• 산업경영시스템학회지
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• 제29권1호
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• pp.116-124
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• 2006

In this paper, we proposed the SCM logistics roadmap in other that the 'Northeast Asian Distribution Hub' policy of the government can be realized more effectively. First, we analysed the requirements of SCM roadmap by examining the situation of Northeast Asian Distribution Hub roadmap, and developed 3 key dimensions of SCM roadmap-national, industrial, and technological dimensions. Second, we suggested integrated SCM on the 4-stage evolution axis, and suggested 9 strategies for realizing the roadmap. Finally, we discussed a cyclical improvement system for the suggested SCM roadmap to keep pace with the change of technical and industrial environment. We expect that the suggested SCM roadmap would be refined by the reaction of logistics groups and various opinions of experts, and become the foundation of execution strategies.

• 산업공학
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• 제22권3호
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• pp.287-301
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• 2009

The purpose of this study is to develop a mid and long-term roadmap for "Commercial and Military Collaboration Standardization(CMCS) program." We developed three layer's roadmap through systematical process. The roadmap is composed of four targets, eight projects and forty-six tasks. To evaluate the quality of the roadmap, we applied checklist method and statistical analysis. Consequently, the quality is positive and it shows that the roadmap could apply for CMCS program. In addition, it is expected to contribute to the standardization between military supplies and commercial products.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제16권4호
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• pp.179-187
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• 2011

현재 많은 Map DB Provider들이 지도 정보를 제공하고 있으며, 자신들의 Map DB에 새로운 도로 정보를 업데이트 하는데 많은 노력을 기울이고 있다. 하지만, 아직까지 Provider들 상호간 도로 정보 공유에 대해서는 고려하지 않고 있다. 본 논문은 클라우드 컴퓨팅(Cloud Computing) 환경을 이용해 클라우드에서 이기종 카 네비게이션 시스템을 사용하는 운전자들에 의해 추출된 새로운 도로의 속성 정보를 실시간으로 모든 운전자의 네비게이션 Map DB를 업데이트하는 방법을 제안한다. 이 방법은 새로운 도로 정보를 모든 운전자들의 Map DB에 더욱 효율적으로 업데이트할 수 있으며, Map DB Provider들이 수행하는 실차 주행 테스트 비용을 줄이고 서버 자원 통합 구축을 통한 Map DB 데이터센터의 유지비용을 줄일 수 있다.

• 로봇학회논문지
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• 제2권1호
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• pp.103-108
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• 2007

Intelligent Robot is considered as one of the Next Generation Growth Engine in many countries. The application fields are expected to be widen from 80's robotics for manufacturing to many applications such as military, space, medical, personal, etc. To reduce the R&D investment risk Technical Roadmap is prepared by Japan, Europe and Korea. In this paper, the technical Roadmap of the countries was analysed to get the idea of future of Robotics. Robotics is considered as one of solutions of future aged society. Robot can assist and company with elderly people in the near future. On the other hand, Robot is considered as a core technology of manufacturing competitive power. Industrial competitiveness also would be dependent on robot technology. Special Service robot has many application areas and each country has different target based on the situation. With the comparison of technical roadmap, we have suggested some ideas to improve Korea's roadmap.

• 기술혁신학회지
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• 제15권1호
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• pp.1-27
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• 2012

성공적인 개방형 혁신을 위해서는 조직 내부 기술 혹은 개발 전략과 함께 외부 자원을 동시에 고려하는 기술기획 도구가 필요하다. 본 연구는 개방형 혁신을 위한 조직 혹은 기업 내외부 자원 활용의 기획 수립과 수행을 위한 개방형 로드맵(open roadmap)을 제안한다. 개방형 로드맵은 내향적 그리고 외향적 개방형 혁신을 체계적으로 관리하고 계획하기 위해 사용된다. 또한 내향적, 외향적 혁신과 혁신 원천을 고려하여 여섯 가지 유형의 개방형 로드맵을 제시한다. 제안된 여섯 가지 유형의 개방형 로드맵은 P&G사의 혁신 성공 사례에 적용하여 개방형 로드맵의 유용성과 타당성에 대하여 검증하였다. 제안된 개방형 로드맵은 개방형 혁신을 지향하는 조직의 기술기획과 기술전략수립에 유용한 도구가 될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국경영과학회지
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• 제27권1호
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• pp.95-106
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• 2002

The tilde use of Information Technology (IT), especially the rapid diffusion of the internet, brings us a new paradigm, called "Electronic Commerce," or "Digital Economy." The paradigm is regarded as a business strategy essential to organizations′competitive advantages. Because few studies have been shown in the area of e-strategies, especially in the combined strategies of clicks and mortars, a study of this area is required. The main questions of this study are empirically to validate the usefulness and applicability of a decision roadmap and to analyze the situation of Korean firms in the view of the decision roadmap. Major results of this study are as follows : First, there is an evidence that the roadmap can be applied to Korean firms regardless of their industry and size. Second, the usefulness of the roadmap is proved because companies following the directions of the roadmap show high degree of satisfaction with online sales. Third, Korean companies in general do not achieve an Ideal Integration (or separation), especially In terms of management and operation. In conclusion, this study provides an e-business strategy Planner some guidelines about how to achieve right mix of on-line and off-line business.

• 한국마이크로전자및패키징학회:학술대회논문집
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• 한국마이크로전자및패키징학회 2001년도 3rd Korea-Japan Advanced Semiconductor Packaging Technology Seminar
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• pp.51-69
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• 2001

Japan Jisso Technology Roadmap 2001 (JJTR2001) was published by JEITA in April 2001. Future electronic products request further higher assembly technology (ex. Finer pitch packages & components, 3D assembly, etc.) to reduce size and improve performance of the electric products. For LSI Packages, finer ball pitch technology and finer chip connection technology will be developed. For electric components, further size reduction will be developed. For Jisso (assembly) machine, finer pitch assembly and short tact time technology will be developed. Mr. Utsunomiya will present PCB roadmap next.

• 한국방사선학회논문지
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• 제14권1호
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• pp.53-60
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• 2020

이 연구의 목적은 Roadmap 영상에서 화질에 영향을 미치는 인자들을 알아보기 위한 것으로, 조영제의 희석률, Collimation Field, Flow Rate를 변화하여 연구를 하였다. 화질의 정량적인 평가를 위해, 아크릴를 이용하여 3mm 혈관모형의 Water Phantom을 자체 제작하였고, 자체 제작한 혈관모형의 Water Phantom으로 Roadmap 영상을 획득하고, SNR(Signal to Noise Ratio)과 CNR(Contrast to Noise Ratio)을 분석하였다. CM : N/S 희석률 변화에 대한 연구에서 CM : N/S 희석률을 (100%~10% : 100%)로 변화를 주었으며, 혈관모형 Water Phantom을 이용하여 촬영한 Roadmap 영상의 SNR과 CNR의 측정 결과 CM에 N/S 희석률이 높아질수록 SNR의 측정값이 점차적으로 낮아짐을 나타났고, CNR의 측정값도 점차적으로 낮아짐을 나타났다. 결론적으로 CM : N/S의 희석률이 높아질수록 SNR과 CNR 낮아짐을 확인하였고, CM : N/S의 희석률(100%~70 : 30%)에서 유의한 이미지를 얻을 수 있음을 확인하였다. Collimation Field 변화에 대한 연구에서 혈관모형 Water Phantom을 이용하여 Colimation Field를 혈관모형 중심으로 좌, 우 2 cm 간격으로 좁히면서 0 cm, 2 cm, 4 cm, 6 cm, 8 cm 10 cm, 12 cm으로 각각 변화를 주었으며, Roadmap을 촬영한 영상의 SNR과 CNR의 측정 결과는 Collimation Field를 혈관모형 중심으로 좁힐수록 SNR과 CNR의 측정값이 증가하는 것을 확인할 수 있었다. Flow rate 변화에 대한 연구에서 Autoinjector의 Volume을 15로 일정하게 하고, Flow Rate를 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10 으로 각각 변화를 주었다. 혈관모형 Water Phantom을 이용하여 Roadmap 영상을 촬영한 이미지의 SNR과 CNR의 측정 결과 Flow Rate를 증가했을 때, SNR의 측정값이 점차적으로 감소하다가 Flow Rate 9~10에서 SNR의 측정값이 점차적 증가를 보였고, CNR의 측정값도 점차적으로 감소하다가 Flow Rate 9~10에서 CNR의 측정값이 점차적으로 증가를 보였다. 그러나 ROI Mean 값과 Background Mean 값으로 SNR과 CNR의 상관관계를 확인할 수 없었다. 상관관계를 확인하기 위해 Flow Rate 변화에 따른 Roadmap 연구는 향후 더 많은 연구로 확인해야 할 것으로 사료된다. 결론적으로 Roadmap 영상의 화질에 영향을 미치는 인자들을 알아보기 위해 조영제의 희석률, Collimation Field, Flow Rate 변화에 대한 연구에서 조영제에 N/S의 희석률이 증가할수록 SNR과 CNR이 낮아져 화질과 대조도가 낮아지는 것을 확인하였으며, Collimation Field를 좁힐수록 SNR과 CNR이 증가하여 화질과 대조도가 높아지는 것을 확인하였다. 그러나 Flow Rate 변화에 대한 연구에서는 상관관계를 확인할 수 없었다. 검사 및 시술을 할 때 신장의 영향을 최소화하기 위해 적절한 조영제 농도 선택과 대조도 향상 및 피폭 감소를 위한 적절한 Collimation Field를 사용하는 것이 유용할 것으로 판단된다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.83-91
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• 2011

지도 DB 업데이트 방법은 카 네비게이션을 사용하는 운전자 입장에서는 매우 중요한 요소이다. 본 연구는 클라우드 컴퓨팅 환경을 이용해 이기종 네비게이션 시스템을 사용하는 운전자들이 새로운 도로(Unknown Roads) 주행시 추출된 도로 속성 정보를 클라우드에서 분석해 이기종 네비게이션간 서비스가 가능한 XML 포맷의 Metadata를 생성한 다음, 이것을 모든 지도 정보 제공자(Provider)에게 제공하면 해당 Map DB 제공자는 클라우드로 부터 제공 받은 도로의 속성 정보 metadata를 자신의 네비게이션 시스템을 사용하는 모든 운전자의 Map DB를 실시간으로 업데이트하는 방법을 제안한다. 이 방법은 Map DB Provider들이 수행하는 실차 주행 테스트 비용을 줄이고 서버 자원 통합 구축을 통한 Map DB 데이터센터의 유지 비용을 줄일 수 있다. 결국 제안된 방법은 새로운 도로 정보를 모든 운전자들의 Map DB에 더욱 효율적으로 업데이트할 수 있다.

• 대한안전경영과학회지
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• 제9권3호
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• pp.1-7
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• 2007

A roadmap for Electrical Safety Technology has been designed based on the study that has been contributed by the specialists, professors and researchers in electral safety field. The roadmap is divided into five major fields including, for instance, the electrical fire accidents roadmap. The other four roadmaps are for electrical shock accidents, electrical facilities accidents, electrical safety policies and electrical safety culture-education, respectively. Each roadmap has a purpose, a scope, and a technical characteristic. Following the roadmaps can result in significant reduction of electrical fire accidents, electrical shock accident victims and so forth. The result can also be utilized in guiding the planning and development of the future electrical safety technology.