• 전자공학회논문지A
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• 제30A권2호
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• pp.1-9
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• 1993

For frame synchronization in synchronous multiplexer based on SDH (Synchronous Digital Hierarchy), pointer justification mechanism (opinter adjustment) to compensate small frequency differences between the received uline clock and local clock is sed. But these pointer adjustment will introduce jitter onto tributary signal. This paper presents the bit leaking method to reduce those jitter to a level compatible with existing specification, where the simulation shows that this method reduces pointer adjustment jitter.

• 정보처리학회논문지C
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• 제10C권4호
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• pp.455-462
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• 2003

SRTS 지터와 포인터 조정 지터의 감소 방식에 대하여 연구하였다. 스타핑 지터를 감소시키기 위하여 여러 연구들에서 제시되었던 비트 리킹, 판별 경계치 변조 그리고 시그마-델타 변조 방식들을 실제 SRTS 및 포인터 조정 장치에 적용하여 발생되는 지터의 성질을 컴퓨터 시뮬레이션에 의한 방법으로 분석하였다. 위 방식들을 적용한 장치에서 발생되는 포인터 조정 지터는 기존의 지터보다 그 크기가 절반 이하로 감소되며, SRTS 지터는 시스템 파라미터에 따라서 기존의 지터보다 그 크기가 증가 또는 감소하는 것이 밝혀졌다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제2권4호
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• pp.561-566
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• 1995

동기식통신망에 장애가 발생하여 각 노드내의 클럭들이 서로 다른 주파수로 동작 되는 비정상적인 모드에서는 클럭간의 위상차가 급격하게 변화한다.야 그러므로 데이 터가 노드를 통하여 전송될 때 노드클럭간의 이러한 위상시간차를 보정하여 주기 위하 여 각 노드에서 포인터조정이 빈번하게 행하여지며 이 과정에서 비교적 높은 주파수의 지터가 발생한다. 포인터조정이 여러번 연속적으로 행하여지면 발생되는 지터는 축적 되어 그 크기가 점점 더 증가한다. 연속적으로 연결된 포인터조정시스템에서 발생되는 지터를 컴퓨터 시뮬레이션을 이용하여 분석하였으며 하드웨어 시뮬레이터에서 측정된 결과와 비교하였다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제10권7호
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• pp.1196-1201
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• 2006

포인터 조정 시스템에서는 동기를 위하여 근본적으로 SDH 노드 클럭이 3바이트씩 조정되므로 발생되는 지터의 크기가크다. 포인터 조정 지터를 감소시키기 위하여, 비트 리킹 방식이 제시 되였으나, 이러한 비트 리킹 방식에서 발생되는 포인터 조정 지터는 그 크기가 충분히 작지 못하다. 본 연구에서는 비트 리킹 방식의 문제점을 분석하고 이 지터를 더욱 감소시킬 수 있는 비트 스타핑 방식을 연구한다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제8권6호
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• pp.1091-1095
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• 2004

비트 리킹 기법을 이용한 포인터 조정 지터의 감소 방식에 대하여 연구한다. 이러한 지터 감소 방식에 대하여 기술하며, 컴퓨터 시뮬레이션에 의한 방법으로 이때 발생되는 지터의 rms값을 분석한다. 분석 결과, 이 기법을 이용한 장치에서 발생되는 포인터 조정 지터는 기존 시스템에서 발생되는 지터보다 그 크기가 약 1/4 정도로 감소되는 것으로 밝혀졌다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제7권8호
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• pp.1848-1853
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• 2003

스타핑 판별 경계치 변조 기법을 이용한 포인터 조정 지터의 감소 방식에 대하여 연구한다. 이러한 지터 감소 방식에 대하여 기술하며, 컴퓨터 시뮬레이션에 의한 방법으로 이때 발생되는 지터의 rms값을 분석한다. 분석 결과, 이 기법을 이용한 장치에서 발생되는 포인터 조정 지터는 기존 시스템에서 발생되는 지터보다 그 크기가 절반 이하로 감소되는 것으로 밝혀졌다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제37권5호
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• pp.533-540
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• 2013

거버너의 특성은 기관 운전에 큰 영향을 미치므로 이에 대한 운전자의 조정관리가 필요하나 PID 연산을 기초로 하는 디지털 거버너와 달리 유압식 거버너는 안정도의 조정 방식에서 큰 차이가 있다. 이러한 관계의 이해에는 실물장치의 유압식 거버너로 직접 실습하는 것이 효과적이나 엔진을 구동해야 하는 등 현실적인 어려움이 있으므로 본 연구에서는 시뮬레이션 모듈의 방법으로 안정도 등의 조정 실습이 가능하도록 주요 특성을 구현하였다. 거버너 모듈에는 스피드 설정, 스피드드룹 및 니들밸브와 보상포인터 등의 조정 파라미터가 포함되었으며 2차 함수의 엔진 전달함수를 결합하였다. 이로부터 안정도에 관련되는 조정 파라미터를 가변시킬 때 얻어지는 시스템에서의 속도 및 연료량의 응답 결과를 분석한 결과 제시된 모듈이 유압기계식 거버너의 제작자가 정하고 있는 니들밸브 및 보상지침의 일반적인 조정절차를 따라 조정 실습이 가능한 특성을 나타낸다는 것을 확인하였다.