KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제7권8호
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pp.2061-2080
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2013
Roaming authentication protocol is widely used in wireless network which can enable a seamless service for the mobile users. However, the classical approach requires the home server's participation during the authentication between the mobile user and the foreign server. So the more the roaming requests are performed the heavier burden will be on the home server. In this paper, we propose a new roaming authentication framework for wireless communication without the home server's participation. The new roaming authentication protocol in the new framework takes advantage of the ID-based cryptography and provides user anonymity. It has good performance compared with the roaming authentication protocols whose authentication do not need the home server's participation in terms of security and computation costs. Moreover, a new User-to-User authentication protocol in the new framework is also present. All the authentications proposed in this paper can be regarded as a common construction and can be applied to various kinds of wireless networks such as Cellular Networks, Wireless Mesh Networks and Vehicle Networks.
본 논문에서는 무선 인터넷 환경에서 CHAP 인증 기법을 이용한 로밍 서비스 지원 방법을 기술한다. 이를 위해 특별히 GPRS 망으로 이동한 이동 ISP 망 가입자가 자신의 홈 ISP 망을 접속하여 인증을 받기 위한 기법을 제시한다 또 이동 ISP 망 가입자의 단말에서 정의되어야 할 인증 메시지 구조와 GPRS 망 게이트웨이에서 구현될 메시지 구조를 제시한다. 아울러 GGSN과 ISP 망간의 인증 메시지 구조를 정의하며 이들 제안된 내용에 대해 시험 환경 구축을 통해 실제 시뮬레이션 결과를 보였다.
본 논문은 Ford와 Kaliski가 제안한 로밍 프로토콜에 RSA 알고리즘을 이용하는 프로토콜을 제안하고 제안된 프로토콜을 이용하여 중요 정보를 위탁 시킬 수 있는 크레덴셜 서버와 로밍 서버로 구성된 시스템의 안전성과 기존의 다중 로밍 서버를 이용한 패스워드 기반의 로밍 프로토콜과의 성능을 분석하여 제안된 프로토콜의 우수성을 검증한다. 그리고 기존 프로토콜이 채택하고 있는 SSL과 같은 안전한 보안 채널의 사용을 최소화 할 수 있는 방법을 제안한다.
이 논문에서는 모바일 네트워크에서 이동 노드의 로밍을 위한 해시 기반의 인증 방법을 제안한다. IEEE 802.11과 802.16 기반의 인증 방법은 많은 지연 시간과 계산 과부하로 인하여 핸드오버와 로밍의 인증방법으로 적용하기 부적절하다. 따라서 다양한 방법들이 제안되었지만, 기존의 방법들은 인증의 보안을 약화시키거나 이동시마다 홈 인증 서버에 과도한 인증 부담?을 부여한다. 이 논문에서는 계층적 인증키 관리 구조를 통해 홈 인증 서버의 관리 부담 감소와 핸드오버를 위한 인증 방법의 보안 강화에 초점을 맞추고 있다. 제안하는 방법은 인증키에 해시 키 체인을 적용하여 계층적으로 관리함으로써 흠 인증 서버의 관리 부담을 로컬 인증 서버와 엑세스 포인트로 분산시키고 각 인증 서버와 엑세tm 포인트간에 인증키를 독립화하여 보안을 강화한다.
유비쿼터스 환경에서 사용자는 다양한 디바이스를 이용하여 서비스 및 이동성을 제공 받는다. 사용자가 이용하는 네트워크는 홈 네트워크(사용자가 인증 서버를 통해 속해 있는 네트워크)와 외부 네트워크(사용자가 이동 혹은 외부 인증 서버가 존재하는 네트워크)로 나눌 수 있으며, 사용자는 모바일 디바이스 및 외부 네트워크의 디바이스를 이용할 수 있다. 본 논문은 사용자가 모바일 디바이스를 가지고 외부 네트워크에서 서비스에 접근 하였을 때 안전하게 개인 정보(암호화 키 등)를 로밍하여 서비스를 제공하는 방안과 외부 네트워크의 디바이스를 이용하여 홈 네트워크에 접근하는 방안을 제시한다. 본 제안 방식을 활용 한다면 외부 네트워크에서도 안전하게 서비스를 제공 받을 수 있게 로밍을 제공할 수 있다.
The advent of the Multi-access Edge Computing (MEC) paradigm allows mobile users to offload resource-intensive and delay-stringent services to nearby servers, thereby significantly enhancing the quality of experience. Due to erratic roaming of mobile users in the network environment, maintaining maximum quality of experience becomes challenging as they move farther away from the serving edge server, particularly due to the increased latency resulting from the extended distance. The services could be migrated, under policies obtained using Deep Reinforcement Learning (DRL) techniques, to an optimal edge server, however, this operation incurs significant costs in terms of service downtime, thereby adversely affecting service quality of experience. Thus, this study addresses the service mobility problem of deciding whether to migrate and where to migrate the service instance for maximized migration benefits and marginal service downtime.
본 논문에서는 무인자동차 시스템 개발을 위하여 적용 가능한 통신을 살펴보고 대안으로 IEEE 802.11a를 제안한다. IEEE 802.11a는 2.4GHz ISM 대역을 사용하는 IEEE 802.11b/g와 달리 5GHz 대역의 OFDM 변조방식을 사용해 ISM 대역의 IEEE 802.11b/g와 비교하여 간섭으로 인한 성능저하 현상에 강점을 가지고 있으며 최대 54Mbps의 통신 속도를 제공한다. 이동성을 보장하기 위한 핵심 요구사항인 로밍 기능을 중점으로 아파트 주차장에서 WLAN의 두 가지 로밍 방법인 Soft Roaming과 Hard Roaming방식을 구성하여 실험을 진행하였다. 실험장비는 AP 3대를 가상 노변장치로 두고 결과 값에 신뢰성을 주기 위하여 클라이언트 노트북에 가상 노변장치와 같은 AP 1대를 Bridge로 연결하였으며, Switch 1대, 서버 노트북 1대, 가상 차량탑재장치 역할을 할 노트북 1대와 실제 차량 1대로 구성하였다. 실험 결과 값을 도출하기 위한 소프트웨어로 Wireshark, Jperf, Ping을 사용하였으며, 결과 값의 정확도 향상을 위해 1/100초 간격으로 메시지를 전송하는 프로그램을 개발하여 메시지를 보냄으로써 실제 고속으로 주행하는 자동차에서 제한된 시간 안에 노변 장치와 통신하기 위한 고속메시지 송수신 환경 조건을 만족시켰다. 각각의 실험 결과 값을 토대로 IEEE 802.11a를 무인자동차 시스템에 적용하기 위한 최적의 방법을 제시한다.
Security plays a vital role and is the key challenge in Mobile Ad-hoc Networks (MANET). Infrastructure-less nature of MANET makes it arduous to envisage the genre of topology. Due to its inexhaustible access, information disseminated by roaming nodes to other nodes is susceptible to many hazardous attacks. Intrusion Detection and Prevention System (IDPS) is undoubtedly a defense structure to address threats in MANET. Many IDPS methods have been developed to ascertain the exceptional behavior in these networks. Key issue in such IDPS is lack of fast self-organized learning engine that facilitates comprehensive situation awareness for optimum decision making. Proposed "Intelligent Behavioral Hybridized Intrusion Detection and Prevention System (IBH_IDPS)" is built with computational intelligence to detect complex multistage attacks making the system robust and reliable. The System comprises of an Intelligent Client Agent and a Smart Server empowered with fuzzy inference rule-based service engine to ensure confidentiality and integrity of network. Distributed Intelligent Client Agents incorporated with centralized Smart Server makes it capable of analyzing and categorizing unethical incidents appropriately through unsupervised learning mechanism. Experimental analysis proves the proposed model is highly attack resistant, reliable and secure on devices and shows promising gains with assured delivery ratio, low end-to-end delay compared to existing approach.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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