• 대한조선학회논문집
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• 제51권5호
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• pp.362-368
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• 2014

Container vessel sizes have constantly increased over the past two decades. With increasing ship sizes and higher container loading capacities, the adoption of lashing bridges has also increased. Today's lashing bridge designs range from 1st tier to 3rd tier lashing bridges. Container securing program of the past which is based on two lashing rods and 1st tier lashing bridge has to be improved to be suitable for the present time. The equilibrium equations in this study are established to cover the application of 3~4 lashing rods and 2nd~3rd tier lashing bridges. In addition developed program is improved to be able to calculate the reaction forces and optimum arrangement under the external lashing. An optimization algorithm which is suitable for the container securing problems involved the equality constraint has been also adopted in this study.

• 한국통신학회논문지
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• 제9권1호
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• pp.30-38
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• 1984

本論文에서는 中心周波數를 클럭周波數에 의해 線型的으로 변화시킬 수 있고 選揮度와 最大利得은 캐패시터 array에 의해 디지틀信號로 制擧할 수 있는 프로그램 可能한 2次SC filter를 構成하였다. 또한 이 filter를 이용하여 formant音聲合成시스템을 構成하고 韓國誤子音을 合成함으로써 이 filter를 가지고 韓國語의 대부분이 吟聲을 實時間으로 合成할 수 있다는 可能性을 보였다.

• 아동학회지
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• 제23권4호
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• pp.171-183
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• 2002

This study examined the applicability of creative drama to a social competence program for poorly accepted(socially at-risk) elementary school children. The subjects were 40 $2^{nd}$(n=20) and $5^{th}$(n=20) grade children. The experimental group(n=20) participated in a social competence program that included 18 sessions of the creative drama activities during winter vacation. The Peer Rating Scale, the Peer Competence Scale, and the Quality of Friendship Scale were administered as pre- and post-test. Covariance analyses showed no differences between experimental and control groups on peer competence and quality of friendship, but the children who participated in the program showed some differences in total scores and sub-areas on quality of friendship by grade and level of peer pre-acceptance.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2000년도 추계학술대회논문집
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• pp.379-383
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• 2000

This paper describes the design program of duct silencer. Duct silencer is used ventilating system. Variables in the program for predicting transmission loss are width of splitter, airway width, perforate plate, absorption material and frequency. Generally used expression for predicting transmission loss has something that don't think about frequency characteristic. Therefore we propose the new expression that considered frequency characteristic. In the 1/1 octave band center frequency, the expected weighting number(K) is fitted with absorption ratio and airway width. The fitted 2nd degree polynomial expression is based on the test data performed in YOUIL Industrial Corperation. This program's accuracy is about 90 percent.

• 한국추진공학회지
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• 제18권1호
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• pp.58-64
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• 2014

다양한 홀 크기를 갖는 오리피스를 이용하여 1, 2단 챔버를 구성하는 공압 모사모터를 제작하였다. 오리피스의 면적과 노즐 목 면적비에 따라 2단 챔버 작동 시 1단 챔버와 압력차가 발생한다. 이 압력차는 실제 추진기관 성능에 영향을 미치므로 오리피스 면적 및 설계에 대한 고찰이 필요하다. 2단 챔버 작동 시 1단 챔버 압력은 오리피스 크기 및 1단 챔버 형상에 따른 와류형성으로 에너지 손실이 발생한다. 본 논문에서는 상용 CFD(Computational Fluid Dynamics) 프로그램(ANSYS FLUENT V14.5)를 이용하여 유동을 모사하였다.

• 대한기계학회논문집
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• 제15권1호
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• pp.145-153
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• 1991

본 연구에서는 Toh가 개발하여 stretchforming에 응용한 강소성 대변형 이론 을 압연문제에 적용하여 강소성 대변형 유한요소 프로그램을 개발하는데 있다.

• 한국추진공학회지
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• 제15권1호
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• pp.19-28
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• 2011

본 연구에서는 속도 복합형 초음속 충동형 터빈의 최적 동익 오버랩을 선정하기에 앞서, 사전연구차원에서 동익 오버랩에 따른 터빈 성능특성을 분석하였다. 축대칭 노즐과 환형 노즐 대신에 사각단면 초음속 노즐이 적용된 속도 복합형 터빈에 대해 연구를 수행하였다. 상용 유동해석 프로그램을 이용한 터빈의 3차원 전산해석을 통해 익근보다는 익단에 오버랩을 적용한 경우가 터빈의 성능을 향상시키는데 더 효과적이며, 익근과 익단 모두 오버랩을 적용한 경우가 터빈의 성능 향상 가장 큰 것으로 나타났다. 2단 동익 오버랩의 경우, 전체 터빈에서 2단이 발생시키는 출력이 약 22~23%에 지나지 않으므로 2단 동익 오버랩에 의한 터빈 성능 향상은 크지 않은 것으로 파악되었다.

• 한국수학교육학회지시리즈E:수학교육논문집
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• 제23권2호
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• pp.349-381
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• 2009

본 연구의 목적은 한 영재교육원의 초등수학영재의 선발 과정과 문항에 대한 심층적 분석을 통해 초등수학영재의 선발 과정에 대한 시사점을 얻고자 하는 것이다. 이를 위하여 1, 2, 3차 선발 시험별로 학생들의 반응을 바탕으로 정답률을 조사하였고, 2, 3차 선발 시험은 오류 유형을 파악하였다. 연구결과에 따르면 대체로 선다형보다는 단답형과 설명을 요구하는 서술형 문항에서 정답률이 낮았다. 그리고 수와 연산, 논리 영역에서의 성취도에 비해 다른 영역에서의 성취도가 상대적으로 낮다는 것을 알 수 있었다. 본 연구의 결과로부터 앞으로 프로젝트 과제나 프로그램과 연계한 영재 선발에 대한 연구가 필요하다는 결론을 얻을 수 있었다.

• 한국제4기학회지
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• 제25권2호
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• pp.1-15
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• 2011

국제공동해양시추사업(Ocean Drilling Program: ODP)는 DSDP, IPOD 그리고 현재의 IODP 등의 여러 가지 이름으로 바뀌어 왔지만 공고한 국제협동을 통해 지구과학의 발전에 크게 기여하여 왔다. 약 10 년 전에 시작된 IODP는 이제 2013년부터 2단계로 진입하면서 더욱더 견고한 국제협력, 새로운 과학 영역에 대한 도전, 그리고 새로운 과학적 목표를 향해 발전해 나갈 것이다. 이 논문은 그동안 수행된 ODP탐사로 얻어진 탁월한 연구성과와 새롭게 출범되는 IODP의 구조와 새로운 과학영역을 한층 발전시키기 위해 필요한 역할에 대해 정리하였다. 특히 2단계로 접어드는 IODP에서는 현재까지 이루어지지 않았던 북극해와 같은 지역에 대한 조사와 심해 생물권(biosphere) 등 미생물 영역에 대한 연구, 기후변화에 대한 연구가 더욱 활성화 될 것으로 기대된다. 이처럼 IODP는 가맹국들의 강력한 국제협력을 통해 IODP는 앞으로도 지구과학의 발전에 중요한 역할을 할 것으로 생각된다.

• 대한정형도수물리치료학회지
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• 제21권1호
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• pp.49-56
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• 2015

Background: Although many of those who drive for a living are exposed to repetitive and awkward posture and whole body vibration which cause them cumulative trauma disorder, therapeutic studies related to the problems from the transport unit are still somewhat inadequate. The purpose of this case report is to identify the effect of combined exercise program on patients suffering chronic neck pain caused by long hour of intra-city bus driving. Method: A total of 4 subjects are selected as patients, all of whom have more than 10 years of experience in intra-city bus transportation services. These people have suffered from neck pain for years. We ran the combined exercise program 3 times a week for 4 weeks and respectively evaluated the results after the 2nd and 4th week. We implemented conventional physiotherapy for 40 minutes, another 40 minutes of combined exercise program, and then educated the patients to enable themselves to do active stretching program as a home program. The combined exercise program contained 3 different stages. 1st stage: active stretching program, 2nd stage combined stabilization exercise and strengthening exercise, 3rd stage: proprioceptive exercise Result: After 4 weeks of intervention, there was enhance in the range of motion. $12^{\circ}$ increase in flexion, $10^{\circ}$ in extension, $6^{\circ}$ in lateral flexion respectively, and $10^{\circ}$ in rotation on average. VAS(visual analgue scale) decreased by 33% on average, NDI(neck diability index) by 28% and fatigability by 23%. Conclusion: There were improved results in the range of motion, NDI, VAS, and in fatigability after applying combined exercise program to intra-city bus drivers exposed to whole body vibration and cumulative trauma disorder.