• Title/Summary/Keyword: LED 대형등명기

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LED 대형등명기 제어반 특성 연구

  • Yu, Yong-Su;Yeo, Ji-Min;Han, Ju-Seop;Kim, Jong-Uk
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.317-319
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    • 2015
  • 기존 육지초인용으로 사용되는 전구식 회전형 대형등명기는 고압방전등을 사용하고 있어 고장발생 빈도가 높고 긴급수리에 장시간이 소요되어 기능 유지가 어려우며, 제품 가격이 높아 신규 설치 및 등명기 교체 시 비용 부담이 가중되는 문제점이 대두되고 있다. 따라서 기존 광원(메탈할라이드 램프 또는 텅스텐할로겐 램프)의 문제점을 개선하고, IALA에서 권고하는 규격을 만족하는 효율성과 안정성을 확보한 LED 대형등명기 개발이 국 내외에서 활발하게 수행되고 있다. 이러한 LED 대형등명기는 LED 모듈을 안정적으로 구동하는 LED 드라이버와 정확한 등질구현을 위한 모터제어회로가 필요하다. 또한 LED 모듈 및 LED 드라이버 고장 시 예비장치로 절환이 가능한 회로설계 및 교체유지관리가 용이한 제어반 기구개발 및 특성연구가 필요하다.

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국외 LED 중.대형 등명기 개발 동향

  • Yu, Yong-Su;Kim, Jong-Uk;Han, Ju-Seop;Gang, Seong-Bok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.398-400
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    • 2013
  • 현재 국내 등명기는 대부분 국내 관련업체의 연구개발에 의하여 국산화하고 있으나 대부분 소형 등명기에 소출력 LED Type을 적용하는 수준이다. 최근 고출력 LED 광원은 급격한 광효율 향상(150lm/W)과 가격경쟁력 확보를 통하여 기존 광원 대체를 가속화 하고 있는 상황에서 국내 등명기 관련업체의 LED 등명기 기술개발 수준은 해양 선진국에 크게 미치지 못하고 있는 실정이다. 특히 국내의 20해리(M)이상 광달거리를 요구하는 중 대형 등명기에 LED 광원을 적용하기 위한 LED 광원설계기술, 광학설계, 방열설계 및 항로표지용 등기구 설계 기술 개발 수준은 국제 규격을 만족하기에 매우 미흡한 상황이다. 이에 해양선진국의 LED 광원을 적용하는 중 대형등명기 개발현황 및 동향을 분석하였다.

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LED 대형등명기의 시범설치 및 운영

  • Yu, Yong-Su;Jo, Gi-Jeong;Han, Ju-Seop;Park, Tae-Geun
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2019.11a
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    • pp.92-93
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    • 2019
  • 항로표지 사용하는 육지초인용 전구식 대형 등명기의 메탈할라이드 램프는 수명이 1,000시간으로 LED 광원과 비교하여 매우 짧은 수명으로 유지관리에 어려움이 발생하고 있으며 전구식 회전형 대형 등명기는 고압방전등 및 AC 모터를 사용하고 있어 고장 발생 빈도가 높고 긴급수리에 장시간이 소용되어 기능 유지가 어려운 실정이다. 본 연구에서는 회전형 대형등명기의 렌즈를 사용하고 자동절환이 가능한 광원부 기구 개선 및 광원을 고출력 LED로 대체하고 기존 회전형 대형등명기의 렌즈에 적합한 고효율 LED 반사판을 설계·제작하여 광학특성을 측정하고 분석하였다. 또한 광학특성에 적합한 연안등대에 시범설치를 통하여 성능 검증 및 운영 개선을 통한 실용화 연구를 수행하였다.

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LED 대형 등명기용 LED 드라이버 모듈 개발

  • Yu, Yong-Su;Kim, Jong-Uk;Han, Ju-Seop;Choe, Su-Bong
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2014.06a
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    • pp.157-159
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    • 2014
  • 현재 국내 등명기는 대부분 국내 관련업체의 연구개발에 의하여 국산화 하고 있으나 LED 광원을 적용하는 기술 수분에는 해양선진국에 크게 미치지 못하는 상황이다. 특히 대형등명기에 LED 광원을 적용하는 경우 고출력 LED를 적용한 고용량 LED 광원을 사용하여 광량을 확보하여야 하며 이를 구동하기 위한 LED 드라이버모듈 개발이 필요하다. 또한 고용량 LED광원의 안정적인 구동을 위하여 고용량 LED 모듈의 모니터링 및 제어기술이 동반되어 개발되어야 한다. 이에 고출력 LED 모듈을 안정적으로 구동할 수 있는 LED 드라이버를 설계하고 LED 드라이버를 모듈화하여 안정적인 전원공급과 효율적인 제어가 가능한 LED 대형등명기용 LED 드라이버 모듈을 개발하고자 한다.

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육지초인용 고광도 LED 대형등명기 연구 개발

  • Song, Sang-Bin;Ju, Jae-Yeong;Sin, Gyeong-Ho;Lee, Dong-Hui;Kim, Sang-Yu;Yu, Seong-Hwan
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.322-323
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    • 2015
  • Traditional rotation type large beacon was characterized by frequent failure, long repair time and high cost etc. These problems are caused by traditional light sources(metal halide lamps or tungsten halogen lamps). In order to solve these problems, IALA standards-based(efficiency and reliability) large LED beacon technologies are needed. we developed by applying a LED. The object of the this project, to design a reflective optics and the high power LED lighting engine module. And to develop a rotational speed control system for controlling flash pattern of beacon. As a result, to develop of LED beacon for landfall mark that distance to reach the light 20NM to 27NM.

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LED 등명기의 사용시간 경과에 따른 특성 변화

  • Kim, Jong-Uk;Ji, Hyeong-Min;Yu, Yong-Su;Han, Ju-Seop;Gang, Seong-Bok
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2013.10a
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    • pp.385-386
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    • 2013
  • 우리나라 해역에서 선박의 대형화, 고속화와 선박교통량의 증가 및 항만과 해양개발 등으로 해상교통 환경은 급속하게 변화하고 있으며, 항로의 좌 우 측방 한계 표시, 항행위해요소의 표시 등의 용도로 사용되는 등 명기는 항만, 연안해역 및 내륙수로에서 통항 선박의 안전을 위하여 그 수요가 점진적으로 늘어나고 있다. 항로표지에 사용하는 등명기의 정기검사는 항로표지법 제31조 및 "항로표지용장비 용품검사기준(해양수산부고시 제2013-101호, 2013.5.8)"에 따라 3년 주기로 수검하여 합격품에 한하여 사용토록 규정하고 있다. 등명기의 정기검사 유효기간에 대한 검증을 위하여 설치장소, 해상여건 등을 고려한 현장시험을 통하여 등명기의 사용 기간에 따른 열화 특성을 조사하고 적정 정기검사주기 및 교체 주기에 대한 분석의 필요성이 대두되고 있는 실정이다. 본 연구에서는 LED 등 명기의 실제 사용 환경에서 사용 경과 시간에 따른 광학적 특성, 전기적 특성 및 외관상태 등을 조사하고 분석하여 사용시간 경과에 따른 LED 등명기의 특성 변화에 대하여 기술하였다.

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Technology Trends and Technology Development of Marin Lantern (점멸식 해상용 등명기 기술개발 동향 및 개발 사례)

  • Yang, Hyun-Kyoung
    • Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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    • 2017.11a
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    • pp.220-221
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    • 2017
  • The initial light emitting diode (LED) has been used as a display device for various mechanical devices due to its low power. The development of LED technology has made it possible to express color with high power and high brightness. Therefore, it is used as a display such as a traffic signal, a large electric signboard, and an automobile display, and is also adapted as an indoor or outdoor light source such as an incandescent or a fluorescent lamp which requires the high luminance. The bulb of marine lantern, which is used for the aids to navigation, was replaced to LED. The first marine LED lantern was manufactured using multiple LEDs. However, if the optical design is renewed by the development of LED or even if a few LEDs are used, it is possible to satisfy the brightness and the light distribution required by the marine LED lantern.

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An Study on Cognition and Investigation of Silla Tumuli in the Japanese Imperialistic Rule (일제강점기의 신라고분조사연구에 대한 검토)

  • Cha, Soon Chul
    • Korean Journal of Heritage: History & Science
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    • v.39
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    • pp.95-130
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    • 2006
  • Japanese government college researchers, including Sekino Tadashi(關野貞), have conducted research studies and collected data, on overall Korean cultural relics as well as Silla tumuli(新羅古墳) in the early modern times under the Japanese imperialistic rule. They were supported by the Meichi government in the early stage of research, by the Chosun government-general, and by their related organizations after Korea was coIonialized to carry out investigations on Korean antiquities, fine arts, architecture, anthropology, folklore, and so on. The objective for which they prosecuted inquiries into Korean cultural relics, including Silla tumuli, may be attributed to the purport to find out such data as needed for the theoretical foundation to justify their colonialization of Korea. Such a reason often showed locally biased or distorted views. Investigations and surveys had been incessantly carried out by those Japanese scholars who took a keen interest in Korean tumuli and excavated relics since 1886. 'Korea Architecture Survey Reports' conducted in 1904 by Sekino in Korea gives a brief introduction of the contents of Korean tumuli, including the Five Royal Mausoleums(五陵). And in 1906 Imanishi Ryu(今西龍) launched for the first time an excavation survey on Buksan Tumulus(北山古墳) in Sogeumgangsan(小金剛山) and on 'Namchong(南塚)' in Hwangnam-dong, which greatly contributed to the foundation of a basic understanding of Wooden chamber tombs with stone mound(積石木槨墳) and stone chambers with tunnel entrance(橫穴式石室墳). The ground plan and cross section of stone chambers made in 1909 at his excavation survey of seokchimchong(石枕塚) by Yazui Seiyichi(谷井第一) who majored in architecture made a drawing in excavation surveys for the first time in Korea, in which numerical expressions are sharply distinguished from the previous sketched ones. And even in the following excavation surveys this kind of drawing continued. Imanishi and Yazui elucidated that wooden chambers with stone mound chronologically differs from the stone chambers with tunnel entrance on the basis of the results of surveys of the locational characteristics of Silla tumuli, the forms and size of tomb entrance, excavated relics, and so forth. The government-general put in force 'the Historic Spots and Relics Preservation Rules' and 'the Historic Spots Survey Council Regulations' in 1916, establishing 'Historic Spots Survey Council and Museum Conference. When museums initiated their activities, they exhibited those relics excavated from tumuli and conducted surveys of relics with the permission of the Chosun government-general. A gold crown tomb(金冠塚) was excavated and surveyed in 1921 and a seobong tomb(瑞鳳塚) in 1927. Concomitantly with this large size wooden chamber tombs with stone mound attracted strong public attention. Furthermore, a variety of surveys of spots throughout the country were carried out but publication of tumuli had not yet been realized. Recently some researchers's endeavors led to publish unpublished reports. However, the reason why reports of such significant tumuli as seobong tomb had not yet been published may be ascribed to the critical point in those days. The Gyeongju Tumuli Distribution Chart made by Nomori Ken(野守健) on the basis of the land register in the late 1920s seems of much significance in that it specifies the size and locations of 155 tumuli and shows the overall shape of tumuli groups within the city, as used in today's distribution chart. In the 1930s Arimitsu Kyoichi(有光敎一) and Saito Tadashi(齋藤忠) identified through excavation surveys of many wooden chamber tombs with stone mound and stone chambers with tunnel entrance, that there were several forms of tombs in a tomb system. In particular, his excavation survey experience of those wooden chamber tombs with stone mound which were exposed in complicated and overlapped forms show features more developed than that of preceding excavation surveys and reports publication, and so on. The result of having reviewed the contents of many historic spots surveyed at that time. Therefore this reexamination is considered to be a significant project in arranging the history of archaeology in Korea.