• 한국지반공학회논문집
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• 제34권10호
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• pp.61-74
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• 2018

본 연구에서는 케이블 인발하중이 작용하는 현수교의 앵커리지 종류 중 터널식 앵커리지의 인발거동 특성을 축소모형실험과 수치해석을 통하여 분석하였다. 터널식 앵커리지는 국내외 적용사례가 적고 파괴형태 및 안전율 등 설계기법이 명확히 정립되어 있지 않아 설계기법 개선과 관련한 연구가 필요한 실정이다. 이에 국내 최초로 터널식 앵커리지가 적용된 울산대교를 대상으로 형상 및 구조를 단순화하여 축소모형실험을 수행하였다. 모형실험에서 앵커리지 구체와 주변 암반을 석고혼합물로 구현하였고, 평면 변형률 조건에서 인발 거동 특성을 조사하였다. 모형실험결과 터널식 앵커리지의 최종 인발 파괴모드는 울산대교의 설계시 가정한 바와 달리 쐐기(wedge)형태로 나타났다. 이를 검증하기 위해 유한요소해석 프로그램인 ABAQUS를 사용하여 수치해석을 시행하였고, 모형실험결과와 동일한 인발 파괴 거동을 확인할 수 있었다. 수치해석에서는 추가적으로 모형재료의 포아송비 및 주변암반의 강도 변화에 따른 영향을 조사하였다. 그 결과 극한 인발상태까지는 포아송비에 따른 영향이 적은 것으로 나타났고, 주변암반의 강도가 앵커리지 구체의 강도보다 10배 이상 큰 특수한 경우에 한하여 앵커리지가 주변 암반의 경계면을 따라 빠져나오는 소위 플러그(plug)형태의 파괴모드가 발생할 수 있음을 확인하였다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2009년도 춘계 학술대회 제21권1호
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• pp.499-500
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• 2009

본 연구에서는 현장 부착강도시험을 통해 콘크리트의 단면복구재로 사용되는 국내 폴리머시멘트 모르타르 제품에 대한 부착강도 특성을 평가하였다. 부착강도시험에는 직접 인발시험기를 적용했으며, 시험결과는 단면복구재에 대한 국내 산업규격의 품질기준에 대한 타당성 검토를 위한 기초자료로 제시한다.

• 한국지반공학회논문집
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• 제20권6호
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• pp.119-126
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• 2004

본 논문에서는 현장계측을 통해 관측된 소일네일링 벽체의 거동을 분석하였다. 연구의 주요내용으로는 인발시험을 통해 산정한 네일과 지반의 경계면에서 전단강도의 발생, 지반의 수평변위, 네일에 발생하는 인장력의 분포 및 경계면에서의 전단강도의 발현 등이다. 특히, 경계면에서의 전단응력 발생 과정 및 전단강도 발현에 대한 심도있는 분석을 실시하였다. 본 연구에서 분석된 자료는 국내 소일네일링의 예비설계 단계시 참고 자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2017년도 춘계 학술논문 발표대회
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• pp.122-123
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• 2017

In this study, the tensile behavior of single and hybrid fiber reinforced cement composite according to strain rate was evaluated. Experimental results, in the strain rate 10-6/s, fiber reinforced cement composite showed improved of tensile strength and decrease of strain at peak stress as SSF volume content increased. In the strain rate 101/s, the single and hybrid reinforced cement composite' s tensile properties are improved, because of the improved bond strength between the fiber and matrix. And hybrid fiber reinforced cement composite showed high energy absorption capacity, because the SSF prevented the cracking and fracture of the surrounding matrix when during the HSF pull-out.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제5권1호
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• pp.188-194
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• 2001

A reinforced concrete structure is complex structure that works as one body with bonding role of steel bar and concrete. The bonding action between steel bar and concrete makes possible the compound structure. The transmission of mutual strength of the steel bar with concrete in structure is determined by the bonding characteristic of steel bar and concrete surface. But the efficiency of bonding characteristic of steel bar is Questionable by the corrosion cause by the delay construction term, the wrong management, etc. So this study investigate bonding characteristic of reinforced concrete using pull-out test method which steel bar removed rust and the principal variables of this study are concrete compression strength and the degree of corrosion. The result showed that bonding strength tend to increase when removed rust of steel bar whereas it tend to decrease when not removed rust.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2000년도 가을 학술발표회 논문집(II)
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• pp.1019-1024
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• 2000

Carbon fiber sheet has been widely used for the strengthening of the concrete buildings structures due to its excellent physical properties such as high strength, lightness and high durability. Bond strength or behavior, on the other, hands, between carbon fiber sheet and concrete is very important in strengthening the concrete member using CFS. Also the bond failure mechanism between CFS and concrete should be fully verified and understood. This study is to investigate the bond strength of CFS to th concrete by the direct pull-out test and the tensile-shear test methods. From the tests, the average bond stress, $$\tau$_{y}$ and the effective bond length, $$\ell$_{ｕ}$ are acquired.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2018년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.87-88
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• 2018

In this study, the tensile properties of single and hybrid fiber reinforced cement composite according to strain rate was evaluated. Experimental results, in the strain rate 10^-6/s, fiber reinforced cement composite showed improved of tensile strength and decrease of strain at peak stress as SSF volume content increased. In the strain rate 101/s, the single and hybrid reinforced cement composite's tensile properties are improved, because of the improved bond strength between the fiber and matrix. And hybrid fiber reinforced cement composite showed high energy absorption capacity, because the SSF prevented the cracking and fracture of the surrounding matrix when during the HSF pull-out.

• Computers and Concrete
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• 제16권3호
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• pp.449-466
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• 2015

This paper aims to study the local bond stress-slip behavior of reinforcing bars embedded in lightweight aggregate concrete (LWAC). The experimental variables of the local bond stress-slip tests include concrete strength (20, 40 and 60 MPa), deformed steel bar size (#4, #6 and #8) and coarse aggregate (normal weight aggregate, reservoir sludge lightweight aggregate and waterworks sludge lightweight aggregate). The test results show that the ultimate bond strength increased with the increase of concrete compressive strength. Moreover, the larger the rib height to the diameter ratio ($h/d_b$) of the deformed steel bars is, the greater the ultimate bond stress is. In addition, the suggestion value of the CEB-FIP Model Code to the LWAC specimen's ultimate bond stress is more conservative than that of the normal weight concrete.

• 대한금속재료학회지
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• 제49권10호
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• pp.760-765
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• 2011

This paper presents a study of the tensile behavior of carbon and glass fiber reinforced epoxy hybrid laminates manufactured by vacuum assisted resin transfer molding (VARTM). The objective of this study was to develop and characterize carbon fiber reinforced plastic hybrid composite material that is low cost and light-weight and that possesses adequate strength and stiffness. The effect of position and content of the glass fabric layer on the tensile properties of the hybrid laminates was examined. The strength and stiffness of the hybrid laminates showed a steady decrease with an increase of the glass fabric content this decrease was almost linear. Fracture strain of these laminates showed a slight increasing trend when glass fabric content was increased up to 3 layers, but at a glass fabric content > 3 layers the strain was almost constant. When glass fabric layers were at both outer surfaces, the hybrid laminate exhibited a slightly higher tensile strength and elastic modulus due to the small amount of glass yarn pull-out.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제25권6호
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• pp.169-176
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• 2021

본 연구에서는 고온가열 이후의 탄소 보강근의 잔류 부착 강도 평가를 위하여 상온, 150℃에 따른 부착실험을 수행하였으며, 탄소 보강근과의 비교를 위한 D10 및 D13 철근도 고온 가열한 이후 잔류 부착 강도를 평가하였다. 실험 결과, 150℃ 가열 이후 탄소 보강근의 부착 강도는 상온 대비 약 9.94% 감소하였다. 반면 가열 이후 D10 철근 및 D13 철근 모두 탄소 보강근 대비 부착 강도 감소율이 적게 나타났다. 또한 온도 가열 이후 최대부착 강도에서 발생한 슬립도 탄소 보강근과 철근 모두 줄어드는 경향을 보였다. 이를 통해 고온가열에 따른 부착 강도와 슬립 감소의 상관관계를 확인하였으며, 부착-슬립 곡선을 나타내었다. 최종적으로는 실험 결괏값을 상대부착 강도로 나타냄으로써 가열 이후 탄소 보강근 및 철근의 잔류 부착성능을 확인하고자 하였다.