• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2004년도 추계학술대회 논문집
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• pp.1174-1179
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• 2004

In general, the national rail system put an emphasis on distribution planing of stations for smooth operation of transporting goods, train allocation, parking, and maintenance. Since the national rail system is operated on the ground level, it is feasible to improve various aspects of the system during its operation. On the contrary, urban rail system is operated in the limited space under the ground, and thus, improving various aspects of the system during its operation is infeasible. Specifically, the urban subway system must have a comprehensive track distribution plan because the urban subway system has to operate in a limited environment such as it operates in a much shorter time period, The subway system has to be ready for various operations and events such as trains returning in the opposite direction. parking trains that need repair, parking during night time, storing various maintenance equipments, and connections to other tracks. Furthermore, considering the future extension of tracks, a comprehensive track distribution plan is a must.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2006년도 추계학술대회 논문집
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• pp.158-163
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• 2006

The study of this study is to suggest the advanced vision of LRT O&M through comparing the domestic and japanese. Currently local government attract a private capital to construct the LRT competitively. It was investigated the O&M field participation of Light Rail Transit by the Seoul metro which operates Seoul subway 1,2,3,4 lines at this time. But, according to the restricted operation experiences in domestic, Japanese companies which operates a Light Rail Transit in Japan were analysed using several statistics. It were compared with operation plan of domestic execution design phase of representative 4 lines. The analysis gives us some points in common and suggestions that are very important and prerequisite for advancing seoul metro into LRT O&M business.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2008년도 추계학술대회 논문집
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• pp.673-678
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• 2008

In crushed service areas of Metro railway lines, there are problems such as the buildup discontent, the irregular operation time and rotation of rolling stocks, caused by frequently occurred train delay. Train delay is affected by operation conditions or infrastructure capacities such as train schedule, line capacity, car rotation plan, shunting movements at origin and destination, and also by transport demand characteristics. Furthermore, a delay produce another delays and spread over the following trains. So it is not easy to build up a protection and recovery plan. In this research, we conduct experimental analysis study based on the real metro data, and as a result, present the relation between the traffic demand and the dwell time. And finally, propose future research themes for improving the operation efficiency of metro railways.

• 한국철도학회논문집
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• 제12권6호
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• pp.953-960
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• 2009

도시철도 주요구간에서는 상습적인 지연 및 후행열차로의 지연파급확산으로 구간운행시분 증대 및 정시운행 불가, 나아가 혼잡증대로 인해 이용승객이 불편이 가중되고 있다. 운행계획은 승객과의 약속이자 타 자원운영계획과 연계하여 신뢰성이 확보되어야 한다. 고밀도 운행 도시철도의 경우 정차시분이 운행시격에 미치는 영향이 가장 크며, 효율적 서비스계획 수립 시 정차시분의 관리는 매우 중요하다. 본 논문에서는 도시철도 분야의 정차시분 관련 선행연구동향을 살펴보고, 국내 운영기관 환경에서 실용적으로 활용할 수 있는 최소소요 정차시분 추정모델과 실제 현장데이터를 활용하여 수치사례를 함께 제시한다.

• 농촌계획
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• 제22권2호
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• pp.1-8
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• 2016

This study is intended to prepare an revitalization plan of region where rural development project is completed through an analysis of the actual condition of facility operation and maintenance in the region where the project is completed. The results of survey of actual condition of facility operation in the region where rural development project was completed showed that the facilities were not self-sufficient in terms of operation and maintenance cost. Therefore, a prerequisite to the revitalization of region where the project is completed is to prepare an alternative plan for increasing the efficiency and applicability of currently already prepared facilities. Second, a project operation organization system should be streamlined and the competency of operation personnel should continue to be strengthened. Third, it is necessary to prepare a support system and establish cooperation networks for increasing the extensibility of project and continuing to induce community revitalization in the region where the project is completed in the future.

• 정보보호학회논문지
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• 제32권3호
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• pp.477-486
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• 2022

본 연구는 클라이언트 단에서 메모리 조작의 취약점에 대응하기 위한 방법으로 이벤트 소싱 패턴과 블록체인을 활용한 방안을 제시하고자 한다. 해당 방안의 검증을 위해 메모리 조작 애플리케이션이 구동되는 방법을 분석하고 테스트 애플리케이션을 제작하여 메모리 조작 방지 방안을 적용했을 때 성능을 비교 분석하였다. 분석 결과 주요 데이터를 하나의 메모리에 저장하여 XOR 연산을 하는 방안보다 메모리의 사용량이 증가하였지만, 게임의 성능에 큰 영향을 주지 않으면서 메모리 조작 프로그램의 조작을 방지할 수 있었다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2016년도 학술발표회
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• pp.198-198
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• 2016

The Citarum River Basin is the biggest river basin in West Java Province, Indonesia and it plays strategic roles in providing water for irrigation, domestic and industrial uses, and power generation, besides controlling the flood during rainy season. Flowing through seven major cities makes the river flow and water demand are vulnerable to land use change around the river. The present water resources management has involved the regulator, operator, and users in deciding an appropriate water management plan for the entire basin. The plan includes an operation plan for three reservoirs, construction or maintenance of the river channel, and water allocation for all users along the river. Following this plan, a smaller operation group will execute and evaluates the plan based on the actual flow condition. Recently, a deforestation, environment degradation, river sedimentation, a rapid growth of population and industry, also public health become new issues that should be considered in water basin planning. Facing these arising issues, a new development program named ICWRMIP was established to advance the existing management system. This program includes actions to strengthen institutional collaboration, do the restoration and conservation of the river environment, improve water quality and public health, also advance the water allocation system. At present, the water allocation plan is created annually based on a forecasted flow data and water usage prediction report. Sometimes this method causes a difficulty for the operator when the actual flow condition is not the same as the prediction. Improving existing system, a lot of water allocation studies, including a development of the database and water allocation simulation model have been placed to help stakeholders decide the suitable planning schemes. In the future, this study also tries to contribute in advancing water allocation planning by creating an optimization model which ease stakeholders discover a suitable water allocation plan for individual users.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.1599-1603
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• 2011

This study is aimed to review the existing urban railway master plan, and to identify a comprehensive railway network of urban railway from a stand-point of new transport policy, urban railway master plan, efficiency for urban railway operation and import of the new urban railway vehicle.

• 디지털융복합연구
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• 제18권12호
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• pp.267-278
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• 2020

에너지 패러다임이 격변하는 시점에서 ESS는 전력부족 및 전력수요관리의 해소와 재생에너지의 증진에 필수적인 요건이다. 이에 본 논문에서는 부하 및 태양광 발전 예측량을 통하여 비용효과적인 ESS Peak-Shaving 운영방안을 제안한다. ESS 운영방안을 위해 통계적 척도인 RMS을 통해 부하 및 태양광 발전 예측하였으며 예측된 부하 및 태양광 발전량을 통해 한 시간 단위의 목표 부하 절감량 Guide-line을 설정하였다. 대상 수용가의 1년 실데이터를 활용한 부하 및 태양광 발전 예측 시뮬레이션으로 2019년 5월 6일 ~ 10일의 부하 및 태양광 발전량을 예측 하였으며 시간별 Guide-line을 설정하였다. 부하 예측 평균오차율은 7.12%였으며, 태양광 발전량 예측 평균오차율은 10.57%를 나타냈다. ESS 운영방안을 통한 시간별 Guide-line 제시를 통해 수용가의 Peak-shaving 최대화에 기여하였음을 확인하였다. 본 논문의 결과를 통해 태양광과 연계하여 화석에너지로 발생하는 환경적인 영향을 최소화하며 신재생에너지를 최대 활용하여 에너지 문제를 줄일 수 있다고 기대한다.

• 한국수자원학회논문집
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• 제55권3호
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• pp.191-203
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• 2022

본 연구는 국내 지하수자원 관리 취약성 평가에 따른 취약 지역 연구의 후속 연구이다. 이번 연구에서는 선행연구에서 도출해낸 국내 지하수자원관리 취약 지역에 대하여 지하수자원 관리 최적 운영 방안을 제시하였다. 본 연구는 지하수자원 관리 최적 운영 방안을 제시하기에 앞서 취약 지역을 대상으로 지하수위 변화 및 해수침투 면적 변화의 현황을 지하수 유동 해석 프로그램인 MODFLOW를 이용하여 파악하였다. 2009년부터 2018년 10년간의 기초 자료를 이용한 분석 결과 지하수위는 하강하고 해수침투 면적은 증가하였다. 본 연구의 최종 목적인 지하수자원 관리 최적 운영 방안은 지하수위 상승과 해수침투 저감을 위해 긍정적인 효과를 기대할 수 있는 대안들을 조합하여 총 4가지로 선정하였다. 선정된 최적 운영 방안을 적용하여 지하수위와 해수침투의 변화량을 분석한 결과 모든 방안에서 긍정적인 효과가 나타났다. 본 연구에서 제시하는 지하수자원 관리 최적 운영 방안은 국내 지하수자원 취약 지역뿐만 아니라 개발이 필요한 지역에도 적용하여 효율적인 지하수자원 관리 대책 수립에 근거가 될 것을 기대한다.