• 제목/요약/키워드: Fuel moisture

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항공안전 확보를 위한 항공유(Jet A-1) 품질관리 필요성 (Necessity of Quality Control for Aviation Fuel(Jet A-1) to Secure Aviation Safety)

  • 허준범;강유미;이희진
    • 해양환경안전학회지
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    • 제30권2호
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    • pp.194-199
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    • 2024
  • 항공기 연료 결함으로 인한 사고는 CICTT에서 규정하는 사고유형 34개 중 상위 13번째를 차지할 정도로 중요하다. 유통과정과 보관환경 등에 따라 수분이나 오염물질의 유입되어 항공기 사고가 발생하는 것으로 알려져 있다. 장기간 보관 항공유의 물성변화를 확인하고자 JET A-1 항공유를 금속캔에 보관하여 6개월 이후의 변화를 관찰하였다. 그 결과 장기간 보관된 항공유는 품질기준을 만족하였으며, 연료유의 안정성도 높은 것으로 확인되었다. 하지만 해양경찰 항공기와 같이 임무의 특성상 항공유를 선박과 육상 저장시설, 유조차등에 분리하여 보관하고 있는 상황에서는 내외부 환경 변화로 인해 수분이나 오염물질의 유입 가능성이 높다. 또한, 오염물질에 대한 분석은 현존 검, 증류성상 등으로 분석이 가능하지만 수분의 경우는 국내외 표준과 국내법령에서 물 분리지수를 통한 항공유의 수분 분리능력을 판단할 뿐 수분함량에 대한 분석이 수행되지 않고 있다. 이에 수분함량에 대한 품질관리 기준을 추가하고 국내외 표준과 법령을 획일화하는 개정을 수행하여 항공 안전성을 확보해야 할 것이다.

AMESet 기반 20 kW급 수소 연료전지 시스템 동특성 모델 해석 (Analysis of Dynamic Characteristics of 20 kW Hydrogen Fuel Cell System Based on AMESet)

  • 우종빈;김영현;유상석
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제34권5호
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    • pp.465-477
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    • 2023
  • In proton exchange membrane fuel cell (PEMFC), proper thermal management of the stack and moisture generation by electrochemical reactions significantly affect fuel cell performance. In this study, the PEMFC dynamic characteristic model was developed through Simcenter AMESim, a development program. In addition, the developed model aims to understand the thermal resin balance of the stack and performance characteristics for input loads. The developed model applies the thermal management model of the stack and the moisture content and permeability model to simulate voltage loss and stack thermal behavior precisely. This study extended the C based AMESet (adaptive modeling environment submodeling tool) to simulate electrochemical reactions inside the stack. Fuel cell model of AMESet was liberalized with AMESim and then integrated with the balance of plant (BOP) model and analyzed. And It is intended to be used in component design through BOP analysis. The resistance loss of the stack and thermal behavior characteristics were predicted, and the impact of stack performance and efficiency was evaluated.

팜 잔사유를 이용한 고품위화 석탄의 안정화 특성분석 (Stabilization Characteristics of Upgraded Coal Using Palm Oil Residues)

  • 박인수;전동혁;조완택;유지호;이시훈;이영우
    • 청정기술
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    • 제19권4호
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    • pp.469-475
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    • 2013
  • 본 연구에서는 팜 잔사유를 이용하여 고품위화된 저등급 석탄의 건조 안정화 특성을 알아보았다. 인도네시아 저등급 석탄인 에코탄을 사용하였고, 팜지방산증류물(palm fatty acid distillate, PFAD)을 혼합시킨 후 $107^{\circ}C$ 질소분위기에서 건조하였으며 그 후에 안정화 특성을 평가하였다. 교차점온도(crossing-point temperature, CPT) 측정을 통해 자연발화 경향을 확인하였으며, 저온산화 실험을 통해 $CO_2$, CO 가스 배출량은 건조석탄보다 고품위 석탄이 감소하는 것을 확인하였다. 수분 재흡착 실험을 통해 고품위 석탄이 대기방치와 항온항습 분위기에서 수분 재흡착이 줄어드는 것을 확인하였다. 고품위화된 석탄은 PFAD의 표면코팅을 통해 안정화 되며, 함량이 증가할수록 안정화도가 높아졌다.

습증기 투입 조건에 따른 가습용 중공사막 튜브 수분 투과 특성 (Moisture Permeation Characteristics of Hollow Fiber Membrane Tube for Humidification According to Input Conditions of Wet Steam)

  • 채종민;유상석
    • 한국수소및신에너지학회논문집
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    • 제29권6호
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    • pp.620-626
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    • 2018
  • Recently, fuel cell field is receiving much attention as an environmentally friendly energy in the world. Among the various types of fuel cells, in the case of PEMFC, ions move through the membrane in the middle of the unit cell. Therefore, proper moisture is required inside the PEMFC. In the case of membrane type humidifier, flat membrane or hollow fiber membrane is mainly used. Since various parameters can change the performance, the performance investigation has to be carried out with parameters. In this study, water transport of hollow fiber membrane was investigated in terms of principle operating conditions such as temperature and flow rate.

열역학적 평형모델을 이용한 바이오매스 연료조건에 따른 합성가스 조성의 예측 (Estimation of Synthesis Gas Composition by Biomass Fuel Conditions using Thermodynamic Equilibrium Model)

  • 홍성구
    • 한국농공학회논문집
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    • 제57권1호
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    • pp.79-87
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    • 2015
  • A thermochemical equilibrium model was constructed for predicting composition of synthesis gas in biomass gasification. The model included estimation of equilibrium constants using Gibbs free energy. After constructing the model, the results were compared with the experimental values and predictions from a previous model. Gas compositions were reasonably well agreed with them and showed effects of operational and fuel condition. When the reaction temperature increased, the lower heating values decreased due to the decrease in CH4 concentrations. The methane concentrations were lower than those observed in experimental results. The model was used to predict the gas composition and heating values for the cases of mixed fuel of charcoal and un-dry woodchips. Although downdraft gasifiers require fuels less than 15% of moisture contents, the model results indicated that the mixed fuel with charcoal and woodchips which had over 25% of moisture contents could be used in the downdraft gasifiers. It might be explained by increase in energy density resulting from mixing charcoal. The results imply that the efforts and costs for drying biomass fuels could be reduced by mixing charcoal or fuels with higher calorific values.

인도네시아 저등급석탄의 무결합제 성형 특성 (Characteristics of Binderless Briquettes for Indonesian Low-Rank Coals)

  • 전동혁;임영준;김상도;유지호;최호경;임정환;이시훈
    • Korean Chemical Engineering Research
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    • 제53권2호
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    • pp.231-235
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    • 2015
  • 저등급석탄을 건조하고 무결합제로 성형하는 경우에 대한 조건별 특성 연구를 수행하였다. 인도네시아 산 두 종류의 저등급석탄을 전기오븐에서 건조시킨 후 성형에 사용하였으며, 석탄의 수분별, 입도별, 성형압력별, 보관일수별로 압축강도를 측정하여 성형특성을 비교하였다. 석탄의 수분별로는 10~15 wt%에서 가장 높은 강도를 나타내었으며, 석탄의 종류에 따라 가장 높은 강도를 갖는 수분 함량의 차이가 있었다. 석탄의 입도는 적을수록 높은 강도를 나타내며 입도가 증가할수록 수렴하는 경향을 나타내었다. 성형압력이 높아질수록 성형 강도가 높게 나타났으나, 약 300 kN 이상에서는 크게 차이를 보이지 않았다. 보관일수별로는 약 일주일 동안 강도가 급격히 감소한 후 수렴하는 경향을 보였다. 이상의 결과는 저등급석탄의 산지에서 고품위화시킨 석탄을 국내 반입하는 경우에 대한 성형석탄 제조 및 관리의 지침으로 활용될 수 있다.

대형 액상분사식 LPG엔진 인젝터의 아이싱 특성연구 (Characteristics of Icing Phenomenon on Injector in a Liquid Phase LPG Injection SI Engine)

  • 김창업;오승묵;강건용
    • 한국분무공학회지
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    • 제8권2호
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    • pp.1-6
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    • 2003
  • The liquid phase LPG injection (LPLI) system (the third generation technology) has been considered as one of the next generation fuel supply systems for LPG vehicles, since it has a very strong potential to accomplish the higher power, higher efficiency, and lower emission characteristics than the mixer type(the second generation technology) fuel supply system However. when a liquid LPG fuel is injected into the inlet duct of an engine, a large quantity of heat is extracted due to evaporation of fuel. This leads to freezing of the moisture in the air around the outlet of a nozzle, which is called icing phenomenon. It may cause damage to the outlet nozzle of an injector or inlet valve seat. In this work, the experimental investigation of the icing phenomenon was carried out The results showed that the icing phenomenon and process were mainly affected by humidity of inlet air instead of air temperature in the inlet duel. Also, it was observed that the total ice formed around the nozzle weighs at about $150mg{\sim}260mg$ after injection for ten minutes. And some fuel species were found in the ice attached at the front side of a nozzle, while frozen ice attached at the back of a nozzle was mostly' consisted of moisture of inlet air. Therefore, some frozen ice deposit. detached from front nozzle of an injector, may cause a problem of unfavorable air fuel ratio control in the small LPLI engine.

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GIS를 이용한 지표화 확산예측모델의 개발 (Development of the Surface Forest Fire Behavior Prediction Model Using GIS)

  • 이병두;정주상;이명보
    • 한국산림과학회지
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    • 제94권6호
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    • pp.481-487
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    • 2005
  • 이 연구에서는 지표화 중심의 산불확산예측 알고리즘을 기반으로 GIS 환경에서 운용이 가능한 지표화 확산예측모델을 개발하였다. 이 모델은 지형, 연료, 기상 등 산불환경인자를 분석하고 입력하는 부분과 시간에 따라 확산속도, 화선에서의 산불강도, 연소면적을 예측하는 지표화 확산예측 부분, 마지막으로 예측결과를 사용자에게 제시하는 출력 부분으로 구성되었다. 산불확산속도를 계산하기 위해서 산불행동에 영향을 미치는 산불환경인자중에서 지형인자는 경사, 기상인자는 풍속, 풍향, 실효습도를 고려하였다. 또한 연료인자는 수치임상도를 이용하여 연료깊이, 연료량, 소화습도를 계산할 수 있는 연료모듈을 개발하여 입력되도록 하였다. 연료습도는 실효습도, 최고온도, 강수량, 일일 적산량의 함수관계로 추정하였다. 모델을 2002년 청양에서 발생한 산불에 적용한 결과 확산속도에 대해 61%의 일치도를 보였다.

생활폐기물매립장에서의 RDF 적응가능성에 대한 연구 (Study on applicability of RDF in Municipal Waste Landfill Site)

  • 김정권
    • 한국환경과학회지
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    • 제18권10호
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    • pp.1181-1187
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    • 2009
  • Results for application of RDF(Refuse Derived Fuel) to selected wastes in metropolitan and small and medium cities are as follows. The physical characteristics of waste are paper, plastic, food waste, and so on. The proximate analysis in P city showed 20.2% of moisture, 71% of combustible material, and 8.8% of ash on annual average. That in G city showed 31.6% of moisture, 59.5% of combustible material, and 8.9% of ash. Ultimate analysis in P city showed 52.04% of carbon, 7.02% of hydrogen, 28.80% of oxygen, 0.66% of nitrogen, and 0.09% of sulfur. Heating value was 3,363 kcal/kg. Ultimate analysis in G city showed 50.85% of carbon, 6.56% of hydrogen, 29.86% of oxygen, 0.79% of nitrogen, and 0.12% of sulfur. Heating value in the G city was somewhat lower than that in the P city with 2,632 kcal/kg. Thus, application of RDF in metropolitan city was more effective than that in small and medium cities. Heating value in mixture for the P city was lower than that in waste of the volume rate waste charge system alone by 143 kcal/kg. In proximate analysis, moisture, and combustible material were likely to be more adequate to RDF.

증기열 전처리공정을 이용한 유기성 슬러지의 건조 및 성형연료화 (Dehydration and RDF Production of Organic Sludge with Hydrothermal Pre-treatment Process)

  • 박세준;최용성;이경섭
    • 전기학회논문지P
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    • 제58권4호
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    • pp.526-531
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    • 2009
  • This paper suggests the dehydration and RDF(Refuse Derived Fuel) production of organic sludge, livestock manure and sewerage sludge causing environmental problems, with hydrothermal pre-treatment process. The renewable technology from the organic wastes must involve short treatment time required, reusable energy source, anti-odor and viruses, low cost for the treatment, and well-fertilization. The hydrothermal pre-treatment process promotes to evaporate moisture in the sludge after being shortly treated in a reactor, which is supplied steam and heat by an external boiler, due to the pressure with steam breaks the cell walls of the sludge, so this process removes the internal moisture of the cell. Then, the treated sludge(solid-state) is mixed with waste vinyls called RDF(6,706kcal/kg).