In this study the load distribution and settlement of soil nailed-drilled shafts subjected to axial loads were evaluated by a load-transfer approach. Special attention was given to the reinforcing effects of soil nails placed from the shafts to surrounding weathered- and soft-rocks based on an analytical study and a numerical analysis. An analytical method that takes into account the number, the positions on the shaft, the grade, and the inclination angle at which the soil nails are placed was developed using a load transfer curve methods. Through the comparative study, it is found that the prediction by present approach simulates well the general trends observed by the in-situ measurements and numerical results SHAFT 4.0. It is also found that the reinforcing effects of soil nails increases in the order of hard-, soft- and weathered-rock since the ultimate shaft resistance far large bored piles in weathered rocks is fully mobilized after small displacements of the shaft, compared to the soft- and hard-rocks and subsequently the side resistance is transferred down to the soil nails.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.18
no.3
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pp.211-218
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2018
This study examined the reliability and revision necessity of concrete standard specifications based on the comparisons with test data obtained by using domestic artificial lightweight aggregates and the contents specified in different foreign specifications including ACI 211.2, ACI 213, ACI 301, JASS 5 and CEB-FIP. To achieve the continuous particle distribution of domestic fine lightweight aggregates, the partial addition of natural sand with the maximum size of 2.5mm was required. To control the segregation and excessive bleeding in the fresh lightweight concrete, the current limitations on the water-to-binder ratio and unit water content need to be modified using lower values. In particular, a rational mixture proportion approach of lightweight concrete needs to be established for the targeted requirements of initial slump, 28-day compressive strength, air content and dry unit weight. Ultimately, significant revision of the concrete standard specifications is required considering the characteristics of domestic artificial lightweight aggregates.
Mohamad, Hisham;Tee, Bun Pin;Chong, Mun Fai;Lee, Siew Cheng;Chaiyasarn, Krisada
Smart Structures and Systems
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v.29
no.2
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pp.267-278
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2022
Pre-stressed concrete circular spun piles are widely used in various infrastructure projects around the world and offer an economical deep foundation system with consistent and superior quality compared to cast in-situ and other concrete piles. Conventional methods for measuring the lateral response of piles have been limited to conventional instrumentation, such as electrical based gauges and pressure transducers. The problem with existing technology is that the sensors are not able to assist in recording the lateral stiffness changes of the pile which varies along the length depending on the distribution of the flexural moments and appearance of tensile cracks. This paper describes a full-scale bending test of a 1-m diameter spun pile of 30 m long and instrumented using advanced fibre optic distributed sensor, known as Brillouin Optical Time Domain Analysis (BOTDA). Optical fibre sensors were embedded inside the concrete during the manufacturing stage and attached on the concrete surface in order to measure the pile's full-length flexural behaviour under the prescribed serviceability and ultimate limit state. The relationship between moments-deflections and bending moments-curvatures are examined with respect to the lateral forces. Tensile cracks were measured and compared with the peak strains observed from BOTDA data which corroborated very well. By analysing the moment-curvature response of the pile, the structure can be represented by two bending stiffness parameters, namely the pre-yield (EI) and post-yield (EIcr), where the cracks reduce the stiffness property by 89%. The pile deflection profile can be attained from optical fibre data through closed-form solutions, which generally matched with the displacements recorded by Linear Voltage Displacement Transducers (LVDTs).
The Real-time Analysis for Particle-transport and In-situ Detection (RAPID) Code System, developed based on the Multi-stage Response-function Transport (MRT) methodology, enables real-time simulation of nuclear systems such as reactor cores, spent nuclear fuel pools and casks, and sub-critical facilities. This paper presents the application of a novel fission matrix-based burnup methodology to the well-characterized JSI TRIGA Mark II research reactor. This methodology allows for calculation of nuclear fuel depletion by combination and interpolation of RAPID's burnup dependent fission matrix (FM) coefficients to take into account core changes due to burnup. The methodology is compared to experimentally validated Serpent-2 Monte Carlo depletion calculations. The results show that the burnup methodology for RAPID (bRAPID) implemented into RAPID is capable of accurately calculating the keff burnup changes of the reactor core as the average discrepancies throughout the whole burnup interval are 37 pcm. Furthermore, capability of accurately describing 3D fission source distribution changes with burnup is demonstrated by having less than 1% relative discrepancies compared to Serpent-2. Good agreement is observed for axially and pin-wise dependent fuel burnup and nuclear fuel nuclide composition as a function of burnup. It is demonstrated that bRAPID accurately describes burnup in areas with high gradients of neutron flux (e.g. vicinity of control rods). Observed discrepancies for some isotopes are explained by analyzing the neutron spectrum. This paper presents a powerful depletion calculation tool that is capable of characterization of spent nuclear fuel on the fly while the reactor is in operation.
The Sea:JOURNAL OF THE KOREAN SOCIETY OF OCEANOGRAPHY
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v.9
no.1
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pp.40-49
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2004
An ecological study on a sea urchin population, Strongylocentrotus nudus, a key role species in recovery of macroalgal bed, was conducted in Hosan, Samcheok area on the east coast of Korea. Three experimental plots, namely, AMB (artificially-restored macroalgal bed), BG (barren grounds) and NMB (natural macroalgal bed) were established after a pilot survey in June 2002. Distribution and abundance, grazing rates, predation pressure and predator guilds on S. nudus were estimated in three plots bimonthly from Aug. to Dec., 2002. Abundance of S. nudus was lowest, but median test diameter of the urchin was highest (Kruskal-Wallis test, p-value, p<0.001 in Aug. and p=0.003 in Oct.) in NMB In-situ grazing rate of S. nudus estimated by enclosure cage experiment in NMB was about 12 times higher in Aug. (160.0 mg seaweed/g sea urchin/day) than in Oct. (13.8). Predation intensity measured by tethering experiment was higher in NMB. Most of the predators on S. nudus were invertebrates and no fish predators were found. Predator guilds identified by the fish trap experiment using live or dead sea urchins included who]ks Neptunea arthritica, starfish Asterina pectinifera, hermit crabs Pagurus of. samuelis, Paguristes barbatus, brown shawl crabs Atergatis integerrimus and crabs Actaea subglobosa. High predation pressure on S. nudus in natural macroalgal beds was the likely cause of its low density. Elevated sea urchin density and the consequent lasting deforestation of macroalgae in barren grounds demonstrate the importance of predation pressure on sea urchins.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2010.02a
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pp.7-8
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2010
The surface conductive layer (SCL) of chemical vapor deposition (CVD) diamonds has attracting much interest. However, neither photoemission electron microscopic (PEEM) nor micro-spectroscopic (PEEMS) information is available so far. Since SCL retains in an ultra-high vacuum (UHV) condition, PEEM or PEEMS study will give an insight of SCL, which is the subject of the present study. The sample was made on a Ib-type HTHP diamond (001) substrate by non-doping CVD growthin a DC-plasma deposition chamber. The SCL properties of the sample in air were; a few tens K/Sq. in sheet resistance, ${\sim}180\;cm^2/vs$ in Hall mobility, ${\sim}2{\times}10^{12}/cm^2$ in carrier concentration. The root-square-mean surface roughness (Rq) of the sample was ~0.2nm as checked by AFM. A $2{\times}1$ LEED pattern and a sheet resistance of several hundreds K/Sq. in UHV were checked in a UHV chamber with an in-situ resist-meter [1]. The sample was then installed in a commercial PEEM/S apparatus (Omicron FOCUS IS-PEEM) which was composed of electro-static-lens optics together with an electron energy-analyzer. The presence of SCL was regularly monitored by measuring resistance between two electrodes (colloidal graphite) pasted on the two ends of sample surface. Figure 1 shows two PEEM images of a same area of the sample; a) is excited with a Hg-lamp and b) with a Xe-lamp. The maximum photon energy of the Hg-lamp is ~4.9 eV which is smaller that the band gap energy ($E_G=5.5\;eV$) of diamond and the maximum photon energy of the Xe-lamp is ~6.2 eV which is larger than $E_G$. The image that appear with the Hg-lamp can be due to photo-excitation to unoccupied states of the hydrogen-terminated negative electron affinity (NEA) diamond surface [2]. Secondary electron energy distribution of the white background of Figs.1a) and b) indeed shows that the whole surface is NEA except a large black dot on the upper center. However, Figs.1a) and 1b) show several features that are qualitatively different from each other. Some of the differences are the followings: the two main dark lines A and B in Fig.1b) are not at all obvious and the white lines B and C in Fig.1b) appear to be dark lines in Fig.1a). A PEEMS analysis of secondary electron energy distribution showed that all of the features A-D have negative electron affinity with marginal differences among them. These differences can be attributed to differences in the details of energy band bending underneath the surface present in SCL [3].
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.27
no.6
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pp.13-21
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2023
In this study, the coastal airborne chlorides were investigated in the Incheon Port, South Korea. Monthly measurements of coastal airborne chlorides were taken for a total of 2 years from September 2021 to August 2023 at 15 locations in North, South, and New Port. We analyzed the distribution characteristics of airborne chloride based on port facilities and measurement environments, as well as the reduction characteristics of the airborne chloride with respect to coastal distance. As a result, the monthly distribution range of the airborne chloride in the North, South, and New Port varied similarly, ranging from 0.4 to 3.3 mdd. Due to the influence of seasonal winds considering the direction of the coastline, both the North Port and South Port had higher the airborne chloride in winter, while the New Port had higher content in summer. The airborne chlorides were higher at locations inside an inland sea compared to those outside an inland sea. This is because the wind coming from the sea passed through the inland sea. Even in the same region with identical coastal distances, there were variations in airborne chloride levels depending on the height above the ground. In tidal zone, the monthly airborne chlorides were significantly higher in the lower part than in the upper part. The rate of decrease equation of airborne chlorides for each port based on the distance from the coastline was derived, and the results showed that as the distance from the coastline increased, the rate of decrease in airborne chlorides was the highest for New Port and the lowest for South Port.
The promoting effect of rhodium on the structure and activity of the supported Cu-Co based catalysts for CO hydrogenation was investigated in detail. The samples were characterized by DRIFTS, $N_2$-adsorption, XRD, $H_2$-TPR, $H_2$-TPD and XPS. The results indicated that the introduction of rhodium to Cu-Co catalysts resulted in modification of metal dispersion, reducibility and crystal structure. DRIFTS results of CO hydrogenation at reaction condition (P=2 MPa, $T=260^{\circ}C$) indicated the addition of 1 wt % rhodium improved hydrogenation ability of Cu-Co catalysts. The ethanol selectivity and CO conversion were both improved by 1 wt % Rh promoted Cu-Co based catalysts. The alcohol distribution over un-promoted and rhodium promoted Cu-Co based catalysts obeys A-S-F rule and higher chain growth probability was got on rhodium promoted catalyst.
aThe elastic properties of the fault zone (width; 3~12m), the shattered zone (width; over 40m) and the fresh rock zone distributed under the core foundation of fill dam in granitic gneiss have widely different range. The deformation moduli of the fresh rock zone, the fault zone and the shattered zone obtained from in situ rock tests - Plate Load Test and Bore Hole Deformation Test - show a range of $42,000~168,000kg/\textrm{cm}^2,{\;}963~2,204kg/\textrm{cm}^2{\;}and{\;}1,238~2,098kg/\textrm{cm}^2$, respectively. The differential settlements hetween the fault zone and the fresh rock zone are expected after the dam construction. Therefore, the displacement of foundation and concrete fill are evaluated using FEADAM 84 program of finite element analysis. The geometric distribution of discontinuifies obtained from the site mapping and drilling is considered in the finite element analysis. The analysis shows that the differential settlements between the fault zone and the fresh rock zone is about 6cm, while that of concrete fill is within 0.5cm.
Anchor heads a recommonly exposed to surface weathering processes that cause physical damage by vibration and external forces. This study presents a new method of anchor-head installation that uses near-surface embedding based on analyses of concrete block failure. ABAQUS 3D numerical modeling performed to compare this method with the standard technique and to analyze the distribution of displacement and the stress pattern. In addition, application of the method to a real-world case was tested by in-situ measurements. The results show a maximum vertical stress of 9.73 MPa and vertical displacement of 1.34 mm. Field tests indicated that displacement of a concrete block was 3 to 4 times greater than that of an embedded bearing plate.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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