As electric power systems grow to supply the increasing electric power demand short-circuit current tends to increase and impose a severe burden on circuit breakers and power system apparatuses. Thus, all electric equipment in a power system has to he designed to withstand the mechanical and thermal stresses of potential short-circuit currents. Among current limiting devices, Fault Current Limiter (FCL) is expected to reduce the short-circuit current. Especially, Superconducting Fault Current Limiters (SFCL) offer ideal performance: in normal operation the SFCL is in its superconducting state and has negligible impedance, in the event of a fault, the transition into the normal conducting state passively limits the current. The SFCL using high-temperature superconductors offers a positive resolution to controlling fault-current levels on utility distribution and transmission networks. This study contributes to the EMTDC based modeling and simulation method of DC Reactor type SFCL. Single and three phase faults in the utility system with DC reactor type SFCLs have been simulated using EMTDC in order to coordinate with other equipments, and the results are discussed in detail.
A study on photovoltaic system has a lot of problems. Such as repetition experiment in the same condition, development of MPPT(Maximum Power Point Tracking) algorithm, development of islanding detection algorithm and so forth. The reason Is that solar cell output characteristics are varied by insolarion and surface temperature of solar cell. Therefore, the assistance equipment is required which emulates the solar cell characteristics. In this paper, propose the new modeling of solar cell and verify this modeling using MATLAB simulation. And experiment virtual implement of solar cell system using this modeling.
In recent years, the demand for an onboard scale system which can directly monitor load distribution and overload of vehicles has increased. Depending on the suspension type of the vehicle, the onboard scale system could use different types of sensors, such as, angle sensors, pressure sensors, load cells, etc. In the case of a vehicle equipped with leaf spring suspension system, the load of the vehicle is measured by using the deflection or displacement of the leaf spring. Leaf springs have hysteresis characteristics that vary in displacement depending on the load state. These characteristics cause load measurement errors when moving or removing cargoes. Therefore, this study aimed at developing an onboard scale device for cargo vehicles equipped with leaf springs. A sectional modeling method which can reduce measurement errors caused by hysteresis characteristics was also proposed.
This paper summarizes a data modeling for developing the baseline network analysis software of the Korean energy management system (EMS). The study is concentrated on the following aspects. First, the data for operating the each application software are extracted. Some of the EMS network application softwares are selected for basis model. Those are based on the logical functions of each software and are not considered the other softwares. Second, the common data are extracted for equipment model and topological structure of power system in Korea. We propose the application common model(ACM) that can be applied whole EMS network application softwares. The ACM model includes the hierarchy and non-hierarchy power system structure, and is connected each other using the direct and indirect link. Proposed database model is tested using the Korea Electric Power Corporation(KEPCO) system. The real time SCADA data are provided for the test. Through the test, we verified that the proposed database structure can be effectively used to accomplish the Korean EMS system.
Data center is an information hub and resource for information-centric society. Since data center houses hundreds to ten thousands servers, networking and communication equipment, and supporting systems energy saving is one of the hottest issues for green data center. Among several solutions for green data center this paper introduces higher voltage direct current (DC) power feeding system. Contrary to legacy alternating current (AC) power feeding system equipped with Uninterruptible Power Supply (UPS), higher voltage DC power feeding system is reported to be a more energy efficient and reliable solution for green data center thanks to less AC/DC and DC/AC conversions. Main focus of this paper is on reliability issue for reliable and continuous operation of higher voltage DC power feeding system. We present different types of configuration of the power feeding systems according to the level of reliability. We analyze the reliability of the power feeding systems based on M/M/1/N+1/N+1 queueing model. Operation of the power feeding system in case of failure is also presented.
Dang, Tri Dung;Do, Tri Cuong;Truong, Hoai Vu Anh;Ho, Cong Minh;Dao, Hoang Vu;Xiao, Yu Ying;Jeong, EunJin;Ahn, Kyoung Kwan
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제16권1호
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pp.45-53
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2019
The objective of this study was to design and model the PEM fuel cell excavator with supercapacitor/battery hybrid power source to increase efficiency as well as eliminate greenhouse gas emission. With this configuration, the system can get rid of the internal combustion engine, which has a low efficiency and high emission. For the analysis and simulation, the governing equations of the PEM system, the supercapacitor and battery were derived. These simulations were performed in MATLAB/Simulink environment. The hydraulic modeling of the excavator was also presented, and its model implemented in AMESim and studied. The whole system model was built in a co-simulation environment, which is a combination of MATLAB/Simulink and AMESim software. The simulation results were presented to show the performance of the system.
발전소의 성능을 효율적으로 관리 및 유지하기 위한 발전소 성능평가는 매우 중요한 절차이다. 하지만 기존의 성능평가 방식은 엑셀 기반의 수작업 방식이다 보니 준비절차가 복잡하고, 범용성이 떨어지는 문제가 있었다. 이에 본 논문에서는 기존 성능평가 시스템의 문제점을 분석하고, 설비를 효과적으로 모델링하고 누락된 물성치를 계산하며, 이를 바탕으로 자동 지표계산을 수행하는 설비 모델러를 통해 성능평가의 범용성, 효율성 및 정확성을 높이는 방법을 기술하고자 한다.
This paper presents the equipment condition monitoring technology for the process or the equipment using statistical techniques. The equipment condition monitoring system consists of an empirical model to estimate the expected sensor values of process variables and a diagnose model to detect the abnormal condition and to identify the root source of the problem. The empirical model is constructed by the analysis of historic data. The diagnose model uses the sequential probability ratio test (SPRT) technique. The monitoring system was tested with real operating data acquired from the Reactor Coolant Pump Seal in the Nuclear Power Plant. It can detect the system degradation or failure at the early stage since it is able to catch the subtle deviation of process variables from normal condition.
Recently, due to increasing the application of power electronic equipment, harmonics generated from the non-liner load are fairly produced. Harmonics can cause a variety of problems such as the overheating of distribution transformer, the breakdown of device and communication interference. Interest about power quality decline of power system is very increased. In this paper, we are measured the harmonic voltage and current o( power system to analyze harmonic characteristics, and it is analyzed Total Harmonic Distortion(THD). Also, we Ere modeled power system using PSCAD/EMTDC. And it is analyzed harmonic voltage and current in steady-state. The study results have been indicated the utility about harmonics analysis and modelling for power system.
In this paper, conventional reactive power compensation is defined and instantaneous real control concept for shunt converters is proposed. This equipment incorporates the compensation function of harmonics at the distribution line by nonlinear load. These methodologies are applied to IEEE 13 distribution system with the modeling of nonlinear load using EMTEDC/PSCAD package. Simulation with EMTDC results presented to confirm that the new approach has better performance than those obtained by controllers based on traditional concepts of reactive power compensation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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