• 한국국방경영분석학회지
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• 제32권1호
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• pp.188-212
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• 2006

본 연구는 군내 사고에 영향을 주는 관련요인 추출을 위한 연구로서, 장교 및 부사관 227명과 병 300명을 대상으로 설문을 실시하였으며, 그 결과 3개의 개인적 요인, 3개의 사회적 요인, 3개의 부대내적 요인 등 9개 요인을 추출하였다. 추출된 9개 요인을 독립변수로 하고, 4개의 군 사고유형을 종속변수로 하여 회귀분석한 결과, 여러 요인들이 군내 사고를 설명하는데 매우 유용하다는 것을 발견하였으며, 특히 부대내적 요인이 군내 사고를 설명하는데 있어 매우 중요하였다. 본 연구 결과는 군내 사고예방을 위한 조기경보 시스템에 유용하게 사용될 수 있을 것이다.

• 한국군사과학기술학회지
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• 제25권1호
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• pp.82-95
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• 2022

Since military weapon accidents or breakdowns are directly linked to enormous damage, it is important to analyze the causes of weapons system accidents. Recently, in the defense sector, there have been cases in which budget has been saved through analysis of the causes of frequent breakdowns and improvement activities that have occurred in the process of operating weapon systems since 2015. But due to the nature of the defense sector, it is not easy to collect data and studies on weapons system accidents have been insufficient so far. Therefore, this study aims to investigate the causes and types of military weapon accidents by collecting military weapon accident data for military weapon systems and analyzing trends by weapon system classification through the analysis process. It analyzes statistically and visually through social network analysis, NodeXL. It is expected that this study will help improve the stability of the weapon system by reducing the number of military weapon accidents and failures.

• 한국IT서비스학회지
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• 제15권1호
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• pp.255-268
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• 2016

The purpose of this paper is to propose a notification service for preventing unexpected accidents which will be occurred by enlisted men's stress in Korean Army. For this purpose we first evaluate the enlisted men's stress with reliable evaluation tools through survey. A representative sample size of about 1,500 enlisted men from all seven unit types was selected and surveyed considering types of unit, ranks, and regional characteristics. In the second, we analyse the results of level of stresses and stress reactions to distinguish high potential enlisted men who will happen to accident. Through the second step, we know enlisted men's stress reactions are different depending their unit types. Therefore the basic information about their stresses will be judged respectively according to their unit types. In the final step, we propose a notification service that offer the information about high potential enlisted men who will happen to accident to their managers rapidly through military Intranet and information systems. Their managers will get the previous information about occurrence of unexpected accidents and have time to check various things before they are occurred. We hope the proposed service contributes to prevent unexpected accidents and reduce the effort of military managers. Furthermore this paper offers several recommendations to apply the proposed service to Korean Army.

• 지능정보연구
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• 제21권3호
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• pp.1-17
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• 2015

최근, 군에서 가장 이슈가 되고 있는 문제는 기강 해이, 복무 부적응 등으로 인한 병력 사고이다. 이 같은 사고를 예방하는 데 있어 가장 중요한 것은, 사고의 요인이 될 수 있는 문제를 사전에 식별 관리하는 것이다. 이를 위해서 지휘관들은 병사들과의 면담, 생활관 순찰, 부모님과의 대화 등 나름대로의 노력을 기울이고 있기는 하지만, 지휘관 개개인의 역량에 따라 사고 징후를 식별하는 데 큰 차이가 나는 것이 현실이다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 극복하고자 모든 지휘관들이 쉽게 획득 가능한 객관적 데이터를 활용하여 사고를 예측해 보려 한다. 최근에는 병사들의 생활지도기록부 DB화가 잘 되어있을 뿐 아니라 지휘관들이 병사들과 SNS상에서 소통하며 정보를 얻기 때문에 이를 데이터화 하여 잘 활용한다면 병사들의 사고예측 및 예방이 가능하다고 판단하였다. 본 연구는 이러한 병사의 내부데이터(생활지도기록부) 및 외부데이터(SNS)를 활용하여 그들의 관심분야를 파악하고 사고를 예측, 이를 지휘에 활용하는 데이터마이닝 문제를 다루며, 그 방법으로 토픽분석 및 의사결정나무 방법을 제안한다. 연구는 크게 두 흐름으로 진행하였다. 첫 번째는 병사들의 SNS에서 토픽을 분석하고 이를 독립변수화 하였고 두 번째는 병사들의 내부데이터에 이 토픽분석결과를 독립변수로 추가하여 의사결정나무를 수행하였다. 이 때 종속변수는 병사들의 사고유무이다. 분석결과 사고 예측 정확도가 약 92%로 뛰어난 예측력을 보였다. 본 연구를 기반으로 향후 장병들의 사고예측을 과학적으로 분석, 맞춤식으로 관리한다면 군대 내 각종 사고를 미연에 예방하는데 기여할 것으로 기대된다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
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• 제24권10호
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• pp.195-203
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• 2019

군 내 복무 부적응 병사들로 인한 병영사고는 비전투력 손실에 따른 전투력 약화, 대군 신뢰도 저하 등 많은 문제를 유발한다. 군은 복무 부적응 병사들을 사전에 식별하고 사고를 예방하기 위한 심리검사체계로 신인성검사를 개발, 적용하고 있다. 본 논문에서는 사고 우려자를 식별하기 위해 부적응 병사의 행동 패턴과 증상을 온톨로지로 구현하기 위한 온톨로지 설계 프로세스를 제안한다. 온톨로지 설계 프로세스에 따라 설계한 온톨로지의 성능 평가 결과, 적합성 및 효과성이 검증되었다. 온톨로지 설계를 통해 부적응 병사를 식별하기 위한 군 내 객관적인 기준을 제시하고 사고 우려자에 관한 정보를 공유함으로써 사고 예방에 효과적인 역할을 할 것으로 기대된다.

• International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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• 제14권3호
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• pp.101-107
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• 2022

In Korea, the military has been conducting counseling forthe preemptive detection of psychologically unstable soldiers to prevent unexpected accidents and to help them adapt to military life. However, several soldiers feel anxious about face-to-face counseling with military officers and they have difficulty expressing themselves. Video See-Through HMD is a state-of-the-art mixed reality device that converts the user's real view into a digital view, which leads users to feel the actual situation as the virtual. To validate its usefulness as a new psychological counseling aid, we investigated 11 army soldiers who are under the counseling program in barracks. During the counseling conversation, participants were asked to wear or take off the Video See-Through HMD repeatedly. All conversations were recorded for behavioral observation. As a result, 80% of the soldiers showed a relatively stable state of mind when wearing the Video See-Through HMD, which leads them to be innocent and frank about their concerns. This method could improve the effectiveness of counseling to prevent unexpected accidents caused by unnoticeable psychological instabilities of the clients.

• 한국안전학회지
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• 제37권1호
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• pp.55-63
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• 2022

The correlation between the Military Service Adaptation Test and the Biometric Index is studied herein with the aim of preventing military safety accidents. The subjects were 36 soldiers under the age of 25 years. Based on the results of the service adaptation test, the soldiers who did not adapt to the service were distinguished. First, there was a significant difference in brain stress among the brain wave indicators of the general group and the group of interest. Second, the higher the left and right brain imbalance index among the brain wave indicators, the higher was the level of empathy shown by the subjects. Third, among the pulse indicators, the subjects with high cumulative fatigue levels were found to have high levels of emotion (anxiety, depression, physicalization) and relationship isolation (indifference, sensitivity). Based on these results, the implications of this study and suggestions for future research are discussed.

• 대한안전경영과학회:학술대회논문집
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• 대한안전경영과학회 2008년도 춘계학술대회
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• pp.93-100
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• 2008

In this paper, we propose the application of the Human Factors Analysis and Classification System(HFACS) to analyze an aircraft accident data. HFACS is a general human error framework originally developed and tested within the U.S military as a tool for investigating and analyzing the human causes of aviation accidents. It was examined that HFACS reliably accommodate all human causal factors associated with the commercial accidents. We found that the HFACS could be used as a reliable tool for investigating aircraft accidents including a single accident analysis.

• 문화기술의 융합
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• 제9권6호
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• pp.801-805
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• 2023

우리나라는 출산율 감소로 인한 인구 절벽 현상으로 병역자원이 계속 줄어들고 있다. 군 병력의 감소에도 불구하고 장병들의 정신건강 악화로 인해 발생하는 사고는 오히려 증가하고 있다. 장병들의 정신건강은 개인의 문제이기도 하지만, 부대에도 큰 영향을 미칠 수 있다. 개인의 정신건강 악화로 인해 자살, 이혼, 군무이탈 등의 사고는 부대의 전투력 발휘 제한과 사기 저하로 이어지기 때문이다. 현재 국내·외 학계에서는 웨어러블 기기를 이용한 정신건강 관리 방안이 연구되고 있다. 우리 군 역시 이를 활용하여 장병의 정신건강 상태를 객관적으로 측정하고, 축적된 빅데이터를 활용하여 다양한 상황을 예측, 조치할 수 있는 장병 정신건강 관리의 보조도구로 활용할 수 있다. 이에 본 연구에서는 웨어러블 기기를 활용한 군 장병의 정신건강 관리 방안을 제안하고 후속 연구가 원활하게 이루어져 우리 장병들의 정신건강이 향상되길 기대한다.

• 한국국방경영분석학회지
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• 제24권1호
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• pp.41-57
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• 1998

Since the aircraft has a property of moving in the three-dimensional space, it may cause personally and financially critical damage in the case of an accident. Among the causes of aircraft accident, human factor has occupied about 70% of all accidents. Specially, fatigue among human's problems has been studied earlier than any other factor. Fatigue has been the cause of 75% of accidents that are related to human factor. So many studies have been conducted. But the direction of these studies mainly attach importance to the sleep loss and circadian rhythm. Limitation for flight time of ICAO is 8 hours per day, civil airlines in domestic line also adopt the limitation. But this rule is not based on human's performance but compromise between labor and management. The long-haul flight brings about a mental block to pilot. This mental block decreases performance of pilot and loses a lot of important information. So this may cause many accidents. This paper is to offer optimal flight time according to the amount of fatigue due to increasing flight time. The optimal flight time is searched through the field experiment. The experiment has adopted two methods. One is to examine pilot's objective fatigue accumulation rate through the critical fusion frequency, and another is to investigate pilot's subjective fatigue feeling through the fatigue subjective symptoms investigation table.