In recent, the importance and necessity of some studies on reliability evaluation of grid comes from the recent black-out accidents occurred in the world. The quantity evaluation of transmission system reliability is very important under competitive electricity environment. The reason is that the successful operation of electric power under the deregulated electricity market depends on transmission system reliability management. This paper introduces features and operation modes of the Transmission Reliability Evaluation for Large-Scale Systems(TRELSS) Version 5_1, a program made in EPRI, for assessing reliability indices of composite power system. The package accesses not only bulk but also buses indices for reliability evaluation of composite powers system. The characteristics of the TRELSS program are illustrated by the case studies using the IEEE 25buses system.
This paper illustrates the pragram features of reliability evaluation on operation mode (operational planning and operating) of power system. The eighty eight relative reports and papers with seventeen kinds of reliability programs were Investigated in this paper. Two programs, PRA and ASSESS, were focused on the operation mode reliability evaluation program and the comparions of the two program features are introduced.
This paper proposes determining a optimal number, size and allocation of DGs(Distributed Generations) needed to minimize operation cost of distribution system, obtains economic benefit in operation planning of DG and improves system reliability. System reliability is assessed whether DG install and reliability cost consider. DG optimal allocations are determined to minimize total cost with power buying cost, operation cost of DG, loss cost and outage cost using GA(Genetic Algorithm). And it was determined installed load-point and order.
This paper presents the scheme for reliability improvement by dispersed generation system (US) installation and operation in distribution systems. The objective functions such as power losses cost, operation cost of DGS, power buy cost and interruption cost are minimized for reliability improvement. The original objective functions and constraints are transformed into the equivalent multiple objective functions with fuzzy sets to evaluate their imprecise nature. The several indices for reliability evaluation are improved by dispersed generation system installation.
To provide a operation rule curve for reservoir with low ratio of watershed area to paddy field area, Duckyong reservoir with watershed area of $15.8km^2$ and paddy field area of 1,071ha was selected, in which 4 meters are being heightened and full water levels will be increased from EL.26.0m to EL.30.0m, total water storages from 365.6M $m^3$ to 708.0M $m^3$. There was no operation rule curve that satisfied over 90% reliability of water supply in reservoir with watershed area of 1.48 times of paddy field area. The differences between observed and simulated reservoir daily water storages were minimized to determine parameters for simulating reservoir inflow in case of paddy field area of 550ha from 1991 to 2010. A operation rule curve was drawn to have a maximum storage with total water storage, which was in paddy field area of 700ha with ratio of 2.3 between watershed area and paddy field area. This case showed that annual irrigation water supply was 668M $m^3$ and instream flow of 57M $m^3$, water supply reliability of 55.6% in normal operation, and annual irrigation water supply was 605M $m^3$ and instream flow of 38M $m^3$, water supply reliability of 95.6% in withdrawal limited operation. Water supply reliabilities showed 35.6% without flood regulation and 17.8% with flood regulation in existing reservoir before heightening.
The door system for railway vehicles is the critical device directly influences on safety and satisfaction of passengers, Recently, electrical type of passenger door system is widely used for EMU type train instead of pneumatic type of passenger door system. The estimation of MTBF and failure rates for electrical type door system is essential. The manufacturor simply provides intrinsic reliability data for the railway operator. But actual reliability data based on operation and maintenance data is not complying with intrinsic reliability. In this study, operation and failure data associated with electrical door system were analyzed in order to determine actual MTBF and failure data. Intrinsic reliability data and service reliability data were studied to finallize much more practical and reliable actual reliability. Relax 2011 was used to predict intrinsic reliability and 217Plus model was also used to estimate of actual reliability data based on field data. Furthermore, it is necessary to keep studying on reliability prediction methodology and applying it in the field and doing research on improvement of reliability through feedback as well.
댐의 이수안전도는 물 수요량, 저수량, 가뭄에 의한 유입량에 의해서 주로 영향을 받는다. 그러나 댐 운영방식에 따라 댐의 이수안전도는 차이가 발생할 수 있다. 우리나라의 수자원장기종합계획은 K-WEAP모형을 이용하여 댐 하류의 물부족이 발생하면 물 부족량만큼 공급하는 부족량공급(Deficit supply) 방식을 이용하고 있으나 일정방류(Prime flow) 방식을 적용하면 이수안전도가 달라질 수 있다. 본 연구의 목적은 댐 운영방식에 따른 댐의 이수안전도의 변화를 분석하는 것이다. 이들 결과는 하류의 유지유량공급, 수력 발전을 위하여 일정방류가 고려되는 환경에서 댐의 이수안전도를 재평가하는데 활용될 수 있을 것이다.
In operation of distribution system, $DG_s$ Distributed Generations) are installed as an alternative of extension and establishment of substations and transmission and distribution lines according to increasing power demand. In operation planning of $DG_s$, determining optimal capacity and allocation gets economical pro(it and improves power reliability. This paper proposes determining a optimal number, size and allocation of $DG_s$ needed to minimize operation cost of distribution system. Capacity of $DG_s$ (or economical operation of distribution system estimated by the load growth and line capacity during operation planning duration, DG allocations are determined to minimize total cost with power buying cost. operation cost of DG, loss cost and outage cost using GA(Genetic Algorithm).
In order to establish preventive maintenance standards through analysis & reliability prediction of about 60,000pcs of 20kindsof relays and contractors used for Seoul subway trains, several life prediction methodologies were applied. Firstly, Occurrence, Severity, Detection were defined and predicted by applying operation characteristic of EMU to the number of actions of relays & contactors which the manufacturers generally offer as the life cycle data. Secondly, failure distribution and average life of parts were analyzed through interpretation of field data based on a lot of experience which had built up in the field for a long time. Finally, using the 217PLUS standard as a reliability prediction program, comparative analysis of use reliability and inherent reliability was done through reliability prediction at the part level and system level.
In recent, the importance and necessity of some studies on reliability evaluation of grid come from the recent black-out accidents occurred in the world. The quantity evaluation of transmission system reliability is very important under competitive electricity environment. The reason is that the successful operation of electric power under the deregulated electricity market depends on transmission system reliability management. The various results of many case studies for the IEEE 25buses system using the Transmission Reliability Evaluation for Large-Scale Systems(TRELSS) Version 5_1, a program made in EPRI are introduced in this paper. Some sensitivity analysis has been included. This paper suggests that the some important input parameters of the TRELSS can be determined optimally from this sensitivity analysis for high reliability level operation of a system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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