도로시설물의 수명동안 비용이 최소가 되는 최적의 건설 및 유지관리 전략을 수립하기 위해서는 시설물에 대한 체계적인 LCC분석이 이루어져야 하지만 아직 국내 건설프로젝트 중 토목시설물에 대한 LCC연구는 거의 이루어지지 못하여 이에 대한 기초적 연구 및 실적자료가 절실히 필요한 시점에 와 있다. 본 연구에서는 사례교량의 LCC분석을 통해 유지관리 실태를 파악하고, 장래 요구되는 유지관리수준과의 비교분석을 통해 적정유지관리수준을 제시함과 동시에 아직 사례가 별로 없는 교량구조물에 대한 실적 LCC 기초자료를 얻고자 하였다. 본 연구를 통해 LCC 측면에서 볼 때, (1) PSC교나 RC교에 비해 강교가 경제적임을 알 수 있었으며, (2) 향후 더욱 적극적인 유지관리가 필요한 것으로 분석되었다.
본 연구는 교량의 경제성 평가를 통해 교량 가설시 유용한 정보를 제공하기 위해, RC Slab교를 대상으로 유지관리수준에 따른 교량의 LCC를 예측하여 절감비용을 예측하고자 하였다. 본 연구의 수행 결과를 정리하면 다음과 같다. (1) 사례교량 LCC 분석 모델을 제안하였다. (2) 교량의 유지관리수준을 현행과 필요로 구분하고, 분석기간은 80년, 실질할인율은 4.5%로 가정하여 사례대상 교량에 대한 유지관리수준별 LCC를 예측하였다. (3) 사례교량의 LCC 예측결과를 통하여 절감비용을 예측하고 경제적인 절감효과를 파악하였다.
The QOS(Quality of Service) recognized by the customer will become the most important thing under the competitive telecommunications market. Korea Telecom is going to develop many system to manage the telecommunication network, to improve the level of QOS, and to increase the revenue. Operation and Maintenance Adiministration System is one of the systems developed to meet those purposes efficiently. This system gathers qualities data from telephone offices or operation centers and analyze the results of QOS improvement activities and evaluate overall QOS. And also system makes it possible to improve the cost/effectiveness of operation and maintenance of telecommunication network. Operation and Maintenance Administration System has four functional modules, i.e., the user interface module, the database management module, the QOS management module, and the database conversion module. The purpose of this study is to develop the QOS management program, one of the four functional modules of the system,using FOCUS 4GL/DBMS. Since Operation and Maintenance Administration System is developed using FOCUS 4GL, every user can handle and maintain the system very easily and reduce system backlogs.
Purpose: This paper proposes the non-periodic preventive maintenance policy based on the level of cumulative hazard intensity. We aim to construct a cost-effectiveness on the proposed model with relaxing the constraint on reliability. Methods: We use the level of cumulative hazard intensity as a condition variable, instead of reliability. Such a level of cumulative hazard intensity can derive the reliability which decreases as the frequency of preventive maintenance action increases. We also model the imperfect preventive maintenance action using the proportional age setback model. Conclusion: We provide a numerical example to illustrate the proposed model. We also analyze how the parameters of our model affect the optimal preventive maintenance policy. The results show that as long as high reliability is guaranteed, the inefficient preventive maintenance action is performed reducing the system operation time. Moreover, the optimal value of the proposed model is sensitive to changes in preventive maintenance cost and replacement cost.
The study suggests a contract model of application operation through case study of A bank's IT outsourcing application contract based on workload. The IT outsourcing order form has a problem in that the scope of work is ambiguous due to the integration of operation and maintenance. In this study, application operation and maintenance were separated by referring to application operation history provided in ISO/IEC15504-5 standard. The scope of the IT outsourcing service was clarified by organizing the definition and detail activities of the application operation business. Application operation contract method has generally applied estimation method by the number of input manpower and period by agreement between buyer and client. As there is no activity to calculate the number of input manpower based on the operational work history and based on the standard workload per activity. In this case is not guaranteed due to the simple agreement between the contractors. In this paper, we propose an application operating cost estimation model that measures the size of the operating software using function point analysis that is the basis of application operation tasks. In order to verify the validity of the application operation cost model, we verified the correlation between the application size and the labor cost through regression analysis using SPSS.
본 연구는 기업이나 공공단체 학교 등 대량의 PC를 보유하고 있는 곳에서 PC의 고장에 대한 효율적이고, 체계적인 유지보수 기능을 갖는 시스템의 개발과 운영을 설계하였다. 네트워크 유지보수 계약에 활발히 사용되고 있는 서비스 수준 협약(Service Level Agree : SLA) 기법을 활용하여 서비스 제공자의 서비스 제공 수준에 대한 투명한 측정과 관리를 할 수 있게 설계하였으며, 서비스 요구 점수, 유지보수 활동, 사용자 만족도, 확인 과정에 이르기까지 서비스의 전체 과정이 하나의 시스템에서 이루어지도록 One Stop Service가 가능하도록 시스템을 설계하였다.
본 연구는 기업이나 공공단체, 학교 등 대량의 PC를 보유하고 있는 곳에서 PC의 고장에 대한 효율적이고, 체계적인 유지보수 기능을 갖는 시스템의 개발과 운영을 설계하였다. 네트워크 유지보수 계약에 활발히 사용되고 있는 서비스 수준 협약(Service Level Agree : SLA) 기법을 활용하여 서비스 제공자의 서비스 제공 수준에 대한 투명한 측정과 관리를 할 수 있게 설계하였으며, 서비스 요구 점수, 유지보수 활동, 사용자 만족도, 확인 과정에 이르기까지 서비스의 전체 과정이 하나의 시스템에서 이루어지도록 One Stop Service가 가능하도록 시스템을 설계하였다.
The automated teller machine (ATM) is developed as a system to provide customers with an easy deposit and withdrawal of their money without time restriction and be served for 24 hours. Today, ATM is come up to the level of an unmanned branch. The automatic financing system is developed as an essential one for dealing with the rationalization of management and the globalization of financing in order to improve the efficiency of financial management work and increase the customer service quality. With reducing the operational cost of financial organizations through the efficient maintenance operation of ATM and increasing the service quality through the maximization of its processing efficiency, this study is to draw the scheme to ensure the competitiveness among the finance companies. The importance of ATM is highly recognized as the utilization of ATM is increased and the processing function is extended, but ATM is quite vulnerable to the malfunction occurred during the nighttime after banking hours. The ATM maintenance is done through consignment to the specialized maintenance company. The efficient operation of ATM maintenance work is important to the satisfaction of customer using ATM in the nighttime.
Two methods for probabilistic maintenance scheduling are developed and compared ; one with operation and supplied-shortage cost and other with risk level of LOLP. Based on the real economic power dispatch, quadratic optimal maintenance conditions are obtained and simple amtrix equations are suggested for solutions. Both methods are compared in a sample system of 26,000 [MW] peak and 32,000 [MW] generation capacity.
In the aspect of the nature of aircraft maintenance work on divisible tasks carried out by a wide range of operation and expertise, any information transmission problems will not only cause a threat to flight safety but also reduce productivity by keeping the team from fulfilling its mission of delivering aircraft with airworthiness. In this regard, this study firstly identify the current status of information of aircraft maintenance and factors disturbing information transmission. Then, this article also find out the level of information culture of the AMT(Aircraft Maintenance Technicians) and problems in using information. Finally, suggestions on the model of the positive information culture in a field of aircraft maintenance through efficient use of the information including safety will be followed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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