천연가스를 이용한 기존 엔진들은 효율이 우수한 희박연소를 구현하였지만 배기가스의 정화성능이 점차 강화되는 배기규제에 대응하기 위해, 이론공연비 연소 방식으로 관심이 옮겨지고 있다. 이론공연비 연소 방식은 유해 배출가스의 정화효율이 높은 삼원촉매를 사용할 수 있는 장점이 있지만, 높은 연소열 발생에 따른 열 내구성 문제와 연비가 해결과제로 남아 있다. 천연가스에 수소를 혼합한 수소-천연가스 혼합연료(HCNG))는 수소의 빠른 연소속도에 의한 영향으로 연소속도가 증가하고, 희박한계가 증가하여 배기가스재순환(Exhaust gas recirculation; EGR) 률의 공급을 증가할 수 있다. EGR률 상승은 연소온도를 낮추게 되어 엔진 열 내구성에 긍정적인 영향을 줄 수 있고, 압축비를 더욱 증가 시킬 수 있어서 효율적인 연소조건을 형성하도록 도움을 줄 수 있다. 본 연구에서는 기존 대형 가스엔진을 이용하여 개발한 이론공연비 연소 방식의 HCNG 엔진의 배출가스 저감을 최소화하기 위해, 삼원촉매를 개발 및 적용하여 배기가스 특성을 평가하고 분석하고자 하였다. 현재 상용화된 시내버스용 삼원촉매와 HCNG용으로 개발 중인 시제 삼원촉매를 각각 설치하여 정상상태 운전조건 및 과도운전조건에서 실험을 진행하고 모드실험 결과를 비교하였다.
Kim, Jeong-Min;Jeong, Ji-Hwa;Jin, Bong-Soo;Kim, Hyun-Soo
Journal of Electrochemical Science and Technology
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제2권2호
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pp.97-102
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2011
Different amounts of excess lithium in the range of x = 0~0.3 were added to $Li_{1+x}[Mn_{0.720}Ni_{0.175}Co_{0.105}]O_2$ cathode materials synthesized using the co-precipitation method to investigate its microstructure and electrochemical properties. Pure layered structure without impurities was confirmed in the XRD pattern analysis and increasing peak intensity of $Li_2MnO_3$ was observed along with the addition of over 0.2 mol Li. The initial discharge capacity of the stoichiometric composition was determined to be 246 mAh/g, while the discharge capacity of the addition of 0.1 mol Li was obtained to be 241 mAh/g, which was not significantly different from that of the stoichiometric composition. However, the discharge capacities decreased dramatically after the addition of 0.2 and 0.3 mol Li to 162 mAh/g and 146 mAh/g, respectively. In the rate capability test, the active $Li_{1+x}[Mn_{0.720}Ni_{0.175}Co_{0.105}]O_2$ cathode material of the stoichiometric composition showed a dramatic decrease in its discharge capacity with increasing C-rate, as evidenced by the result that the discharge capacity at 5C was 13% compared with 0.1C. On the other hand, the discharge capacity of compositions containing excess lithium was improved at higher current rates. The cycling test showed that the composition containing an excess of 0.1 mol Li had the most outstanding capacity retention.
본 연구에서는 소규모 실험장치(6.6kW)를 이용하여 $NO_x$ 저감방법 중에 가장 효율적인 방법이라 알려진 공기 및 연료의 단계적 연소법 (air and fuel staged combustion)을 이용하여, Fuel-N을 함유하고 있는 연료의 $NO_x$ 의 배출특성을 규명함 은 물론 최적 저 $NO_x$ 연소기술 향상방안을 제시하고자 한다.
The purpose of this research is to investigate the effects of Co, Co-Ti addition on the sintering characteristic of $(Ti_{1-x}Alx)N$ material synthesized by the direct nitriding method for a application as a cermet material. The observed shrinkage rates of $(Ti_{1-x}Alx)N$ pellets increase with the additive (Co, Co-Ti) content, temperature and time, and also the pellets with the same additive content exhibit the shrinkage behavior that depends on the Ti/Al ratio. However, although the shrinkage rates in this study is the mast higher (36%), the density of the sintered $(Ti_{1-x}Alx)N$ pellet is below 80% density in theory because of the partial segregation and the dense band defect of AlCo compound. Consequentely, it is considered that Co was not effective as a binder material because the wettability of liquid Co metal on $(Ti_{1-x}Alx)N$ materials is poor, In $(Ti_{1-x}Alx)N$ with Ti-Co additive, the stoichiometric TiN is transformed by the under-stoichiometric TiNx(x<1.0) during sintering, leading to the good properties such as hardnees and hot oxidation.
TRISO coated particles with a ZrC barrier layer were fabricated by a fluidized-bed chemical vapor deposition (FBCVD) method for a use in a very high temperature gas-cooled reactor (VHTR). The ZrC layer was deposited by the reaction between $ZrCl_4$ and $CH_4$ gases at $1500^{\circ}C$ in an $Ar+H_2$ mixture gas. The amount of free carbon codeposited with in ZrC was changed by controlling the dilution gas ratio. Near-stoichiometric ZrC phase was also deposited when an impeller was employed to a $ZrCl_4$ vaporizer which effectively inhibited the agglomeration of $ZrCl_4$ powders during the deposition process. A near-stoichiometric ZrC coating layer had smooth surface while ZrC containing the free carbon had rough surface with tumulose structure. Surface roughness of ZrC increased further as the amount of free carbon increased.
The stoichiometric methan/air premixed turbulent flames at the axisymmetric Bunsen burner situation are numerically investigated. To account for the chemistry-turbulence interaction in the turbulent premixed flames, the steady laminar flamelet library method has been adopted. The flame front is tracked by using the Level-Set Approach. Turbulence is represented by the ${\kappa}-{\varepsilon}$ modeling with a Pope's correction. The detailed comparison between prediction and measurement has made for the flame field in terms of velocity, turbulent kinetic energy, and normarlized temperature.
Lee Dong-Won;Kim Won-Gi;Park Jun-Ho;Im Sang-Gyu;Son Tae-Won
한국섬유공학회:학술대회논문집
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한국섬유공학회 1998년도 가을 학술발표회논문집
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pp.66-69
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1998
Most segmented polyurethanes are prepared from a two-step method where the polyol is end-capped with an excess of diisocyanate, followed by chain extension with stoichiometric amount of chain extender, In the final polymer the hard and soft segments tend to segregate, due to thermodynamic immiscibility and the differences in chemical structure between hard and soft segments, and produce a phase separated morphology of hard segment-rich and soft segment-rich phase. (omitted)
In spite of many reports in the literature concerning with oxidation of benzylic alcohols to carbonyl compounds with 2,3-dichloro-5,6-dicyanobenzoquinone (DDQ) in stoichiometric amounts or even more, we surprisingly found that benzylic alcohols are directly oxidized to oximes using a catalytic amount of DDQ in the presence of hydroxylamine hydrochloride under solvent-free conditions. The present tandem catalytic method can be efficiently used for preparation of oximes in the presence of some other functional groups with excellent chemoselectivity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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