In this paper, a method of using Software Defined Radio (SDR) is proposed for improving the accuracy of identifying two kinds of signals as Wireless Fidelity (Wi-Fi) signal and Bluetooth signal at the same frequency band of 2.4 GHz based on the time-domain signal characteristic. An SDR device was set up for collecting transmitting signals from Wi-Fi access points (Wi-Fi) and mobile phones (Bluetooth). Different characteristics between Wi-Fi and Bluetooth signals were extracted from the measured result. The SDR device is programmed with a Wi-Fi and Bluetooth detection algorithm and a collision detection algorithm to detect and verify the Wi-Fi and Bluetooth signals based on collected IQ data. These methods are necessary for some applications like wireless communication optimization, Wi-Fi fingerprint localization, which helps to avoid interference and collision between two kinds of signals.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.22
no.9
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pp.376-388
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2022
The expansion of new applications and business models is being significantly fueled by the development of Fifth Generation (5G) networks, which are becoming more widely accessible. The creation of the newest intelligent vehicular networks and applications is made possible by the use of Vehicular Ad hoc Networks (VANETs) and Software Defined Networking (SDN). Researchers have been concentrating on the integration of SDN and VANET in recent years, and they have examined a variety of issues connected to the architecture, the advantages of software-defined VANET services, and the new features that can be added to them. However, the overall architecture's security and robustness are still in doubt and have received little attention. Furthermore, new security threats and vulnerabilities are brought about by the deployment and integration of novel entities and a number of architectural components. In this study, we comprehensively examine the good and negative effects of the most recent SDN-enabled vehicular network topologies, focusing on security and privacy. We examine various security flaws and attacks based on the existing SDVN architecture. Finally, a thorough discussion of the unresolved concerns and potential future study directions is provided.
International Journal of Computer Science & Network Security
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v.22
no.9
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pp.231-243
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2022
The expansion of new applications and business models is being significantly fueled by the development of Fifth Generation (5G) networks, which are becoming more widely accessible. The creation of the newest intelligent vehicular net- works and applications is made possible by the use of Vehicular Ad hoc Networks (VANETs) and Software Defined Networking (SDN). Researchers have been concentrating on the integration of SDN and VANET in recent years, and they have examined a variety of issues connected to the architecture, the advantages of software defined VANET services, and the new features that can be added to them. However, the overall architecture's security and robustness are still in doubt and have received little attention. Furthermore, new security threats and vulnerabilities are brought about by the deployment and integration of novel entities and several architectural components. In this study, we comprehensively examine the good and negative effects of the most recent SDN-enabled vehicular network topologies, focusing on security and privacy. We examine various security flaws and attacks based on the existing SDVN architecture. Finally, a thorough discussion of the unresolved concerns and potential future study directions is provided.
Critical issues such as connection congestion, long transmission delay, and packet loss become even worse during epidemic, disaster, and so on. In this study, a link load balancing method is proposed to address these issues on the data plane, a plane of the software-defined network (SDN) architecture. These problems are NP-complete, so a meta-heuristic approach, discrete particle swarm optimization, is used with a novel hybrid cost function. The superiority of the proposed method over existing methods in the literature is that it provides link and switch load balancing simultaneously. The goal is to choose a path that minimizes the connection load between the source and destination in multipath SDNs. Furthermore, the proposed work is dynamic, so selected paths are regularly updated. Simulation results prove that with the proposed method, streams reach the target with minimum time, no loss, low power consumption, and low memory usage.
Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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2020.01a
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pp.235-236
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2020
본 논문에서는 기존의 SDN(Software Defined Network)의 특징 및 활용 등에 대해 살펴보고 이를 활용한 네트워크의 고도화 및 보안 측면에서의 장단점 연구를 통해 향후 SDN이 보다 고도화 되어야 하는 방향을 제시한다. SDN은 소프트웨어 앱을 사용하여 네트워크를 지능화 하고 중앙에서 제어하거나 프로그래밍 할 수 있는 네트워크 아키텍처 접근법이다. 사업자는 기본 네트워크 기술에 상관없이 전체 네트워크를 일관적으로 전체적으로 관리할 수 있다. 물리적인 네트워크를 소프트웨어 기술을 이용하여 제어하는 네트워크 기술이다. SDN은 네트워크의 제어 플레인을 네트워크 트래픽을 전달하는 데이터 플레인과 분리한다는 개념이다. 이런 분리의 목적은 중앙에서 관리하고 프로그래밍이 가능한 네트워크를 만드는 것이다. 일부 SDN 구현 솔루션은 범용 네트워크 하드웨어를 통제하는 소프트웨어 기반 관리 플랫폼을 사용한다. 또 다른 접근법은 통합된 소프트웨어와 하드웨어를 사용하기도 한다. 하지만 이러한 SDN에도 많은 취약점이 존재하며 이를 보완할 수 있어야 하며 본 논문에서 이러한 방향을 제한하도록 한다.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.17
no.7
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pp.1894-1915
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2023
Software-Defined Networking (SDN) offers several advantages in dynamic routing, flexible programmable control and custom application-driven network management. However, the programmability of the data plane in traditional SDN is limited. A network operator cannot change the ability of the data plane and perform complex packet processing on the data plane, which limits the flexibility and extendibility of SDN. In the paper, AP-SDN (Action Program enabled Software-Defined Networking) architecture is proposed, which extends the action set of SDN data plane. In the proposed architecture, a modified Open vSwitch is utilized in the data plane allowing the execution of action programs at runtime, thus enabling complex packet processing. An example action program is also implemented which transparently encrypts traffic for terminals. At last, a prototype system of AP-SDN is developed and experiments show its effectiveness and performance.
Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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v.22
no.5
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pp.387-393
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2021
This study aimed to improve the software quality in weapon systems by applying ISO/IEC 25023 to the software engineering process. The software engineering process in weapon systems manages the Software Quality Requirement but has restrictively improved the software quality. Software quality items are already defined and used for software engineering processes in weapon systems, but they are defined inconsistently according to individual software development cases. Thus, the methods of quantifying software quality are different, even though the same software quality is defined. In addition, the software quality has been managed differently. The major problems of software engineering processes in weapon systems are the unclear definition of the software quality requirements and the absence of quantifying software quality standards. ISO/IEC 25023 is composed of eight quality characteristics and thirty-one sub-characteristics. ISO/IEC 25023 provides measurement functions that can quantify the software product quality based on its characteristics. To improve the software quality further, the measurement functions in ISO/IEC 25023 are suggested to quantify and manage software quality for software engineering processes in weapon systems. The expected effects of this study were analyzed.
Journal of electromagnetic engineering and science
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v.16
no.4
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pp.248-253
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2016
Two substrate integrated waveguide (SIW)-based antennas for the application of software-defined radar are proposed and investigated herein. It is usually well known that SIWs are easily integrated, lightweight, have low insertion loss, and low interference levels compared to conventional microstrip structures. The primary function of the proposed antennas is to transmit continuous waves for indoor motion detection, with the lowest amount of loss and an appropriate amount of gain. Moreover, the results of this study show that the size of the antenna can be reduced significantly (i.e., by about 40%) by applying a meander line structure. The operating frequencies of the proposed antennas are both within the industrial, scientific, and medical band (i.e., 2.4-2.4835 GHz). Measured results of return loss are -16 dB and -20 dB at 2.435 GHz and 2.43 GHz, respectively, and the measured gain is 8.2 dBi and 5.5 dBi, respectively. Antenna design and verification are undertaken through commercially available full electromagnetic software.
IEIE Transactions on Smart Processing and Computing
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v.5
no.2
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pp.100-106
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2016
Spectrum sensing is an integral part of cognitive radio, which seeks to address the perceived spectrum scarcity that is caused by inefficient utilization of the available spectrum. In this paper, a spectrum sensing system using energy detection for analog TV and FM broadcast transmitters as well as modified Integrated Services Digital Broadcasting Terrestrial (ISDB-T) signals is implemented on a software-defined radio platform using GNU' Not Unix (GNU) radio and the N200 Universal Software Radio Peripheral (USRP). Real-time implementation and experimental tests were conducted in Metro Cebu, a highly urbanized area in the southern part of the Philippines. Extensive tests and measurements were necessary to determine spectrum availability, particularly in the TV band. This is in support of the Philippine government' efforts to provide internet connectivity to rural areas. Experimental results have so far met IEEE 802.22 requirements for energy detection spectrum sensing. The designed system detected signals at -114 dBm within a sensing time of 100 ms. Furthermore, the required $P_d({\geq}90)$ and $P_{fa}({\leq}10)$ of the standard were also achieved with different thresholds for various signal sources representing primary users.
Journal of the Korean Society of Industry Convergence
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v.11
no.3
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pp.135-140
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2008
This paper researched about Development Cutting Tool User Defined Module Based(PMCUDMS) on Simulation that was able to adapt themselves to rapid development of software and hardware to adopt. It is basic research that develops a scheme whereby technic make property. This paper theorized about to realize Cutting Tool User Defined Module Based on Simulation which is developing CNC Software flows from building Windows XP operating system's image that is possible realtime acting and multitasking to correct. And Cutting Tool User Defined Module Based on Simulation component which was consisted of basis OS, NC Code parser, Servo Motor Control, Simulator, Man-Machine Interface.
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