The objective of the Maintenance Rule (MR) is to require monitoring of the overall continuing effectiveness of licensee maintenance programs to ensure that the safety related and certain nonsafety-related SSCs are capable of performing their intended functions. In Korea, as risk informed applications and regulation become active, the necessity of Performance Based Regulation (PBR) has increased. The objective of this article is to study the effectiveness of MR based on performance and feasibility of MR adoption at Korean Nuclear Power Plants (NPPs) for effective maintenance and regulation.
2014년 철도운영자들과 철도시설관리자의 자발적인 안전관리를 정착시키기 위하여 철도안전법에서 '철도안전관리체계'를 강화하였다. 이에 따라 위험도를 평가하고 위험도를 관리하기 위한 안전대책을 수립하고 시행할 것으로 판단하였으나 현재 위험도 평가 체계는 개별 분야 내 단편적인 안전관리 수준으로 진행되고 있다. 또한 안전관리체계의 기술기준에서 철도 운영기관의 위험도 평가에 관한 내용이 의무사항으로 명시되어 있어 철도시설 및 철도차량유지보수의 위험도 평가를 위한 표준화된 기준이 필요하다. 따라서 본 논문에서는 최근 10년간 철도사고 데이터를 분석하여 먼저 철도 위험도 수준을 검증하였고, 철도차량유지보수 부분에서 데이터를 기반으로 개발된 상태기반 스마트 유지보수 시스템 사례를 통해 위험도를 효과적으로 평가하고 관리할 수 있는 표준화된 프레임워크를 제시하였다.
Recently, regulatory bodies quite often encourage to adopt risk-based inspection (RBI) and management programs because they can enhance safety simultaneously with deregulation in Korea. RBI is an integrated methodology that factors risk into inspection and maintenance decision making. This paper describes an example of how to use known risk assessment codes (API 580, API 581 BRD) to address such safety analysis requirements for risk management in the refining industry. Specifically, this paper reports the methodology and the results of implementation to the Crude Distillation Unit(CDU) plant of refinery units using the $KGS-RBI^{TM}$ program, developed by the Korea Gas Safety Corporation in reference of API Codes and ASME PC (Post Construction) with a suitable consideration of Korean situation. The results of the risk and reliability assessment using $KGS-RBI^{TM}$ program are useful in determining whether the detected defects are tolerable or required to be repaired. The subsequent decisions are to manage the future inspection, repair and maintenance planning in the risk reduction control.
항공산업의 성장과 항공안전에 대한 대중의 관심은 안전을 저해하는 위험에 대한 근본적인 분석과 관리에 대한 필요성을 대두시켜왔다. 특히 정비산업은 항공산업의 신뢰성과 안전성을 제공하는 산업으로 위험기반의 점검·감독을 통한 안전 관리가 요구되는 사업이다. 본 연구는 ICAO 및 항공 선진국에서 활용되고 있는 항공안전감독 체계를 기반으로 국내 정비산업 환경에 적절히 적용할 수 있는 체계를 제시하였다. 구체적으로, 정비 분야에서 발생 가능한 조직 측면의 위험을 두 가지로 분류하고, 두 종류의 위험에 대한 발생 가능성과 발생 시 예상되는 심각성을 중심으로 위험을 분석한다. 본 연구는 분석된 결과를 기반으로 제한된 점검·감독 자원을 효율적으로 활용하고 안전을 체계적으로 관리할 수 있는 개선 방안을 제시한다는데 그 의의가 있다.
Risk importance measures are widely wed to rank risk contributors in risk-based applications. Typically, Fussell-Vesely (F-V) importance and risk achievement worth (RAW) are used in the component importance raking for the reliability centered maintenance (RCM) analysis of safety system in nuclear power plants (NPPs). This study was performed as part of feasibility study on RCM for domestic NPPs, which is focused on the component importance ranking approach the maintenance recommendation. The approach of modulizing faulting tree basic events was applied in the simplification process of the PSA model and the validity of the approach was evaluated As a result of the case study, this paper included the importance and the maintenance recommendations for the safety-related equipments associated with safety injection and containment spray in large loss of coolant accident sequences.
최근 화학공장에서는 대형 폭발사고 등이 주로 유지 보수의 정비 시에 많이 발생되고 있다. 정비 시에 효과적인 재해예방을 하기 위해서는 핵심대상을 찾는 것이 매우 필요하다. 이 논문에서는 재해예방의 핵심요인을 찾기 위해 핵심대상으로 화학설비를 선정하였고, 화학설비별로 위험순위도를 정하여 재해예방의 대책을 세우는 우선순위를 밝히고자 하였다. 연구방법으로 화학설비의 종류는 재해분석을 통하여 찾고, 화학설비별 위험도는 재해분석을 통해 가능성인 재해빈도와 중대성인 재해강도의 근로손실일 수를 기준하여 산정하였다. 또한 화학설비별로 전문가들의 지식과 경험을 바탕으로 한 지식기반 기법에 의한 가능성과 중대성 자료를 활용하여 위험도를 산정하였다. 연구결과, 화학공장의 정비 시에 재해예방을 위해 화학설비별 위험순위는 반응기, 건조기, 탱크로리 등의 순위로 나타났다. 이 결과로부터 화학공장의 정비 시에 재해예방을 위해 위험순위에 따른 각별한 대책과 주의를 기울여야 할 것으로 사료된다.
The function failure of present major facilities is likely to lead to failure of related systems and/or whole facilities, increasing the necessity for protection of infrastructures, main structures, and major industrial facilities. In addition, safe and efficient management for urban infrastructure (waterworks and sewerage facilities, electricity, telecommunications, roads, etc) installed in the basement or on large cities grounds at various public areas is required. Recently in response to this demand, efforts for vitalizing asset management are being made such as enacting related laws and developing asset management system in the U.S., Australia, Europe and other advanced countries with the concept for a new maintenance. In our county, identifying maintenance system problems such as aging and rapid increasing of existing infrastructures and decision-making about updating maintenance is required for systematic and organizational maintenance. In this study, by comparing and observing the LOS(Level of Service) of each countries' waterworks and risk-based LOS, we suggest the direction of future urban water infrastructure management systems for more effective management.
최근 국내의 많은 에너지 플랜트가 10여년 이상 가동되면서 설비의 장수명화 및 노후설비에 대한 건전성 확보에 대한 요구가 증가하고 있다. 이에 따라 플랜트의 RAM (reliability, availability and maintainability)에 대한 중요도가 높아지고 있다. 플랜트의 RAM을 높이기 위해 RBI (Risk Based Inspection)는 중요한 핵심 기술이다. RBI 기술은 주로 정류 플랜트 설비, 매설배관 설비, 원자력플랜트 설비 등의 에너지 플랜트 분야에서 개발이 진행되어 왔다. 하지만, 기 개발된 RBI 절차는 화력 발전플랜트 등 다른 에너지 플랜트에서의 적용이 어려웠다. 본 연구에서는 에너지 플랜트에서의 최적 예방점검을 위한 일반적인 RBI 표준 절차를 개발하여 보고하였다.
Risk-based railway safety management has been mandatory in Korea as by relevant laws and regulations enacted since the Railway Safety Act 2004. In particular, the Railway Vehicle Safety Guidance came into effect on Jan 1, 2008 specifies the details of methodology for hazard analysis, risk assessment and safety verification and validation. Fundamentals for success of the risk-based safety management are systematic hazard identification and risk assessment by use of reasonable risk assessment criteria, but the principle of risk-based safety management has not been applied in an effective way to introduction and maintenance of railway vehicle systems because definite risk assessment criteria have not been set down for each railway system or railway network. The purpose of this study is to suggest a risk matrix development principle for risk assessment of domestic urban metro vehicles by analyses of relevant rules and railway operating environment of Korea.
In this paper, the author's team has carried out a comparative experimental study on the corrosion characteristics of Q235 steel commonly used in large-scale storage tanks under the specific bottom water environment found with Russian and Daqing crude oil. It was found that there is a certain degree of uniform or local corrosion on the tank floor depending on the kind of bottom water. The bottom water corrosion of Daqing crude oil is a uniform corrosion caused by carbon dioxide. While the Russian crude oil bottom water corrosion is clearly local corrosion caused by co-corrosion of carbon dioxide and hydrogen sulfide, here the corrosion rate is obviously higher than that caused by Daqing crude oil. There are two modes of storage tank inspection and maintenance that have been currently adopted by Chinese refining and chemical enterprises: a regular inspection mode and a API581-2016 risk-based detection mode. These modes have been effectively combined to form an intelligent tank inspection and maintenance mode, software tools to support this intelligent inspection and maintenance management have been developed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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