This paper describes a busbar current differential relay in conjunction with a current transformer(CT) compensating algorithm irrespective of the level of the remanent flux. The compensating algorithm detects the start of first saturation if the third-difference function of the current exceeds the threshold; it estimates the core flux at the first saturation start by inserting the negative value of the third-difference function of the current into the magnetization curve; thereafter, it calculates the core flux during the fault and compensates the distorted current using the magnetization curve. The algorithm estimates the correct secondary current irrespective of the level of the remanent flux and needs no saturation point of the magnetization curve. The proposed relay can improve not only security of the relay on an external fault with CT saturation but sensitivity of the relay on an internal fault; the relay can improve the operating speed on n internal fault with CT saturation. This paper concludes by implementing the relay into a digital signal processor based prototype relay.
Hybrid mass dampers consist of passive tuned mass dampers and active mass dampers. They have the advantage that passive tuned mass dampers are still operated even when active mass dampers are stopped by excessive disturbances or power failure. This paper begins first with the comparative analysis of tuned mass dampers, hybrid mass dampers, and active mass dampers. Next more detailed study is carried out on the hybrid mass dampers: cascade hybrid mass dampers (CHMD) and active tuned mass dampers (ATMD). CHMD is regarded as more reasonable device because of its lighter active mass than ATMD's. However CHMD can not neglect stroke saturation problem caused by the length limitation of active damper mass. We compensate the saturation problem with nonlinear restoring force. The restoring force is calculated based on the states and phases of active mass dampers and added to the control force. It is shown that the presented compensation method prevents CHMD from saturation behavior without apparent changes of control force and responses compared to those in case of not considering the saturation problem.
In this paper, an algorithm to compensate the distorted signals due to CT(Current Transformer) saturation is suggested. Firstly, WT(Wavelet Transform) is used to detect a start point and an end point of saturation. Filter banks which can be easily realized in real-time applications are employed in detecting CT saturation. Secondly, least-square curve fitting method is used to restore the distorted section of the secondary current. Fault simulations are performed on a power system model using EMTP(Electromagnetic Transient Program). A series of test results indicate that WT has superior detection accuracy and the proposed algorithm which shows very stable features under various levels of remanent flux is also satisfactory.
Objective: Chronic obstructive pulmonary disease (COPD) is characterized by progressive airflow obstruction that is only partly reversible, inflammation in the airways, and systemic effects. This study aimed to investigate the association between low peripheral oxygen saturation levels (SpO2), and composite indices predicting death in male patients with (COPD). Method: A total of 140 participants with post-bronchodilator FEV1/FVC ratio less than 0.7 were included. Three composite indices (ADO, DOSE, BODEx) were calculated using six variables such as age (A), airflow obstruction (O), body mass index (B), dyspnea (D), exacerbation history (E or Ex), and smoking status (S). Severity of airflow limitation was classified according to Global Initiative for Obstructive Lung Disease (GOLD) guidelines. SpO2 was measured by pulse oximetry, and anemia and iron deficiency were assessed based on blood hemoglobin levels and serum markers such as ferritin, transferrin saturation, or soluble transferrin receptor. Results: Participants with low SpO2 (<95%) showed significantly lower levels of %FEV1 predicted (p=0.020) and %FEV1/FVC ratio (p=0.002) compared to those with normal SpO2 levels. The mMRC dyspnea scale (p<0.001) and GOLD grade (p=0.002) showed a significant increase in the low SpO2 group. Receiver Operating Characteristic analysis revealed higher area under the curve for %FEV1 (p=0.020), %FEV1/FVC(p=0.002), mMRC dyspnea scale (p=0.001), GOLD grade (p=0.010), ADO (p=0.004), DOSE (p=0.002), and BODEx (p=0.011) in the low SpO2 group. Conclusion: These results suggest that low SpO2 levels are related to increased airflow limitation and the composite indices of COPD.
In this paper, we propose a speed sensorless control of the saturated induction motor using the zero sequence third harmonic voltages and a compensation method of the stator resistance variations. The air-gap flux of the saturated induction motor contains the space harmonic components rorating synchronous frequency. As a function of the air-gap flux saturation, the dominant third harmonic voltage is used to compensate the non-linear variations of the mutual inductance depending on the saturation level of the motor. and also the stator resistance variations can be measured with the phase angle between the voltage vector and the zero sequencial voltages. The validity of the proposed compensation scheme in the speed sensorless control using rotor flux observer is verified by simulations.
For a pump or a compressor motor, a high periodic load torque variation is induced by the mechanical works, and it causes system vibration and noise. To minimize these problems, load torque compensation method, injecting periodic torque current, could be utilized. However, with the sensorless control method, which is usually utilized in the pump and compressor for low cost, the periodic torque current degrades the accuracy of the rotor position estimation owing to the inductance variation. This paper analyzes the rotor position and speed estimation error of sensorless control method with constant motor parameters under period loading. Assuming the constant speed by the accurate load torque compensation, the speed error equation is derived in frequency domain with inductance depending on the stator current. Further, it is also shown that the rotor position error could be minimized by compensating the inductance variation. The simulation and experimental results verify that the derived speed error model and the validity of the inductance compensation method.
In this paper, the authors propose a new method for linearizing a nonlinear dynamical system by use of polynomial compensation. In this method, an M-sequence is applied to the nonlinear system and the crosscorrelation function between the input and the output gives us every crosssections of Volterra kernels of the nonlinear system up to 3rd order. We construct a polynomial compensation function from comparison between lst order Volterra kernel and high order kernels. The polynomial compensation function is, in this case, of third order whose coefficients are variable depending on the amplitude of the input signal. Once we can get compensation function of nonlinear system, we can construct a linearization scheme of the nonlinear system. That is. the effect of second and third order Volterra kernels are subtracted from the output, thus we obtain a sort of linearized output. The authors applied this method to a saturation-type nonlinear system by simulation, and the results show good agreement with the theoretical considerations.
We present an approach, based on the state dependent Riccati equation, for designing non-collocated seismic response control strategies for buildings accounting for physical constraints, with particular attention to force saturation. We consider both cases of active control using general actuators and semi-active control using magnetorheological dampers. The formulation includes multi control devices, acceleration feedback and time delay compensation. In the active case, the proposed approach is a generalization of the classic linear quadratic regulator, while, in the semi-active case, it represents a novel generalization of the well-established modified clipped optimal approach. As discussed in the paper, the main advantage of the proposed approach with respect to existing strategies is that it allows to naturally handle a broad class of non-linearities as well as different types of control constraints, not limited to force saturation but also including, for instance, displacement limitations. Numerical results on a typical building benchmark problem demonstrate that these additional features are achieved with essentially the same control effectiveness of existing saturation control strategies.
This paper suggests the modified delay compensation scheme under the control input saturation in order to improve the control performance. This scheme uses the real estimated control input instead of the direct command control input. The simulation results show that this scheme can improve the current control performance under the delay time and the limited control input.
제어로봇시스템학회 1993년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); Seoul National University, Seoul; 20-22 Oct. 1993
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pp.189-194
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1993
This paper presents an ARW(Anti-Reset Windup) method for discrete-time control systems with saturation nonlinearites. The method is motivated by the concept of the equilibrium point. The design parameters of the ARW scheme is explicitly derived by minimizing a reasonable performance index. The proposed method is closely related with the singular perturbed theory. The proposed method is applicable to any open-loop stable plants with saturation nonlinearities whose controllers are determined a priori by some design technique.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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