One of the important purposes o Telecommunications power plant operation is to supply safe power for maintaining the reliable communication services. Therefore, the power plant operation support system is generally used for efficient and maintenance of power plant without the increment of the operation and maintenance staffs. To operate and maintain a number of power plants efficiently, Korea Telecom developed centralized power plant monitoring and control system. In this paper, the system feature and main functions are described.
The purpose of this study is to understand the actual condition of Bogumjari Housing Complex residents' management consciousness and to provide suggestions on ways to induce residents' volunteer participation and practice of the apartment management. This study was performed on Bogumjari Housing Complex which was occupied in 2012 and the similar-sized apartment complex of the private condominium to compare and analyze their actual condition of management and consciousness of their residents. The results of the analysis could be summarized as follows: 1) In terms of management of operation, there is no distinct difference. In terms of maintenance management, Bogumjari Housing Complex has difficulty in maintenance because of lack of management manpower. Also, the apartment complex of the private condominium has higher spontaneous participation rate, which seems to be influenced by activation of various organizations. 2) In terms of the satisfaction of management process, Bogumjari Housing Complex has have higher satisfaction with promotion of the apartment Management Rules, but it has lower satisfaction with public hygiene, community facility maintenance and operation of program than that of apartment complex of the private condominium. 3) Bogumjari Housing Complex has higher maintenance and participation consciousness, drawing conclusion that Bogumjari Housing Complexs' residents have higher expectations for apartment, a keen interest and strong will.
The reliability of catenary system is very important for uninterrupted train operation as it supplies electric power to train without redundant facilities. This paper provides a systematic approach to the reliability analysis of the catenary system based on FMECA procedures defined by global standards such as MIL Std 1692a and IEC 60812. Field failure data collected from the operation and maintenance of high-speed railway catenary system for 9 years are used to derive critical failure modes and to evaluate the criticality of the failure modes. Evaluation of the criticality are carried out by quantitative procedures defined by MIL Std 1692a and by criticality matrix defined by IEC 60812. FMECA results suggests that three critical failure modes should be checked carefully during maintenance work, which include strand break of dropper and voltage equalizing wire, power supply failure of feeder. Maintenance procedure of catenary system in order of importance is suggested too. These results can be applied to maintenance planning and design of catenary system to improve the reliability of electric railway system.
Turbine journal bearings are designed to support the weight of the rotors on a hydrodynamic oil film and to provide dynamic stability to the rotor system. The life time of journal bearings is infinite theoretically because the journal bearings are separated from the shaft journal by oil film. But poor design, assembly, operation and maintenance can cause problems to the journal bearings. The FMEA(Failure Mode and Effects Analysis) results of the journal bearings show that frequent maintenance of the journal bearings can cause failures and reduction of the bearing life. Therefore, the maintenance periods and history of the journal bearings with the bearing FMEA results are reviewed in order to establish the optimized maintenance period of the journal bearing for the nuclear power plants. Consequently it is necessary to maintain a best condition of lubrication system, reject time-based maintenance and perform the condition-based maintenance of journal bearings in order to maintain optimum condition of the journal bearing.
KIEE International Transactions on Power Engineering
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제5A권4호
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pp.331-338
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2005
In this paper, an improved maintenance scheduling approach suitable for the competitive environment is proposed by taking account of profits and costs of generation companies and the formulated combinatorial optimization problem is solved by using Reactive Tabu search (RTS). In competitive power markets, electricity prices are determined by the balance between demand and supply through electric power exchanges or by bilateral contracts. Therefore, in decision makings, it is essential for system operation planners and market participants to take the volatility of electricity price into consideration. In the proposed maintenance scheduling approach, firstly, electricity prices over the targeted period are forecasted based on Artificial Neural Network (ANN) and also a newly proposed aggregated bidding curve. Secondary, the maintenance scheduling is formulated as a combinatorial optimization problem with a novel objective function by which the most profitable maintenance schedule would be attained. As an objective function, Opportunity Loss by Maintenance (OLM) is adopted to maximize the profit of generation companies (GENCOS). Thirdly, the combinatorial optimization maintenance scheduling problem is solved by using Reactive Tabu Search in the light of the objective functions and forecasted electricity prices. Finally, the proposed maintenance scheduling is applied to a practical test power system to verify the advantages and practicability of the proposed method.
화력발전소와 같은 대규모 플랜트 설비는 복잡하여 고장이 발생할 경우 고장발생 설비, 시기 및 원인을 정확하게 파악하는 것이 쉽지 않기 때문에 무엇보다 고장을 사전에 예방하는 것이 중요하다. 최근 들어 정비업무에 대한 관점과 중요성이 점차 변화해 가고 있고 주기정비 방식에서 벗어나 상태기반 정비방식으로 발전되고 있다. 본 연구에서는 상태정비에 주안점을 두고 신뢰도중심정비 방법을 화력발전소, 특히 석탄취급설비에 적용하여 정비주기를 선정하고자 하였다.
Electric power transmission utilities make an effort to maximize profit by reducing their electricity supply and operation costs while maintaining their reliability. The development of maintenance strategies for aged components is one of the more effective ways to achieve this goal. The reliability centered approach is a key method in providing optimal maintenance strategies. It considers the tradeoffs between the upfront maintenance costs and the potential costs incurred by reliability losses. This paper discusses the application of the Particle Swarm Optimization (PSO) technique used to find the optimal maintenance strategy for a transmission component in order to achieve the minimum total expected cost composed of Generation Cost (GC), Maintenance Cost (MC), Repair Cost (RC) and Outage Cost (OC). Three components of a transmission system are considered: overhead lines, underground cables and insulators are considered. In regards to aged and aging component, a component state model that uses a modified Markov chain is proposed. A simulation has been performed on an IEEE 9-bus system. The results from this simulation are quite encouraging, and then the proposed approach will be useful in practical maintenance scheduling.
Railway vehicle is very important to implement the effective maintenance in proper to prevent any failure during operation period. Many railway authorities are making efforts to maintain the railway vehicle through scientific and systematic procedure. To achieve this, Reliability Centered Maintenance(RCM) is partially applied. The efficiency of RCM has proven and its terminology was familiar with nuclear power, military and chemical plant etc. since the commercial aircraft's industries has introduced the maintenance program based on the target of reliability. The application of RCM on railway vehicle can be utilized with systematic analysis method to select the best effective maintenance period and action to prevent the failures by selecting the equipment affecting the its safety and reliability. This paper is presented that the procedure of adequate and effective maintenance for railway vehicle by comparing among the related standards in example IEC60300-3,11, MIL-STD-2173, and technical documents or papers. In accordance with above result, RCM procedure is proposed to apply effectively for maintenance of railway vehicle. That is, (1) Analysis of data and Calculation of criticality per equipment (2) Selection of equipment to analyze (3) Analysis of failure mode and effect (4) Evaluation of maintenance method and period (5) Optimization of maintenance program through renewal of maintenance method and period.
With the development of information technology, IT-based services in public administration has become more indispensable. As a result, the importance of IT maintenance projects to improve the efficiency of IT services and secure service levels is growing. Due to the nature of IT maintenance projects on local government, which mainly involve small and medium-sized IT companies in the region, business participating companies often do not have an appropriate methodology for service quality management. To solve this situation, the government has prepared a service level agreements (SLAs) that can be applied to IT maintenance projects. However, most local governments do not use SLAs for IT maintenance projects. As a result, various problems such as failure of the IT maintenance project or deterioration of quality are occurring Thus, this paper suggested major indexes to evaluate which service factors affect the efficient operation of information systems and the improvement of service quality in IT maintenance projects of local governments and analyzed the importance of indexes based on AHP method. Using this research method, this study found the theoretical implications on the outsourcing service of IT maintenance.
The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.310-315
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2009
Large hospitals such as medical centers provide not only medical services, but also carry the responsibilities for emergency refuges, medical researches and education. The function of large hospitals is as important as other infrastructure systems such as highways, bridges, and utilities. When disasters occur, the hospitals have to provide emergency medical services for victims and support the patient's needs of health. In order to keep a smooth operation of hospitals, the maintenance management of hospital buildings should be carefully investigated. However, there are few researches focused on maintenance management issues of hospital buildings. This paper investigated the National Taiwan University Hospital (NTUH) and established a maintenance cost database. The NTUH is the best-known and most high-renowned medical center in Taiwan in which more than 4,000 employees serving approximately 2,000 in-patients and 7,000 out-patients daily. The data were collected from the NTUH which consisted of 16,228 maintenance records in the past ten years. This paper analyzed these data to obtain various characteristics of maintenance records, and revealed the key items of maintenance cost for large hospital buildings, which can provide the facility manager of hospital buildings to execute a proper maintenance policy for hospital buildings.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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