Although fibrous insulations are generally used with resistive insulation type, metallic insulation is proper matter to satisfy low head-loss and equipment life when considering the specific condition, especially for Nuclear power plant. Common insulation is resistance insulation with a low thermal conductivity. but RMI is made of sheet plate with low emissivity and closed air space. Thermal radiation is blocked by stainless steel with low emissivity. Thermal conductivity and thermal convection are blocked by closed air space. This study shows the changes and effects of the heat loss according to shape and method of stacking sheet plates inserted into the insulation and analyzed the most optimized way for thermal insulation performance. The result shows that using sheet plate structure through raised and protruding shape processing was the appropriate model to optimize thermal performance. Additionally, insulating performance of RMI improved by placing the sheet plate in a high temperature region intensively.
DO Cas는 최근 Shaw (1990)에 의해 근접촉쌍성으로 분류된 공전주기 0.68일의 식쌍성이다. 짧은 공전주기를 가짐에도 불구하고 Mannino (1958) 이후 분광관측에 의한 시선속도 곡선이 발표되지 않고 있다. 그런데 Hill (1991)은 Mannino의 시선속도곡선이 오류를 포함하고 있는 것으 로 보인다고 하였다. 이 연구에서 우리는 Asiago 천문대에 의뢰하여 Mannino가 분석한 분광관측 사진건판을 입수하여 PDS로 측정하여 IRAP로 재분석하였다. 이 시선속도곡선과 1998년에 관측한 BVR 광도곡선을 Wilson-Devinney 방법으로 동시에 분석하였다. 그 결과 DO Cas가 접촉 또는 주성이 로쉬엽을 채우고 있는 접촉에 매우 가까운 준분리형 쌍성임을 확인하였으며 또한 이 계의 절대량을 구하였다.
The paper presents design optimization of an automobile body for dynamic stiffness improvement. The thicknesses of plates making-up the monocoque body of an automobile were employed as design variables for optimization and the objective was to increase the first torsional and bending natural frequencies. By allotting one design variable to each plate of the body, compared to previous works based on element-wise design variables, design space of optimization was reduced to a large extent and numerical instabilities such as checkerboard pattern was efficiently evaded. The method resulted to a considerable amount of increase in the automobile body's torsional and bending natural frequencies. Considering manufacturability of the optimized result, the converged values of plate thicknesses were approximated to commercially-available values by appropriately reflecting their design sensitivities.
Inchworm linear motor is one of the ultra precision position apparatuses and has many kinds of forms and structures according to the conditions of working space and range. In this paper, the Inchworm linear motor consists of three PZTs(Piezo-electric transducer), three columns ma two plates. finite element method was used to determine the type or hinges installed in column of inchworm linear motor DOE(Design of experiment) was used to determine the optimal design condition of a column by comparing the von-mises stresses according to the change of thickness of hinge, round of hinge, height of arm, angle of v-notch, round of v-notch and thickness of column. From the result, round of hinge, height of arm and thickness of hinge were determined a effective design parameters.
The Boundary Element Method(BEM) has many advantages. Nevertheless the applicability of BEM to structural analysis is seemed to be behind the other methods. This study presents the application of the BEM for analysis of assembled plate structures which is light weight and has a great loading capacity. Firstly, we formulate the boundary integral equation of the single plate, using the biharmonic fundamental solution for plate bending and internal force problems. Nextly, each plates are assembled on 3-dimensional space. In this process, the boundary conditions on assemble line are used. To verify the objectivity and universal validity of analysis by BEM, the results of BEM was compared to that of SAP90 by using FEM.
The numerical study was carried out to effectively cool Induction motor applied to a washing machine. The outer rotor made of steel periodically spins up and down. The stator consists of the thin layered iron plates and copper coil. The effective cooling system is necessary to solve the reliability problem caused by the electric losses at the coil and the iron plate. Because the heat transfer rate of the natural convection in partially open space is generally low, thus it is necessary to enhance the heat transfer using rotating perforated plate. The flow phenomena around the motor are very complex due to the motor geometry and the outer rotor motion. The mixed convection takes place due to the slow rotation speed. The three dimensional flow simulation was performed using rotating reference frame technique and Boussinesq approximation but the radiation effect was neglected. It was found that the angle and direction of the cooling blades play an important role in the stator temperature.
The theory with hierarchical warping functions had been used to analyze composite thin-walled structure, laminated beam and had good results. In the present paper, a series of hierarchical warping functions are developed to analyze the cylindrical bending problems of composite lamina. These warping functions which refine through-the-thickness variation of displacements were composed of basic and corrective functions by taking into account of anisotropic, material discontinues, and transverse shear and normal strain. Then the hierarchical finite element method was used to form a numerical algorithm. The distribution of the displacements, in-plane stresses, transverse shear stresses and transverse normal stress for composite laminate were analyzed with the present model. The results show that the present model has precise mechanical response compared with the first deformation transverse theory and the corrective order affects the accuracy of result.
This paper presents a systematic investigation of the effect of sensor location on the data quality and subsequently, on the effectiveness of machine health monitoring. Based on an analysis of the signal propagation process from the defect location to the sensor, numerical simulations using finite element modeling were conducted on a bearing test bed to determine the signal strength at several representative sensor locations. The results showed that placing sensors closely to the machine component being monitored is critical to achieving high signal-to-noise ratio, thus improving the data quality. Using millimeter-sized piezoceramic plates, the obtained results were evaluated experimentally. A comparison with a set of commercial vibration sensors verified the developed structural dynamics-based sensor placement strategy. It further demonstrated that the proposed shock wave-based sensing technique provided an effective alternative to vibration measurement, while requiring less space for sensor installation.
A linear ultrasonic motor was designed by a combination of the longitudinal and bending mode. linear ultrasonic motors are based on an elliptical motion on the surface of elastic body, such as bar or plates. The corresponding eigen-mode of one resonance frequency can be excited twice at the same time with a phase shift of 90 degrees in space and time. That is excite symmetric and anti-symmetric modes. Then it determines the thrust and speed of the motor. Linear ultrasonic motors are investigated experimentally in according to be fabricated a general classification to motor structure and material characteristic. There was the first to simulate as use of finite element analysis ANSYS 9.0. The AL-T2W8-ARM14-LEG18-ANGLE80 motor has a maxim efficiency 18 % under the speed 0.14 m/s, thrust 345 gf and preload 280 gf, operating frequency is 57.6 kHz.
Since its inception in Europe in the 1950s, alveolar molding treatment for neonates with complete cleft lip and palate has undergone significant evolution in both design and application methodology, demonstrating effectiveness in normalizing the alveolar cleft and nasal shape. However, excessively wide alveolar clefts accompanied by disproportionately wide total maxillary arch pose significant challenges when utilizing conventional alveolar molding methods involving cyclical adding and grinding of acrylic on molding plates. The current report introduces a novel alveolar molding method named Biocreative Alveolar Molding Plate Treatment (BioAMP), which can normalize the maxillary alveolar cleft and arch shape without laborious conventional acrylic procedures. BioAMP sets the target arch form and provides unrestricted space for natural growth of the maxillary alveolar bones while systematically reducing the total maxillary arch width in precise increments. Two exemplary cases are presented as proof-of-concept, showcasing the clinical innovation of BioAMP.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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