Background Cranial base defects are challenging to reconstruct without serious complications. Although free tissue transfer has been used widely and efficiently, it still has the limitation of requiring a long operation time along with the burden of microanastomosis and donor site morbidity. We propose using a reverse temporalis muscle flap and calvarial bone graft as an alternative option to a free flap for anterior cranial base reconstruction. Methods Between April 2009 and February 2012, cranial base reconstructions using an autologous calvarial split bone graft combined with a reverse temporalis muscle flap were performed in five patients. Medical records were retrospectively analyzed and postoperative computed tomography scans, magnetic resonance imaging, and angiography findings were examined to evaluate graft survival and flap viability. Results The mean follow-up period was 11.8 months and the mean operation time for reconstruction was $8.4{\pm}3.36$ hours. The defects involved the anterior cranial base, including the orbital roof and the frontal and ethmoidal sinus. All reconstructions were successful. Viable flap vascularity and bone survival were observed. There were no serious complications except for acceptable donor site depressions, which were easily corrected with minor procedures. Conclusions The reverse temporalis muscle flap could provide sufficient bulkiness to fill dead space and sufficient vascularity to endure infection. The calvarial bone graft provides a rigid framework, which is critical for maintaining the cranial base structure. Combined anterior cranial base reconstruction with a reverse temporalis muscle flap and calvarial bone graft could be a viable alternative to free tissue transfer.
Unlike other types of outdoor advertisements, rooftop signboards are installed on the roofs of buildings, rather than on their outer walls. This means that the area of a rooftop signboard is commonly larger than that of a general outdoor signboard. Moreover, as such signboards are greatly influenced by the wind, they can suffer a lot of damage from typhoons and strong winds every year. However, there is no wind load specification for rooftop signboards. In this study, wind pressure experiments were conducted to investigate the peak wind pressure on each side of rooftop signboards installed on the roofs of 5-15 story buildings in a city center. The minimum peak wind pressure coefficient was -3.0 at the bottom edges of the front and back of the rooftop signboards and -2.0 along the entire length of the sides. As the height of the rooftop signboard increased with the increasing height of the buildings, the peak value was found to be larger than the absolute peak value for the minimum peak wind pressure coefficient. The maximum and minimum peak wind pressure distributions of the rooftop outdoor signboards were influenced by the position of the signboard and the wind angle.
Based on numerical and experimental methods, a systematic structural evaluation of a steel natatorium in service was carried out in detail in this paper. Planning of inspection tasks was proposed firstly according to some national codes in China in order to obtain the economic and reliable results. The field visual inspections and static computation were conducted in turn under in-service environmental conditions. Further a three-dimensional finite element model was developed according to its factual geometry properties obtained from the field inspection. An analytical modal analysis was performed to provide the analytical modal properties. The field vibration tests on the natatorium were conducted and then two different system identification methods were used to obtain the dynamic characteristics of the natatorium. A good correlation was achieved in results obtained from the two system identification methods and the finite element method (FEM). The numerical and experimental results demonstrated that the main structure of the natatorium in its present status is safe and it still satisfies the demand of the national codes in China. But the roof system such as purlines and skeletons must be removed and rebuilt completely. Moreover the system identification results showed that field vibration test is sufficient to identify the reliable dynamic properties of the natatorium. The constructive suggestion on structural evaluation of the natatorium is that periodic assessment work must be maintained to ensure the natatorium's safety in the future.
The purpose of this study is to investigate the basic historical characteristics and its modern trend of Torajan traditional housing architecture in Sulawesi Province, Indonesia. The Toraja culture belongs to the cosmological culture with Cosmos centric characteristics. A traditional house, being called 'tongkonan' in Toraja region, is more than just a structure, representing the symbol of family identity and tradition. The Torajan architecture is a combination of the myth and cosmos, also regional conditions. With a short description of the general conditions and spiritual values of the Toraja, this paper explains the space-composition, the stylistic characteristics, the ornamental elements, construction, and its modern trend, etc. In general, it is raised on stilts several metres high, with a dramatically boat-shaped roof. Village layout varies according to size. The houses are arranged in a row, side by side, with their front gables facing north. Each house stands opposite its own rice-barn. The houses with their oblong ground-plans, built on piles set on stones. The interior is divided into three or four rooms, having few window. The houses are embellished with carving and paintings, and the facades display engraved and painted geometric and figural designs. The most frequent motif is the buffalo head, ranging from the realistic to the highly stylized. The Torajan traditional housing have experienced radical changes during the Modern period. In spite of the popularity of new modern house-styles, the traditional architectural style is often now constructed as an icon of Toraja identity. This paper will be helpful for understanding regional diversity of the traditional housing in Southeast Asia.
기획단계에서의 공사비 예측은 타당성 분석, 예산 책정, 계획수립 등을 위한 기초정보를 제공한다는 점에서 성공적인 프로젝트 수행을 위한 중요한 요소이다. 본 연구에서는 초기 기획단계의 신한옥 공사비 예측 정확도 향상을 목적으로 전체 공사비 중 가장 많은 비중을 차지하는 목공사는 다양한 조건(구조형식, 지붕형태, 평면형태 등)에 의해 개략 물량을 자동 산출하여 공사비를 예측하고, 이외의 공종은 단위단가식을 적용해 공사비를 예측하는 모델을 제시하였다. 2개의 사례를 대상으로 개략 견적 모델로써의 활용성 및 타당성을 검증하였으며, 총공사비의 오차율은 각각 -4%(사례 1), -6%(사례2)로 나타났다. 이러한 결과값은 초기 기획단계에서 실무활용 가능한 범위에서의 오차를 보였다.
한옥에 대한 관심이 급증을 하고 있는 가운데, 가격경쟁력을 갖춘 신한옥이 개발되고 있다. 이러한 신한옥 개발에 있어서, 공법의 개발은 필수적이다. 이에, 본고에서는 신한옥의 개발과정 중 실제 건설된 전통한옥 1채와 신한옥 2채의 사례를 중심으로 신공법 사례 소개와 각 한옥의 부위별 공법을 비교하였다. 또한, 부위별 공법별로 공사비 및 공기의 영향도를 분석하였다. 그 결과, 전통한옥 대비 신한옥의 공사비는 모든 부위에서 저감되었으며, 공기는 대부분의 부위에서 단축되었다. 두 신한옥 사례의 분석 결과, 목재 구조체와 지붕의 공사비 및 공기 비율이 가장 높았으며, 다음으로 벽체, 바닥, 창호, 기초 순으로 나타났다. 효과적인 공사비 저감 및 공기 단축을 위해서는 목재 구조체 및 지붕 부위의 공법개발에 집중해야 한다.
The aim of this study is to build an architectural landscaping design ways of vulnerable community in rural area. I surveyed scenery structures, public buildings and single home forms, and fence types of house in twelve villages which have undertaken improving environment of rural community in four provinces. They all have an inferior surroundings to live in rural village, because they were isolated from the city, located on the mountain or island, and made a living under the slate materials of roof. The central government has been driving to reform the conditions with local office, so that they may increase their living qualities and village environment to get to the general level of rural area. There are three results of this study as follows: First, the scenery of the village surveyed has a remarkable views of locality and hierarchy of layers between field and mountain, which is very identified as a typical image of Korean rural topology. Second, the public buildings and single homes and outside wall of houses were personally designed or reformed as a various types like a flat slab style and different architectural structure, because they followed only to keep the architectural code rather than to make a harmony with other traditional style buildings. When they have to remodel it again through SaethulMaul project, they are needed to consider of both architectural code and design guideline for the local landscape design image. Third, to make a different landscape view of each village and improve housing conditions, it should be taken a people participation design way.
The purpose of this study is to reveal the space composition of fireplace and common features of both Prairie and Usonian House found within Wingspread House. This house is the last and largest Prairie house and zoned house built in a Usonian period. However, this house is not an independent work, but rather Wright's evolutionary experiments of fireplace from his early works and his pursuit of Usonian ideal. This paper can be summarized as follows: 1) Living room has been transformed to allow spatial continuity towards exterior view and access and between neighboring rooms by removing doors and inglenook. At the Wingspread house Wright has introduced a freestanding fireplace in a living room with higher and prominent roof structure, therefore the space became a focal point as well as the central space of the entire house. 2) Wingspread and Coonley house have gallery space in common, but they have different settings in the living room composition. Also the living room and gallery space of Wingspread and Usonian houses have prospect and refuge principle by expansion and compression. 3) Wingspread house is a successful combination of Prairie and Usonian style to meet client's requirements in space composition and Wright's technology and economical experiments. This study is intended to reevaluate the significance of this house bridging his two great residential periods.
Landscaping on artificial ground is currently served as a means to imposing a greenery benefit on high-density and high-rise apartment sites. It functions as a sub-hierarchy in apartment planning such as ornamental element from the past. Major parking space tends to be allocated on the basement area in response to the required parking regulation. Therefore, competitive relatioinship between the parking and greenery space I limited outdoor of apartments leads to the development planning strategy and technology of artificial ground. This study aims at evaluating landscape planning on artificial ground of apartment complex through several approaches such as site survey, plan drawing analysis, and interview with related field experts. 15 survey apartment sites including Bundang Model, Shindaebang-dong, Pyoungchon Hyundai Apartments have been selected for conducting the research. Main results of this study are summarized below : First, scattering allocation of artificial ground between apartment building units is a dominant plan layout type among the survey sites. Even though unifying allocation type has an advantage to maximize underground parking space, it has a difficulty in maintaining proper soil ground base for nurturing plants. Therefore, underground parking space should be planned by unifying allocation type placed separately from apartment units. This plan type can provide a balanced planting between soil and artificial ground on surface level. Second, It is strongly recommended to integrate the whole planting base which involves architectural structure, drainage, and water proofing above the planting design. When considering that process as a professional subject dealing with natural material such as trees and shrubs, those tasks should be directed by landscape architectural divison and landscape architect. And planting area for artificial ground has to be specified in initial phase of architectural design. This step provides an opportunity to make a proper decision on structural load, drainage, and water proof design as an integrated part of the management.
본 논문의 목적은 소재대체법과 치수최적화 기법을 이용한 2층 고속열차 알루미늄 압출재 차체의 경량 설계를 제시하는 것이다. 소재대체법을 수행하기 위해 위상최적화 기법을 이용하여 차체 구조물의 샌드위치 복합재 적용 부위를 결정하였다. 해석결과, 루프와 2층 언더프레임에 샌드위치 복합재가 적용 가능함을 보여주었다. 치수최적화는 알루미늄 압출재와 카본/에폭시 복합재의 두께를 결정하는데 사용되었다. 치수최적화를 수행하기 위해, 설계변수, 제약조건, 목적함수를 정식화 하였으며 이러한 조건에 의해 유효설계를 도출하였다. 경량 설계의 결과로 2층 고속열차 하이브리드 차체의 무게를 2.18 ton(17.70%)까지 줄일 수 있음을 보여주었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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