일반적으로 산업현장에서 널리 사용되는 유도전동기는 상용인버터를 이용하여 속도제어를 하게 된다. 상용인버터로 구동되는 유도전동기는 인버터의 고속 스위칭에 의한 마이크로 서지전압을 발생한다. 이러한 마이크로 서지는 전동기의 소손뿐 만아니라 PLC 제어계통에 있어서 노이즈 문제를 발생하며, 생산 활동에 막대한 지장을 초래하게 된다. 본 논문에서는 마이크로 서지의 발생 메커니즘을 살펴본 후 전동기 소손 방지를 위한 대책을 제시하고 인버터 출력단에 LCR 필터를 부착하여 실험하였으며 결과로 마이크로 서지전압이 저감됨을 확인하였다 또한 PLC 제어계통의 노이즈 억제에 대해 이론적 고찰을 통해 대책도 제시하였다.
Bi-based nano-varistors and micro-varistors fabricated with each ZnO nano-powder and micro-powder were studied about characteristics on the surge capability in this study. ZnO nano-varistors were sintered in air at $1050^{\circ}C$ for 2 hr. The voltage-current and residual voltage properties of ZnO nano-varistor were compared with their of ZnO micrio-varistor. As a result of these properties, our ZnO nano-varistor has about 3 times at operating voltage as compared with conventional ZnO varistor fabricated with micro-powder and the residual voltage was 8.06 kV at nominal discharge current 101kA in the lighting impulse current test. And then the residual voltage rate 1.72 of our nano-varistor has had better performance than the 1.79 of micro-varistor because ZnO nano-varistor has shown much quick response property because of increasing effective cross-section area. Also, to analysis surge capability took thermal images for pyrexia temperature distribution with each of the varistors after operating varistors. Nano-varistor doesn't have shown local overheating and can confirm accurate temperature grade on the surface of its.
The Railway Signalling Equipment's transformation to Micro-electronic has been caused to the decrease of its introspection against a surge voltage. So, there has been many tries to protect the railway signalling equipment from a surge voltage by using of a various surge protector. In this study, we are trying to draw up the protective plan to prevent this weakness on introspection by analyzing the electric characteristic on such a surge protector and reviewing the way on distributing wires in signalling room.
This paper deals with the change of the micro-structure of ZnO associated with lightning surge current and ageing test. In this work, a surge current generator which can produce 8/20 [${\mu}s$], 6 [kA] impulse current is designed and fabricated to simulate the lightning impulse current. The residual voltage and leakage current flowing to ZnO blocks are observed. Also a compensation circuit was used in resistive current measurement. The micro-structures of ZnO arrester block were significantly changed by lightning surge current and accelerated temperature ageing test.
고도 정보화 사회의 발달과 함께 정보통신 설비는 빠른 전송속도를 필요로 하며, 지능형 산업설비와 행정, 금융, 교통시스템과 같은 사회시스템은 집적회로와 초소형 반도체로 구성되므로 원격감시, 조작에 의해 점차적으로 자동화 되어가고 있다. 이와 같은 현대의 초소형 전자회로는 뇌 서지에 의해 흔히 손상을 입을 수 있으며, 뇌 과전압으로부터 전자회로의 보호에 관심이 집중되고 있다. 본 논문은 일반주택에서 뇌 서지로부터 초소형 컴퓨터와 같은 전자기기의 효과적인 보호방법을 제안하기 위하여 전원계통의 접지방식에 따른 서지보호기의 보호효과를 실험적으로 분석하였다. 또한 서지보호기의 효과적인 설치방법을 조사하고 제안하였다. 기존의 설비에 추가적으로 서지보호기를 설치하는 것은 서지보호기까지의 긴 접속선으로 인한 인덕턴스 때문에 높은 잔류전압이 나타난다. 서지보호기의 설치에 있어 두 접속선을 꼬는 방법이 급격하게 상승하는 과도과전압에 매우 효과적이다.
This study analyzed the variations in the performance and operation of a 200 kW class micro gas turbine according to performance degradation of compressor and turbine. An in-house code, developed by the present authors and presented in the first part of these series of papers, were used for the analysis. The degradation of compressor and turbine were simulated by modifications in the their performance maps: mass flow rate, pressure ratio and efficiency were decreased from the reference values. Firstly, the variations in the operating conditions (air flow rate, pressure ratio) were predicted for the full load condition. Then, the same analysis were performed for a wide partial load operating range. The change in engine's performance (power output and efficiency) due to the component degradation was predicted. In addition, the change in the compressor surge margin, which is an important indicator for safe engine operation, was evaluated.
본 연구에서는 현재 개발중인 200kW 급 마이크로 가스터빈의 운전 특성을 모사하였다. 세부적인 성능 데이터를 이용하여 부분부하 제어방식(터빈 입구온도 제어방식(constant TIT control)과 터빈 출구온도 제어방식(constant TET control))과 외기온도에 따른 성능 및 작동특성을 분석하였다. 넓은 운전 범위에 대하여 압축기 서지마진과 터빈 입출구 온도 같은 작동 파라미터의 민감도를 단위 연료량 변화에 따라 예측하였다. 정상상태 계산으로 부분부하 변동 시 최대서지마진의 감소에 대한 정보를 민감도 분석을 통해 알 수 있다.
This paper describes the overvoltage through lightning surge analysis on underground system in DC combined distribution systems. It is considered that operating micro grid including distributed generation with smart grid can make possibility of composing new distribution system different from existing one. However, there are many papers about low voltage DC distribution in grids or buildings but not many about replacement or distributing 22.9kV AC distribution system to DC system. Among many research need for DC system development, overvoltage is studied in this paper. Overvoltage is simulated on DC cable when lightning strikes to overhead grounding wire which is installed at the nearest location from power cable section. Analysis as well as modeling is performed in EMTP/ATPDraw. It is evaluated that analysis results can be used to design of DC underground distribution power cable system.
The protection performance and energy absorption capability are important for both MOAs for distribution lines and MOAs for high voltage systems, therefore the manufacturing technique of ZnO varistor elements with high ability against surge impacts is great important for high voltage systems. But until now ZnO varistors for low voltage class have been developed in Korea, ZnO varistors with the rate discharge current of 5, 10kA class for high voltage systems depend on an import from advanced countries, such as Japan or U.S.A, which have developed its in the late 1980s. So in the aspect of taking independent technique the development of ZnO varistors with the rate discharge current of 5, 10kA class for high voltage systems is important. In this research project ZnO varistor elements with diameters of 35mm and 70mm for the rate discharge current of 5, 10kA class for high voltage systems are manufactured, then various chemical composition and processing variables affected the electrical and the physical characteristics of these ZnO varistors are investigated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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