The objective of this study is to find the traits of the automobile parts industry in Korea and to analyze the performance of overseas market research. Considering the characteristics of the automobile parts industry & overseas market research, the proposed hypothesis are based on practical business in exporting & importing enterprises. A questionnaire was used to analysis the performance of overseas market research. According to the findings, first. oversea market research in the automobiles parts industry should carry out by various means because of the performance & traits differ from industry to industry. second, direct oversea market research(ex, trade exhibition) is better than indirect overseas market research due to high efficiency. finally, to support exporting company, the various data of economic, trade, international commerce should improve the quality.
Koo, Kay Ryung;Kim, Sang Yong;Kim, Seok Kyun;Jun, Mina
Asia Marketing Journal
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제20권2호
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pp.85-98
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2018
Korea Ginseng Corporation is a global ginseng company, owning one of the most leading brands in Korea, CheongKwanJang. Although Korea Ginseng Corporation was an undoubted market leader in the red ginseng market, it faced a new challenge in 2012 due to the changes in market environment. In order to keep its market leadership in a saturated and competitive market, the company decided to extend its product lines alongside the launches of new brands. In this article, the authors demonstrate the development process of the company's brand portfolio strategy to reveal how the company turned CheongKwanJang into a mega-brand. Also, this paper explores the impact of CheongKwanJang's reputation on new brands, thereby illustrating how the company successfully managed to introduce new products outside of the red ginseng category, ranging from organic food to a pet food market.
In this paper we consider a security market whose asset price process is a vector semimartingale. The market is said to be fair if there exists an equivalent martingale measure for the price process, deflated by a numeraire asset. It is shown that the fairness of a market is invariant under the change of numeraire. As a consequence, we show that the characterization of the fairness of a market is reduced to the case where the deflated price process is bounded. In the latter case a theorem of Kreps (1981) has already solved the problem. By using a theorem of Delbaen and Schachermayer (1994) we obtain an intrinsic characterization of the fairness of a market, which is more intuitive than Kreps' theorem. It is shown that the arbitrage pricing of replicatable contingent claims is independent of the choice of numeraire and equivalent martingale measure. A sufficient condition for the fairness of a market, modeled by an Ito process, is given.
This paper addresses the bidding strategies of a hydro generator in an electricity market, and their effect on the electricity market in accordance with some parameters: the water volume, the demand elasticity, and the hydro unit performance. The competition of a hydro generator is formulated as a hi-level optimization problem, and the solving scheme for the equilibrium condition is proposed as a set of nonlinear simultaneous equations. The equilibrium of the oligopolistic model is evaluated by comparison with that of a perfect competition model from the viewpoint of a market power. Simulation results show some parameters have an influence on the market power of an electricity market including a hydro generator.
This study suggests a set of Causal Loop Diagram (CLD) of Causality Mechanism which integrates the matter of characteristics of emerging market and its expansion strategies. In order to make CLD more objective, all causalities are articulated from recent 55 studies (2000~2012) of SSCI Top Journals. This approach is valuable in that it is a first try to draw all the causalities from rigorous literature review regarding emerging market strategy. The 5 CLDs will show and clarify the strategies of how to expand into emerging market for MNCs. In sum, political activity and institutional void is a critical factor related to characteristics of emerging market, and CSV and cultural distance should be considered as a leverage point. For all this study's contribution to clarify the causality of emerging market strategies with abundant literature review, the study has its limits in integrating and testing CLD.
This study investigates market barriers in increasing the market share of Alternative Fuel Vehicles (AFVs). In particular, this study first conceptualizes the AFVs market model with the aid of generic system archetypes suggested by Wolstenholme. Among four generic system archetypes suggested by Wolstenholme, the market structure of AFVs can be explained by the 'relative achievement' archetype. Starting from the generic system archetype, this study extends the model boundary step by step to take account of various model assumptions necessary to simulate the model numerically. If there is a significant network effect on vehicle operating costs, it is difficult to achieve the shift to AFVs even in the long term without a policy intervention because the car market is locked into the current structure. There are several possible policy options to break the 'locked-in' structure of the car market, such as subsidies on vehicles, subsidies on fuels, and a niche management policy.
The money market has been existing in various forms for a long time. Until 1972, however, the market had supplied mainly short-term loans of commercial banks and loans of informal money lenders to business corporations. There was no market for notes and commercial papers of business corporations. Consequently, business corporations had to rely primarily upon commercial banks for short-term credit loans to supplement their working capital. The interest rate on loans of commercial banks had been set below a free market equilibrium rate and thereby, generated excess demands for the loans. Unsatisfied potential borrowers thus had to turn to informal money lenders for short-term cerdit loans of prohibitively high interest rate. Since 1972 investment and finance companies have been operating in the money market and their role in mobilizing short-term loans is increasing. This paper aims at estimating the equilibrium size of the money market.
After the establishment of 'Staggers' Rail Legislation' in 1980, which established an atmosphere of free competition in rail freight transportation market, freight railway in America became larger and the proportion of freight railway in the market increased. In 2008, it took up 43% of the transportation market based on tonne/mile unit and the productivity of freight rail increased. On the other hand, in the case of Korea, the competing atmosphere is being set up under the influences of the renovation of the rail transportation industry in 2004. However, to make the rail transportation market more active and become more advanced, a lot of efforts are required to build a stronger foundation of free competition atmosphere. In this paper, we have deducted the political implications on the establishment of strengthened competition in Korean rail transportation industry from reviewing what kind of changes the rail transportation market in America went through and how it was developed. In this case, we have focused on the changes in industrial trend towards the restriction policy. Also influences of the deregulation policy after 1980 on the enhanced market efficiency were reviews.
The static status and dynamic trend of the market structure in the international wheat trade market are empirically analyzed. The export inequality level empirically proved to be high compared to import inequality level. And such states have been maintained since 2001 until 2014. Although the concentration level of export side seems to be easing, the international wheat market remains imperfect competitive market. Moreover, overall imperfect competitive status over 2002-2014 has been worsened compared to 2001 level. The main reasons are that the overall trends of the imports concentration is reduced more than those of the export concentration level.
The China has opened the distribution market completely since it joined the World Trade Organization on Dec 11 2001. The notable features of Chinese distribution market are the transition from the consumers' monolithic demand to diversification for the luxury goods, well-being products. The regional characteristics of consumers are smart, conservative, optimistic and advanced. and the open door policy has prompted the capitalistic economy gradually. We analyzed the Chinese distribution markets and came up with the following strategies. First, we recommend the setting of the key regional market not covering the whole chinese markets. then we can extend the main market step by step. Second, we need to cooperate and advance with the Korean distribution companies which entered into markets already. Third, we need to acquire the competitive and stable distribution channel in China. Fourth, we need to implement the localization strategy in terms of human resources and procurement. Fifth, the consignment management can be another strategy. I hope this research can be a little help to those who wish to expand to the Chinese markets.
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