This paper presents a new design concept for ocean nuclear power plants (ONPPs) using a tension leg platform (TLP). The system-integrated modular advanced reactor, which is one of the successful small modular reactors, is mounted for demonstration. The authors define the design requirements and parameters, modularize and rearrange the nuclear and other facilities, and propose a new total general arrangement. The most fundamental level of design results for the platform and tendon system are provided, and the construction procedure and safety features are discussed. The integrated passive safety system developed for the gravity based structure-type ONPP is also available in the TLP-type ONPP with minor modifications. The safety system fully utilizes the benefits of the ocean environment, and enhances the safety features of the proposed concept. For the verification of the design concept, hydrodynamic analyses are performed using the commercial software ANSYS AQWA with the Pierson-Moskowitz and JONSWAP wave spectra that represent various ocean environments and the results are discussed.
A mobile robot localization problem can be classified into following three sub-problems as an observation likelihood model, a motion model and a filtering technique. So far, we have developed the range sensor based, integrated localization scheme, which can be used in human-coexisting real environment such as a science museum and office buildings. From those experiences, we found out that there are several significant issues to be solved. In this paper, we focus on three key issues, and then illustrate our solutions to the presented problems. Three issues are listed as follows: (1) Investigation of design requirements of a desirable observation likelihood model, and performance analysis of our design (2) Performance evaluation of the localization result by computing the matching error (3) The semi-global localization scheme to deal with localization failure due to abrupt wheel slippage In this paper, we show the significance of each concept, developed solutions and the experimental results. Experiments were carried out in a typical modern building environment, and the results clearly show that the proposed solutions are useful to develop practical and integrated localization schemes.
The needs of collaboration among design participants spread in different locations is emphasized in the early design stage in order to not only save time and provide places to meet and talk, but also to save cost for those events as well: This is being realized by the Internet, which helps support a networked, integrated real-time multi-user environment. As the base for collaboration activities moves from physical places to cyberspace, the methods of connecting every participant by means of a computer technology have been desired and considered. This study aims at investigating today's collaboration technology in the architectural design process, especially focused on the early stages, in terms of temporal dimensions. In addition, major concepts for and previous efforts and tools of collaborative design have been examined, and a specific recommendation has been proposed for future development of collaborative architectural design systems: That is distributed collaboration, which is accessible and comprehensible to all the professionals in the building design team, which not only allows the sharing of information but also the sharing of understanding, and which facilitates the development of design tools for different aspects of the envisioned collaborative design environment.
In this paper, Internet based ship technical information management system has been developed as a means to accumulate, manage, share and utilize various distributed applications and information used for ship design and building. The information managed in the system are data from whole life cycle including concept design, basic design, detailed design, construction, operation and maintenance. In addition, using the developed system, integrated system framework is also proposed to integrate applications and database in concurrent engineering environment.
인터넷 사용 증가로 인한 통신망에 대한 위협은 갈수록 증대되고 있다. 이에 대한 방안으로 많은 보안장비들이 개발되어 설치되고 있으며, 침입차단시스템에 이어 근래에는 침입탐지시스템에 대한 연구와 개발이 활성화되고 있다. 그러나, 네트워크의 규모가 커지고, 관리 대상 시스템의 수가 방대해짐에 따라 현재의 단일 네트워크 단위의 관리로는 해결이 어렵다. 본 논문에서는 IETF에서 진행되고 있는 PBNM(Policy-Based Network Management) 기술을 도입하여 대규모의 네트워크의 보안을 관리하기 위한 통합 침입탐지시스템(Integrated Intrusion Detection System:IIDS)을 설계한다. 통합 침입탐지시스템은 다수의 침입탐지 에이전트로 구성되어 있으며, 시스템의 요구사항과 기능별 요소들에 대하여 기술하고 있다.
Nowadays, the government, nongovernmental organizations, and educational institutions have come up with a variety of policies and objectives which are concerned about the importance of public design in the city. The project for integrated street environment in Sung-Nam at this time has started with the purpose to make the citizens' life safer and wealthier, and the purpose to improve the image of the nation. In the process of modernization, we must realize the overlooked problem(the thoughtless development for the environment and the threatening of the identity about the disagreed value and esthetic sense.) as our problem. We have focused on the suggestion of the road facilities suitable for urbanization which coincides with the quiet city and the global standards rather than pursuing the local growth and meaning. Based on the New Governance Design, we have presented the liberal design process which actively accepts the experts in a variety of fields. With the language of design, 'high-tech, self-restraint, and growth', we have made a homogeneous urban factor which is ideal for time and space.
This Study, as a Eco-Friendly Design Process of Office for sustainable design, aims to develop a sustainable design process by letting the designers easily approach the concept of Eco-Friendly Design Process and applying this to Eco-Friendly Design Process when the designers perform design. Through a review on simulation, a research was made on the seriousness of environmental problems and control that was caused by design, Environmentally friendly design, sustainability, and sustainable design's background and definition were studied. In order to develop a Eco-Friendly Design Process, an existing review from Building Energy Simulation that proposed about energy environmentally friendly design element and sustainable design element's semantic similarities were restructured as sustainable design element comparative analysis. Restructured sustainable design elements and the relationship between sustainable design elements and the relationship of each product developmental process levels were analyzed. Finally, through clustering, sustainable design guideline were developed. This Eco-Friendly Design Process is expected to be applied to as one of the methods in solving the global environmental issues in design practice.
As the use of unmanned aerial vehicles increases, in order to expand the operability of the unmanned aerial vehicle, it is essential to develop an unmanned aerial vehicle traffic management system, and to establish the system, it is necessary to analyze the integrated navigation performance of the unmanned aerial vehicle to be operated. Integrated navigation performance is affected by various factors such as the type of unmanned aerial vehicle, flight environment, and guidance law algorithm. In addition, since a large amount of flight data is required to obtain high-reliability analysis results, efficient and consistent flight scenarios are required. In this paper, a flight scenario that satisfies the requirements for integrated navigation performance analysis of rotary and fixed-wing unmanned aerial vehicles was designed and verified through flight experiments.
The engineering process including design, analysis/evaluation and manufacturing activities is becoming one of the key issues to embody a concurrent engineering concept. This paper proposes a framework to integrated the complicated engineering design and manufacturing processes under the concurrent engineering environment. The framework offers the following facilities: (1) to represent the complicated engineering process (2) to coordinate design activities and execute the process in a distributed environment (3) to support a communication among the related engineers. The engineering processes is depicted using process flow graphs that consist in tasks and the corresponding input and output data. The engineering activities in the defined processes can be executed in a distributed environment through process controller of the framework. Engineers can communicate to suggest their opinions and to exchange product information in the framework. We have conformed the CORBA standard to integrate various distributed engineering the and communicate among them, and used a Java to support the platform independent environment on the Internet. Since the proposed framework an be a formal approach to integrate the engineering processes by providing formalism, parallelism, reusability, and flexibility, it can be effectively applied to embody the concurrent engineering concept in a distributed environment.
급속하고 광범위하게 변화하는 경쟁적 환경 속에 있는 우리는 교육의 역할이 더욱 중대함을 인식하고 있다. 우리 사회가 처한 도전은 어떻게 정보를 다루고 그것을 어떻게 지식으로 전환하느냐이다. 이미 많은 학교에서 컴퓨터를 사용하여 학습효과를 향상하려고 노력하고 있다. 인터그레이티드 미디어(Integrated Media)의 교육활용은 학습내용을 새롭고 흥미롭게 제시하는 것 이외에도 종전의 미디어 시스템들이 가지지 못했던 학생이 직접 참여하는 방법으로 배우는 과정에 있어 시각, 청각, 그리고 시뮬레이션의 경험을 사용한 대화형 교육의 높은 유용성 즉, 상호작용적 특성을 가질 뿐만 아니라 대량의 정보를 저장, 통신, 관리, 처리하는 능력이 탁월하다는 효율성과 효과성을 든다. 본 연구는 인터그레이티드 미디어(Integrated Media)의 본질을 파악하고 아동들의 심리 및 인지능력을 검토하여 아동을 위한 교육결과물을 제작하는 데 있어 실질적인 문제제기를 하였으며, 그 해결방안으로써 부분적이기는 하나 그것의 교육효과와 효율성을 높이기 위한 디자인적인 관점과 내용면의 해결책을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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