A modified kinematic wave model of the overland flow in vegetated filter strips was developed. The model can predict both flow depth and hydraulic radius of the flow. Existing models can predict only mean flow depth. By using the hydraulic radius, erosion, deposition and flow's transport capacity can be more rationally computed. Spacing hydraulic radius was used to compute flow's hydraulic radius. Numerical solution of the model was accomplished by using both a second-order nonlinear scheme and a linear solution scheme. The nonlinear portion of the model ensures convergence and the linear portion of the model provides rapid computations. This second-order nonlinear scheme minimizes numerical computation errors that may be caused by linearization of a nonlinear model. This model can also be applied to golf courses, parks, no-till fields to route runoff and production and attenuation of many nonpoint source pollutants.
The near wake of square section cylinders with different corner radii is studied by numerical method to investigate the influence of corner radius. Eight models, R/D=0, 0.05, 0.1, 0.15, 0.2, 0.3, 0.4, 0.5 (R is the corner radius and D is the characteristic dimension of the body) at Re=500 were studied. The numerical results of St, CD and CL at R/D=0 and R/D=0.5 were compared with experiments to prove the feasibility and also investigate the trend of flow phenomena by the various radius corners. Results indicate that, as R/D ratio is increased, the Strouha lnumber is increased, the minimum pressure point on the cylinder surface moved own stream. The calculated results shows that between R/D=0.15 to R/D=0.3 have CD and CL.
In this paper, the near wake of stationary and transversely oscillating square section cylinders with different corner radii are studied by numerical method to investigate the influence of corner radius. Six models R/D=0,0.1,0.2,0.3,0.4,0.5 (R is the corner radius and D is the characteristic dimension of the body) were studied. It was found that the corner radius of square cylinder significantly influences the flow features around the body both in stationary and oscillating conditions. Results indicate that, as R/D ratio increases, the Strouhal number increases and the separation point decrease for the stationary and oscillating cases.
In this paper, the near wake of stationary and transversely oscillating square section cylinders with different corner radii are studied by numerical method to investigate the influence of corner radius. Six models R/D=0,0.1,0.2,0.3,0.4,0.5 (R is the corner radius and D is the characteristic dimension of the body) were studied. It was found that the corner radius of square cylinder significantly influences the flow features around the body both in stationary and oscillating conditions. Results indicate that, as R/D ratio increases, the Strouhal number increases and the separation point decrease for the stationary and oscillating cases.
Numerical investigation of the groove trap effect with variation in the groove-edge radius of curvature is presented here. The trap effect is evaluated in a two-dimensional sliding bearing using computational fluid dynamics (CFD). This simulation is based on the discrete phase model (DPM) and standard k - ε turbulence model using commercial CFD software, FLUENT. The numerical results are evaluated by comparisons with streamlines and particle trajectories in the grooves. Grooves are applied to various lubrication systems to improve their lubrication characteristics, such as load carrying capacity increment, leakage reduction, frictional loss reduction, and preventing three-body abrasive wear due to trapping effect. This study investigates the grove trapping effect for various groove-edge radius of curvature values and Reynolds numbers. The particle is assumed to be made of steel, with a circular shape, and is injected as a single particle in various positions. One-way coupling is used in the DPM model because the single particle injection condition is applied. Further, the "reflect" condition is applied to the wall boundary and "escape" condition is used for the "pressure inlet" and "pressure outlet" boundaries. From the numerical results, the groove edge radius is found to influence the groove trap effect. Moreover, the groove trap effect is more effective when applying the groove edge radius.
This paper represents the numerical analysis on effects of radius ratio in a concentric annulus with a rotating inner cylinder. The numerical model consisted of two cylinder which inner cylinder is rotating and outer cylinder is fix, and the axial direction is used the cyclic condition because of the length for axial direction is assumed infinite. The diameter of inner cylinder is assumed 86.8mm, the numerical parameters are angular velocity and radius ratio. Also, the whole walls of numerical model have no-slip and the working fluid is used water at $20^{\circ}C$. The numerical analysis is assumed the transient state to observe the flow variations by time and the 3-D cylindrical coordinate system. The calculation grid adopted a non-constant grid for dense arrangement near the wall side of cylinder, the standard $k-{\omega}$ high Reynolds number model to consider the effect of turbulence flow and wall, the fully implicit method for time term and the quick scheme for momentum equation. The numerical method is compared with the experimental results by Wereley and Lueptow, and the results are very good agreement. As the results, TVF isn't appeared when Re is small because of the initial flow instability is disappear by effect of the centrifugal force and viscosity. The vortex size is from 0.8 to 1.1 for TVF at various $\eta$, and the traveling distance for wavy vortex have the critical traveling distance for each case.
This study focused on the mechanical and hydraulic characteristics of underwater tunnels based on Mohr-Coulomb (M-C), Hoek-Brown (H-B) and generalized H-B failure criteria. An improved approach for calculating stress, displacement and plastic radius of the circular tunnel considering hydraulic-mechanical coupling was developed. The innovation of this study was that the radius-incremental-approach was reconstructed (i.e., the whole plastic zone is divided into a finite number of concentric annuli by radius), stress and displacement of each annulus were determined in terms of numerical method and Terzaghi's effective stress principle. The validation of the proposed approach was conducted by comparing with the results in Brown and Bray (1982) and Park and Kim (2006). In addition, the Rp-pin curve (plastic radius-internal supporting pressure curve) was obtained using the numerical iterative method, and the plastic radius of the deep-buried tunnel could be obtained by interpolation method in terms of the known value of internal supporting pressure pin. Combining with the theories in Carranza and Fairhurst (2000), the improved technique for assessing the reliability of the tunnel support was proposed.
The purpose of this research was to investigate the cyclic behavior of the D-shaped dampers (DSD). Similarly, at first, the numerical model was calibrated using the experimental sample. Then, parametric studies were conducted in order to investigate the effect of the radius and thickness of the damper on energy dissipation, effective and elastic stiffness, ultimate strength, and equivalent viscous damping ratio (EVDR). An analytical equation for the elastic stiffness of the DSD was also proposed, which showed good agreement with experimental results. Additionally, approximate equations were introduced to calculate the elastic and effective stiffness, ultimate strength, and energy dissipation. These equations were presented according to the curve fitting technique and based on numerical results. The results indicated that reducing the radius and increasing the thickness led to increased energy dissipation, effective stiffness, and ultimate strength of the damper. On the other hand, increasing the radius and thickness resulted in an increase in EVDR. Moreover, the ratio of effective stiffness to elastic stiffness also played a crucial role in increasing the EVDR. The thickness and radius of the damper were evaluated as the most effective dimensions for reducing energy dissipation and EVDR.
In this paper, we analyze the efficiency of a domain decomposition method for the two-dimensional telegraph equations. We formulate the theoretical spectral radius of the iteration matrix generated by the domain decomposition method, because the rate of convergence of an iterative algorithm depends on the spectral radius of the iteration matrix. The theoretical spectral radius is confirmed by the experimental one using MATLAB. Speedup and operation ratio of the domain decomposition method are also compared as the two measurements of the efficiency of the method. Numerical results support the high efficiency of the domain decomposition method.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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