Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제38권4호
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pp.437-443
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2014
본 논문에서는 국내 DGPS 내륙 기준국의 전파 환경을 측정하고 기준국별 서비스 영역과 DGPS 수신 신호의 품질을 분석하였다. DGPS 기준국별로 동절기와 하절기에 전파되는 DGPS 신호의 수신 전계레벨과 신호대 잡음비를 측정하여 서비스 영역이 낮은 기준국의 영향과 영역을 향상하기 위한 방안을 모색하였다. 산악지형과 대지 도전율이 낮은 기준국을 제외한 기준국의 서비스 영역은 약 80 % 이상의 설계 기준 서비스 영역을 제공하고 있으며, 평탄한 지형과 대지 도전율이 양호한 대지의 기준국 설치운영과 송신 안테나의 효율 향상을 통하여 서비스 영역의 향상을 기대할 수 있다.
한국건설기술연구원은 건설 및 엔지니어링업체의 기술경쟁력을 높이기 위해 건설기술 디지털도서관시스템(CODIL)을 운영하고 있고, CODIL의 이용자 만족도를 높이기 위한 일환으로서 매년 설문조사를 실시하였다. 하지만, 설문조사를 통해 얻은 만족도 점수를 가지고서 단순히 이용자 만족도의 수준을 설명하였기 때문에 만족도 개선을 위한 전략을 수립하는데 부족함이 있어 이용자의 만족도를 객관적으로 측정할 수 있는 새로운 연구모형이 필요하였다. CODIL의 서비스 품질 측정에 적합한 연구모형을 설계하기 위해 도서관의 서비스 품질과 관련한 SERVQUAL, LibQUAL+, DigiQUALTM에서 사용한 항목들을 조사하여 조사된 항목들 중 CODIL의 특성을 반영할 수 있는 항목들을 선정하였다. 다음으로, CODIL 회원을 표본으로 한 설문조사 결과를 가지고서 독립변수들과 종속변수 간의 상관관계를 측정하였고, 이용자 만족도에 영향을 미치는 유의한 측정 항목들과 영향력을 분석하였다. 본 연구결과는 다른 전문 분야에서의 디지털 도서관의 서비스 품질을 개선하는데 유용한 기초자료로 활용할 수 있을 것으로 사료된다. 추가적인 연구로는 CODIL의 서비스 측정에 사용된 측정항목들과 응답자의 인구통계학적 특성간의 상관관계의 통계량을 계산하여 유의한 독립변수들이 이용자 만족도에 미치는 영향정도를 분석할 필요가 있다.
본 연구의 목적은 예비교사를 대상으로 하여 측정 자료의 불확실도 개념을 조사하는 것이다. 연구의 대상은 서울시내 소재한 대학의 예비교사 27명이었다. 예비교사들에게 개방적인 탐구과제를 수행하게 하고 이것을 관찰 분석하는 방법을 사용하였다. 예비교사들의 개념을 조사하기 위해 2차례의 질문지를 제시하였으며, 일부에 대해서는 면담을 실시하였다. 응답한 자료를 분석하여 불확실도의 개념요소인 대표값의 표현, 정밀과 정확, 오차의 분석, 불확실도의 전파 등으로 나누어 예비교사들의 개념을 정리하였다. 연구결과에 의하면 예비교사들은 대표값의 표현에서 과학자들의 개념과 다른 개념을 가지고 있었으며, 정밀과 정확을 혼돈하여 사용하고 정밀한 실험을 실시하는데 소홀하였다. 또한 오차를 나열할 뿐 그 원인이나 실험에 영향을 미치는 정도를 분석하는 경우는 거의 없었다. 이러한 연구결과는 예비교사와 학생들이 올바른 개념을 가지게 하기 위한 교육과정이나 교수 학습 자료 개발에 활용될 수 있을 것이다.
The current exploratory study investigates and compares the perceptions of the service quality of in-flight meals through the evaluation of recent consumers (within 2 weeks) of services provided by Korean and foreign-based airlines. Twenty (20) items for measuring service quality were categorized into three factor dimensions of 'food quality', 'employee service', and 'professionalism'. Among these, 'employee service' was rated highest by Korean and foreign-based airlines. When items representing each service quality dimension were analyzed and compared, only the 'food quality' dimension of Korean-based airlines was perceived higher than that of other foreign-based airlines. Findings also revealed a spectrum with some items with higher or lower mean values within each service quality dimension. Results of this study can expectedly be used to benefit both from a theoretical and practical point of view by providing empirical data that measure the service quality of in-flight meal service.
본 연구의 목적은 서비스산업에서 서비스품질 평가에 자주 사용되었던 KS-SQI모형을 적용하여 IT아웃소싱 서비스품질 평가도구를 개발하는 것이다. 독립변수로 본원적 서비스, 예상외 서비스, 신뢰성, 친절성, 적극지원성, 접근용이성, 물리적 환경을 선정하였고, 이들이 IT아웃소싱 서비스품질 평가도구로서 적합한지를 검증하기 위해 IT아웃소싱 만족도에 영향을 주는지를 분석하고, IT아웃소싱 만족도는 재계약의도에 영향을 주는지를 조사하였다. 가설검증을 위해 LISREL을 활용하여 변수들 간의 경로분석을 실시한 결과, 본원적 서비스, 신뢰성, 친절성, 적극지원성, 접근용이성, 물리적 환경은 IT아웃소싱 만족도에 유의적인 영향을 주었고, 예상외 서비스는 유의적인 영향이 없는 것으로 나타났다. 그리고 IT아웃소싱 만족도는 재계약의도에 유의적인 영향을 주는 것으로 나타났다. 도출된 6개의 측정도구는 IT아웃소싱 서비스품질 평가도구로서 적합함이 입증되었다. 본 연구의 의의는 IT아웃소싱 서비스품질 평가에 KS-SQI모형을 적용한 측정도구를 개발함으로서 이론적인 확장을 이루었고, 실무적인 측면에서는 IT아웃소싱 제공업체와의 재계약을 위한 IT아웃소싱 서비스품질을 평가하는 도구로 활용될 수 있다.
The architecture in a differentiated services (DiffServ) network is based on a simple model that applies a per-class service in the core node of the network. However, because the network behavior is simple, the network structure and provisioning is complicated. If a service provider wants dynamic provisioning or a better bandwidth guarantee, the differentiated services network must use a signaling protocol with QoS parameters or an admission control method. Unfortunately, these methods increase the complexity. To overcome the problems with complexity, we investigated scalable dynamic provisioning for admission control in DiffServ networks. We propose a new scalable $qDPM^2$ mechanism based on a centralized bandwidth broker and distributed measurement-based admission control and movable boundary bandwidth management to support heterogeneous QoS requirements in DiffServ networks.
본 논문은 연성 실시간 응용들에 품질 보장 서비스를 제공할 수 있는 그룹통신방안을 제안한다. 제안된 방식에서는 명시적 멀티캐스트와 측정기반 수락제어 기법, diffserv를 같이 적용하여 망 내부에서 별도의 상태관리가 필요 없이 실제 망에 쉽게 적용 가능하다. 이들 기반 기술과 더불어 측정기반 수락제어에서의 망상태 측정을 위한 설정방안과 그룹통신 환경에서 측정기반 수락제어를 운영하기 위한 방안들을 제안하였고, 시뮬레이션을 통하여 제안된 그룹통신 환경에서의 서비스 품질 보장 여부 등을 검증하였다.
From fast service enlargement of the latest economy and industry, importance of service industry is embossed gradually. Service enterprise is pushing on in service quality elevation for strengthening competitiveness to survive on globalization society as manufacturing industry. Service quality elevation adapts as core competitive strategy in enterprise with business environment as continuous competitive advantage. Because Public organization also is developed in service fast, Public organization is trying to offer various service such as service level of enterprise. Each Public organization are trying to satisfy request of citizens as Customer. In this study, presented Kano-Servqual Method which is mixed by Kano's and Servqual model's advantage, each Method had used much in service quality measurement separately. Kano-Servqual Method is applied to the A information library as a public organization and is proved as practical useful method.
The aim of the study is to investigate the factors which decide an airport service quality and the differentiation of perception on the airport service quality between airport users and airport authority. For the purpose of this study, the determinants of airport service quality were factors analyzed on the basis of service marketing concept. In order to identify an airport service quality dimension, the writer conducted mail survey and individual interview from the Korean freight forwarders, the 3PL entities, integrators and the airport operation authority. The result of this study is summarized as follows. 1. The dimen measurement was confirmed as a superior method to dimension of service competitiveness.sions of airport service quality consist of five factors; tangibles, reliability, responsiveness, assurance, empathy. 2. There are notable differences in cognition of airport service quality between airport authority's perception and airport customer, and between airport customer's perception and expectation.
The concept of ubiquitous is being applied on diverse industry fields as a new growth engine in Korea. With constructing u-City, new services which are called 'ubiquitous services' are developed actively. Even though there are active movement to develop u-service, there is no clear definition of what service can be defined as ubiquitous service. Given that this study proposes a u-service value classification framework focusing on services' characteristics. We conducted experts' group interviews to analyze new operating or developing services whether it can be ubiquitous. Study results show that some services are hard to be defined as u-service, so this study offers possible improvement alternative. The u-service value classification which offers clear definition of u-service can be used for the practitioners offering measurement framework of u-service level.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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