• 제목/요약/키워드: Pilot point

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연안재해 방지 및 비점오염원 유출저감을 위한 투수블록의 특성 연구 (Permeable Coastal Pavement Structure for Shore Protection and Removal of Non-point Source Pollutants)

  • 최윤식;김종영;한상수;권순철
    • 한국해양공학회지
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    • 제33권6호
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    • pp.597-606
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    • 2019
  • Due to climate change, coastal areas are being flooded with torrential rain, typhoons, and tsunamis. In addition, non-point source pollutants (NPSs) that accumulated on the ground, streets, and buildings during the dry season are washed off by rain and stormwater runoff, which adds to the damage associated with environmental pollution, e.g., pollution that makes its way into the ocean. Recently, low impact development (LID) has been considered as a means of controlling water circulation and NPSs. In the coastal area, permeable blocks have been constructed mainly to reduce the flood damage caused by waves. Some important design factors that must be considered to ensure long-term performance are the permeability coefficient, clogging, and the efficiency of the removal of total suspended solids (TSS), but currently there are no standardized design criteria or testing techniques that are used worldwide. Herein, we analyzed the permeability coefficient and the TSS removal efficiency tendency according to the permeability area ratio with an easily-detachable, permeable block filled with calcinated yellow soils as the filter media. Our lab-scale tests indicated that, when the permeability area ratio was 25%, the reduction of the permeability coefficient after clogged was 11%, which was a significant decrease compared to other cases. Permeability persistence increased when the permeability area ratio increased from 50% to 75%. The TSS removal efficiency decreased as the permeability area ratio increased. Our pilot-scale test indicated that the TSS removal efficiency was more than 80% higher in all cases. We also found that the permeability persistence was excellent as the permeability area ratio increased, and, in actual construction, it is effective to set 5.3% of the total area as permeable area in terms of permeability and economic feasibility.

만성 경항통(목부위 통증)의 도침요법, 진통제, 복합치료의 효능 및 안전성 연구 (Efficacy and Safety of Miniscalpel Acupuncture, Non-Steroidal Anti-Inflammatory Drugs or Combined Treatment for Chronic Neck Pain: An Assessor-Blinded Randomized Controlled Pilot Study)

  • 공한미;전승아;정연중;김주란;이정희;이현종;박정아;김재수
    • Korean Journal of Acupuncture
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    • 제37권1호
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    • pp.14-23
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    • 2020
  • Objectives : We investigated the efficacy and safety of miniscalpel acupuncture (MA) treatment combined with non-steroidal anti-inflammatory drugs (NSAIDs) for chronic neck pain (CNP) in an assessor-blinded randomized controlled pilot trial to establish a basis for larger-scale randomized controlled studies on this subject. Methods : Participants (n=36) were recruited and randomly allocated to the MA group, NSAIDs and combined treatment group. The MA group received MA three times over three weeks. The NSAIDs group was administered orally with zaltoprofen 80mg t.i.d. over three weeks. The combined treatment group received MA and zaltoprofen in the same manner as MA and NSAIDs groups. The primary outcome was pain as assessed by a visual analogue scale (VAS) and the secondary outcomes were assessed using the Neck Disability index (NDI), EuroQol 5-dimension questionnaire (EQ-5D), and Patients' Global Impression of Change scale (PGIC). Assessments were made at week 0 (baseline), 1, 2, 3 (primary end point) during treatment and at week 7 (4 weeks after the end of treatment). Results : 35 participants completed the study. No serious adverse event occurred and blood test results were within normal limits. The improvement of VAS and NDI was significantly greater in combined and MA group than that in NSAIDs group (p<0.017). The combined group showed better outcomes in EQ-5D at visit 2 and 5, in PGIC at visit 4 than the NSAIDs group (p<0.017). No significant differences were found between combined and MA group. Conclusions : Our results suggest that both combined and MA group can be more effective in improving pain control than NSAIDs group. A large-scale clinical study is warranted to further clarify these findings.

신호 제거 궤환부의 전류 제어 적응형 알고리즘을 이용한 IMT-2000용 선형화 증폭기 제작 (Fabrication of IMT-2000 Linear Power Amplifier using Current Control Adaptation Method in Signal Cancelling Loop)

  • 오인열;이창희;정기혁;조진용;라극한
    • 대한전자공학회논문지TC
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    • 제40권1호
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    • pp.24-36
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    • 2003
  • IMT-2000 서비스의 전송제한은 3GPP에 규정하고 있다. IS-95A 서비스보다 IMT-2000 서비스는 3배의 대역폭을 가짐으로 해서 Peak to Average가 높아졌고, 이 때문에 인접채널에 대한 영향을 줄이는 쪽으로 더 주위 깊게 설계하여야 하는 어려움이 발생하였다. 이러한 요소에 가장 민감하게 동작하는 모듈이 이동통신 시스템에 최종단에 위치하여 멀리까지 서비스를 가능케 하는 HPA(High Power Amplifier)이다. HPA는 Pl㏈ 근처에 동작시킴으로 인해 3차 5차 신호로 인해 인접채널에 영향을 미치며, 신호가 포화됨으로 인해 왜곡이 발생한다. 이에 HPA를 어떻게 선형화 시킬 수 있을 것이냐가 중요한 요소로써 작용하는데, 본 논문에서는 가장 복잡한 구조로 이루어져 있지만 선형화 방법에 있어 탁월한 개선 능력을 갖는 Feed-forward 방식을 설계 제작하였다. 본 논문은 Feed-forward의 1차 궤환부인 신호 제거 궤환부에서 얻어진 전류를 검출하여 알고리즘을 수행케 함으로써 환경변화에서도 무리 없이 동작하는 적응형 40Watt Feed-forward 선형화 증폭기가 되도록 하였다. 일반적인 RF 출력 신호를 검출하는 방식은 회로가 복잡하며, 합성기 출력에서 검출을 하기 때문에 신호검출의 정확성에서도 떨어지는 단점이 있다. 또한 선형화 증폭기의 최종 출력에서의 에러 신호를 감지하여 최적화시키는 알고리즘 역시 기존 방식인 Pilot 신호를 이용하지 않고 에러량 검출 방식을 적용하셔 W-CDMA용 선형화 증폭기가 되도록 하였다. 결과적으로 54㏈의 이득특성을 얻으면서 IW에서 40W 출력시까지 어느 동작에서도 30㎑ 대역폭 내에서 -26㏈m Max@3.515㎒ ACPR(Adjacent Channel Power Ratio) 특성, 48㏈c Max@±5㎒ ACLR (Adjacent Channel Leakage Power Ratio) 특성을 모두 만족하여 3GPP의 국제규격을 만족하는 선형화 증폭기가 되도록 하였다.

임상 간호실습교육 평가도구 개발 (Development of Clinical Evaluation Tool for Nursing Student)

  • 이군자;장춘자;홍성순
    • 간호행정학회지
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    • 제7권3호
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    • pp.473-485
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    • 2001
  • This study is intended to develop a reliable and appropriate instrument of the clinical nursing education. This research consisted of 4 steps. First step is construction of the content validity by 1 Korean literature professor and 1 teaching professor in Ga Chon Gil College, the pilot study for the content validity by 14 professors and survey with four points Likert Scale, which includes from the point 'strongly valid' to the point of 'strongly non-valid', by 113 head nurses who guide and evaluate the students in clinical practice. The third step is the test of validity and reliability of the preliminary evaluation tool. The fourth step is the test of validity and reliability of the developmental evaluation tool. The data were collected from Sep. 10th, 2001 to Sep. 28th, 2001. This study was analyzed by SPSS PC+ for descriptive statistics, factor analysis and Cronbach's Co-efficient Alpha of the collected data. The results of these analysis are like as follows. 1. Evaluation tool of Clinical practice consists of 16 items including four categories : factor 1 was labeled 'desirable attitude'(5 items), factor 2 was labeled 'correctly judgement and nursing problem solving'(4 items), factor 3 was labeled 'adaptive ability of nursing knowledge and skill'(4 items), factor 4 was labeled 'desirable human relationship'(3 items) and these contributed 71.992% of the variance in the total score. 2. Cronbach's Co-efficient Alpha for internal consistency was .9128 for the total 16 items. For further research, it need to develop a variable and reliable instrument of the student self-evaluation and instrument that based on community.

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공공분야 전자상거래 시범사업의 정보기술.감리 관점의 사례분석 연구 (A Case Study on IT Audit Issue for e-Business Pilot Project in Public Fields)

  • 이재두
    • 정보처리학회논문지D
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    • 제14D권3호
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    • pp.329-338
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    • 2007
  • '06년부터 시행된 ITA법에 따라 감리의 역할과 관심이 증가하고 있는 가운데 이를 통해 사업품질을 향상할 수 있는 방안에 대해서도 관심이 커지고 있다. 이런 관점으로 본 연구는 공공부문에서 전자상거래를 추진할 때 정보기술과 관련된 시행착오를 줄이고 정보화 사업의 효율성 및 효과성을 제고를 할 수 있는 시사점을 찾고자 한다. 이를 위해 공공 부문에서 전자상거래와 관련된 사업을 대상으로 정보기술의 적용 결과를 분석한다. 연구사례는 정보기술 감리 관점에서 질적 내용분석의 연구방법으로 살펴보고 정리한다. 연구결과는 중점검토분야 및 개선사항을 적절히 활용함으로써 기존의 특정 요소기술이나 업무모델을 위주로 한 연구보다 실질적인 정책적 함의를 더 제공할 수 있으리라 기대한다. 그리고 공공 분야에서 전자상거래관련 정보화 사업을 추진할 때 정보기술의 품질 향상을 위한 참조뿐만 아니라 정책추진을 하는데도 도움을 줄 것으로 기대한다.

체공성능 향상을 위한 확장날개 틸트로터 무인기의 제어법칙설계 (Control Law Design for a Tilt-rotor Unmanned Aerial Vehicle with a Nacelle Mounted WE (Wing Extension))

  • 강영신;박범진;조암;유창선
    • 제어로봇시스템학회논문지
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    • 제20권11호
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    • pp.1103-1111
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    • 2014
  • The results of control law design for a tilt-rotor unmanned aerial vehicle that has a nacelle mounted wing extension (WE) are presented in this paper. It consists of a control surface mixer, stability and control augmentation system (SCAS), hold mode for altitude / speed / heading, and a guidance mode for preprogram and point navigation which includes automatic take-off and landing. The conversion corridor and the control moments derivatives between the original tilt-rotor and its variant of the nacelle mounted WE were compared to show the effectiveness of the WE. The nacelle conversion of the original tilt-rotor starts when the airspeed is greater than 30 km/h but its WE variant starts at 0 km/h in order to reduce the drag caused by the high incidence angle of the WE. The stability margins of the inner loop are presented with the optimization approach. The outer loops for the hold mode are designed with trial and error methods with linear and nonlinear simulation. The main control parameter for altitude control of the helicopter mode is thrust command and it is transferred to the pitch attitude command in airplane mode. Otherwise, the control parameter for the speed of the helicopter mode is the pitch attitude command and it is transferred to the thrust command in airplane mode. Therefore the speed and altitude hold mode are coupled to each other and are engaged at the same time when an internal pilot engages any of the altitude or speed hold modes. The nonlinear simulation results of the guidance control for the preprogrammed mode and point navigation are also presented including automatic take-off and landing in order to prove the full control law.

녹화(綠化)와 인간(人間)( I ) -앞으로의 비탈면 녹화(綠化)- (Revegetation and human( I ) -Revegetation of face of the slopes in the future-)

  • 전근우;김민식;토루 이와모토;츠지오 에자키
    • Journal of Forest and Environmental Science
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    • 제17권1호
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    • pp.74-87
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    • 2001
  • 앞으로의 비탈면 녹화(綠化)에 있어서 공사 발주자는 식물의 생육환경(生育環境)의 입장에서 볼 때 방재적(防災的)인 시점보다 생태적(生態的)인 시점에서 배려가 필요하며, 특히 생태적(生態的)인 시점에서는 지역 고유의 생태계(生態系)를 배려해야 한다. 그리고, 새로운 비탈면 녹화기술(綠化技術)로서 지역 고유의 미생물(微生物) 이용(利用)을 고려해야 하며, 그 유효성을 현지 자료를 기초로 하여 파악하였다. 한편, 비탈면을 녹화(綠化)할 경우, 지금까지의 자료를 기초로 구체적으로 살펴볼 때 파종(播種)을 기본으로 해야 하며, 비탈면 경사각과 토양의 두께에 의해 해명한 결과, 비탈면의 경사각이 중요하였다. 또한 산성우(酸性雨)의 영향을 가능한 한 완화시키는 방향에서 비탈면에 도입하는 식물(植物)을 검토해야한다. 결론적으로 앞으로는 공사 발주처가 이러한 것들을 인식하여 비탈면 녹화(綠化)에 임하지 않으면 지구 생태계(生態系)의 유지 개선에 도움이 되지 않을 것으로 사료된다.

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3차원 점군자료의 효율적 저장을 위한 자료구조 연구 (A Study of Data Structure for Efficient Storing of 3D Point Cloud Data)

  • 장영운;조기성
    • 대한공간정보학회지
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    • 제18권2호
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    • pp.113-118
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    • 2010
  • 지형정보에 대한 3차원 복원 및 지리정보에 관한 연구와 적용은 최근 국가적인 정책을 통하여 R&D 사업 및 시범 사업 등으로 여러 분야에 걸쳐 진행되고 있다. LiDAR 시스템은 3차원 공간데이터를 손쉽고 조밀하게 취득할 수 있는 이점이 있어 다방면으로 연구와 활용이 이루어지고 있으나 3차원으로 구성된 점 자료의 특성으로 볼 때 화면을 통한 2차원의 형태로 나타내기 위해서는 많은 연산 처리를 필요로 하게 되어 높은 사양의 처리 프로세서가 필요하다. 이에 비해 2차원 격자구조는 간단한 구조와 처리속도로 인하여 벡터구조에 비하여 저가의 장비에서도 가능한 장점이 있다. 따라서 본 연구에서는 3차원의 형식으로 저장된 LiDAR 자료를 도심지역의 3차원 지형 표현이나 건물 표현등에 활용하고자 할 경우 발생할 수 있는 과대한 저장공간의 요구에 따른 문제를 해소하기 위하여 3차원 지형 표현 자료로 제공하기 유용한 2차원 격자 형태의 자료로 재구성하여 그 저장공간을 축소시키면서 트리구조를 응용하여 세밀한 표현도 가능하도록 하는 저장하는 기법을 제시하고자 한다.

T-DMB 시스템을 위한 E-OCR에서의 채널추정 (Channel Estimation in E-OCR for T-DMB System)

  • 박성익;임형수;김흥묵;오왕록
    • 방송공학회논문지
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    • 제13권5호
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    • pp.565-573
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    • 2008
  • 본 논문에서는 T-DMB (Terrestrial-Digital Multimedia Broadcasting) 시스템을 위한 E-OCR (Equalization On-Channel Repeater)에서의 채널추정 성능향상을 위한 잡음감소 기법을 제안한다. 일반적으로 E-OCR에서의 채널추정은 파일럿 신호 추출과 채널계수 추정에 의해 수행된다. 채널추정의 성능은 수신 SNR (Signal to Noise Ratio)과 연관되어 추정된 채널계수에 남아있는 잡음성분에 의해 결정되기 때문에, 잔존하는 잡음성분을 감소시키는 것은 매우 중요하다. 이러한 잡음성분을 감소시키기 위해, 주파수 영역에서의 M -point 가중이동평균(weighted moving average)을 기반으로 한 잡음제거 기법을 제안한다. 전산 실험에 의하면, 제안된 방법은 등화 후 SER (Symbol Error Rate) 측면에서 기존의 방법에 비해 2-3 dB의 성능 향상을 보인다.

임무컴퓨터를 위한 고가용 시스템의 구현 및 성능분석 (Implementation and Performance Analysis of High-availability System for Mission Computer)

  • 정재엽;박성종;임재석;이철훈
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제8권8호
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    • pp.47-56
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    • 2008
  • 임무컴퓨터는 항공전자시스템에서 임무 수행에 필요한 각종 전술데이터 처리, 영상처리, 항법정보의 관리 및 융합 등의 매우 중요한 기능을 수행한다. 이러한 중요 시스템이 단일시스템으로 구성되면, 여러 가지 SPOF(Single Point Of Failure) 요소의 고장으로 인해 전체 시스템의 고장으로 이어질 수 있다. 이는 서비스 중단으로 인한 임무의 실패뿐만 아니라 조종사의 생명까지도 위협할 수 있다. 본 논문에서는 단일 시스템의 이중화를 통해 SPOF 요소를 제거하고, 이를 운영하기 위한 방안으로 리눅스 기반의 Heartbeat, Fake, DRBD(Distributed Replicated Block Device), Bonding 등의 기법을 이용하여 고가용 시스템을 구현하였다. 또한, 구현한 고가용 시스템에서 빠른 고장 탐지를 위한 FDT(Fault Detection Time)와 고장 발생 시 임무 연속성을 위해 중요한 요소일 MTTR(Mean Time To Repair)의 평균값을 측정하고, 그에 따른 성능분석 결과를 제시한다.