KIEE International Transactions on Power Engineering
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제5A권1호
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pp.1-8
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2005
During magnetic inrush or over-excitation, saturation of the core in a transformer draws a significant exciting current, which can cause malfunction of a current-differential relay. This paper proposes a modified-current-differential relay for transformer protection. The relay calculates the core-loss current from the induced voltage and the core-loss resistance as well as the magnetizing current from the core flux and the magnetization curve. Finally, the relay obtains the modified differential current by subtracting the core-loss and the magnetizing currents from the conventional differential current. A comparative study of the conventional differential relay with harmonic blocking is presented. The proposed relay not only discriminates magnetic inrush and over-excitation from an internal fault, but also improves the relay speed.
Computational study of a gravity current prior to the backdraft was conducted using fire dynamic simulator (FDS). Various initial conditions of mixture compositions and compartment temperature as well as four opening geometries (Horizontal, Door, Vertical, and Full opening) were considered to figure out their effects on the gravity current. The density difference ratio (${\beta}$) between inside and outside of compartment, the gravity current time ($t_{grav}$) and velocity ($v_{grav}$), and non-dimensional velocity ($v^*$) were introduced to quantify the flow characteristics of the gravity current. Overall fluid structure of the gravity current at the fixed opening geometry showed similar development process for different ${\beta}$ conditions. However, $t_{grav}$ for entering air to reach the opposed wall to the opening geometry increased with ${\beta}$. Door, Vertical, and Horizontal openings where openings are attached on the ground showed similar development process of the gravity current except for Horizontal opening, which located on the middle of the opening wall. The magnitude of $v_{grav}$ at fixed ${\beta}$ was, from largest to smallest, Full > Vertical > Door > Horizontal, but it depended on both the size and location of the opening. On the other hand, $v^*$ was found to be independent to ${\beta}$, and only depended on the geometry of the opening.
The stability of PWM rectifiers with a deadbeat current controller is seriously influenced by computation time delays and low-pass filters inserted into the current-sampling circuit. Predictive current control is often adopted to solve this problem. However, grid current predictive precision is affected by many factors such as grid voltage estimated errors, plant model mismatches, dead time and so on. In addition, the predictive current error aggravates the grid current distortion. To improve the grid current predictive precision, an improved deadbeat current controller with a repetitive-control-based observer to predict the grid current is proposed in this paper. The design principle of the proposed observer is given and its stability is discussed. The predictive performance of the observer is also analyzed in the frequency domain. It is shown that the grid predictive error can be decreased with the proposed method in the related bode diagrams. Experimental results show that the proposed method can minimize the current predictive error, improve the current loop robustness and reduce the grid current THD of PWM rectifiers.
The 4-probe method with a voltage tap on terminals has been used for the measurement of the critical current of multi-strand high-T$_{c}$ superconducting(HTS) cables. And the critical current of cables is obtained as the measured total current divided by the number of conductor when the terminal voltage exceeds the predetermined criterion of critical current. However, because of the non-uniform current distribution due to the different critical current, shapes, and other characteristics of each conductor, this is not applicable method to the multi-strand HTS cable. To determine the critical current of multi-strand HTS cable, the critical current of each conductor must be measured with different method. h this paper, the current distribution and the critical current of each conductors in multi-strand cable were measured with specially made Pick-up coils and voltage taps. It is presented that the real critical current of multi-strand is smaller than sum of each conductors. The main cause of non-uniform current distribution is the difference between the resistances appeared in each HTS wires.s.
For limitation and interruption of short circuit currents from low voltage to extra high voltage applications, the electrical equipment including fuses and circuit breakers, are widely used today. But in order to anticipate increasing needs for effective and competitive device for limiting the growing fault current in electrical power systems, fault current limitation technologies and fault current limitation devices are widely introduced and investigated in these days. Fault current limiters are emerging electric equipment which is under development using various methods including superconducting fault current limiter, solid state fault current limiter, arc driving fault current limiters. And these various methods have some advantages and disadvantages to take into considerations In order to commercialize fault current limiters in the electrical networks, a lot of discussions should be given on the point that fault current limiting methods, need for fault current limiters, coordination with existing protective system, and field experience before commercialization. In this paper, recent trends of fault current limiting technologies will be reviewed and the key issues of superconducting fault current limiters will be dealt with. And finally, future applications of superconducting fault current limiters would be discussed.
The superconducting fault current limiter (SFCL) can quickly limit the fault current shortly after the short circuit occurs and recover the superconducting state after the fault removes and plays a role in compensating the voltage sag of the sound feeder adjacent to the fault feeder as well as the fault current limiting operation of the fault feeder. Especially, the flux-lock type SFCL with an isolated transformer, which consists of two parallel connected coils on an iron core and the isolated transformer connected in series with one of two coils, has different voltage sag compensating and current limiting characteristics due to the winding direction and the inductance ratio of two coils. The current limiting and the voltage sag compensating characteristics of a SFCL using a transformer winding were analyzed. Through the analysis on the short-circuit tests results considering the winding direction of two coils, the SFCL designed with the additive polarity winding has shown the higher limited fault current than the SFCL designed with the subtractive polarity winding. It could be confirmed that the higher fault current limitation of the SFCL could be contributed to the higher load voltage sag compensation.
The useful method for determining parameters of weighting functions used to design the $H_{\infty}$ current controller for attenuating the current ripple due to saliencies which SPMSM(Surface Permanent Magnet Synchronous Motor) also incorporates is described. To analyze the effect, the current ripple due to the structural and the saturation saliencies, the SPMSM model with nonlinear inductance function depending on the two independent variables, rotor position and stator current is simulated. After analysis, parameters of the weighting functions for $H_{\infty}$ current controller is selected to satisfy the robust stability, robust performance and specific performance in time and frequency domain by using the PSO(Particle Swarm Optimization) algorithm in the linear SPMSM model. Especially, the robust performance is proved that the selected weighting functions play a role in reducing the current ripple caused by the saliencies of SPMSM at the desired frequency range by the simple experiment.
As one of the countermeasures to solve the increase of the fault current in a power system, the superconducting fault current limiter (SFCL) has been noticed together with the development of a various types of SFCL, which has accelerated the researches to apply a SFCL into a power system. Among the developed SFCLs, the transformer type SFCL is expected to be available for adjusting the voltage and the current ratings of the SFCL. In this paper, the fault current limiting and the bus line‘s voltage sag suppressing effect by the transformer type SFCL were investigated and the case without the transformer type SFCL was compared as well. Through the analysis on the results of the short-circuit tests, the fault current limiting and the bus-line voltage suppressing characteristics of the transformer type SFCL could be confirmed to be effectively performed.
대한원격탐사학회 2006년도 Proceedings of ISRS 2006 PORSEC Volume II
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pp.816-819
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2006
One of the most difficult parameters to measure in the sea is current speed and direction. Recently, efforts are being made to estimate the ocean current vectors by utilizing sequential satellite imageries. In this study, we attempted to estimated sea surface current vector (sscv) by using satellite ocean color imageries of SeaWifs around the Korean Peninsula. This ocean color image data has 1-day sampling interval and spatial resolution of 1x1 km. Maximum cross-correlation method is employed which is aimed to detect similar patterns between sequential images. The estimated current vectors are compared to the surface geostrophic current vectors obtained from altimeter of sea level height data. In utilizing the color imagery data, some limitations and drawbacks exist so that in warm water region where phytoplankton concentration is relatively lower than in cold water region, estimation of sscv is poor and unreliable. On the other hand, two current vector fields agree reasonably well in the Korean South Sea region where high concentration of chlorophyll-a and weak tide is observed. In the future, with ocean color images of shorter sampling interval by COMS satellite, the algorithm and methodology developed in the study would be useful in providing the information for the ocean current around Korean Peninsula.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제1권1호
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pp.12-16
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2000
In this paper, we analyze self field effects of Bi-2223 tape-stacked cable assuming constant current density in the cross section of stacked cable. Generally, the critical current of Bi-2223 tape-stacked-cable in much less than the total summation of critical currents of each tape, which is mainly due to the self magnetic fields of the cable itself. Therefore, to predict the critical current of Bi-2223 tape-stacked-cable, we needs to analyze the self filed effects on the stacked cable as well as critical current density data(J$\_$C/) of one tape. To make it more complex, the critical current degradation of Bi-2223 tape is an-isotropic; the critical current is lower in the normal magnetic field(to the tape surface) than in the parallel field. In the paper, a novel approach to predict the critical current of a Bi-2223 tape-stacked-cable from a J$\_$C/-B curve of one tape is presented with the assumption of constant current density across the stacked cable, The approach basically includes the load analysis of the stacked tapes, and its usefulness is confirmed by the experimental data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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