This paper deals with the optimization of the driving techniques for the ZVT synchronous buck converter proposed in [1]. Two new gate drive circuits are proposed to allow this converter to operate by only one control signal as a 12V voltage regulator module (VRM). Voltage-driven method is applied for the synchronous rectifier. In addition, the control signal drives the main and auxiliary switches by one driving circuit. Both of the circuits are supplied by the input voltage. As a result, no supply voltage is required. This approach decreases both the complexity and cost in converter hardware implementation and is suitable for practical applications. In addition, the proposed SR driving scheme can also be used for many high frequency resonant converters and some high frequency discontinuous current mode PWM circuits. The ZVT synchronous buck converter with new gate drive circuits is analyzed and the presented experimental results confirm the theoretical analysis.
Recently, the real time simulator to develop the inverter drive board and motor control algorithm for high power induction motor and PM synchronous motor is required. In this paper, the real time simulator based on the voltage control for a PM synchronous motor is proposed. The resistor, inductor, and the induced voltage for the modeling of a PM synchronous motor is implemented by the power converter including the LCL filter and the PWM rectifier. The induced voltage of a PM synchronous motor is simulated by the capacitor voltage of the LCL filter, which is controlled by PI voltage controller and the deadbeat current controller. The operation and the simulated characteristics of the proposed real time simulator for a PM synchronous motor is verified by the simulation.
In this paper, the switching characteristics of the active clamp type flyback converter, which is deemed suitable for the miniaturization of the external power supply for home appliance, were analyzed and the process of reducing the switching loss was explained. The active clamp type flyback converter operating in the DCM has confirmed that the surge voltage of the main switch does not occur and the turn-off / on loss of the switch do not occur in principle. Also, in the case of the switch for synchronous rectifier, it was showed that the switch current showed half-wave rectified sinusoidal characteristic, and the switching loss was reduced. The switching characteristics of the experimental results gathered from 120 W class prototype were compared with the theoretical waveform in the steady-state and it was confirmed that the power conversion efficiency of the active clamp type flyback converter was maintained high due to the reduction of the switching loss.
Zhao, Hongyan;Zheng, Trillion Q.;Li, Yan;Du, Jifei;Shi, Pu
Journal of Power Electronics
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제17권1호
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pp.212-221
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2017
Permanent-Magnet Synchronous Generators (PMSGs) are used widely in Wind Power Generation Systems (WPGSs), and the Vienna rectifier was recently proposed to be used as the generator-side converter to rectify the AC output voltage in PMSG-based WPGS. Compared to conventional six-switch two-level PWM (2L-PWM) converters, the Vienna rectifier has several advantages, such as higher efficiency, improved total harmonic distortion, etc. The motivation behind this paper is to verify the performance of direct-driven PMSG wind turbine system based-Vienna rectifier by using a simulated direct-driven PMSG WPGS. In addition, for the purpose of reducing the reactive power loss of PMSGs, this paper proposes an induced voltage sensing scheme which can make the stator current maintain accurate synchronization with the induced voltage. Meanwhile, considering the Neutral-Point Voltage (NPV) variation in the DC-side of the Vienna rectifier, a NPV balancing control strategy is added to the control system. In addition, both the effectiveness of the proposed method and the performance of the direct-driven PMSG based-Vienna rectifier are verified by simulation and experimental results.
A new family of zero-voltage-transition converters with synchronous rectification is introduced in this study. Soft switching condition for all the converter operating points is provided in the proposed converters. The reverse recovery losses of the rectifier switch body diode are also eliminated. In comparison with the main switch voltage stress, the auxiliary switch voltage stress is reduced significantly. The auxiliary switch does not need the floating gate drive. The auxiliary inductor is coupled with the main converter inductor, and the leakage inductor is used as the resonance inductor. Thus, all inductors of the proposed converter can be implemented on a single core. The other features of the proposed converters include no extra voltage and current stresses on the main converter semiconductor elements. Theoretical analysis for a synchronous buck converter is presented in detail, and the validity of the theoretical analysis is justified with the experimental results of a prototype buck converter with 180 W and 80 V to 30 V.
본 논문에서는 고효율 고역률 LED 조명장치용 전원공급장치를 제안한다. 제안한 전원공급장치는 풀브리지 다이오드 정류기와 플라이백 컨버터로 구성된 단일단 전력구조이며, 이에 따라 하나의 제어기 IC와 하나의 전력반도체스위치만을 사용하여 역률개선과 출력전압조정을 동시에 수행한다. 또한 제안한 전원공급장치는 회생스너버를 이용하여 주스위치의 전압스트레스와 스위칭손실을 감소시키며, 동기정류기를 이용하여 시스템 효율을 향상한다. 적용된 동기정류기는 새로운 전압구동형이며 동작과 구성이 간단하다. 본 논문에서는 역률개선부와 주전력변환부의 동작분석을 통하여 제안한 전원공급장치의 동작원리를 설명하고 동기정류기의 동작에 관하여 간략하게 설명한다. 또한 40W급 프로토타입 전력회로의 설계예시를 제시하며, 설계된 회로파라미터들에 의해 제작된 프로토타입의 실험 결과를 통하여 제안한 전원공급장치의 동작특성을 입증한다.
스마트 센서 시스템에 압전 에너지 하베스터를 적용하기 위해서는 AC-DC 정류기를 비롯한 에너지 하베스트 인터페이스 회로가 필수적이다. 본 논문에서는 기본적인 회로인 Full Bridge Rectifier(: FBR) 회로와 동기식 압전 에너지 하베스트 인터페이스 회로의 성능을 보드레벨 시뮬레이션으로 비교하였다. 그 결과, 동기식 압전 에너지 하베스트 인터페이스 회로 중 하나인 Synchronous Electric Charge Extraction(: SECE) 회로가 FBR에 비해 출력 전력이 약 4 배 이상 더 컸고, 부하 변동에도 변화가 거의 없었다. 그리고, 출력 전압이 40V 이상인 압전 에너지 하베스터용 SECE 회로에 필수적인 고전압 비교기를 0.35 um BCD 공정으로 설계하였다. 설계한 고전압 비교기를 적용한 SECE 회로는 출력 전력이 FBR 회로 보다 427 % 향상됨을 검증하였다.
The purpose of this paper is to analyze losses because of switching devices and the secondary side circuit diodes of 500 W full bridge dc-dc converter by applying gallium nitride (GaN) field-effect transistor (FET), which is one of the wide band gap devices. For the detailed device analysis, we translate the specific resistance relation caused by the GaN FET material property into algebraic expression, and investigate the influence of the GaN FET structure and characteristic on efficiency and system specifications. In addition, we mathematically compare the diode rectifier circuit loss, which is a full bridge dc-dc converter secondary side circuit, with the synchronous rectifier circuit loss using silicon metal-oxide semiconductor (Si MOSFET) or GaN FET, which produce the full bridge dc-dc converter analytical value validity to derive the final efficiency and loss. We also design the heat sink based on the mathematically derived loss value, and suggest the heat sink size by purpose and the heat divergence degree through simulation.
In this Paper, we report the experimental results of the Forward-flyback U-U converter with current doubler and synchronous rectifier. The experimental converter, that has a output voltage 3.3V, output current 20A, maximum power of 66W, switching frequency of 290kHz and input voltage range of 36-75V, has been successfully implemented. As a result, in the entire voltage range the measured full load efficiency was above 85$\%$, and the output voltage was regulated at 3.3V within $\pm3{\%}$ tolerance.
New electronic ballast for metal halide laws is proposed New ballast has higher efficiency than that of conventional ballast. Proposed 2 stage ballast uses low arm switch as synchronous rectifier mitch. Switch-on voltage drop is smaller than that of diode in small current(<1.5A). High arm switch is turned on in zero voltage in proposed ballast. So conduction loss and switching loss are reduced Index word - synchronous rectifier mitch, toro voltage switching, conduction loss, switching loss.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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