In this paper, entransy analysis is carried out for combined heat and power (CHP) generation system driven by low-grade heat source compared with energy and exergy analyses. The system consists of an organic Rankine cycle (ORC) and an additional process heater in a parallel circuit. Special attention is paid to the effects of the source temperature, turbine inlet pressure, and the working fluid on the thermodynamic performance of the system. Results showed that the work efficiency of entransy is higher than that of energy but lower than that of exergy, wheress the process heat efficiency of entransy is lower than that of energy but higher than that of exergy. Entrancy analysis showed the potential to complement the exergy analysis in the optimal design of the energy system.
Lee, Doo Ho;Jang, Han Bin;Kim, Young Hak;Do, Kyu Hyung;Lee, Kwang Seob;Lyu, Nam Jin
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.28
no.11
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pp.458-465
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2016
The purpose of this research is to improve the thermal effiency of solar collector and to quantitatively analyze its performance. Solar thermal systems have been limited to water heating systems mainly using low-temperature range. However, through diverse developments, the application has been extended to medium- and high-temperature fields such as solar heating, solar air conditioning, and solar thermal industrial process. Among the diverse research, this research is specially focusing on enhancement of the thermal performance by minimizing the heat loss coefficient of flat plate solar collectors. In order to do it, a front-side glazing material and a back-side insulation material with high insulated structure is proposed and based on computational analysis, the performance of energy collecting volume of the proposed solar collector is analyzed. The research shows that the proposed structure has the excellent performance at medium- and high-temperature range. therefore, it is expected that the proposed structure can easily replace existing technologies.
Geothermal heat pump systems use the earth as a heat source in heating mode and a heat sink in cooling mode. These systems can be used for heating or cooling systems in farm facilities such as greenhouses for protected horticulture, cattle sheds, mushroom house, etc. A horizontal type means that a geothermal heat exchanger is laid in the trench buried in 1.2 to 1.8 m depth. Because a horizontal type has advantages of low installation, operation and maintenance costs compared to a vertical type, it is easy to be adopted to agriculture. In this study, to heat and cool farm facilities and obtain basic data for practical application of horizontal geothermal heat pump systems in agriculture, a horizontal geothermal heat pump system of 10 RT scale was installed in greenhouse. Heating performance of this system was estimated. The horizontal geothermal heat pump used in this study had heating COP of 4.57 at soil temperature of 14$^{\circ}C$ for depth of 1.75m and heating COP of 3.75 at soil temperature of 7$^{\circ}C$ for the same depth. The stratification of water temperature in heat tank appeared during the whole heat rejection period.
This study was conducted to design and fabricate a heat pump that can produce some weather conditions similar to those of the dry season of the rough rice in Korea, and to investigate basic performances of the apparatus. During the drying test, the amount of energy consumption and drying characteristics were measured at four different temperature levels ranging between 20$^{\circ}C$ and 50${^{\circ}C}$. In the psychrometric chart, the freezing capacity and refrigerant circulation ratio of the heat pump were 173 kJ/kg and 49.6 kg/hr, respectively. Therefore, coefficient of performance was 5.5, which was superior to that of refrigerant R-22 (4.0) in standard refrigeration cycle. In addition, the time to reach target drying temperature (30${^{\circ}C}$) and relative humidity (40%) were 6 minutes and 7 minutes, respectively. Temperature differences between the drying temperature and the rice were 1.5${^{\circ}C}$ and 8.5${^{\circ}C}$ at the drying temperatures of 21.9${^{\circ}C}$ and 48.7${^{\circ}C}$, respectively. This result demonstrated that the increased temperature of the rice in the drying section decreased sufficiently in the tempering section. At the drying temperatures of 21.9, 30.7 38.8, and 48.7${^{\circ}C}$, drying rates were 0.29, 0.61, 0.85, and 1.26%/hr, respectively, which were similar to those of commercial dryer. In addition, the amounts of energy consumption were 325, 667, 692, and 776 kJ/kg, respectively. These results showed that this dryer saved up to 86% of energy consumption compared with the commercial dryer, which uses 4,000-5,000 kJ/kg of fossil fuel.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2016.02a
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pp.301.2-301.2
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2016
Metal-oxide thin-film transistors (TFTs) have gained a considerable interest in transparent electronics owing to their high optical transparency and outstanding electrical performance even in an amorphous state. Also, these metal-oxide materials can be solution-processed at a low temperature by using deep ultraviolet (DUV) induced photochemical activation allowing facile integration on flexible substrates [1]. In addition, high-dielectric constant (k) inorganic gate dielectrics are also of a great interest as a key element to lower the operating voltage and as well as the formation of coherent interface with the oxide semiconductors, which may lead to a considerable improvement in the TFT performance. In this study, we investigated the electrical properties of solution-processed high-k strontium-doped AlOx (Sr-AlOx) gate dielectrics. Using the Sr-AlOx as a gate dielectric, indium-gallium-zinc oxide (IGZO) TFTs were fabricated and their electrical properties are analyzed. We demonstrate IGZO TFTs with a 10-nm-thick Sr-AlOx gate dielectric which can be operated at a low voltage (~5 V).
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.14
no.4
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pp.332-340
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2002
In these days, environmental concerns have been increased throughout the industry and community worldwide. To prevent the ozone depletion, ozone depletion potential of a refrigerant must be zero. Simultaneously, a refrigerant with low GWP (global warming potential) is very demanding to induce green house effect. Chlorine-free HFC-l34a is a refrigerant widely used for automotive air-conditioning system because its destruction potential is ecologically zero. Although HFC-l34a has no ozone depletion potential, its global warming potential is so high that it is not considered as a perfect alternative refrigerant that is acceptable for long-term use. In this paper, experimental measurement has been carried out to analyze the performance characteristics of automotive air-conditioning system using HFC-152a, which has low GWP and zero ODP. Also mixed refrigerant that is composed of HFC-152a and $CF_3$ was applied to investigate an alternative possibility for the automotive airconditioning system. As a result of this study, we could draw following conclusions; With respect to the variation of the rotational speed of compressor, outside air temperature and flow rate, the heat amount of evaporator and compressor and performance coefficient was varied.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2009.05a
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pp.53-56
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2009
In this paper, performance evaluation of catalyst for hydrogen peroxide thruster with drying condition is described. Platinum was selected as a catalyst, and alumina of pellet type was chosen as a catalyst support. Evaporation method known as general method for catalyst production was used to make the catalyst. From previous experiments, it is favorable during catalyst making process that solution of active material has low pH level. Therefore, some kinds of low pH level solution had been tested. The drying temperatures are 25, 50, 70, and $90^{\circ}C$. From experimental results, it shows better performance that drying temperature was $90^{\circ}C$ since the catalyst particle could not be crystallized but be evenly spreaded out due to the rapid evaporation of solvent.
This technical paper describes the analysis results of telemetry data for the initial activation of star trackers for an agile high accuracy low earth orbit satellite. The satellite was recently launched and is in the Launch and Early Operation Phases. It uses two SED36 star trackers manufactured by SODERN. The star tracker is separated by three parts, an optical head, an electronics box, and a baffle with maintaining optical head base plate temperature 20 degC in order to achieve the better performance in low frequency error. This paper presents the initial activation status, requirements and performance, anomaly occurrence, and noise equivalent angle performance analysis during the mission mode by processing the telemetry data.
Sr0.92Y0.08TiO3-δ (SYT) was investigated as an alternative anode in humidified CH4 fuel for SOFCs at low temperatures (650 ℃-750 ℃) and compared with the conventional Ni/yttria-stabilized zirconia (Ni/YSZ) anode. The goal of the study was to directly use a hydrocarbon fuel in a SOFC without a reforming process. The cell performance of the SYT anode was relatively low compared with that of the Ni/YSZ anode because of the poor electrochemical catalytic activity of SYT. In the presence of CH4 fuel, however, the cell performance with the SYT anode decreased by 20%, in contrast to the 58% decrease in the case of the Ni/YSZ anode. The severe degradation of cell performance observed with the Ni/YSZ anode was caused by carbon deposition that resulted from methane thermal cracking. Carbon was much less detected in the SYT anode due to the catalytic oxidation. Otherwise, a significant amount of bulk carbon was detected in the Ni/YSZ anode.
Special Issue of the Society of Naval Architects of Korea
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2013.12a
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pp.66-72
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2013
The demand for an ice class ship is rising expected to rise according to the increase of energy consumption and the opening of arctic sea routes. Ice class ship should be designed to cope with the severe environmental conditions of arctic sea such as a high mechanical impact and abrasion damage, caused by pack ice, ice bergs and low temperature. The ice class ship hulls are coated with an anti-abrasion and low friction coating such as a solvent free epoxy or high solid-volume epoxy. These coatings require two-component heating pump and a high grade surface preparation. In this study, the coating performances for the arctic vessels, such as puncture absorbed energy, abrasive wear loss, friction coefficients and impact absorbed energy were evaluated. Based on this study, a proper coating performance specification for the arctic vessels was proposed and coating selection guideline in terms of coating performance and workability was also established.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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