Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2008.03a
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pp.955-962
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2008
This study concerns the effect of drainage in reinforced soil on its stability during rainfall. A series of finite-element analysis based transient seepage analysis were performed on a number of cases with different drainage conditions in terms of layers of geotextiles installed in the reinforced zone. The results were then coupled with the limit-equilibrium slope stability analysis to investigate the variation of global stability factor of safety with rainfall infiltration into the reinforced wall. The results were thoroughly analyzed to get insight into the mechanism of pore water pressure reduction effect of the geotextile and into its effect on overall slope stability. It is shown that layers of geotextile installed in the reinforced zone can prevent decrease in suction in the reinforced zone during rainfall, thereby reducing potential risk of decreasing shear strength of the reinforced zone. Practical implications of the findings were discussed.
This paper presents the results of a scale model test to the effect of heat exchanger drainage method in retaining wall of weathered granite soil. Purpose to rise in the temperature of the heat wires inside the weathered granite soil is preventing the collapse of the retaining wall and drainage smoothly moved to the drainage layer. Especially using a spray gun to simulate the rainfall since the rainfall drainage work is important for the rainfall effect on soil, find the difference about displacement of the retaining wall, change of volume water content, drainage, earth pressure and change in the strain of the geosynthetic was effected to heat exchanger within the soil. The result from applying the heat exchanger method decreased the earth pressure and displacement of the wall and increased drainage of water.
This paper describes external and internal stability of reinforced earth wall using large-scale modular block and geogrid reinforcement. The evaluation for external and internal stability was conducted to analyze effect of wall height, reinforced soil (or backfill soils) and reinforcement strength. The external stability showed that the analysis cases were satisfied with design criteria, when the required minimum length and vertical spacing of reinforcement were 0.7H and 1m, respectively. The internal stability conformed that some cases were satisfied with design criteria in $25^{\circ}$ of internal friction angle of reinforced soil. Expecially, it will be applicable as wall structure considering a structural stability and economic efficiency based on evaluation of internal stability.
Park, Si-Sam;Cho, Sung-Han;Yoo, Chan-Ho;Kim, Hong-Taek;Kim, Yong-Yeon
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2006.03a
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pp.1038-1045
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2006
The Green Wall is highest eco-system among a segmental retaining wall systems. Recently, the demand of high segmental retaining wall (SRW) is increased in domestic. The soil nailing system is applied in order to maintain the high SRW stability for steeper slope. However, the proper design approach that can consider the earth pressure reduction effects in soil nailing system has not been proposed. This study was performed to introduce the design case by 'Two-Body Translation mechanism' to be able to consider distribution of earth pressure in the soil nailing when designing the green wall using soil nailing system. Also, this study attempts to evaluate the earth pressure change when advanced soil nailing system is constructed using $FLAC^{2D}$ ver. 3.30 program and 'Two-Body Translation mechanism'. Also in this study, various parametric studies using numerical methods as shear strength reduction (SSR) technique and limit equilibrium technique were carried out. In the parametric study, the length ratio and the bond ratio of the soil nailing were changed to identify the earth pressure reduction effect of the retaining wall reinforced by soil nailing.
Reinforced earth structure has been regarded as general structure in order to achieve efficient land utilization as well as securing safety in railway service lines in other countries, but there are no construction actual results in Korea. In this study, the soil-geogrid interaction mechanism was investigated experimentally and numerical analysis was performed to predict Pull-out behaviour of geogrid embedded in reinforced earth body. This experimental data and analysis result can not contribute to understand the soil-geogrid interaction mechanism at soil-geogrid interface but also be used in design practice of the railway reinforced earth structures.
This paper describes the global stability of the reinforced earth wall, which was collapsed by heavy rainfall. The seepage analysis was conducted to confirm the change effect of groundwater level on slope with reinforced earth wall. The seepage analysis result confirmed that the change of groundwater level is greatly influenced by rainfall. According to the change of groundwater level, the global stability analysis with reinforced earth wall was conducted based on the results of seepage analysis. The safety factor of the slope was 0.476 when the wall is collapsed firstly. The collapse cause analyzed that soil strength was weaken because the ground was saturated by continuous rainfall. Therefore, the global stability, which is considered heavy rainfall, should be conducted at design and construction of reinforced earth wall.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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1999.11c
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pp.69-83
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1999
Soil-reinforced segmental retaining walls(SRW) have been proven to be high earthquake-resistant structure during recent earthquakes in United States and Japan. The mechanicals behavior of the SRWs under seismic loading, however, has not been fully understood. Although the seismic design issues for the civil engineering structures have gained much attention in Korea due to the increase in frequency of earthquake occurrence, the seismic design for the SRWs has not been being implemented. This study has been undertaken with the aim of developing a more rational seismic design/analysis method for soil-reinforced segmental retaining walls. This paper present fundamentals of current seismic design/analysis method and the results of a comparative study between NCMA and FHWA design guidelines, Practical implications of the findings from this study are discussed in great detail.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2009.09a
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pp.359-366
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2009
The present paper analyzes and discusses the effect of facing system and staged construction in GRS (geosynethetic reinforced soil) walls for railway structures throughout various case analyses. The result shows that postconstruction facing system by staged construction procedures is more advantageous for railway structure construction than preconstruction and simultaneous construction facing system with reinforced soil.
In this study, the full scale testing method of the geogrid-reiuorced soil Segmental Retaining Walll(SRW) under the simulated train loading were proposed in order to evaluate the applicability of reinforced soil SRW in railway embankment. The train loading was simulated by the design static wheel load and the impact coefficient due to the train passing velocity. This test was focused on the static performance of reinforced soil SRW in terms of the following measuring systems ; the horizontal earth pressure displacement acting on the facing block and the tensile strain along the geogrid. The data gathered from this full scale testing was compared with numerical analysis results by FLAC.
This paper presents the results of investigation on the effects of foundation stiffness and surface loading on the performance of soil-reinforced segmental retaining walls using the finite element method of analysis. A parametric study was performed by varying the foundation stiffness and the location of surface loading. The results of the analyses indicate that the wall deformation and reinforcement tensile load tend to increase with decreasing foundation stiffness with little variation in the horizontal and vertical stress distributions at the back and the base of the reinforced soil zone. Also revealed is that the increment of reinforcement tensile load due to the presence of surface load may be significantly over-estimated when using the conventional approach. Furthermore, the external stability should be carefully examined when a surface loading is present just behind the reinforced soil zone. The implications of the findings from this study to current design approaches are discussed in detail.
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