• 제목/요약/키워드: J2010

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전기자동차 급속 충전 시스템 (Electric Vehicle Quick Charging System)

  • 조형연;강태환;오정훈;구태홍;서인영;심은보;송창영;신영식
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.324-325
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    • 2010
  • 전기자동차 충전 인프라 구축은 스마트 그리드사업과 연계하여 스마트 트랜스포테이션(Smart Transportation)이라는 새로운 사업모델로 활발히 추진되고 있다. 충전인프라 구축은 전력망, 운영시스템, 과금 및 정산 시스템과 급속충전기로 구성된다. 스마트 트랜스포테이션 제주 실증단지 구축사업(한전 컨소시움)에 설치 운영 될 급속충전기의 HMI(Human Machine Interface), BMS 인터페이스, 운영알고리즘에 대하여 소개하고자 한다.

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계통 연계형 PCS의 전류모드와 전압모드 전환제어 (Seamless Transfer Control of Grid-Connected Type PCS between Current and Voltage Modes)

  • 정재헌;손예;노의철;김인동;김흥근;전태원
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.35-36
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    • 2010
  • This paper describes a new method for the seamless operation mode transfer of a PCS. The proposed method provides reduced STS turn off time after line fault and smooth mode change between current and voltage control of the PCS. The usefulness of the method is verified through simulations.

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3상 Z-소스 인버터를 위한 새로운 전압 제어방법 (A New Voltage Control method for a Three-Phase Z-Source Inverter)

  • 김세진;정영국;임영철
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.363-364
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    • 2010
  • 본 논문에서는 전압형 3상 Z-소스 인버터의 전압 안정화를 위한 새로운 제어방법을 제안하였다. 제안된 방법은 전압형 3상 Z-소스 인버터의 입력전압과 Z-임피던스 망의 커패시터 인가전압을 검출하여 제어하는 방식이다. 검출된 두 전압을 이용해 동작중인 시스템의 전압이득 및 변조지수를 유도하였다. 제안된방법은 전압 안정화를 위한 전압이득 및 변조지수와의 비교연산을 통해 출력전압을 안정화 시키는 방법으로 PISM을 이용하여 출력 교류 파형 및 제어방법을 분석하였다.

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4kW 태양광 발전용 PCS 개발 (Development of the 4kW Photovoltaic Power Conditioning System)

  • 이현두;박영호;전세봉;김종규;류승표;이세현
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.291-292
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    • 2010
  • The main purpose of this study is to design and develop the grid connected 4kW photovoltatic PCS(Power Conditioning System) targeting for Japanese market. To make this task, the development of DC to DC converter, one phase inverter and EMI filters, and the research on connection between inverter and utility line are made. The developed 4kW PCS has fully carried out performance verifications and evaluation works and acquired the JET(Japan Electrical Safety & Environment Technology Laboratories) certification for safety and performance.

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산업용 인버터의 Power Loss Ride-Through (Power Loss Ride-Through of Industrial Inverter)

  • 전미림;김광연;김정빈;김경서
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.309-310
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    • 2010
  • 일반적으로 유도전동기를 구동시키기 위한 범용 인버터는 입력 전원에 정전이 발생하였을 경우 부하에 따라 수msec에서 수백msec 안에 저전압 트립이 발생하여 PWM 출력이 차단된다. 부하의 관성이 큰 경우 전원이 복구 되었을 때, 기존의 속도로 제어되기 위해서는 부하가 완전히 멈춘 후 인버터를 구동시키고, 다시 큰 관성의 부하를 가속하는데 긴 시간이 필요하다. 본 논문은 유도전동기를 V/f 제어방법으로 운전할 경우 정전이 발생했을 때 인버터의 출력을 차단하지 않고 연속적인 제어를 행하는 Ride-Through 방법으로서 부하의 관성 에너지를 인버터 직류단에 회생시키도록 출력 주파수를 제어하는 방법을 제안하고 실험을 통해 이를 검증하였다.

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듀얼 인버터에 의한 동시 이중주파수 구동 설계 (Design of Simultaneous Dual Frequency Output by Dual Inverter)

  • 신우석;고재석;박희창;함상용;박철훈
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.498-499
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    • 2010
  • 본 논문은 산과 골이 있는 복잡한 형상의 기어를 일정한 깊이로 열처리하기 위해 인버터에 의해 동시에 이중 주파수(SDF)를 발생하는 기법에 관한 연구이다. 본 연구에서는 2개의 인버터(Dual Inverter)에 의한 방식을 적용하였으며 각각 출력과 주파수가 다른 두개의 주파수를 발생시켜 합성시키는 방식으로 시뮬레이션과 실험을 통해 공진 주파수에서 주파수가 합성되는 것을 확인하였다.

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에너지 효율 향상을 위한 직류/교류 하이브리드 급전시스템의 해석 (DC/AC Hybrid Distribution System Analysis for Improving Energy Efficiency)

  • 이영진;한동화;최중묵;반충환;김동진;최규하
    • 전력전자학회:학술대회논문집
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    • 전력전자학회 2010년도 하계학술대회 논문집
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    • pp.244-245
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    • 2010
  • Hybrid distribution system is able to use existing AC load under AC power and DC power by providing existing AC power and proper DC voltage at the same time. and, the future expected DC appliance is also available. Hybrid distribution system is divided into two different type. the one is DC common method and the other is AC common method. This paper design each system, and study operating characteristics for improving energy efficiency.

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현가장치 기구 재구성에 의한 $6\times6$ 로봇차량의 기동성 안정화 (Mobility Stabilization of a $6\times6$ Robot Vehicle by Suspension Kinematics Reconfiguration)

  • 백운경;이지웅
    • 동력기계공학회지
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    • 제14권3호
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    • pp.39-45
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    • 2010
  • The dynamic stability of a robot vehicle can be enhanced by the Force-Angle Stability Margin concept that considers a variety of dynamic effects. To evaluate the robot vehicle stability, a SPI(stability performance index), which is a function of the suspension arm angles, was used. If the SPI has a minimum value, the robot vehicle has maximum stability. The FASM and SPI concepts were incorporated in the mobility simulation by using ADAMS and MATLAB/Simulink. The simulation results using these concepts showed significant improvements of the vehicle stability on rough terrains.

Ch를 이용한 직선형 5공 압력 프로브의 3차원 유동속도 계측시스템 개발 (Development of Three-Dimensional Flow Velocity Component Measurement System with Straight-Type Five-Hole Pressure Probe Using Ch Language)

  • 오석형;김장권
    • 동력기계공학회지
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    • 제14권1호
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    • pp.40-46
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    • 2010
  • This paper shows the development process for measuring three-dimensional flow velocity components in a web-browser. The system is developed in an embeddable C/C++ interpreter Ch and Ch-CGI toolkit. The interface for the web-based measurement system consists of a set of web HTML files and Ch files for CGI. All of data in web browser are passed to Ch-CGI script to generate the output of new HTML file. PC-Server and PC-Client can submit measurement parameters and receive the text/graphical results each other. PC-Client can control the test equipment by using a parameters that received from PC-Server. It also can pass the test results between the web-based measurement system. In summary, the designed measurement system is evaluated, the outputs shown well on the web browser.

규칙파중을 항행하는 선박의 파랑하중해석 (Analysis of Wave Loads of Ships with Advancing Speed in Regular Waves)

  • 이승철;도덕희;구자삼
    • 동력기계공학회지
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    • 제14권1호
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    • pp.53-58
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    • 2010
  • A three-dimensional source distribution method is presented for the prediction of motions and vertical bending moments of ships travelling with forward speed in regular waves. Comparisons between theoretical and experimental results are shown for the motion responses and vertical bending moment of the S175 container ship model by Watanabe et al. The model ship was made of synthetic resins so as to simulate bending rigidity of a full scale ship. Numerical results are compared with experimental and numerical ones obtained in the literature. The results of comparison confirmed the validity of the proposed approach.