In this paper, experimental program and associated numerical study were carried out to evaluate the fire resistance of unprotected concrete-filled rectangular steel tubular (CFT) columns subjected to the standard fire. The key testing parameters included the length effect, the load ratio, and the sectional dimensions of the CFT columns. Temperature distribution and axial deformation of the CFT column specimens were measured and analyzed. Rather early local buckling of steel tubes was observed in all the specimens. This caused subsequent load transfer from steel tube to concrete, and eventually triggered concrete crushing, or complete loss of the load bearing capacity of the column. This implies that the limit state of local buckling as well as overall flexural buckling should be incorporated in fire design procedure. As expected, the fire resistance time of specimen with higher load ratio consistently lessened. The prediction of fire resistance time of unprotected CFT columns based on the limiting steel temperature in current design codes or the formula proposed by previous studies is slightly conservative compared to the fire test results available. To establish the finite element analysis model that can be used to predict the thermal and structural behaviour of unprotected CFT columns in fire, the fully coupled thermal-stress analysis was also tried by using the commercial code ABAQUS. The numerical results showed a reasonable global correlation with the experimental results.
Journal of the Korean Recycled Construction Resources Institute
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v.7
no.3
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pp.262-270
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2019
Ferronickel slag, which is an industrial byproduct, is activated by mechanochemical reaction as a nonferrous metal and can be used as an admixture. Therefore, ferronickel slag is used as a substitute resource of admixture. In this study, to evaluate the effect of mixed of ferronickel slag powder and admixture, a mortar using a mixture of ferronickel slag powder, quicklime, gypsum and calcium chloride was fabricated by vibrated and rolled manufacturing method. Strength were evaluated by flexural and compressive strength tests, and durability was evaluated by performing chlorine ion penetration resistance and chemical resistance test. When the substitution ratio of ferronickel slag powder is constant, it is considered that the mixed use of quicklime, gypsum and calcium chloride as admixtures increases the performance.
Geopolymer is an alumina silicate-based ceramic material that has good heat-resistance and fire-resistance; it can be cured at room temperature, and thus its manufacturing process is simple. Geopolymer can be used as a reinforcement or floor finish for high-speed curing applications. In this manuscript, we investigate a high-speed curing geopolymer achieved by adding calcium to augment the curing rate. Metakaolin is used as the main raw material, and aqueous solutions of KOH and $K_2SiO_3$ are used as the activators. As a result of optimizing the high bending strength as a target factor for geopolymers with $SiO_2/Al_2O_3$ ratio of 4.1 ~ 4.8, the optimum ranges of the active agent are found to be $0.1{\leq}K_2O/SiO_2{\leq}0.4$ and $10{\leq}H_2O/K_2O{\leq}32.5$, and the optimum range of the curing accelerator is found to be $$0.82{\leq_-}Ca(OH)_2/Al_2O_3{\leq_-}2.87$$. The maximum flexural strength is found to be 1.35 MPa at $Ca(OH)_2/Al_2O_3=2.82$, $K_2O/SiO_2=0.3$, and $H_2O/K_2O=11.3$. The physical and thermal properties are analyzed to validate the applicability of these materials as industrial insulating parts or repairing finishing materials in construction.
Journal of the Korea Institute of Building Construction
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v.16
no.6
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pp.479-485
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2016
This paper presents an experimental study conducted to investigate the effect of recycled fine aggregate (RFA) on the mechanical properties and chloride diffusion behavior of mortar. The test results revealed that the addition of RFA plays an important role in the mechanical properties and pore structures of the investigated mortar specimens as well as chloride diffusion behavior. The mechanical properties such as compressive strength and flexural strength of recycled fine aggregate mortar (RFAM) were gradually decreased as RFA replacement ratio increase. The pore structure of RFAM was examined by permeability tests. The RFAM showed a increment in the permeability according to replacement ratio increase of RFA. But the chloride diffusion coefficient of RFAM was almost same up to 50% replacement ratio of RFA due to a chloride binding phenomenon of RFAM which may compensate the higher permeability of RFAM.
Melt blends of polymide 6(PA6) and polypropylene grafted maleic anhydride(PP-g-MA) were prepared to study the influence of chemical reaction between the two polymer components. The tensile, flexural, izod impact, dynamic mechanical properties and phase structure were investigated for this blend system. Tensile strength and modulus of the blends showed synergetic effect upon blending of two polymer components. Flexural properties maintained the value of numerical mean calculated from the weight ratio of two components. Also, notched izod impact strengths showed maximum in th PA6/PP-g-MA 50/50 wt % blend. From the change of tan ${\delta}$ observed, we confirmed the increase of miscibility in this blend system by chemical reaction between PA6 and PP-g-MA. Blends of good impact resistance could be obtained when the PP-g-MA particles of $2{\mu}m$ was dispersed in the PA6 matrix.
Researches on resources recycling in the field of construction have made an extensive progress such as recycled aggregate of waste concrete and recycling of asphalt. On the other hand, there are almost never researches on pavement method with used waste frying oil. In South Korea, 0.2 million ton used waste frying oil is discharged every year. It is guessed that about 0.1 million ton used waste frying oil can be collected. If used waste frying oil is recycled, it is expected that disuse cost will be reduced and water pollution of rivers will be prevented. Therefore, the purpose of the study was to evaluate on mechanical features (strength, water resistance, chemical resistance, abrasion resistance, freezing and thawing resistance and permeable coefficient) whether dense graded permeable concrete mixing silica sand with flexible alkyd resin manufactured by making ester reaction with collected used waste frying oil to make alkyd resin could be applied to road pavement for non-roadway. The results of the study were as follows. In flexural strength, it had 1.6 times as much as road design standard 4.5MPa. In water resistance, chemistry resistance and freezing and thawing resistance, they had lack of strength in early age. As age went by, they didn't have large changes. And curing temperature had phenomenon of increase in strength at rather low temperature than high temperature by glass transition temperature of resin. Therefore, considering workability, strength and durability when it was applied to road pavement, it was reasonable that the mixing ratio of flexible alkyd resin was 10~15% in comparison with silica sand weight.
There have been conducted a lot of works on shear behavior of steel fiber reinforced concrete beams. Fiber reinforced concrete beams without shear reinforcement were tested to determine their cracking shear strengths and ultimate shear capacities. Results of tests on 14 reinforced concrete beams (including 11 containing steel fibers) are reported. Two parameters were varied in the study, namely, the volume fraction of fibers and shear span-to-depth ratio.The effects of fiber incorporation on failure modes, deflections, cracking shear strength, and ul~imate shear strength have been examined. Resistance to shear stresses have been found to be improved by the inclusion of fibers, The mode of failure changed from shear to flexure when the shear span-to-depth ratio exceeds 3.4. Based on these investigations, a method of computing the shear strength of steel fiber reinforced concrete beam is suggested. The comparisons between computed values and expenmentally observed values are shown to verify the proposed theoretical treatment and steel fibers efficiency.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.49
no.1
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pp.45-51
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2012
Sea ice properties have been considered a key indicator in the structural design criteria of icebreaking vessels and arctic offshore platforms to estimate design ice load and resistance for their safety management in Arctic Ocean. A measurement study of sea ice properties was conducted during July to August of 2011 with the Korean icebreaking research vessel "Araon" around Chukchi Borderland. The sea ice concentration appears to be rapidly decreasing during this cruise. Ice condition seems to be thick second-year ice and multi-year ice and then, a lot of melt ponds were observed in the surface of ice floe. Calculated flexural strength of sea ice was about 250~550kPa, ice thickness was roughly 1.3~3.0m. In this research we performed field experiment to measure ice temperature along the depth, thickness, density, salinity, brine volume ratio and crystal structure. Apparent conductivities derived with the electromagnetic induction instrument were compared to drill hole measurement results and accuracy of sea ice thickness estimation formula was discussed.
Kang, Hyun;Cheon, Na-Rae;Lee, Deuck Hang;Lee, Jungmin;Kim, Kang Su;Kim, Heung-Youl
Computers and Concrete
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v.19
no.5
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pp.537-544
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2017
The strength and deformational capacity of slender reinforced concrete (RC) columns greatly rely on their slenderness ratios, while an additional secondary moment (i.e., the $P-{\delta}$ effect) can be induced especially when the RC column members are exposed to fire. To evaluate the fire-resisting performances of RC columns, this study proposed an axial force-flexural moment (i.e., P-M) interaction curve model, which can reflect the fire-induced slenderness effects and the nonlinearity of building materials considering the level of stress and the magnitude of temperature. The P-M interaction model proposed in this study was verified in detail by comparing with the fire test results of RC column specimens reported in literature. The verification results showed that the proposed model can properly evaluate the fire-resisting performances of RC column members.
Kim, Bong-Kyun;Park, Seong-Bum;Seo, Dae-Seuk;Lee, Byung-Jae;Kim, Jung-Hee
Proceedings of the Korea Concrete Institute Conference
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2006.11a
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pp.565-568
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2006
This study evaluates the physical mchanical properties, durability of porous concrete for pavement according to content of polymer and steel fiber to elicit the presentation of data and the way to enhance its function for the practical field application of porous concrete as a material of pavement. The results of the test indicate that in every condition, the void ratio and the coefficient of water permeability of porous concrete for pavement satisfy both the domestic standards and proposition values. Among the properties of strength, the compressive strength satisfies the standards in the specification of Korea National Housing Corporation as for every factor of mixture but in the case of the flexural strength, more than 0.6Vol.% of steel fiber satisfied the Japan Concrete Institute proposition values. The case when 0.6Vol.% of steel fiber and 10Wt.% of polymer are used at the same time shows that the loss rate of mass by Cantabro test became 36.7% better and freeze-thaw resistance became 33% better.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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