An experimental study was conducted to investigate the interaction phenomena of droplet array combustion in ambient environment. The droplet with 1 mm in diameter was supported from an optical fiber and ignited with a hot wire. Combustion lifetimes and burning rate constants were measured for fuel of nheptane according to parameters, which were junction and suspender spacings, and array configuration. Results show that the burning process considerably depends on the initial away configuration. The d$^2$-law is found to be correct when applied to both of the droplets in away and the single droplet. For separation distance of about 5mm, there exists a critical state. So the transition from a merged flame to separated flames occurs and burning velocity is much faster than before. Combustion lifetime of the lower droplet is shorter than that of the upper droplet in the two-dimensional arrays combustion. Burning rate constants of the droplets in arrays are smaller than that of the single droplet, while they become higher as separation distance increases. Combustion lifetimes of the droplets in arrays are longer than that of the single droplet and decrease as separation distance increase. It is concluded that the array configuration and the mergedness of the flame are the most important factors governing multi-droplet combustion.
An experimental study was conducted to investigate the effectiveness of transverse reinforcement in reinforced concrete tied columns subjected to monotonically increasing axial compression. Eighteen large-scale columns(260$\times$260$\times$120mm) were fabricated to simulate similarly an actual structural members size. Effects of main variables such as the concrete compressive strength, the tie configuration, the transverse reinforcement ratio, the tie spacing, and the spatting of the concrete cover were studied in this research program.
An experimental investigation for leakage performance of five anti-swirl self-injection seals was carried out to select an optimum configuration for minimum leakage. Test results show that the self-injection mechanism with a plain seal generally degrades the leakage performance of noncontacting seals; however, through a series of the test program, an optimum anti-swirl self injection seal was selected to obtain a comparable leakage performance with a damper seal. A 12 holes anti-swirl and anti-leakage self-injected. configuration with a labyrinth surface gives minimum leakage among the tested anti-swirl self-injection seals.
The stiffeners, also known as ribs, are utilized to increase the resistance of T-stubs. The author's previous studies showed that stiffeners can increase plastic capacity by an average of 1.71 times. A combined experimental and numerical study was undertaken to examine the effects of the stiffener configuration on the behavior of T-stubs. A total of 20 stiffened T-stubs where the shape and angle of stiffeners were considered as the main parameters were tested under monotonic loading. Rectangular, triangular and AISC types of stiffener were tested under monotonic loading. The experimental results indicated that when the height of the stiffener is equal to or higher than the length of the stiffener, the shape of the stiffener does not have an influence on the behavior. A numerical study using the finite element tool ABAQUS was carried out in order to further investigate the effects of the stiffener shapes. In this case, the height is considered less than the length of the stiffener. Moreover, the shape of the stiffeners was investigated with the different thicknesses of the stiffener. The simulation findings revealed that when the height of the stiffener is less than the length of the stiffener, the shape of the stiffener significantly affects the plastic capacity. Based on the numerical and experimental results, it is recommended to use the triangular shape of the stiffener when height is equal to or higher than the length of the stiffener while it is recommended to utilize the rectangular shape of the stiffener when height is less than the length of the stiffener.
International Journal of Air-Conditioning and Refrigeration
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제12권1호
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pp.37-49
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2004
Four different data reduction methods for the heat transfer coefficients from experimental data under dehumidifying conditions are compared. The four methods consist of two heat and mass transfer models and two fin efficiency models. Data are obtained from two heat exchanger samples having plain fins or wave fins. Comparison of the reduced heat transfer coefficients revealed that the single potential heat and mass transfer model yielded the humidity-independent heat transfer coefficients. Two fin efficiency models-enthalpy model and humidity model-yielded approximately the same fin efficiencies, and accordingly approximately the same heat transfer coefficients. The heat transfer coefficients under wet conditions were approximately the same as those of the dry conditions for the plain fin configuration. For the wave fin configuration, however, wet surface heat transfer coefficients were approximately 12% higher. The pressure drops of the wet surface were 10% to 45% larger than those of the dry surface.
This paper deals with anti-pinch system based on current information which prevents some risks for trapping, squeezing or injury to people in smart window on vehicles. Automatic configuration of current threshold is suggested to recognize pinch states in the current based anti-pinch system. Also, some factors affecting to the squeezing force were analyzed by some experimental results and simulations. The validity of the suggested system was verified to satisfy the strengthened American safety regulation, FMVSS 118-S5, through some experimental results.
The purpose of this study is to evaluate the behavior and the strength of SRG (Steel Reinforced Grout) externally strengthened Reinforced Concrete (RC) beams by using a nonlinear numerical analysis. The numerical simulation was carried out by using a three-dimensional (3D) finite element model. An interface element with a suitable damage model was used to model the connection between concrete surface and SRG reinforcing layer. The reliability of the finite element 3D-model was checked using experimental data obtained on a set of three RC beams. The parameters taken into consideration were the external configuration, with or without U-end anchorages, the concrete strength, the amount of internal tensile steel reinforcement. Conclusions were made concerning the strength and the ductility of the strengthened beams by varying the parameters and on the effectiveness of the SRG reinforcing system applied with two types of external strengthening configuration.
This paper proposes a dynamic IP address configuration (DAC) scheme for mSCTP handover, which exploits the information from the link layer to support SCTP handover between heterogeneous access networks. The proposed DAC scheme enables a mobile terminal to automatically add a new IP address in the newly visited region, change the primary path, and delete the old IP address so as to support the mSCTP handover. For experimental analysis of mSCTP handover, we consider the handover scenarios for 3G-BWA and 3G-WLAN over Linux platforms. From experimental results, it is shown that the throughput and handover latency of the mSCTP handover would be affected by the timing of primary-change and the overlapping period.
Oscillartory thermocapillary flow of high Prandtl number fluids in the half-zone configuration is investigated. Based on experimental observations, one oscillation cycle consists of an active period where the surface flow is strong and the hot corner region is extended and a slow period where the opposite occurs. It is found that during oscillations the deformation of free surface plays an important role and a surface deformation parameter S correlates the experimental data well on the onset of oscillations. A scaling analysis is performed to analyze the basic steady flow in the parametric ranges of previous ground-based experiments and shows that the flow is viscous dominant and is mainly driven in the hot corner. The predicted scaling laws agree well with the numerical results. It is postulated that the oscillations are caused by a time lag between the surface and return flows. A deformation parameter S represents the response time of the return flow to the surface flow.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제28권3호
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pp.441-450
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2004
The velocity distribution of gas molecules from the experimental results was confirmed as the same with the Maxwell-Boltzmann's theoretical results within the experimental error. This study is on the realization of the Maxwell-Boltzmann's velocity distribution of gas molecules by the molecular dynamics(MD) method. The Maxwell-Boltzmann's velocity distribution of gas molecules is extremely important to confirm the equilibrium state because the properties of a thermodynamic system shall be obtained from the system's equilibrium configuration in the MD method. This study is the first trial in the successive researches to calculate the properties of a thermodynamic system by the computer simulations. We confirmed that the maxwell-boltzmann's velocity distribution is developed in some transient time after starting a simulation and dependent on the size of a system. Also it is found that the velocity distribution has no relation with an initial configuration of gas molecules.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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