Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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1999.05a
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pp.201-204
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1999
Polarization mode dispersion (PMD) restrict the bend-width of single mode optical filer, and it is important parameter in the optical fiber having long-length. Although fiber has perfect circular symmetry, fiber bending, twisting and laws governing manufacture cause additional Polarization mode dispersion. The effect of polarization mode dispersion in general single mode fiber of long length is discussed in this paper. Measurement of PMD with random mode coupling were conducted in two kind of fibers using different laws governing manufacture and interferometric method.
Kim, Hyun Chul;Lim, Han Bum;Chae, Dong Won;Kim, Hyun Su
Korean Journal of Optics and Photonics
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v.26
no.6
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pp.312-317
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2015
We investigate the effect of laser-resonator mode size on the output of a Yb:YAG laser that is mode-locked by a semiconductor saturable absorber mirror (SESAM). We demonstrate that the smaller the product of the mode sizes at a SESAM and at a Yb:YAG crystal, the more stable the mode-locked output is. Also, we found numerically that there is a resonator length at which the mode-locked output occurs, regardless of the thermal lens effect of a Yb:YAG.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.4
no.4
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pp.171-178
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1996
DCB(pure mode I) and CLS(mixed mode) tests were performed to investigate the effect of fracture mode on the interlaminar fracture of composite laminate. Mode I critical strain energy release rate was found to be $133J/m^2$ from the DCB test and total strain energy release rate decreased from $1, 270J/m^2$ as thickness ratio(tl/t) varied from 0.333 to 0.667 from the crease from the CLS test. Crack length had no effect on the total strain energy release rate and load was almost constant during the crack growth of the specimen which had the specific thickness ratio. Crack initiated when the stress of the strap ply reached constant stress $42kgf/mm^2$ which was found to be independent of the thickness ratio.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.1
no.1
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pp.25-32
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1995
Nonlinear depth control algorithms for the hovering system of underwater vehicles are presented. In this paper, a nonlinear effect in heave motion for underwater vehicles, a deadzone effect of the flow control valve in the hovering tank and an impact disturbance are considered. In this situation, in order to choose a desirable controller, sliding mode controller and fuzzy sliding mode controller are designed and compared. The computer simulation results show that the fuzzy sliding mode control system is more suitable in order to maintain a desirable depth of an underwater vehicle with a deadzone and impact disturbance.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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2004.10a
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pp.725-728
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2004
In this study, the effect of mode II by variation of multilevel loading direction was experimentally investigated in the fatigue crack propagation behavior. To generate mixed-mode I+II loading state, the compact tension shear(CTS) specimen and loading device were used in this tests. The experimental method divided into three steps and three cases that were step I(0$^{\circ}$), step II(30$^{\circ}$, 60$^{\circ}$, 90$^{\circ}$),step III(0$^{\circ}$) and case I(0$^{\circ}$ ⇒ 30$^{\circ}$ ⇒ 0$^{\circ}$), case II(0$^{\circ}$ ⇒ 60$^{\circ}$ ⇒ 0$^{\circ}$), case III(0$^{\circ}$ ⇒ 90$^{\circ}$ ⇒ 0$^{\circ}$). The result of test, the step II affected to the step III in the all case. Specially, The fatigue crack propagation rate was faster and the fatigue life was smaller than of mixed mode I+II(30$^{\circ}$,60$^{\circ}$) due to the effect of mode II in the step III of the case III
A dynamic model has been developed to investigate the operability of a single and double-effect solar energy assisted parallel type absorption chiller. In the study, main components and fluid transport mechanism have been modeled. Flow discharge coefficients of the valves and the pumps were optimized for the double-effect mode with solar-heated water circulated. The model was run for the single mode with solar energy supply only and the solar/gas driving double effect mode. And the cases of the double mode with and without the solar energy were compared. From the simulation results, it was found that the present configuration of the chiller is not capable of regulating solution flow rates according to variable solar energy input. And the single mode utilizing the solar energy only is not practical. It is suggested to operate the system in the double mode and the flow rate control system adaptive to variable solar energy input has to be developed.
Online and offline mixed teaching mode has become an important way to promote the connotative development of higher education. Under the background that offline teaching has become mature, in order to further promote the development of online education, and promote the implementation of the mixed teaching mode, to mix and to provide basis for the construction of the mixed teaching mode, this study takes the online learning effect as the evaluation basis, adopts the online questionnaire survey to conduct statistical analysis of the online learning behavior of 2213 college students, and discusses the differentiation phenomenon of online learning groups from the micro, meso and macro perspectives. It is found that there are significant differences in the online learning effect of college students in terms of the type of learning platform, whether the school implements the online offline mixed teaching mode, education background, grade (bachelor's degree), and region. Colleges and universities should strengthen the promotion of online and offline mixed teaching mode; The online learning platform should improve the platform function and strengthen the functional differentiation design of learning resources for students. Education departments pay attention to the learning effect of online learners in different regions, and bridge the gap in regional education.
In this study, the effect of the pre-mild wear mode test condition on the subsequent severe wear behavior of carbon steel has been investigated when the wear mode is varied according to the sliding speed change during sliding contact. Two sliding speeds of 0.3 m/s and 3 m/s for the mild wear mode test have been chosen and a sliding speed of 1 m/s for the severe wear mode test. A mild wear mode test at two different sliding speeds has been carried out during the severe wear mode test and total sliding distance of the mild wear mode test has been changed at this time. As a result, it could be found that the wear rate of carbon steel under the severe wear mode test after performing a pre-mild wear mode test is significantly reduced, compared with that before performing. However, its wear rate was slightly higher than that under the mild wear mode test. Oxides produced during the pre-mild wear mode test have been found to play a significant role in reducing the wear rate under the subsequent severe wear mode test. In particular, it was found that the effect of a pre-mild wear mode test performed at the sliding speed of 3 m/s has more rapid and the reduction in the wear rate was greater than thst at the sliding speed of 0.3 m/s.
Zhang, Dichuan;Fleischman, Robert B.;Lee, Deuckhang
Computers and Concrete
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v.25
no.3
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pp.273-282
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2020
A new seismic design methodology for precast concrete diaphragms has been developed and incorporated into the current American seismic design code. This design methodology recognizes that diaphragm inertial forces during earthquakes are highly influenced by higher dynamic vibration modes and incorporates the higher mode effect into the diaphragm seismic design acceleration determination using a first mode reduced method, which applies the response modification coefficient only to the first mode response but keeps the higher mode response unreduced. However the first mode reduced method does not consider effects of diaphragm flexibility, which plays an important role on the diaphragm seismic response especially for the precast concrete diaphragm. Therefore this paper investigated the effect of diaphragm flexibility on the diaphragm seismic design acceleration for precast concrete shear wall structures through parametric studies. Several design parameters were considered including number of stories, diaphragm geometries and stiffness. It was found that the diaphragm flexibility can change the structural dynamic properties and amplify the diaphragm acceleration during earthquakes. Design equations for mode contribution factors considering the diaphragm flexibility were first established through modal analyses to modify the first mode reduced method in the current code. The modified first mode reduced method has then been verified through nonlinear time history analyses.
The variation of spatter generation in gas metal arc welding with welding conditions and wire compositions was investigated and interpreted in terms of arc stability. The transition range from a short circuit mode to a spray mode in the mixed gas welding showed an unstable arc and generated the largest amount of spatters. Titanium reduced spatters only in the globular mode of $CO_2$welding and silicon and manganese showed the same effect The effect of silicon and manganese, however, was no longer seen when titanium was added simultaneously to the wire. It is believed that deoxidizers easily form oxides on the anode and make the arc stable even in DCRP welding. The wires with deoxidizers also showed low short circuit frequency, resulting in the increase of large size spatters.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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