Purpose This study aims to investigate which factors have impact on the acceptance intention of new electronic ID. For the empirical analysis, this study utilized PLS-SEM after collecting 385 survey data, and analyzed relations between each factors. Design/methodology/approach This study made a design of the research model by integrating the factors deducted from the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology with the factors deducted from the Risk Factors. Findings The results are as follow; First, of the UTAUT factors, Performance Expectancy, Effort Expectancy and Social Influence and has positive impact on Acceptance Intention, but Facilitating Conditions doesn't have meaningful impact on Acceptance Intention. Second, of the Risk factors, Innovation Resistance has negative impact on Acceptance Intention, but Perceived Risk dose not have meaningful impact on Acceptance Intention. Finally, regulatory effect of the Promotion Focus, Prevention Focus and Gender has regulatory impact to Acceptance intention. It is expected that the implications of this study enables government effectively to offer new electronic ID.
Park, Hyun Chul;Park, Young Gon;Pyeon, Mu Wook;Kim, hyun ki;Yoon, Hee Taek
한국측량학회지
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제39권5호
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pp.329-341
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2021
This study derives the risk-Influence factors for subway structures, the basis for the transition from the current subway disaster recovery-oriented maintenance system to a preemptive disaster management system, to reduce risk factors for existing subway structures. To apply reasonable risk assessment techniques, risk influence factors for subway underground structures using statistical information(spatial information) and risk influence factors according to frequency of accidents were selected to derive the risk factors. The significant risk factors were verified through ground subsidence (SI: Subsidence Impact)-based correlation analysis. This process confirmed that the subsidence of the ground was a risk influence factor for the subway structure. The main result of this study is that derive the risk factors to improve the risk factors of subway structures due to the rapid increase in disaster risk factors. The derived risk factors that were expected to affect the depression around subway stations and track structures did not show a noticeable correlation, but the cause of this may be that there is no physical connection between them, but on the other hand, the accumulated data may not accurately record the surrounding depression. Accordingly, in order to evaluate the risk of depression around the station and track, more intensive observation and data accumulation around the structure are required.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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제8권1호
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pp.873-880
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2021
The purpose of this study is to investigate the impact of internal control on credit risk of joint stock commercial banks in Vietnam from 2007 to 2018. Furthermore, we specify bank-specific characteristics and macroeconomic conditions, and analyze how these factors affect credit risk of banks: the number of board members, the number of board members with banking or finance background as ratio of total board members, loans to total assets ratio, loans to deposit ratio, the number of days between the year-end and the publication of the financial statements, and the use of top four auditing firms proxy for five elements of internal control. By using the dataset of 30 Vietnamese joint stock commercial banks and Bayesian linear regression via Random-walk Metropolis Hastings algorithm, the results of this study show that five elements of internal control have a impact on bank credit risk, namely, control environment, risk assessment, control activities, information and communication, and monitoring activities. For factors of banks' characteristics, bank size and financial leverage have a negative impact on banks' credit risk, and bank age has a positive effect. For macroeconomic factors, inflation has a positive impact and economic growth has a negative impact on banks' credit risk.
The purpose of this study is to analyze of the risk factors for oversea plants construction projects. For this study, risk factors data from related literature review, research organization and construction company was researched and classified under each EPC phases. In addition, a questionnaire survey by plant experts was conducted for analysis of risk weight and costs and time impact on each EPC phases. The results of this study are as follows: First, a detail design errors(engineering phase), a equipment procurement plan(procurement phase), and exchange rate fluctuations(construction phase) were analyzed the highest weight factors. Second, a financing plan(engineering phase), quantity take-off bill(procurement phase), and exchange rate fluctuations(construction phase) were analyzed the highest cost impact factors. Third, detail design errors(engineering phase), a equipment procurement plan(procurement phase), and schedule management errors(construction phase) were analyzed the highest time impact factors.
Jee, Sung Hyun;Kang, Seong Hae;Kim, Jeong Hwan;Seo, Jong Won
Journal of Construction Engineering and Project Management
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제3권2호
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pp.49-57
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2013
A sea dike construction has been increased in Korea because of the actively deployed reclamation project in basis of efficient application in land. The degree of completion in sea dike construction is affected by final closing construction, which has a lot of uncertainty that often results in higher accidents rate. Therefore, this research identified risk factors of final closing construction and classified them. This research examines the likelihood and its impact for each risk factor and calculates the risk degree as to the risk matrix. Based on this, the impact and the environmental conditions that affect to risk factors are investigated and further responsive methods are established for each risk factor. Ultimately, this research attempts to provide the risk retrenchment method for inspectors by proposing risk estimation model, responsive action list, and risk management process.
This study attempts to draw a blueprint of risk analysis for Information Systems (IS). We introduce two main variables for measuring IS risk - business-impact intensity and IS-vulnerability index - through the investigation of information characteristics, business processes and human-related factors. IS-vulnerability index consists of two factors such as degree of openness and degree of preparedness to the threats. Based on these factors, we built two integrative frameworks for risk analysis and management: One is a conceptual framework to enhance the understandability of IS risk itself; the other is an integrative framework to improve the managerial insight of overall IS risk. We then conducted a field study to empirically validate the proposed framework using a structural equations modeling method. We found that IS maturity and business-impact intensity were positively correlated to degree of openness to the threats, while IS maturity was negatively correlated to degree of preparedness to the threats.
A new technology has provided the nation, industry, society, and people with innovative and useful functions. National economy and society has been improved through this technology innovation. Despite the benefit of technology innovation, however, since technology society was sufficiently mature, the unintended side effect and negative impact of new technology on society and human beings has been highlighted. Thus, it is important to investigate a risk of new technology for the future society. Recently, the risks of the new technology are being suggested through a large amount of social data such as news articles and report contents. These data can be used as effective sources for quantitatively and systematically forecasting social risks of new technology. In this respect, this paper aims to propose a data-driven process for forecasting and assessing social risks of future new technology using the text mining, 4M(Man, Machine, Media, and Management) framework, and analytic hierarchy process (AHP). First, social risk factors are forecasted based on social risk keywords extracted by the text mining of documents containing social risk information of new technology. Second, the social risk keywords are classified into the 4M causes to identify the degree of risk causes. Finally, the AHP is applied to assess impact of social risk factors and 4M causes based on social risk keywords. The proposed approach is helpful for technology engineers, safety managers, and policy makers to consider social risks of new technology and their impact.
Purpose In this study, we investigated the impact of perceived risk and switching costs on switching intention to cloud service based on PPM (Pull-Push-Mooring) model. Design/methodology/approach We focused on revealing the switching factors of the switching intention to the cloud services. The switching factors to the cloud services were defined as perceived risk consisting of performance risk, economic risk, and security risk, and switching costs consisting of financial and learning costs. On the PPM model, we defined the pull factors consisting of perceived usefulness and perceived ease of use, and the push factor as satisfaction of the legacy system, and the mooring factor as policy supports. Findings The results of this study as follows; (1) Among the perceived risk factors, performance risk has a negative effect on the ease of use of pull factors, and finally it was found to affect the switching intention to the cloud services. Therefore, cloud service providers need to improve trust in cloud services, service timeliness, and linkage to the legacy systems. And it was found that economic risk and security risk among the perceived risk factors did not affect the switching intention to the cloud services. (2) Of the perceived risk factors, financial cost and learning cost did not affect the satisfaction of the legacy system, which is a push factor. It indicates that the respondents are positively considering switching to cloud service in the future, despite the fact that the respondents are satisfied with the use of the legacy system and are aware of the switching cost to cloud service. (3) Policy support was found to improve the switching intention to cloud services by alleviating the financial and learning costs required for cloud service switching.
Objective: We determined the risk factors limiting first service conception (FSC) rate in dairy cows and their economic impact. Methods: Data were collected from 790 lactations regarding cow parity, peri- and postpartum disorders, body condition score (BCS), reproductive performance, and expenses associated with reproductive management (treatment, culling, and others). Initially, we identified the risk factors limiting FSC rate in dairy cows. Various biological and environmental factors, such as herd, cow parity, BCS at 1 month postpartum and first artificial insemination (AI), resumption of cyclicity within 1 month of calving, year, AI season, insemination at detected estrus or timed AI, peri- and postpartum disorders, and calving to first AI interval, were evaluated. Next, we evaluated the economic impact of the success or failure of FSC by comparing the expense associated with reproductive management until conception between cows that did or did not conceive at their first service. Results: Cows with BCS <3.0 had a lower probability of conceiving at first insemination (odds ratio [OR] = 0.64, p<0.05) than cows with $BCS{\geq}3.0$. Cows inseminated during summer were less likely to conceive (OR = 0.44, p<0.001) than cows inseminated during spring. Cows with peri- or postpartum disorders were less likely to conceive (OR = 0.55, p<0.001) than cows without disorders. Survival curves generated using MedCalc showed an 81 day extension in the mean interval between calving and conception in cows that failed to conceive over those that did conceive at first insemination. Cows failing conceive required additional expenditure on reproductive treatment ($55.40) and other management ($567.00) than cows that conceived at first insemination. Conclusion: Lower BCS, hot weather at first insemination, and peri- and postpartum disorders are risk factors limiting FSC, which result in an economic loss of $622.40 per dairy cow.
Risk-based security impact evaluation may be affected by various factors according to numerous combinations of explosive devices, cutting devices, impact vehicles, and specific attack location to consider. Presently, in planning and design phases, designers are still often uncertain of their responsibility, lack of information and training of security. Therefore, designers are still failing to exploit the potential to reduce threats on site. In this study, the concept of security impact assessment is introduced in order to derive the performing design for safety in design phase. For this purpose, a framework for security impact assessment model using risk-based approach for bridge structures is suggested. The suggested model includes of information survey, classification of terror threats, and quantitative estimation of severity and occurrence.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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