• 전력전자학회논문지
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• 제14권6호
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• pp.440-448
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• 2009

설비용 전원선 EMI 필터(Facility power-line EMI filter)는 컴퓨터 센터와 같이 전자기적인 노이즈에 민감한 장비를 가진 배전 설비로 유입되는 EMI를 차단하기 위해 사용된다. 따라서 전류용량이 크며 특정한 응용분야에서는 MIL-STD 220 기준으로 14kHz~10GHz의 광대역에서 최고 100dB 이상의 삽입 손실(Insertion loss)이 요구된다. 이러한 요구조건을 만족하기 위해서는 광대역의 주파수에서 커패시터, 인덕터 등의 특성 분석과 고차 LC 필터 (High order LC filter) 설계기술이 필요하다. 본 논문에서는 이러한 광대역 설비용 전원선 EMI 필터의 설계에 대하여 기술하였다. 먼저, EMI 필터 설계를 위한 필터의 특징과 구조, 필터의 설계 과정, 필터 설계 방법 등에 대한 연구를 수행하였다. 그리고 필터 구성의 기본 소자인 커패시터와 인덕터의 특성에 대해 분석하였다. 최종적으로 광대역 설비용 전원선 EMI 필터를 설계 및 제작하여 실험을 수행하였으며, 실험 결과의 비교 분석을 통해 연구 결과를 검증하였다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제16권1호
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• pp.56-65
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• 2005

이 논문은 군 쉘터(shelter)내부의 전자기기용 전원부에 사용되는 고성능 전원용 광대역 EMI 필터를 제안하였다. 주파수 10 kHz~l GHz의 광대역에서 감쇠량 100 dB를 구현할 수 있는 최적의 EMI 필터를 구현하기 위해 먼저 시뮬레이션을 통해 각 소자의 용량에 대한 특성을 분석하였으며, 이를 기초로 실제 제작을 통해 실험적으로 노이즈 제거 성능을 증명하였다. 이 결과는 군용 쉘터뿐만 아니라 다른 첨단 무기들에 대한 전자파 대응 방호기술의 개발에 도움을 줄 것이다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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• pp.533-534
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• 2007

This paper investigates impulsive noise from a pole transformer in low voltage distribution system for power line communication. EMI noise from the pole transformer is indicated from the experiment. The noise has certain characteristics because it is caused by partial discharge. The noise level is above -35dBm without a filter. Therefore, the filter which is made of ferrite is used in order to eliminate the noise. the noise filters should be applied to both the phase line and the neutral line. Otherwise, It is likely to have little overall impact on elimination of noises. the performance of filter is verified with various experiments. In conclusion, the equivalent circuit of power line communication including noise source is described as a lumped circuit.

• 한국인터넷방송통신학회논문지
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• 제16권4호
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• pp.47-52
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• 2016

본 연구에서는 고고도 핵폭발에 기인한 HEMP의 영향으로부터 민간시설의 적합한 보호를 위한 HEMP 보호용 전원선 필터 구현 필요성을 다루기 위해, HEMP 관련 국방 규격 분석 및 바리스터, 관통형 커패시터, 가스방전관, 인덕터 등의 주요 소자들에 대한 분석을 수행하고, 이를 기반으로 단상 220VAC/16A 용량의 HEMP용 전원선 필터를 간이 제작하였다. 또한 배선용 차단기, 서지 보호기, EMI 필터 등과의 MIL-STD-188-125 PCI 규격 기반의 비교 실험을 수행하였다. 결과적으로 HEMP에 의한 전도성 노이즈로부터 시스템을 보호하기 위해서는 HEMP 보호 전용 필터의 개발이 필수조건임을 확인하였다.

• 전력전자학회:학술대회논문집
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• 전력전자학회 2003년도 춘계전력전자학술대회 논문집(2)
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• pp.913-916
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• 2003

In many cases, ac line EMI filters are designed by trial and error method. Thus, designing a filter is a time-consuming process. To overcome the problem, the newly analytical design procedure is proposed in this paper. Using the modeling circuit of each filter components, the filter design is carried out applicable to both common-mode (CM) and differential-mode (DM). These are verified through the experimental results.

• 전기학회논문지P
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• 제59권2호
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• pp.206-211
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• 2010

Since high-speed train is a dynamic load in which electric power is externally supplied, contact loss between the catenary and pantograph occurs. This phenomena including vibrations generates frequently irregular arcs, which, in turn causes EMI. Thus it is very important to develop the approach to reduce arc phenomenon by contact loss, as speed of electric railway vehicle increases. In case of an electric railway vehicle using electrical power, compared with diesel rolling stock, Power Line Disturbance(PLD) such as harmonics, transient voltage and current, Electromagnetic Interference(EMI), and dummy signal injection etc usually occur. In this study, the dynamic characteristics of a contact wire and a pantograph suppling electrical power to high-speed train are investigated with an electrical response point. To implement power line disturbance induced by contact loss phenomenon for high speed train operation, a hardware simulator which considers contact loss between contact wire and pantograph as well as contact wire deviation is developed. It is confirmed by the experiments that contact loss effect is largely dependent on voltage conditions when the contact loss occurs. Also, a passive filter is designed to reduce power disturbance and the designed system is verified by experiment.

• 전자공학회논문지
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• 제50권9호
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• pp.201-208
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• 2013

본 논문에서는 USB(Universal Serial Bus) 케이블 전원선에서의 방사성 EMI(Electro-Magnetci Interference) 개선 방안을 제시한다. 케이블 전원선에서의 EMI 방사현상을 확인하기 위해 무선 비디오 액세스 시스템을 이용하여, 방사성 EMI 결과를 분석하고 초기 측정 결과 규제치 대비 약 3 [dBuV/m]~15 [dBuV/m]를 초과함을 확인한다. 방사성 EMI 원인 분석을 위해, 먼저 USB 케이블 전원선에서의 S-파라미터 측정을 수행하여 케이블의 고주파수 대역에서의 규칙적인 공진현상과 방사성 EMI 주파수의 연관성을 분석한다. 그리고, 전원 회로 임피던스 관리 기법을 응용하여 캐패시터의 개수 선정, 비드를 이용한 저역통과 대역 필터를 구성을 통해 케이블 전원선의 공진현상을 저감하는 개선방법을 적용한다. 결론적으로 개선된 회로를 시스템에 적용하여 케이블의 규칙적 공진의 저감방법을 제시하여, 방사성 EMI 테스트 결과 규제치 대비 약 3 [dBuV/m]~20 [dBuV/m] 마진의 마진을 확보하여 제시한 방법의 적합성 확인한다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제9권4호
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• pp.552-559
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• 1998

Conducted noise in power line contains both the common mode(CM) and differential mode(DM) noise. These two modes of noise are caused by different noise sources and paths. Therefore, CM/DM noise must be deal with individually in EMI filter. In this paper the technique to separate power line noise is presented, which can be used to measure both the CM and the DM noise from total generated noise. Also, noise-separator is designed and experimental results showed 30 dB above of separation performance in 10 kHz~10 MHz.

• 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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• 제55권5호
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• pp.265-270
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• 2006

In this paper EMI problems with induction motor drive system using multi-level inverters are investigated. The high power multi-level inverter usually operates with low switching frequency and produces large noises. Generally, EMI consists of the conduction component through source lines and emission component emitted to the space. This conduction component can be classified to the common-mode between source line and ground, and the normal-mode between lines. The EMI filters for the induction motor drive system are designed and implemented to reduce EMI noise. Finally the designed system is verified by the experiment. The experimental results show that both the normal mode and common mode noises are greatly reduced compared to the system without filters.

• 스마트미디어저널
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• 제4권1호
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• pp.33-38
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• 2015

분 논문에서는 전위계 센서를 이용한 비접촉식 동작인식거리를 확장하기 위해 1K Hz 이하의 극저주파 EMI를 제거하는 기법과 제스처 동작 시작점 추출을 위한 PLN(Power Line Noice)을 이용하는 기법을 제시한다. 스마트기기 상에 장착된 전위계차 센서 주변에서 발생하는 극저주파대역의 전기장의 세기를 측정하여 효율적인 센서의 배치를 통해 EMI를 제거하는 동시에 60Hz 대역의 PLN 잡음은 오히려 동작 시작점 검출을 위하여 이용하는 기법을 제안한다. 이 후, 접지를 통해 스마트 기기 및 센서의 회로에서 발생하는 전원선 잡음을 제거하고, 스마트 TV와 센서의 사이를 차폐시킴으로써 스마트 기기에서 발생하는 전기적 잡음을 제거한다. 마지막으로 필터기법을 이용하여 남아있는 미세 잡음을 제거한다. 전위계차 센서를 스마트기기의 비접촉식 원격제어에 활용하기 위한 극저주파대역 EMI의 효과적인 제거 기법 및 성능을 분석하였으며, 또한 전위계차 센서의 비접촉식 응용에 난제중 하나인 동작시작점 검출을 위한 효과적인 방법을 제시하여 제스처 인식거리를 실제 응용가능한 3m 이상으로 확장할 수 있음을 보였다.