국내 철근콘크리트공사 현장에서는 철근량을 산출하기 위해 2D도면을 이용하여 복잡한 식을 사용한다. 내역서상의 철근 내역이 전체 철근량으로 작성되는 것을 고려했을 때, 현행 철근량 산출방식은 다소 비효율적이라고 판단된다. 이에 본 연구는 공공청사, 학교, 공동주택 각 유형별 10개의 프로젝트에 실적데이터를 바탕으로, 콘크리트량 대비 철근량 비율을 산출하여 사례를 검증하였다. 연구결과 AACE가 제시한 상세견적 단계의 정확도 범위 안에 포함되었으며, 프로젝트 전체 철근량은 상세견적 단계 오차율범위에도 포함 되는걸 확인할 수 있었다. 향후 부재별 유형에 따라 적용할 수 있는 보정 값을 산출하여 오차범위를 줄여 부재별 철근 산출량 오차율이 상세견적단계에서도 적용이 가능한 연구가 필요하다고 판단된다.
최근 새로운 트랜드로 떠올라 산업전반을 강타하고 있는 웰빙(well-being) 개념이 주택업계에도 활발하게 도입되고 있다. 2000년대 들어 공동주택 구매자들은 안락함을 누리며 건강한 삶을 영위할 수 있는 기능을 보유한 차별화 된 아파트를 선호 하였고 이후 관련업계는 이러한 요구를 반영하여 건강 친환경 개념을 강조한 웰빙 아파트를 시장에 선보이고 있다. 이를 통해 관련업계는 침체된 부동산시장에서 돌파구를 찾고자 하고 있다. 업계측은 설계 및 평면에서 단지조경, 마감재의 차별 화등을 시도하면서 이를 웰빙 아파트라고 부르고 있다 그러나 업계가 주장하고 있는 웰빙 아파트에 대한 개념을 수요자들도 공감하고 있는지와, 실재 이들이 어떤 요소 혹은 기능을 웰빙 이라고 여기는지에 대한 조사는 미흡한 상황이다. 이에 본 연구에서는 향후 부산지역에서 웰빙 아파트를 구매할수 있는 잠재 수요자를 대상으로 설문조사를 실시하여 웰빙 아파트에 대한 전반적인 선호도 및 중요하게 고려하는 요소나 기능에 대한 세부집단별 차이를 분석해 관련업체가 향후 이들 세부집단을 대상으로 하는 표적마케팅 방안을 수립하는데 참조할 수 있도록 한다.
본 연구에서는 현재의 책임분산형 직능별 조직구조하의 공공 공동주택사업의 비효율적 사업관리시스템을 개선하기 위하여, 선행연구에서 제안한 매트릭스 조직기반하의 책임과 권한 통합형 PMr형 사업관리 조직모델을 실제 사업에 적용하기 위하여 세부업무단위별 수행주체 및 프로세스를 정의하고, 실증적 시범사례분석을 통하여 개발모델의 유효성을 검증하였다. 유효성 검증결과 원가절감, 목표손익, 분양률, 매출액 총이익률 등에서는 PMr형 사업관리가 기존 방식보다 우수한 것으로 검증되었으며, 또한 원가절감 및 사업성 개선사례에서도 다양한 활동들이 수행되었다. 그러나 조직운영 및 업무구분, 사업관리 및 집행권한 등 일부 문제점도 도출되었으며, 이에 대한 개선방안을 제안하였다.
건설공사의 시공공정을 관리자의 경험적 판단에 의하여 작업팀을 구성하여 운영하면, 시공공정의 진행이 비효율적으로 될 가능성이 많다. 그러나 시공계획단계에서 모의조작을 통하여 자원할당, 공사비, 공사기간의 최적 안을 산출하면 시공공정을 정량화하여 효율적인 운영을 할 수 있다. 본 연구에서는 시공공정을 계획할 때 작업팀 운영의 변화에 따른 자원할당 변동치, 자원 손실비, 총공사비, 공사기간의 최적 안을 모의조작 할 수 있는 수식모형의 시안 식을 제안하였다. 제안된 수식모형을 검증하기 위하여 시공공정의 수평작업역과 수직작업 역이 각각 상이하게 구성된 공동주택 골조공사에 적용하여 시현하였다. 본 연구에서 제시된 수식모형을 적용하여 모의 조작을 실시한 결과가 실제 사례공사에서 적용된 작업팀의 운영실적보다 효율화를 달성하였다.
화약발파를 이용한 터널굴착은 지반진동 및 소음과 같은 발파공해적 요소가 수반됨으로써 주위 환경조건에 따라 여러 가지 형태의 피해를 유발할 수 있으며 시공 중에 종종 발생하는 민원의 주요 원인이 되고 있다. 본 연구는 터널 건설과정에서 노선이 통과하는 직상부 지역에 위치한 민가들과 인근의 아파트를 대상으로 발파로 인한 지반진동의 영향여부를 검토함으로써 사전에 발파작업으로부터의 안전성을 확보할 수 있는 근거를 마련코자 실시되었다. 먼저, 대상지역에 위치한 건물들에 대한 발파진동 허용수준은 보수적인 관점에서 0.5cm/sec를 관리수준으로 설정하였고, 터널 굴착과정에서 발생하는 발파진동 발생특성을 실측하기 위하여 총 6회의 굴진 발파에 대하여 총 70개소 이상의 측점에서 현장계측을 실시하였다. 발파진동 영향평가에서는 현장계측으로부터 획득한 자료들을 처리하여 발파로 발생하는 최대진동수준을 예측하기 위한 전파식들을 지상과 지하의 계측장소별로 유도하였다. 지반진동의 영향여부를 결정하기 위한 진동 예측식은 엄격한 기준을 적용하여 전체자료의 95%를 포함하는 식을 채택하였고, 지표 및 지하터널에 대해 각기 별도의 식을 사용할 것을 제안하였다.
본 논문은 PEVs가 배전계통 모선에 연계되었을 때 PEVs 보급 시나리오별로 PEVs 일간 충전 패턴에 따라 배전계통 모선별 PEVs 충전 일부하곡선을 산정하여 배전계통 모선별 과부하 영향 평가를 하기 위한 알고리즘을 제시하였다. 제안한 알고리즘은 첫째 배전계통 모선별 가구 수 산출을 위한 PEVs 대수 산출, 둘째 PEVs 운행 특성을 고려한 PEVs 충전시작시간 확률밀도 함수 산출, 셋째 PEVs 보급시나리오별로 배터리 특성을 반영한 해당 모선별 PEVs 충전 일부하곡선을 산출하였다. 넷째 산출된 해당 모선별 PEVs 충전 일부하곡선과 기존 일부 하곡선을 합산하여 PEVs 보급시나리오별로 해당 모선의 과부하 영향 평가를 시행하였다. 추가로 제안된 알고리즘에 대해 배전계통 모선별 과부하 영향 평가 검증을 위해 한국 동탄 신도시의 배전계통 회선의 해당 모선(아파트, 단독주택 지역)을 대상으로 사례 검토를 실시하였다.
This study aims at conducting an awareness survey of three parties, namely, citizens, government officials, and developers for improvement of urban landscape and, based on the survey result, to suggest a direction to develop a landscape plan for improvement of urban landscape of Yong-in city in the future. The summary of this study is as follows. First, in case of Yong-in, the main drivers of forest landscape destruction were "residential complexes developed for apartment buildings" and "golf courses", the driver of river landscape damage was "the status of cleanliness of riverside and poor facilities", the driver of roadside landscape damage was "construction sites" that completely eliminate original natural landscape in both citizen and government official groups. When granting development-related approvals in the future, appropriate actions should be prepared such as developing a landscape management guideline or including a landscape plan in advance to assure plans and designs fully reflecting landscape. Second, citizens' commitment to participate in urban landscape creation and improvement was rated high at even willing to tolerate regulations including restriction of property rights. In the future, landscape improvement programs allowing resident participation should be developed proactively. The roles of government officials include preparing various criteria at a city level and convincing and guiding citizens to initiate landscape improvement project together with citizens and developers through proactive efforts by government officials. Third, the role of developers would be to realize development projects conserving local environment and/or harmonizing with local natural environment before preparing a development plan or launching construction rather than offering various considerations after executing development projects.
In this research, the connectivity status between natural environment (forests and rivers) and urban parks in view of ecological networks in a city is evaluated and on the basis of these evaluation results, a future connectivity enhancing recommendations are suggested. As a result, the 96.8% of the connectivity role of the neighborhood parks were core or connected parks and as in terms of the ecological pattern on the outer park, 84.1% of the case neighborhood parks were connected to the ecological element at least one side. Therefore, it can be expected to play a role as corridor that enables the direct connection with the natural environment if the connection plan is well established. As a result of connectivity evaluation of the parks, inside of the parks had low ecological element overall and had low connectivity, outside of the parks had 1.5 times more of low connectivity parks than high connectivity parks, and had similar disconnections such as facilities(fence, soundproof walls, breast walls, etc.), developments(roads, apartment complexes, industrial complexes, etc.), or poor greens regardless of the neighborhood with the ecological elements. To increase the connectivity of ecological network, the cities already built shall secure primarily green territory where can connect with the isolated park due to the surrounding with the developing areas and when planning for new cities or residential complexes, it shall establish a connection plan with the nearby at the beginning.
국내 공동주택 현장의 품질점검 및 A/S관리는 현장 관리인원의 부족, 과다한 문서 발생, 업무 절차의 복잡성 및 관련 주체간 비효율적인 의사소통으로 품질점검에 따른 하자업무 및 A/S 처리가 신속히 이루어지지 못하고 있는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 공동주택을 대상으로 품질점검에 따른 A/S 및 하자 관련 정보를 효율적으로 수집하고, 관련 주체간 원활한 의사소통 및 신속${\cdot}$정확한 업무처리가 가능할 수 있도록 이를 지원하는 정보기술 기반의 공동주택 품질 점검 및 A/S관리 시스템을 구현하였다.
건설사업관리자는 사업을 진행하기 전에 사업의 실패 및 예측하지 못한 위험 발생 가능성에 대비한 공사예비비를 항상 고려해야 한다. 공사예비비를 충분히 이해하지 않고 판단을 내리게 되면 리스크로 인한 총공사비에서의 초과 비용이 누적되어 향후 사업진행에 지장을 줄 수도 있기 때문이다. 그러나 공사예비비를 사업초기부터 고려한다면, 그 사업의 실행 여부를 결정할 시점에서 여러 가지 리스크에 충분히 대비할 수 있다. 그럼에도 불구하고 국내 건설사업에서 실제로 공사예비비를 사업투자나 분석에 반영하고 있는 경우는 적으며, 공사예비비를 정당하게 평가할 수 있는 프로세스 역시 부재하다. 따라서 본 연구에서는 건설사업에서 리스크를 고려한 총공사비가 수립될 수 있도록 공사비 증감요인을 분류하고, 적정 공사예비비의 산정을 보장하기 위해 회귀분석을 통한 공사예비비 산정 프로세스를 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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