In these days, the common grounding systems are adapted in most large structures. In order to evaluate the performance of grounding system, it is needed to measure ground impedance. Measuring methods of ground impedance for a large scale grounding systems have not been yet presented in detail. In this paper, we analyze earth mutual resistance and mutual coupling of $15{\times}15m$ grounding grid in different arrangements of auxiliary electrode. As a results, the auxiliary electrodes are installed where the error rate due to earth mutual resistance is less than 5%. Also, the potential lead is installed at obtuse angle from the current lead and the overlapped length between potential lead and grounding grid are minimized.
The thermal behavior of power modules is an important criterion for the design of cooling systems and optimum thermal structure of these modules. An important consideration for high power and high frequency design is the spacing between semiconductor devices, substrate structure and influence of the boundary condition in the case. This study focuses on the thermal behavior of hybrid power modules to establish a simplified method that allows temperature estimation in different module components without decapsulation. This study resulted in a correction of the junction temperature values estimated from the transient thermal impedance of each component operating alone. The corrections depend on mutual thermal coupling between different chips of the hybrid structure. A new experimental technique for thermal mutual evaluation is presented. Notably, the classic analysis of thermal phenomena in these structures, which was independent of dissipated power magnitude and boundary conditions in the case, is incorrect.
Kim, Minseok;Kim, Minkyu;Kim, Doogyum;Lee, Jongwoo
International Journal of Railway
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제5권2호
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pp.77-83
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2012
Railroad signaling systems are to control intervals and routes of trains. There are ATS, ATP, ATO and ATC system. Trains are operated in the section which is met on the signaling system because various signaling systems are used in Korea. Hence, trains are not operated in the section which is used in the other signaling system. To solve this problem, recently combined on-board system has been developed. The combined on-board system designed by doubling the ATS, ATP and ATC system to ensure the safety of system. The inductance of antenna is change and in return the resonance frequency of antenna is varied by the electromagnetic induction. Therefore, the information signal is not received exactly in the combined on-board system and in return accidents between trains occur. In this paper, electric model of the combined on-board system for considering the ATS and ATP antenna is presented. Moreover, the mutual inductance including the distance between the ATS and ATP antenna is calculated. As a result of the frequency response of the antennas, the mutual inductance met on operation range of resonance frequency is defined.
When an alternating current is supplied to a super-conducting multi-stranded cable, the quench current value of the cable was observed to be less than the simple summation of individual quench current value of each strand. One of the causes for such a degradation was attributed to the nonuniform of the current distribution in multi-stranded cable due to magnetic mutual coupling among the strands. The degradation of the superconducting cable is evaluated theoretically by taking into account the magnetic coupling among the strands.
평면 배열에서 원하는 빔패턴을 얻고자 할 때 각각의 소자들의 자체 방사특성 에 의해 다른 소자가 영향을 받게된다. 보통 이러한 영향은 빔패턴의 변화를 가져올 뿐만 아니라 소자의 성능을 저하시키게 된다. 이러한 간섭을 줄이기 위해서 배열 형태를 바꾸는 등의 구조적인 개선은 많이 시도되어 왔다 그러나 이러한 개선을 통하여 영향을 줄일 수는 있으나 보다 더 정확하게 원하는 사양의 빔을 설계하기 위해서는 최적화 기법을 통하여 이러한 영향을 보상해 주어 야 한다. 본 논문에서는 빔을 설계할 때 상호 간섭 영향을 포함시킨 빔설계 알고리듬을 소개한다. 이 알고리듬은 선형 최소자승법의 해를 기반으로 최적화를 수행하고 상호 간섭의 영향은 coupling coefficients matrix를 도입하였다. 이러한 방법으로 빔을 설계하게 되면 소자의 위치 등을 변화시키지 않으면서 원하는 사양의 빔을 설계 할 수 있게 된다.
The present electropalatographic study reports the production of the allophones. i.e., [l] and [r], of Korean tap /r/ and their coarticulatory characteristics in /$C{\'{a}}r#g$/ and /$C{\'{a}}r#i$/ sequences. The finding that tap /r/ involves a complete oral closure with less lingual contact, i.e., apico-frontalveolar coupling. than lateralized /r/ which involves apico-bladealveolar coupling and tongue dorsum lowering for adequate airflow through either side and/or both of the tongue body suggests that the two allophones of the tap /r/ have different lingual gestures. Moreover. in comparison with the tap. the lateral exerts longer lingual contacts. The mean ratio between them is 3.7. In the sequences /Car#g/. the two adjacent antagonistic segments (i.e., /r/ and /g/) show mutual coarticulation effects taking on features of adjacent segment. but either of them is precisely constrained without blocking the formation of involved major lingual gestures for the other segment. In sequences /Car#i/ occurs anticipatory V-to-C coarticulation but not vocalic carryover effects. In both sequences. the allophones reveal insignificant wordinitial consonantal carryover coarticulatory effects and insignificant speaker-specific lingual contacts.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제10권4호
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pp.224-230
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2010
Wireless power transmission (WPT) is useful technology in near future. There are some kinds of the WPT technologies, WPT via radio waves, resonance coupling, and inductive. Especially the WPT via radio waves is used for multi-purposes from short range to long range application. However, unfortunately it is misunderstood that it is low efficiency and low power. In this paper, I show the theory of beam efficiency between transmitting antennas and receiving antennas and also show some high efficient applications of the WPT via radio waves. Especially, I pick up a wireless power charging system of an electric vehicle and show the experimental results. I show difference between the theory of beam efficiency and the experimental results of short range WPT. I indicate that reasons of poor beam efficiency in the experiment are (1) change of impedance caused by mutual coupling between transmitting antennas and receiving antennas, (2) oblique direction of microwave power to receiving antennas caused by short distance.
A new approach to the active phased arrays for the second harmonic generation is presented. Phase variation between the second harmonic oscillators by the mutual synchronization is analyzed theoretically. In this coupling, the active antenna consists of the FET oscillator which plays two roles in fundamental oscillation and frequency multiplying, and the patch antenna resonated at the second harmonic frequency. The radiated second harmonic wave was scanned by varying the free-running oscillation frequencies of the active antennas. In the experiment using the 2-elements array and the 4-elements array, the radiated beam of the second harmonic wave was scanned more widely compared with the case of the fundamental wave radiation.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제23권1호
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pp.120-124
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2023
Strong surface waves among collinearly arranged patch antenna arrays pose unwanted inter element coupling particularly when high permittivity dielectric materials are used. In order to avert those waves, a novel Defected Ground Structure (DGS) is carved out systematically between two E-plane patch antenna elements. The introduced low profile μ shaped structure consequently improves impedance bandwidth and reflection coefficient by suppressing surface waves considerably. Parametric simulation results are analyzed and discussed.
This paper proposes four-ring slot resonator-based MIMO antennas of 75×150 mm2 without and with CSRR structures in the sub-6-GHz range. These orthogonal-fed antennas have shown diverse characteristics with dual polarization. L-shaped parasitic structures have increased the isolation (i.e., >40 dB) in the single-element antenna over the band of 3.4 GHz-3.8 GHz. A set of three CSRR structures in the MIMO antenna reduced the coupling between antenna ports placed in an inline arrangement and enhanced the isolation from 12 dB to 20 dB and the diversity characteristics. The S-parameters of both MIMO antennas are measured and used to evaluate MIMO parameters like ECC, TARC, MEG, and channel capacity loss. The simulation results show the variations in the gain and directivity on exciting linear and dual polarizations. The diversity performance of the reported MIMO antennas is suitable for 5G applications.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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