본 논문은 NS-2 에서의 새로운 네트워크 요소 모듈 개발에 관한 연구를 목적으로 한다. 현재 대부분의 새로운 네트워크 요소들은 경제적인 이유와 네트워크의 환경적인 제약으로 인해서 시뮬레이터 환경에서 실험 되어지고 컴퓨터 공학에서 가장 많이 알려진 시뮬레이션툴 중의 하나로 NS-2 가 많이 사용되어 지고 있다 이러한 NS-2 는 Otcl 이라는 MIT 에서 개발한 언어와 C++ 가 상호 연동 되어져서 이벤트 처리 부분은 OTcl 이 담당하고 패킷 처리 부분은 C++가 담당 하고 있지만 새로운 네트워크 요소를 추가 하는 부분을 이해 하기에는 현재 공개된 문서 만으로는 이해하기 어려운 부분이 많다. 본 논문에서는 NS-2 에 새로운 네트워크 요소를 추가 하는대 있어서 필요한 NS-2 의 기술적인 부분을 설명함을 목적으로 하였다.
This paper proposes a methodology for development of protocol models. The methodology attempts to employ two modeling environments in models development, NS2 and DEVSim++, which will interoperate during simulation. NS2 is a widely used network simulator in protocol research, which employs an informal modeling approach. Within the approach time and state information of protocol models are not explicitly described, thus being hard to validate model. On the other hand the DEVS formalism is a mathematical framework for modeling a discrete event system in a hierarchical, modular manner. In DEVS, model's time and state information is described explicitly, By using DEVS formalism, models can easily be validated and errors in the modeling stage can be reduced. However, the DEVS simulator, DEVSim++, supports a small amount of models library which are required to build simulation models of general communication network. Although NS2 employs an informal modeling approach and models validation is difficult, it supports abundant models library validated by experimental users. Thus, combination of DEVS models and NS2 models may be an effective solution for network modeling. Such combination requires interoperation between DEVSim++ simulator and NS2 simulator. This paper develops an environment for such interoperation. Correctness and effectiveness of the implemented interoperation environment have been validated by simulation of UDP and TCP models.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제9권7호
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pp.2548-2567
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2015
Recently, there has been a clear trend towards the application of ad hoc networking technology in civil aviation communication systems, giving birth to a new research field, namely, aeronautical ad hoc networks (AANETs). An AANET is a special type of ad hoc wireless network with a significantly larger scale and distinct characteristics of its mobile nodes. Thus, there is an urgent need to develop a simulator to facilitate the research in these networks. In this paper, we present a network simulator, Aero-Sim, for AANETs. Aero-Sim, which is based on the freely distributed NS-2 simulator, enables detailed packet-level simulations of protocols at the MAC, link, network, transport, and application layers by composing simulations with existing modules and protocols in NS-2. Moreover, Aero-Sim supports three-dimensional network deployment. Through several case studies using realistic China domestic air traffic, we show that the proposed simulator can be used to simulate AANETs and can reproduce the real world with high fidelity.
본 논문에서는 기존의 차별화된 서비스 제공과 달리 보장형 서비스품질 제공 방안을 제시하고, NS-2를 이용한 시뮬레이션 결과를 제시한다. 한정된 자원을 요구하는 가입자별로 공정하게 나누어 가지는 경우 각각의 가입자들은 서비스품질의 저하를 느끼게 되어 전체적으로 가입자의 만족이 줄어든다. 따라서 보장형 서비스품질 제공 기법을 이용하여 제한된 자원내에서만 가입자를 서비스하고 이후에 요구하는 서비스 플로우에 대하여 서비스 제공을 거절함으로서 기존의 가입자의 만족을 증대시킬 수 있음을 알 수 있다.
인터넷 사용자의 급증, 서비스의 다양화, 전송속도의 고속화, 이용 분야의 확대 등으로 인해 인터넷 트래픽이 매년 급속하게 증가하고 있다. 이러한 수요를 충족시키기 위하여 대용량의 대역폭을 제공하는 WDM 기술과 IP 망을 효율적으로 통합한 MPLS를 기반으로 하는 MPλS 프로토콜이 제안되었다. 본 논문에서는 ns-2 네트워크 시뮬레이터의 기능을 확장하여 MPλS 네트워크 시뮬레이터를 설계하고 구현하였다. 구현한 시뮬레이터는 OXC(Optical Crossconnect) 모듈, 효율적인 파장 할당을 위한 RWA(Routing and Wavelength Assignment) 모듈, 다중 파장 링크 모듈, MPλS 시그널링 및 제어 모듈 등으로 구성된다. 구현한 시뮬레이터 상에서 처리율 및 블로킹 확률 등의 파라미터를 이용하여 MPλS의 성능을 검증하였으며 구현한 시뮬레이터는 시스템 개발 이전 단계에서 제안된 프로토콜의 기능을 검증하는데 유용하게 사용 될 수 있을 것으로 사료된다.
본고에서는 현재 일반적으로 가장 널리 사용되고 있는 네트워크 시뮬레이터인 NS-2(Network Simulator-2)에 대하여 알아본다. NS-2는 네트워킹의 성능분석을 목적으로 개발된 이벤트 기반(event-driven)의 시뮬레이터이다. 이 시뮬레이터의 적용 범위는 유선 네트워크의 경우 TCP/IP 프로토콜 패밀리와 각종 라우팅 프로토콜에 대한 시뮬레이션이 가능하며, 무선 네트워크에 경우에는 Ad Hoc 네트워크, WLAN, Mobile-IP와 Cellular network 등의 시뮬레이션이 가능하다. GUI가 부족하고 사용이 어렵다는 단점에도 불구하고, 공개된 소스와 두터운 이용자층에 힘입어 널리 사용되는 NS-2의 개요 및 시뮬레이션 방법에 대해 알아보기로 한다.
본 논문에서는 NS - 2 시뮬레이션 소프트웨어를 적용하여 AMI 네트워크 환경의 네트웍 시뮬레이터를 설계 및 구현하였다. 데이터의 처리 시간, 네트웍 프로토콜 그리고 시스템 성능 등과 같은 다양하고 제한된 AMI 운영 환경에서 최적의 AMI 네트웍 구성을 구현하기 위하여 시뮬레이션 될 것이다. 따라서 본 AMI 네트웍 시뮬레이터는 실제 네트웍과 장비와 최대한 비슷한 환경에서 운영될 수 있도록 구현되었다. 본 시스템의 개발로 앞으로 AMI 네트웍 시뮬레이터는 유틸리티의 AMI 본격 전개시 AMI 운영 네트웍 설계에 적용됨으로써, 운영 자원의 낭비를 줄이고 AMI 운영의 효율성을 극대화 할 수 있을 것으로 기대한다.
최근 인터넷 트래픽의 급격한 증가를 지원하기 위한 광 인터넷이 소개되면서 GMPLS 단위에서의 효율적인 데이터 서비스 방안들이 소개되고 있다. 이러한 기술은 획일적인 구조를 갖는 노드 서비스를 의미하며 전송 효율의 한계성을 드러내고 있다. 이러한 한계성을 해결하기 위해 계층구조를 갖는 파장 단위의 머징을 통한 트래픽 처리 알고리즘 및 레이블 머징 구현을 위한 성능평가 절차를 제안하였다. 계층 구조는 터널 노드와 일반 노드로 구분되며 각각은 임계의 처리 시간을 가지고 있으므로 그에 따른 적절한 운용 레이블의 산출이 필수적이다. 즉. ns-2 시뮬레이터에서 다양한 시간 파라미터를 적용함으로써 각 노드는 고유의 처리시간을 갖게 되며 구현 결과 각 노드에서 필요로 하는 소요 레이블 수를 산출한다. 산출된 값은 여유 파장으로 사용되어 추가적인 트래픽의 처리를 가능하게 한다. 레이블 머징은 파장단위의 트래픽 전송에 있어 채널 자원의 절약 효과측면에서 미래 네트워크의 필수요소로 적용될 것으로 사료된다.
Journal of information and communication convergence engineering
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제10권4호
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pp.359-364
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2012
Harvesting energy from the environment is essential for many applications to slow down the deterioration of energy of the devices in sensor networks and in general, the network itself. Energy from the environment is an inexhaustible supply which, if properly managed and harvested from the sources, can allow the system to last for a longer period - more than the expected lifetime at the time of deployment, or even last indefinitely. The goal of this study is to develop a simple algorithm for ns-2 to simulate energy harvesting in wireless sensor network simulations. The algorithm is implemented in the energy module of the simulator. Energy harvesting algorithms have not yet been developed for ns-2. This study will greatly contribute to the existing knowledge of simulating wireless sensor networks with energy harvesting capabilities in ns-2. This paper will also serve as a basis for future research papers that make use of energy harvesting.
VANET (Vehicular Ad-hoc Network) is a mobile Ad-hoc Network which deals with the moving vehicles. VANET supports Intelligent Transport Systems (ITS) which is related to different modes of transport and traffic management techniques. VANETs enabled users to be informed and make them safer. VANET uses IEEE 802.11p standard wireless access protocol for communication. An important and necessary issue of VANET is to design routing protocols. In a network, communication takes place by the use of the routing protocols. There are mainly two types of communications used such as Vehicle to Vehicle (V2V) and Vehicle to Infrastructure (V2I) in VANET. Vehicles can send and receive messages among them and also to and from infrastructure used. In this paper, AODV, DSR and DSDV are compared by analysing the results of simulation on various metrics such as average throughput, instant throughput, packet delivery ratio and residual energy. Findings indicates utilization of AODV and DSR is more applicable for these metrics as compared to DSDV. A network simulator (NS2) is used for simulation.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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