• 조명전기설비학회논문지
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• 제12권1호
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• pp.20-25
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• 1998

본 논문은 전력설비의 신속한 상정사고 선택을 위한 앨고리즘을 제시한다. 이 방법은 DC법에 의한 선로와 모선사이의 감도계수인 GSDF(Generation Shigt Distribution Factor)를 이용하여 계산되는 선로개방분배계수 (LODF : Line Outage Distribution Factor)를 사용하여 정상상태에서의 선로조류로부터 상정사고시의 선로조류를 계산하였다. 상정사고 선택을 신속히 하기 위하여 정상상태에서 용량대비 선로조류가 35〔%〕(154〔kV〕에서는 60〔%〕)이상의 선로만을 대상으로 하였다. 본 논문에서 제시한 앨고리즘 및 프로그램의 효율성을 입증하기 위하여 6모선 11선로 모델계통을 선정하여 적용하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.285-288
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• 2000

This paper presents a technique for contingency ranting using line capacity calculation method and outage distribution factors(LODF) which are established by generation shift distribution factors from DC load flow solutions. By using the LODF, the line flow can be calculated a ccording to the modification of base load flow if the contingency occur. To obtain contingency ranting, maximum power tansferred to the load is obtained when load impedance $Z_r$ equal to line impedance $Z_s$. ( $Z_r$/ $Z_s$=1) The proposed algorithm has been validated in tests on a 6-bus test system.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2000년도 학술대회 논문집 전문대학교육위원
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• pp.95-98
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• 2000

This paper presents a technique for contingency ranking using line capacity calculation method and outage distribution factors (LODF) which are established by generation shift distribution factors from DC load flow solutions. By using the LODF, the line flow can be calculated a ccording to the modification of base load flow if the contingency occur. To obtain contingency ranking, maximum power tansferred to the load is obtained when load impedance $Z_r$ equal to line impedance $Z_s$. The proposed algorithm has been validated in tests on a 6-bus test system.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1995년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.588-590
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• 1995

This paper presents a new algorithm for the countermeasure to alleviate the line overloads in a power system. This method utilizes network sensitivity factors which are establised from DC load flow solutions. The line outage distribution factors(LODF) are formulated using changes in network power generations to simulate the outaged line from the network. The proposed algorithm has been validated in tests on a 6-bus test system.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1996년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.760-763
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• 1996

This paper presents an algorithm for the contingency ranking in a power system. The method utilizes line outage distribution factors(LODF) which are established from DC load flow solutions. The LODF are formulated using changes in network power generations to simulate the outaged line from the network. To abtain better ranking. one can take a line loading of 60% over into account in the computation of PI. The proposed algorithm has been validated in tests on a 6-bus test system.

• 한국컴퓨터산업학회논문지
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• 제4권10호
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• pp.611-620
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• 2003

본 논문에서는 상정사고를 감안한 개선된 GUI기반의 전력계통의 조류해석 도구를 제시하였다. 제시한 툴은 전력계통의 조류계산의 교수 및 학습을 돕는 효과적인 도구이다. 이 소프트웨어는 Asymetrix사의 ToolBookII로 개발하였으며 명칭을 PFGUI(Power Flow GUI)로 정하였다. PFGUI는 입력매개변수와 그 결과간의 관계성을 테이블 형태가 아닌 시각적인 그림으로 보여 주기 때문에 전력계통운용및 제어의 연구에 더욱 친화적이다 PFGUI는 선로탈락시의 조류계산 출력을 계통구성도상에 같이 나타내도록 하였다. 사용자들은 계동도강에서 조류계산의 시스템 데이터를 입력하고 손쉽게 모선의 전압과 전력, 선로조류에 대한 결과도를 확인 할 수 있다. 또한 선로전압조정기, 콘덴서, 부하레벨, 선로탈락 등의 다양한 형태의 영향을 파악할 수 있다. 제안된 PFGUI는 Ward-Hale 6-Bus 계통을 연구대상으로 하였다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1992년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.201-204
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• 1992

In the conventional load flow technique, it is assumed that the generator at the slack bus is used to supply the transmission losses and the change of power due to the generator outage. The assumption is not true in physical sense. This paper presents a new load flow technique that considers the governor-frequency characteristics and load-frequency characteristics and the technique is consistent with the actual power system phenomenon. This paper proposes an efficient methodology using sensitivity with the new technique for contingency analysis, which is used to calculate the line flows. Computational results of this technique applied to IEEE 14-bus system are presented.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2001년도 추계학술대회 논문집 전력기술부문
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• pp.327-329
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• 2001

This paper presents a fast and accurate contingency analysis in EHV systems for line outages, loss of generation of redispatching and loss-of-load or load management. Unlike other contingencies, line outage requires the modification of the Jacobian of the base case power flow and the calculation of its new inverse, which is substantially different from the original inverse. In this paper, we obtain the inverse of the new Jacobian from the original inverse without repeating the time consuming matrix inversion process. Numerical test results show the significant improvement in the accuracies compared with those obtained using the original inverse.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제21권2호
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• pp.86-93
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• 2007

본 논문은 가용송전용량(ATC)를 계산하기 위한 두 가지 빠른 계산 기법을 제안한다. 이 방법들은 선로의 열적용량한계(Thermal ATC)와 전압 안정도한계(Voltage ATC)를 제약조건으로 ATC를 계산한다. 먼저 선로의 열적용량을 고려한 방법에서는 모선의 전력 변화에 대한 선로의 조류 감도인 PTDF와 n-1 상정사고를 고려한 LODF를 이용하였으며, 전압안정도를 고려한 방법에서는 2모선 등가 시스템을 이용하여 최대 전력을 구하는 방법을 이용하였다. 제안된 방법은 IEEE 30모선 계통에 적용하였으며 그 결과를 다른 방법과 비교하여 제안된 방법의 타당성을 입증하였다.

• 전기학회논문지
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• 제64권8호
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• pp.1145-1153
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• 2015

The paper analyzes reactive power flow characteristic in power system by reactive power tracing. In addition, virtual buses are inserted in the algorithm to consider losses of transmission lines, and shunt capacitor treated as a reactive power generator. The results of simulation are analyzed by two points of view. The one is load’s point of view and another is generator’s point of view. Classic purpose of the reactive power tracing consists in the reactive power pricing. However, it is significantly used to select vulnerable area about line outage in this paper. To find the vulnerable area, reactive power tracing variations between pre-contingency and post-contingency are calculated at all load buses. In heavily load area, buses which has highest variation become the most vulnerable bus. This method is applied to the IEEE 39-bus system. It is compared with voltage variation result and VQ-margin to verify its effect.