본 논문에서는 일정한 주파수로 동작하는 영전압 스위칭 방식의 PWM 컨버터를 제안하였다. 제안된 컨버터에서 컨버터의 주스위치는 항상 영전압에서 스위칭을 하며, 보조 스위치는 항상 소프트 스위칭을 한다. 또한, 컨버터 스위치의 전압 및 전류 스트레스는 기존의 PWM 컨버터와 같이 적다. 제안된 컨버터는 배터리 컨버터로 적용하기 위하여 buck형 컨버터로 구현하였다. 컨버터는 스위칭 특성은 실험적으로 확인하였다.
본 연구에서는 회로평균화 기법을 이용한 풀 브리지 컨버터의 회로모델을 제안하였다. 제안한 모델은 회로의 물리적 성격을 충분히 알 수 있으므로 대용램의 DC-DC 컨버터에 많이 사용되는 풀 브리지컨버터의 해석과 설계에 쉽게 적용할 수 있다. 제안한 모델을 적용하여 풀 브리지 컨버터의 안정도해석올 시뮬레이션을 통하여 수행하고, 부하의 변동이 단락에서 개방까지 극심한 아크 용접기의 주회로 설계에 적용히여 설치의 용접을 통하여 안정한 동작이 가능함을 확인하였다.
HVDC converter station consists of a number of noise sources such as converter transformer, ac filter, cooling system and so on. In this paper, we analyzed the simulation results of the outdoor acoustic noise characteristics for HVDC converter station. It shows that maximum noise level in boundary of HVDC converter station exceeds regulation value. The main factors in generating maximum noise level are ac filter and converter transformer. Then we applied some soundproof countermeasure in HVDC converter station. Shielding wall is enough to reduce transformer noise level but not enough to reduce ac filter noise level. In case of ac filter, soundproof building is effective in satisfying noise level regulation in boundary of HVDC converter station. In addition, we also studied effects of season, soundproof woods, ground.
In this paper, a soft switching half-bridge converter using secondary switches for output control and conduction loss reduction is proposed. The conventional half-bridge converter must be fixed on duty cycle for soft switching. The proposed converter was consisted of two added switches in series of the secondary rectifier diodes. The main switches with constant duty cycle are operated ZVS. The secondary switches are operated ZV-ZCS. Especially, the primary switches were fixed duty cycle for maximum voltage conversion ratio. Output of converter is controlled by duty cycle or phase-shifted time of secondary switches. The conduction loss of the proposed converter can be reduced by the secondary switches. The operation characteristic, analysis, simulation and experimental results of the proposed converter are presented.
This paper proposes the new soft switching DC-DC converter. We reported the experimental results of the new soft switching DC-DC converter. The proposed converter is to resonate between the leakage inductance of the transformer and the parasitic capacitances of the main switches for zero voltage switching. The voltage stresses of the two switches are the input voltage, it can improve the efficiency and a reduced height used two transformers. Theoretical analysis of the converter along with experimental results is provided. Finally, a 3.3V/20A prototype converter operation at 100kHz is built and experimental waveform verifies the analysis.
This paper presents a DC/DC LLC resonant converter with wide input/output voltage gain characteristics and its control method for efficiency improvement. For a wide input/output voltage gain characteristics without designing small transformer magnetization inductance, the proposed converter changes the topology into three modes of operation according to the main switch switching pattern. In each operating mode, variable LINK voltage modulation and frequency modulation were performed to control output voltage and improve operating efficiency. A prototype of a 5-kW DC/DC LLC resonant converter was built and tested to verify the validity and applicability of the proposed converter.
In this paper, we have proposed the development of DC-DC converter for LRT power supply. First of all, we have studied converter technology, main functions and characteristics were determined. In also, the converter design was carried out to meet the system design conditions. Based on this design, converter simulation is performed to enable stable charging and discharging of the vehicle system. We have performed the Light-load test according to charge mode, discharge mode. As a result, the manufactured converter performance was verified through the load test, and it's stability was confirmed.
This study proposes a new zero-current-zero-voltage-transition (ZCZVT) boost-flyback converter using a soft switching auxiliary circuit. The proposed converter integrates the boost and flyback converters to increase the voltage with a low duty ratio. The main and auxiliary switches turn the ZCZVT conditions on and off. Thus, the proposed converter has high efficiency. The voltage gain at the steady state is derived, and the inductor volt-second balance and the design guidelines are presented. Finally, the performance of the proposed converter is validated by experimental results from a 200 W, 30 V DC input, 400 V DC output, and 200 kHz boost-flyback converter prototype.
Recently DC-DC converters significantly increase the total losses as rising switching frequency. Traditional soft switching technique for reducing switching losses even increase voltage/current stress of switch. In this paper Resonant circuit for soft switching is connected in parallel with power stage and only operates just before turn-on of the main operates just before turn-on of the main switch, Therefore This doesn't affect the total circuit operation. ZNT-PWM converter designed with 170-260V input 4--V 5A output and 100kHz switching frequency is tested respectively with 500W. 1kW, 1.5kW, and 2kW loads.
In this paper a development of 10KVA series-parallel compensated UPS is shown, which has high input power factor and sinusoidal output voltage regulation capability. Compared to conventional cascaded UPS, the size can be reduced significantly with high quality input and output waveforms. The front converter and the main inverter can be considered decoupled, hence the front converter and the main inverter can be designed independent of each other. In this paper, analysis and experimental results for an 10 KVA prototype are presented.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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