Ryu, Jin Hwa;Lee, Woo-Jin;Lee, Bong Kuk;Do, Lee-Mi;Lee, Kang Bok;Um, Namkyoung;Baek, Kyu-Ha
ETRI Journal
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v.36
no.5
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pp.841-846
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2014
This study proposes a novel optical sensor structure based on a refractometer combining a bend waveguide with an air trench. The optical sensor is a $1{\times}2$ splitter structure with a reference channel and a sensing channel. The reference channel has a straight waveguide. The sensing channel consists of a U-bend waveguide connecting four C-bends, and a trench structure to partially expose the core layer. The U-bend waveguide consists of one C-bend with the maximum optical loss and three C-bends with minimum losses. A trench provides a quantitative measurement environment and is aligned with the sidewall of the C-bend having the maximum loss. The intensity of the output power depends on the change in the refractive index of the measured material. The insertion loss of the proposed optical sensor changes from 3.7 dB to 59.1 dB when the refractive index changes from 1.3852 to 1.4452.
Recently, Importance of power management circuit technology is increased with the development of portable electric devices. This paper presents a high performance DC-DC buck converter for mobile applications. Especially, presented design have low ripple voltages and driving capability of large load current. A designed voltage mode 2-phase DC-DC converter is implemented in a $0.35{\mu}m$ CMOS process, and the overall size is $2.35{\times}2.35mm^2$. The peak efficiency is 91% with a 4MHz frequency and the maximum load current is 4A.
In this paper, to implement PCS (Physical Coding Sublayer) of 10GBASE-R type, we present 2 stage pipeline 64b/66b Encoder/Decoder which operates at 156.25MHz standard specification and designed to minimize clock latency as possible as we can. The proposed circuit was designed based on Verilog hardware description language and measured for functional verification on VertexII-1000fg456 chip of Xilinx Inc.. Total equivalent gate count is 47,303 and estimated power consumption is 351mW at Vcc 3.3V.
In this work, the current limiting and recovery characteristics of a flux-lock type superconducting fault current limiter (SFCL) with series connection of two coils were effectively improved by adding a third winding into the conventional flux-lock type SFCL with series connection of two coils. To confirm the contribution of the third winding to the current limiting and recovery characteristics of this type of the SFCL, short-circuit testing was carried out with consideration of the third winding, and the effect of the third winding on the current limiting and recovery characteristics was examined by comparative analysis of the amplitude of the limited fault current and the power burden of the high-TC superconducting (HTSC) element comprising the SFCL. Through the analysis of both the limiting impedance and the operational current as the main design parameter of the SFCL, the improved current limiting and recovery characteristics of the flux-lock type SFCL using the third winding could be verified.
The switched reluctance motors(SRM) are simple and robust in structure. Because the wide range of power and speed, their application field is increasing. In order to design the motors and to evaluate the performance of them properly, an accurate study about the analysis of motor characteristics is required. In this paper, for the analysis of SRM characteristics, the finite element method which is based on the solution of combined equations both the electromagnetic field equations and the circuit equations of stator is adopted. The analysis model is to he assumed two-dimensional and the nonlinear property of magnetic materials is considered by Newton-Raphson method. To verify the usefulness of the proposed algorithm, commercial SRM is chosen and simulated. The computed torques obtained by Maxwell Stress Tensor are compared with the experimental data and it is found that they are in good agreement. By applying the proposed algorithm to two cases, currents of stator and torques at every angular positions of rotor are obtained step by step. Comparing them, one can recognize that torque ripple of SRM can he improved by controlling the switching sequences of driving circuits.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.19
no.6
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pp.1283-1288
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2015
In general, IC chip circuit which is operating a cryptographic computation tends to radiate stronger electromagnetic signal to the outside. By using a power detecter such as a loop antenna near cryptographic device, the encryption key can be identified by probing a electromagnetic signal. To implement a method against non-invasive type attack, multi dielectric slab structure on IC chip to suppress radiated electromagnetic signal was introduced. Multiple dielectric slab was implemented by suitably configured to have the Bragg reflection characteristics, and then the reflection response was computed and verified its effectiveness. As a result, the thickness of the dielectric coating was 2mm and the reflection response characteristics for the vertical incidence was achieved to be 91% level.
BiCMOS is the newly developed technology that integrates both CMOS and bipolar structures on the same integrated circuit. Improved performance can be obtained from combining the advantages of high density and low power in CMOS with the speed and current capibility advantages by bipolar. However, the major drawbacks to BiCMOS are high cost, long fabrication time and difficulty of merging CMOS with bipolar without degrading of device Performance because CMOS and bipolar share same process step. In this paper, N-Well CMOS oriented BiCMOS process and optimization of device performance are studied when N-Well links CMOS with bipolar process step by 2D process and 3D Device simulation. From the simulation, Constriction of linking process step has been understood and provided to give the method of choosing BiCMOS for various analog design request.
The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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v.59
no.9
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pp.1638-1643
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2010
HVDC is better economic method than HVAC in case of long distance transmission and it is possible to interconnect transmission lines regardless of difference of power frequency. The electrical environment problems of HVDC overhead transmission line are electric field, charged voltage, ion current and so on. For biopolar HVDC lines, most of the ions are directed toward the opposite polarity conductor, but a significant fraction is also directed toward the ground. These problems are major factor to design configuration of HVDC overhead transmission line. Therefore, It is necessary to test an environmental characteristics of HVDC overhead transmission line. In this paper, to assess the ion characteristic of HVDC transmission line, continuous measurements have been done on the biopolar single circuit line with ACSR 480mm2-6 bundle conductors of Gochang HVDC Test line. And then the ion characteristics were analyzed.
The Theory of operation of switched reluctance motors (SRM) depends on the reluctance torque, where energy is transferred to stator winding only. Although its construction is simple, the electrical design is complex, due to the switching configuration needed to deliver power to stator coils. However, because of the nonlinearly of magnetic circuit, SRM has torque ripple. This paper proposes a new strategy to drive SRM from a single-phase AC supply. Each stator winding is connected to AC-DC or AC-AC converters, which is called branch. All branches are connected in parallel to a single-phase AC supply. A shaft encoder allows current production in stator winding during the positive torque production region and terminates it during the negative torque production region. A magnetic flux is produced between stator poles when current is supplied from AC supply to stator coil and repeats many cycles as long as the rate of change of stator inductance is positive. Different possibilities for the configurations of AC-AC or AC-DC converters are introduced to drive SRM from the single-phase AC supply. A case study is presented for a SRM fed from AC supply through semi-controlled AC-DC converter is presented. A simulation model is introduced and verified by experimental rig for two-phase SRM.
Song Sang-Hoon;Yoon Yong-Ho;Lee Tae-Won;Kim Yeun-Chung;Won Chung-Yuen
Proceedings of the KIPE Conference
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2004.07b
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pp.992-996
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2004
Small electric motors in an automobile perform various tasks such as engine cooling, pumping, and in heating, ventilating, and air-conditioning (HVAC) system. At present, most of dc motors are supplied by 12V or 24V batteries. However, DC motors surfer from lack of efficiency, low life cycles and unreliability. Therefore, there is a growing interest in substituting DC motors for advanced AC motors including switched reluctance motors. Although there are several other forms SRM converters, they are either unsatisfactory to the control performance or unsuitable for the 12V-battery powered 3-phase SRM drives. Taking into account the requirement for effective operation and simplicity structure of converter in the limited internal environment of automobiles, the author inclines toward selecting the modified C-dump converter as well as the energy efficient C-dump converter. This is so that more economical and efficient converter topology in automobile industries can be utilized. This paper describes the foundation for the design and development of a 12V-250W-3000rpm SRM drives for automobiles. Furthermore, complete circuit, computer simulation and experiment results are presented to verify the performance of the C-dump converters.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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