Unlike actual vehicles, a vehicle driving simulator is limited in kinematic workspace and bounded on dynamic characteristics. So it is difficult to simulate dynamic motions of a multi-body vehicle model. In order to overcome these problems, a washout algorithm which controls the workspace of the simulator within the kinematic limitation is needed. However, a classical washout algorithm contains several problems such as generation of wrong sensation of motions by filters in tilt coordination, requirement of trial and error method in selecting the proper cut-off frequencies, difficulty in returning the simulator to its origin using only high pass filters and etc. This paper proposes a new tilt coordination method as an algorithm which gives more accurate sensations to drivers. In order to reduce time for returning the simulator to its origin, a new washout algorithm that the proposed algorithm selectively onset mode from high pass filters and return mode from error functions is proposed. As a result of this study, the results of the proposed algorithm are compared with the results of classical washout algorithm through the human perception models. Also, the performance of the suggested algorithm is evaluated by using human perception and sensibility of some drivers through experiments.
Purpose: The ultimate aim of the inquiry was to discover the essence of nurse's experience and promote understanding. Method : Guided by Colaizzi's method - 1. Description of the phenomena of interest by the reader. 2. collection of subject's description of the phenomena, 3. Reading all the subject's descriptions of the phenomenon, 4. Returning the original transcripts and extracting significant statements, 5. Trying to spell out the meaning of each significant statements, 6. Organizing the aggregate formalized meanings into clusters of themes. 7. Writing an exhaustive description, 8. Returning to the subjects for validation of the description, 9. If new data fare revealed during the validations incorporating them into an exhaustive description. The participants in this study were eight are nurses working for clinics. This strategies for data collecting were needed : deep face to face interview. Results : 6 cluster of themes are : 1. the heavy pressure, 2. the pride and the royal summons, 3. the powerlessness, 4. the hope, 5. the tiresome. 6. the distressed feeling. Conclusion : The results of the this study would help us to understand nurses in clinics, make direction for nursing education, and identify need for continuing inquiry.
This study aims to identify the decision-making factors of people who have returned to rural areas for farming and residence according to personal characteristics and regions. The survey was conducted on 420 return farmers of six cities and counties in Gyeongsangbuk-Do from September 1st to October 11th 2013. For data analysis, researchers used 280 answered sheets and utilized two-way ANOVA and multinomial logistic regression analysis. Research results indicate three factors of returning to farm which are pull to rural area, push from city, and policy factor. The highest scores of factor is pull to rural area (2.93), the second one is push from city (2.31), and the lowest score is politic factor (2.18). In addition, these three factors of returning to farm are elucidated by environmental variable, economic variable, and information and opportunity provided by government. In other words, the factor of pull to rural area is related environmental variable and the factor of push from city is affected by economic variable. Lastly, politic factor pertains to information and opportunity provided by government.
Path planning for field operation of agricultural machinery is an indispensible part for precision farming or autonomous field operation. In this study, two algorithms (I, II) of generating a time-based shortest operation path were suggested to plan an optimal operation of an agricultural tractor-implement in a rectangular shaped field. The algorithms were based on modification of a minimum spanning tree algorithm, and applied for tractor-implement operations. the generated path was consisted of round operation and returning operation sections. The number of round operation was determined from the condition that a tractor can turn smoothly at headlands. The performance of the algorithms was evaluated by the calculation number for path generation and the total path length generated. Their stability was affected by the number of returning operation, but the algorithm II was considered to be more stable. In addition, the performances of the developed algorithms were compared with those of the conventional field operations at selected field sizes and shapes. The results showed that the algorithms could reduce field operation time greatly. For a 100m$\times$40m field, the reduced path length was 78m. The study also included an user interface program for implementing the algorithms and generating GPS coordinates that could be used in GIS softwares for precision farming.
This study was tried to find out characteristics of students' movement in classroom and homeroom. The object was the school whose homebase management was different by grade. Observation research was tried about middle school class that is simultaneously worked with different type of homeroom and the movement of students under various situations was analyzed. As a result, students in exclusive subject classroom moved in short time within one or two minutes after class. In case of exclusive homeroom, returning frequency of students was nearly about 85 to 100 percent within ten minutes in end of end. Behavioral characteristics of students in dual purpose homeroom was similar in exclusive subject classroom. The class using dual purpose homeroom showed high ratio in use of center homebase, therefore, returning frequency at short recess time was extremely low. In case of dual purpose homeroom at lunch time, next class students moved in early time and maximized within one or two minutes in end of end. These results are thought to be useful for planning spaces of variation type.
The single sourcing policy, in which an automobile manufacturer purchases identical or similar parts from one supplier, has an advantage of scale economy. Meanwhile, multiple sourcing policy, which allows procuring similar parts from multiple suppliers, has benefits of dispersing risks and promoting competition among suppliers. This paper analyzes the procurement policies by presenting a model of the Japanese automobile parts trade. It concludes that maturity of technology involved should be taken into account besides above-mentioned factors which have traditionally been recognized. For parts produced using evolving technologies, the single sourcing enhances purchaser’s benefits because of the scale economy in learning process. In the meantime, multiple sourcing is more beneficial to the purchaser if the parts are based on mature technologies. In either policy, if the technology involved is evolving, motivating suppliers by returning a great part of cost reduction as a reward to them may eventually increase profit for the purchaser. The conclusion supports the situation where the number of suppliers is being cut down as the trend of modularization and system deliveries of parts progresses in the auto parts industry, and suggests that returning part of benefits to parts suppliers may be encouraged from the viewpoint of auto manufacturers’ own interest.
Recent social aspects such as change in population structure, preference to eco-friendly lifestyle, potential for high-tech agriculture are increasing the public attention to returning to farming and rural areas. Especially, retired people who have a longer life expectancy than in the past seek to find a beginning of their later years in farming and rural life. This phenomenon is expected to form new value on rural areas and create new culture for the aged. In order to suggest a futuristic residential development plan for the retiree, this thesis first analyzes 'MARPA(Maison d'Accueil Rurale pour Personnes Ag$\acute{e}$es)' through reference research, site visit and interview with professionals and based on this suggest solutions applicable to Korean conditions. This thesis concludes that residential development plan apt to local characteristics, marketing strategies and administrative system through network and specialized maintenance system are required. In addition, it is contended that interaction and cooperation with local community, various support on creating regional income and residential development plan being in harmony with existing community are needed.
Purpose: Almost every research carried out in our country against the natural disaster is focused on the temporary facilities such as temporary housing, emergency shelter and as a result, it is very hard to find out researches on the ordinary houses which installed integrated systems of hazard-resistant against the natural disaster. Method: To conduct this research, categorizing process for design, structural, environmental and installation elements found in the Hazard-Resistant and Reduction House built for sale in Japan was performed. Result: In this study, several design concepts and subordinate items are recommended for hazard-resistant housing. First, design concept of 'Preparedness' which means security and access to the storage storing goods especially food & beverage for the emergencies is needed. The subordinate items consist of security of stocking space, diversified and circular storage system, and safety storage system. Second, design concept of 'Security' which means security of physical safety space and rapid recovery to returning to daily life against natural disaster is needed. The subordinate items consist of many items including not only structure and facilities but also architectural design method. And finally, design concept of 'Maintenance, Support and Return' which means minimizing the physical and psychological damages and support safety and physical conditions of the victims from the impact of the disaster to returning to daily life is needed. The subordinate items consist of high efficiency insulation/airtightness design, microclimate design, combination of photovoltaic system and storage battery, non-power appliance system against the power failure, storing system for drinking water, rainwater storing and utilization system.
A vehicle driving simulator is a virtual reality device which makes a man feel as if he drove an actual vehicle. Unlike actual vehicles, the simulator has limited kinematical workspace and bounded dynamic characteristics. So it is difficult to simulate dynamic motions of a multi-body vehicle model. In order to overcome these problems, a washout algorithm which controls the workspace of the simulator within the kinematical limitation is needed. However, a classical washout algorithm contains several problems such as generation of wrong sensation of motions by filters in tilt coordination, requirement of trial and error method in selecting the proper cut-off frequencies and difficulty in returning the simulator to its origin using only high pass filters. This paper proposes a washout algorithm with new tilt coordination method which gives more accurate sensations to drivers. To reduce the time in returning the simulator to its origin, an algorithm that applies selectively onset mode from high pass filters and return mode from error functions is proposed. As a result of this study, the results of the proposed algorithm are compared with the results of classical washout algorithm through the human perception models. Also, the performance of the suggested algorithm is evaluated by using human perception and sensibility of some drivers through experiments.
The aging of farm households has caused serious problems such as productivity slowdown and aggravated income polarization in South Korea. Urban-to-rural migration has been recently suggested as a measure to attenuate the aging of rural population and other related problems. The inflow of migrants for farming can have a substantial effect on agriculture and rural communities while the natural adjustment of rural population caused by birth and death is slow. This paper forecasts population distribution of different provinces using the Origin-Destination (OD) analysis, taking into account both the size and directions of migration. In the analysis, nodes where the migration takes place are divided by the industrial sectors (agriculture and non-agriculture), regions, and ages. The results of a ten-year forecast shows that the aging of total population in most provinces will be intensified, but the portion of people over sixty will decrease in the agricultural sector. This finding implies that migration into rural areas, when occurring by a large extent, can mitigate the aging process and attendant problems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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