• Proceedings of the KSR Conference
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• 2007.11a
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• pp.511-516
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• 2007

Rubber wheeled AGT(Automated Guide-way Transit) system is a prominence transportation system for urban area, because of its low construction cost and management, low noise and vibration and fine exterior view. AGT system uses concrete tracks. Concrete can be easily damaged by the impact, change of temperature and external loads. The fault of concrete track is harmful not only to riding quality but also to bridge. Therefore, in this study, the effects of railway prominence to the bridge are surveyed by experimental method. The experiment was executed for PSC bridge at AGT test line in Kyungsan. And the test results for 5mm, 10mm prominence and without prominence are compared and investigated, according to the vehicle speed.

• The Transactions of The Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.58 no.12
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• pp.2311-2315
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• 2009

This paper presents a method to apply energy margin for assesment of total transfer capability (TTC). In order to calculate energy margin, two values of the transient energy function have to be computed. The first value is transient energy that is the sum of kinetic and potential energy at the end of fault. The second is critical energy that is potential energy at controlling UEP(Unstable Equilibrium Point). It is seen that TTC level is determined by not only bus voltage magnitudes and line thermal limits but also transient stability. TTC assessment is compared by the repeated power flow(RPF) method and optimization method.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.07a
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• pp.1065-1066
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• 2008

2005년 8월 서울기점 54km에 위치한 고속선 신호기계실에 낙뢰가 발생함에 따라 신호기계실 내부에 설치된 방호스위치 외부회로의 전원공급용 DC/DC 컨버터가 소손 되었다. 그 결과, 폐색구간 작업자 보호용 방호스위치, 역구내 작업자 보호용 방호스위치 계전기 낙하가 발생하여 운행중인 고속선 열차의 정지 속도 코드가 차량에 현시 되었다. 이후 장애 절차에 따라 장애 유지보수가 완료되었지만, 상행선 7개, 하행선 3개 열차가 17분${\sim}$58분간 운행 지연되었다. 본 논문에서는 이러한 낙뢰 장애사고를 분석함으로서 신뢰할 수 있는 신호기계실 낙뢰 피해 방지 방안에 대해 분석하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.280-281
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• 2015

DC 그리드가 실현되기 위해서는 이를 둘러싸고 있는 AC 시스템 간의 상호작용에 대한 이해가 필요하며, 차단기의 용량을 결정하거나 차단기를 동작시키기 위한 보호 계전기의 정정 등에 고장 전류값이 사용되기 때문에 사고 발생시 고장 전류에 대한 검토가 필요하다. 따라서, 본 논문에서는 DC 그리드의 내에서의 고장 전류 특성을 파악하기 위해 PSCAD/EMTDC를 이용하여 Point-to-Point VSC HVDC 그리드를 구성하여 Pole 상태 및 고장 종류에 따른 DC 그리드의 고장특성에 대한 연구를 수행하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.161-162
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• 2015

최근 세계적으로 전력계통의 대륙 간 연계나 신재생에너지, 분산전원의 계통 연계를 위해 HVDC(High voltage Direct Current)에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 대용량, 장거리 송전이 필요한 경우 HVAC에서의 전력손실과 송전거리의 한계를 극복하기 위하여 HVDC가 새로운 대안으로 떠오르고 있으며, LCC(Line commutated Converter)와 VSC(Voltage Source Converter)의 기술발전이 비약적으로 이뤄지고 있다. 특히, DC Grid화를 위해서 유럽에서는 해상풍력을 연계한 Windfarm을 DC Grid화 하는 프로젝트가 활발히 진행되고 있다. 이러한 신재생 에너지의 계통 연계를 위해서 DC Grid가 본격적으로 논의가 되고 있고 관련분야에서는 기술개발을 앞다퉈 진행하고 있는 상황이다. DC Grid 구현을 위해 VSC HVDC가 최근 주목받고 있으며, VSC로 연계된 DC Grid의 AC 계통과의 연계를 위해 가장 필요한 것이 바로 DC 차단기라고 할 수 있겠다. 본 논문에서는 DC Grid의 고장분석을 위한 기초연구로써 MMC(Modular Multilevel Converter) VSC를 기반으로 한 Point-to-Point HVDC Grid에서의 DC 고장에 대한 분석을 실시하였으며 그 특징을 분석하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2010.07a
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• pp.35-36
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• 2010

This paper describes a new method for the seamless operation mode transfer of a PCS. The proposed method provides reduced STS turn off time after line fault and smooth mode change between current and voltage control of the PCS. The usefulness of the method is verified through simulations.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.7 no.4
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• pp.1263-1270
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• 2000

The operation frequency of High-speed Communication System becomes very fast with the advanced technology of VLSI chips and system implementation. There may exist various types of noise sources degrading the signal integrity in this system. The present main system is made of backplane, so faults can be brought whenever a board is removed, replaced or added. This backplane boards testing is a very important process to verify the operation of system. firstly, we model the effects of the internal noises in the High-speed Communication System to the signal line and propose a new design method to minimize these effects. For the design methodology, we derive the characterization value for each mode land them construct the optimal simulation model. We compare the result of own proposing method with that fo the existing methods, through simulation and show that the quality of High-speed Communication System is significantly enhanced. Secondary our proposing BIST for the Backplane Boards Testing is designed to guarantee that there is no fault in the high-speed communication system.

• Progress in Superconductivity
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• v.9 no.2
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• pp.188-192
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• 2008

We investigated the size effect on quench development in $Au/YBa_2Cu_3O_7$ (YBCO) thin film meander lines on sapphire substrates. The meander lines were fabricated by patterning YBCO films coated with gold layers. The lines were subjected to simulated AC fault current, and immersed in liquid nitrogen during the experiment. After the initial rapid rise, the resistance increased moderately and then slowly. In 4 inch-diameter meander lines, the period during which the resistance increased moderately was considerably longer than in 2 inch-diameter line. Moderate increase of resistance was originated from quench propagation. The film temperature was about 180 K at the point when the propagation was completed. The rate of resistance increase after the quench completion was not affected by the film size.

• Journal of Energy Engineering
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• v.9 no.3
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• pp.243-249
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• 2000

대체에너지에 대한 연구가 활발히 진행됨에 따라 향후 배전계통은 신 에너지 전원 등과 같은 분산형 전원과 연계되어 네트워크 형식으로 구성될 것으로 예상된다. 이러한 배전계통의 변화는 지락 및 단락 사고 시 기존의 보호협조에 있어서 많은 문제점을 발생시킬 것이며, 이러한 배전계통의 변화와 전력 고품질 요구에 대응하기 위해서는 새로운 보호협조 체계가 필요하다. 새로운 보호협조 방식의 개발을 위해 필수적인 지락과 단락사고 시 배전계통의 사고 데이터는 실제 운영 도중에 얻기 어렵다. 본 논문에서는 기존 전원시스템 및 신 에너지 전원을 포함한 새로운 배전계통의 운용시 발생할 수 있는 사고 상황을 예측하고 고장 데이터를 수집하기 위해 저압 배전선로에 인위적으로 지락 및 단락을 발생시킬 수 있는 장치의 개발에 대해 서술한다. 개발한 시험장치의 기능을 확인하기 위하여 실제 배전계통에 적용하여 지락 및 단락 시험을 수행하여 전압 및 전류 파형을 측정·분석하여 시험장치의 신뢰성과, 효용성을 검증하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 1987.11a
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• pp.449-453
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• 1987

This paper presents the detecting algorithm of inrush current which causes protective equipment to maloperate in energizing a power distribution line. This detecting algorithm uses the method which extracts the decay component and energy of 2nd harmonics by Prony Spectral Estimation Method existed AR model to new ARMA model. In this paper, the inrush currents are obtained by model simulations and fild tests. By applying these data to the detecting algorithm, it has been confirmed to discriminate inrush currents from fault currents.