• 한국항공운항학회지
• /
• 제13권4호
• /
• pp.11-28
• /
• 2005

The research purpose of A Study on the Effect of Aviation Safety over the Air Passenger's Behavior for enhancement of aviation safety management lies at the judgement that passenger's airlines choice criteria has much changed after several serious aviation accidents as before when we used to overlook "aviation safety" variable through surveying to Korean aviation passengers and foreigners visit or travel Korea on various purposes. This study will be regarded significant in terms that empirical analysis was used to prove "Aviation Safety", a variable which had not been regarded as a airline choice factor within Korea air transport market so far, and has an effect on the air passengers' airline preference change and choice after recent frequent aviation accidents. I wish, it can be another opportunity for Korean two national flag airlines to reappraise and reinforce the significance of "aviation safety" and set forth immediate vigorous efforts to support the government's aviation safety improvement countermeasures.

• 한국항행학회논문지
• /
• 제4권1호
• /
• pp.78-92
• /
• 2000

본 연구에서는 한국항공운송시장에서 소비자들이 항공사를 선택할 때 통상적으로 과거에는 크게 고려하지 않았던 "항공안전(Aviation Safety)"이라는 변수가 최근 빈번하게 발생한 항공사고로 인해 항공사를 선택하는 변수로서 큰 영향을 미칠 것이라는 가정하에 실증 분석하였다. 본 연구는 항공안전의 중요성은 물론 국적항공사들의 항공안전 의식강화와 정부의 항공안전 강화대책 수립에 큰 도움을 줄 것으로 기대한다.

• KDI Journal of Economic Policy
• /
• 제37권1호
• /
• pp.1-18
• /
• 2015

A reduction in search costs is generally believed to make markets more competitive. However, the effect may be mitigated or amplified if consumers must pay costs for switching products. This paper investigates how search costs affect prices in the presence of switching costs using U.S. domestic airfare data for 2000-2010. The airline industry experienced a dramatic decrease in search costs with increasing Internet use in the 2000s. At the same time, the industry is known for its frequent flyer programs (FFPs), which increase switching costs for consumers. We use the average network size of airlines in a market as a proxy for switching costs related to FFPs and Internet usage as a proxy for (the inverse of) search costs. The results show that increasing Internet usage lowers airfares but that the effect is smaller for markets with a larger average network size.

• Asia pacific journal of information systems
• /
• 제1권1호
• /
• pp.165-181
• /
• 1991

This paper presents a developmental approach undertaken by Asiana Airlines to implement computerized reservation system (CRS), Asiana Airlines is a new entrant into the once monopolized airline business in Korea. As a new entrant, it was absolutely necessary to develop CRS fast to begin the business in a relatively short period of time. By taking the risk of choosing Airline Control System which no airlines has yet implemented CRS with, Asiana Airlines was able to shorten development time considerably as well as integrate CRS with internal management information systems. This enhances system flexibility greatly. It is initially viewed that developing CRS is not to get competitive advantage but to overcome competitive disadvantage at Asiana Airlines. The paper also surveys the changing environment of CRS in general and the future implementation plan for ARTIS(Asiana Airline Reservation and Travel Information System) to be more of a competitive weapon in increasingly competitive international air travel market.

• 한국산학기술학회논문지
• /
• 제20권8호
• /
• pp.594-603
• /
• 2019

대형항공사(Network Carrier)와 저원가항공사(Low Cost Carrier)의 양분화된 영업환경에서 승객의 서비스에 대한 다양한 요구와 항공사의 수입보존을 위해 대 내외적으로 무한 경쟁에 직면하고 있다. 이러한 환경 속에서 기업의 성과를 위해 21세기 지식정보화 사회를 맞이하여 기업들의 새로운 지식을 창출하고 활용하기 위한 노력은 기업의 장기적 생존을 결정하는 핵심적인 경쟁우위 도구로 간주되어 왔다. 따라서 본 연구에서는 항공사 구성원의 조직문화유형, 지식공유 활동, 조직업무 효과성 사이의 총체적인 관점에서 어떠한 인과관계를 밝히고자 한다. 본 연구의 대상은 K와 A항공사에 사전협조를 구하여 종사자를 대상으로 자료 수집을 실시하였다. 연구 대상자는 K와 A항공사에 재직 중인 종사자를 대상으로 2019년 5월 1일부터 2019년 5월 17일까지 실시한 설문조사 450명의 자료를 분석에 사용하였다. 자료 분석을 위해 SPSS Statistics 22.0과 AMOS 22.0 통계프로그램을 사용하였으며, 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 항공사 구성원의 조직문화 유형이 지식공유에 미치는 영향을 살펴보면, 창의혁신문화, 관계집단문화, 위계지향문화 모두 지식공유에 유의한 정의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 항공사 구성원의 지식공유는 조직업무 효과성에 유의한 정의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 조직문화 중, 창의혁신문화, 관계집단문화, 위계지향문화 모두 조직업무 효과성에 유의한 정의 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 조직문화와 조직업무 효과성의 관계에서 지식공유는 매개효과가 있는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과를 통해 향후 항공업계의 조직업무효과성 향상을 위해서는 지식공유의 역할을 제시하고, 지식공유를 위한 조직문화 형성의 틀 마련의 중요성을 제공해 주었다.

• Journal of Information Technology Applications and Management
• /
• 제20권1호
• /
• pp.87-106
• /
• 2013

This study is to explore the airline network patterns of Incheon and Narita International Airports using passenger flight departure and arrival data of the two airports. The so-called Origin-Destination data is collected from the airports' websites and some of the important data items are flight number, city of origin, destination city, departure/arrival time, number of flights, and delay time. A snowflake schema dimensional model is proposed and implemented. Tableau Public, a well-known visual analytic tool, is used to connect the dimensional model and played an important role in navigating the data space to find interesting and visual patterns among corresponding airports and airlines. For the efficiency of analyzing this spacious data mart, data visualization method was used. Four types of visualization method proposed by Yau was used; visualizing patterns over time, visualizing proportions, visualizing relationships, and visualizing spatial relationships. The strength of connectivity of each flight segments is calculated to evaluate the degree of globalization of Seoul and Tokyo. We anticipate that various patterns and new findings produced by the data mart would provide airline managers, airport authorities, and policy makers in the field of travel and transportation with insightful information.

• 유통과학연구
• /
• 제16권1호
• /
• pp.29-36
• /
• 2018

Purpose - The purpose of the research is to further explore the understanding of the nature of the brand distribution service (i.e., service brand) by undertaking a quantitative investigation. We focus on the role of customer's perception of service brand on the customer value creation process. Research design, data, and methodology - This study used single cross-sectional design and 137 airline passengers as respondents using a convenience random sampling. We distributed the online questionnaires by email address. The empirical setting for this research is airline service in Indonesia with a consideration that airline service has the useful context for this research as the service delivery process involve extensive customer interactions with the airline and its employees. We then analyzed the data using multiple regression (step-wise) method to fulfill the research objectives. Results - Using the step-wise regression method, the result shows that the influential factors to create customer value are cost and company image. The result suggests a company to improve its costs components and its company image in order to increase the customer value. Conclusions - The research shows that costs play a critical role, and completed with the company image to form the customer value variable. This shows that mostly customer formed their value based on costs they sacrificed. Mainly, this evaluation is monetary cost based, while Indonesian customers tend to have a high value for money demands.

• 한국국방경영분석학회지
• /
• 제26권2호
• /
• pp.90-100
• /
• 2000

This paper proposes a computer model for airline overbooking. The model is constructed in such as way that users feel easy to find the daily optimal number of additional customers given the reservations already bookded on that day by providing the appropriate cost of denied boarding. In this model, however, the reservations are restricted only up to 40 seats due to the limited P.C. capability. Heuristic approaches may be highly recommended for the larger number of reservations.

• 산업진흥연구
• /
• 제8권3호
• /
• pp.9-17
• /
• 2023

본 연구의 목적은 주요 여객수단인 철도, 지하철, 국내해운, 국내항공, 국제해운, 국제항공의 동향과 변동률을 분석하는데 있다. 사용된 자료는 통계청 국가통계포털 "국내통계, 주제별통계, 교통.물류"에서 자료를 선택하였다. 분석 기간은 1999년부터 2020년까지 총 22년간이며 전년대비 연간 변동률을 산출하였다. 기술통계량에서 국제해운과 국제항공은 상대적으로 변동성이 크게 나타난 반면 철도와 지하철은 작게 나타났다. 상승률 분석에서 국제항공과 국제해운은 2019년도 539%와 368%에서 코로나로 인해 2020년에 85%와 20%로 크게 하락하였다. 국제항공과 국제해운은 2020년에 크게 하락하였으나 코로나의 충격이 사라지면서 다시 상승할 것으로 기대하면서 이에 대비하는 전략이 필요할 것으로 보인다. 국제 무역이 다시 증가하고 해외여행이 다시 활력을 찾아가면서 기존의 상승세가 계속 이어질 것으로 예상해 본다.

• 한국컴퓨터정보학회논문지
• /
• 제29권6호
• /
• pp.201-209
• /
• 2024

COVID-19는 항공산업에 큰 영향을 주어 전 세계적인 여행 제한과 보안 강화 등의 변화를 불러 왔다. 본 연구는 COVID-19 전후 항공 서비스 만족도의 변화양상을 파악하기 위해 2016년부터 2023년까지 SKYTRAX 웹사이트에 게시된 147개 항공사에 대한 59,818개의 리뷰를 수집하고 감성 분석 기법을 활용하여 COVID-19 전후의 항공사 만족도, 리뷰 감성, 만족도에 영향을 미치는 속성을 비교 분석하였다. 분석 결과, COVID-19 이후 항공사 만족도 전반이 통계적으로 유의미하게 하락했으며 (p<0.001), 모든 항공사 선택 속성에 대한 긍정적 감성 비율이 유의미하게 감소한 반면, 부정적 감성 비율은 객실 및 기내서비스를 제외한 모든 속성에서 유의미하게 증가했다. 또한, 운항 서비스는 COVID-19 전후 기간 모두 전반적인 서비스 만족도에 가장 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이 연구는 COVID-19 전후 글로벌 주요 항공사의 만족도 속성에 대한 정량적 분석을 제공함으로써 향후 항공산업의 서비스 만족도 제고에 이바지할 것으로 기대된다.