The thesis is for gust factor needing when calculate the wind resistance design. For the gust factor, to the membrane structural model, carry through the wind tunnel test and the static load test. Therefore, at first through the tensile test of the fabric material, designate the material of the membrane structural model. Then, to saddle, wave, arch and point four kinds of basic shape membrane structural models, carry on the wind tunnel test, determine their dynamic load and distortion on lateral direction. Finally, according to distort situation of the membrane structure in the wind tunnel test, carry on the static load experiment outside of the wind tunnel, calculate static load which corresponding with distort. According to dynamic load and the static load, figure out gust factor of these kinds of basic membrane structure.
The degradation characteristics of MgO protective layer and phosphors have been investigated in terms of the ion-induced secondary electron emission coefficient ${\gamma}$ and static margin of discharge voltages, respectively, in this experiment. The ion-induced secondary electron emission coefficients ${\gamma}$ for the degraded MgO protective layer and phosphors have been studied by ${\gamma}$ -focused ion beam system. The energy of Ne+ ions used is from 80 eV to 200 eV in this experiment. The degraded MgO and phosphor layers are found to have higher ${\gamma}$ than that of normal ones without degradations or aged one. Also, the static margin of discharge voltages for test panels with degraded MgO protective layer and phosphors been found to be seriously decreased in comparison with those of normal ones without degradations.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.26
no.6
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pp.1178-1186
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2002
Clean stockers are being used by semiconductor and TFT-LCD manufacturers to store and buffer work in process. The only way to keep the stored product clean is to provide constant clean airflow the product and through stocker. Up to now, stockers typically have been configured to receive their laminar airflow from fan filter units that are located on the side of the stocker. This type of stocker may have such problems as complexity of structure, increment of temperature, mechanical vibration, initial investment and running cost. In this study, in order to solve the above mentioned problems, new air control system in stocker is proposed, which is to control open ratios of exits that are located on the side of the stocker without fan filter units. In this study, static pressure regain was used for the analysis of the open ratios of exits theoretically and experiment was also conducted using actual clean stocker for TFT-LCD manufacturers and CFDesign, was used for simulating airflow in stocker. As a result, open ratios of exits can be obtained by the analysis of static pressure regain and was verified by experiment and simulation results. Therefore, new air control system in stocker can be used by the semiconductor and TFT-LCD manufacturers.
This paper describes a damage accumulation mechanism in cross-ply CFRP laminates $[0_2/90_2]_{2S}$ subjected to out-of-plane loading. Drop-weight impact and static indentation tests were carried out, and induced damage was observed by ultrasonic C-scan and an optical microscope. Both tests gave essentially the same results for damage modes, sizes, and load-deformation history. First, a crack occurred in the bottom $0^{\circ}$ layer accompanying some delamination along the crack caused by bending stress. Then, transverse cracks occurred in the middle $90^{\circ}$ layer with decreasing contact force between the specimen and the indenter. Measured local strains near the impact point showed that the stress state changed from a bending dominant state to an in-plane tensile dominant state. A cohesive interface element was used to simulate the propagation of multiple delaminations and transverse cracks under static indentation. Two types of analytical models are considered, one with multiple delaminations and the other with both multiple delaminations and transverse cracks. The damage obtained for the model with only multiple delaminations was quite different from that obtained from the experiment. However, the results obtained from the model with both delaminations and transverse cracks well explain the characteristics of the damage obtained in the experiment. The existence of the transverse cracks is essential to form the characteristic impact damage.
Kim, Kyoung-Shin;Cho, Ga-Young;Kim, Duck-Hee;Kim, Byoung-Soo
Journal of Haehwa Medicine
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v.19
no.2
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pp.35-42
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2011
The purpose of this study is to evaluate the difference about pathogenesis of skin type. the theory that explains each individual react to certain stress is generally accepted in traditional oriental medicine. The aim of this experiment is to find out relationship between the effect of facial condition and the vital conditions of traditional Oriental medicine. We recognized that pattern identification of fluid-humor could be divided into 4 different groups. The reason is that the fluid-humor could be interpreted as Qi & Blood, furthermore Qi & Blood were categorized into deficiency and excess groups. Korean female volunteers in good health participated in this experiment. Three doctors of Oriental medicine classified them into 4 groups based on qi-blood and deficiency-excess concept(qi-deficiency; qi-excess:qi-stagnation; blood-deficiency; blood-excess:static-blood). Volunteers were assessed with non-invasive skin measuring devices. And we analyzed the correlation of skin physiological parameters with vital conditions; moisture, sebum and elasticity. Measurement moisture and sebum of facial skin tended to deacease only in static blood group.
Purpose : In order to investigate the effects of balance training on patients with degenerative arthritis. Methods : 30 participants aged 60 or older participated in balance training for an 8-week period. The effects of the balance training were measured by the visual analog scale(VAS) and static and dynamic balancing. The following are the results of the study. Results : There were no statistically significant differences in measurements of pain when control group participants were at rest and while walking as measured by VAS, but there were statistically significant reductions for the experiment group. Within the control group, there were no statistically significant differences between pretest and posttest results for opened and closed-eye static balance index and visual dynamic balance index. However, within the experiment group, there were statistically significant differences between pretest and posttest results for opened and closed-eye static and dynamic balance indices. Conclusion : The results above provide evidence that balance training effects pain and balance of patients with osteoarthritis and aids in functional movement.
The cavitation and potentiodynamic polarization experiments were conducted simultaneously to investigate the effect of cavitation amplitude on the super austenitic stainless steel (UNS N08367) electrochemical behavior in seawater. The results of the potentiodynamic polarization experiment under cavitation condition showed that the corrosion current density increased with cavitation amplitude increase. Above oxygen evolution potential, the current density in a static condition was the largest because the anodic dissolution reaction by intergranular corrosion was promoted. In the static condition, intergranular corrosion was mainly observed. However, damage caused by erosion was observed in the cavitation environment. The micro-jet generated by cavity collapse destroyed the corrosion product and promoted the repassivation. So, weight loss occurred the most in static conditions. After the experiment, wave patterns were formed on the surface due to the compressive residual stress caused by the impact pressure of the cavity. Surface hardness was improved by the water cavitation peening effect, and the hardness value was the highest at 30 ㎛ amplitude. UNS N08367 with excellent mechanical performance due to its high hardness showed that cavitation inhibited corrosion damage.
Objective: Using domestic cats as a biomedical research model for fertility preservation, the present study aimed to characterize the influences of ovarian tissue encapsulation in biodegradable hydrogel matrix (fibrinogen/thrombin) on resilience to cryopreservation, and static versus non-static culture systems following ovarian tissue encapsulation and cryopreservation on follicle quality. Methods: In experiment I, ovarian tissues (n=21 animals; 567 ovarian fragments) were assigned to controls or hydrogel encapsulation with 5 or 10 mg/mL fibrinogen (5 or 10 FG). Following cryopreservation (slow freezing or vitrification), follicle viability, morphology, density, and key protein phosphorylation were assessed. In experiment II (based on the findings from experiment I), ovarian tissues (n=10 animals; 270 ovarian fragments) were encapsulated with 10 FG, cryopreserved, and in vitro cultured under static or non-static systems for 7 days followed by similar follicle quality assessments. Results: In experiment I, the combination of 10 FG encapsulation/slow freezing led to greater post-thawed follicle quality than in the control group, as shown by follicle viability (66.9%±2.2% vs. 61.5%±3.1%), normal follicle morphology (62.2% ±2.1% vs. 55.2%±3.5%), and the relative band intensity of vascular endothelial growth factor protein phosphorylation (0.58±0.06 vs. 0.42±0.09). Experiment II demonstrated that hydrogel encapsulation promoted follicle survival and maintenance of follicle development regardless of the culture system when compared to fresh controls. Conclusion: These results provide a better understanding of the role of hydrogel encapsulation and culture systems in ovarian tissue cryopreservation and follicle quality outcomes using an animal model, paving the way for optimized approaches to human fertility preservation.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.45
no.7
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pp.574-580
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2017
Static dischargers should be installed on air vehicle to emit a static electricity during flight. Especially, If static electricity is not removed by static discharger on the air vehicle, it makes ionization and corona effect on the edge of antenna and wing. Those phenomenon bring about performance degradation for radio communication and equipment operation. In this paper, the conditions such as climate, air vehicle's speed and frontal area were analyzed to design static dischargers. As a result, the static dischargers would be optimally designed for air vehicles and the performance of the static dischargers can verify according to the functional experiment. Therefore the result of this research will be used to make static discharger installation design for new air vehicle that have different size and mission.
Daruis, Dian Darina Indah;Deros, Baba Md;Nor, Mohd Jailani Mohd;Hosseini, Mohammad
Industrial Engineering and Management Systems
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v.10
no.3
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pp.185-190
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2011
A driver interacts directly with the car seat at all times. There are ergonomic characteristics that have to be followed to produce comfortable seats. However, most of previous researches focused on either static or dynamic condition only. In addition, research on car seat development is critically lacking although Malaysia herself manufactures its own car. Hence, this paper integrates objective measurements and subjective evaluation to predict seat discomfort. The objective measurements consider both static and dynamic conditions. Steven's psychophysics power law has been used in which after expansion; ${\psi}\;=\;a+b{\varphi}_s^{\alpha}+c{\varphi}_v^{\beta}$ where ${\psi}$ is discomfort sensation, ${\varphi}_s^{\alpha}$ is static modality with exponent ${\alpha}$ and ${\varphi}_v^{\beta}$ is dynamic modality with exponent ${\beta}$. The subjects in this study were local and the cars used were Malaysian made compact car. Static objective measurement was the seat pressure distribution measurement. The experiment was carried out on the driver's seat in a real car with the engine turned off. Meanwhile, the dynamic objective measurement was carried out in a moving car on real roads. During pressure distribution and vibration transmissibility experiments, subjects were requested to evaluate their discomfort levels using vehicle seat discomfort survey questionnaire together with body map diagram. From subjective evaluations, seat pressure and vibration dose values exponent for static modality ${\alpha}$ = 1.51 and exponent for dynamic modality ${\beta}$ = 1.24 were produced. The curves produced from the $E_{q.s}$ showed better $R_{-sq}$ values (99%) when both static and dynamic modalities were considered together as compared to Eq. with single modality only (static or dynamic only R-Sq = 95%). In conclusion, car seat discomfort prediction gives better result when seat development considered both static and dynamic modalities; and using ergonomic approach.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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