• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제24권6호
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• pp.89-95
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• 2000

To obtain an exact flow loss in piping systems is very important in the face of efficiency anticipation and work control of plant. The object of this study is to get the flow loss through the experiment for sudden expansion and contraction part of circular pipe nozzle. The experiment in this study is performed after getting the flow loss factor for sudden expansion and contraction through preliminary experiments. It is confirmed that the results of this study agreed with the approximated equation of Ikeda and Matsuo. It is proved that flow loss factor ${\zeta}_3$for sudden expansion and contraction part of circular pipe is dependent on $L/D_1$in these experimental conditions.

• 한국산림과학회지
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• 제100권4호
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• pp.535-539
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• 2011

본 연구는 리기다소나무림을 대상으로 임령을 20년생 이하와 21년생 이상으로 구분하여 줄기밀도와 바이오매스 확장계수의 안정성을 부트스트랩(Bootstrap) 기법으로 평가하고자 하였다. 줄기밀도($g/cm^3$)는 20년생 이하에서 0.460, 21년생 이상에서 0.456으로 나타났으며, 바이오매스 확장계수는 20년생 이하에서 2.013, 21년생 이상에서 1.171로 나타났다. 부트스트랩 추정치를 100번, 500번 반복 시행한 결과, 줄기밀도($g/cm^3$)는 20년생 이하에서 0.462~0.465로 나타났고 21년생 이상에서 0.456~0.457로 나타났다. 바이오매스 확장계수의 추정치는 20년생 이하에서 1.990~2.039로 나타났고 21년생 이상에서는 1.170~1.173으로 나타났다. 실측치와 부트스트랩 추정치의 평균값 차이(Difference)는 5% 내에서 일치하는 것으로 나타났으며, 줄기밀도는 20년생 이하에서 평균의 차이가 0.441~1.049%의 범위로 나타났고 21년생 이상에서는 0.123~0.206%로 나타났다. 바이오매스 확장계수는 20년생 이하에서 평균의 차이가 -1.102~1.340% 사이에서 나타났으며 21년생 이상에서 -0.024~0.215%로 나타났다. 줄기밀도와 바이오매스 확장계수를 시뮬레이션 기법으로 평가한 결과, 줄기밀도는 1.1%, 바이오매스 확장계수는 1.4% 이내로 나타났으며 20년생 이하가 21년생 이상보다 오차가 큰 것으로 나타났다.

• International Journal of Control, Automation, and Systems
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• 제6권5호
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• pp.627-638
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• 2008

With the shift of the electric power industry from a regulated monopoly structure to a competitive market environment, the focus of the transmission expansion planning has been moving from reliability-driven transmission expansion to market-based transmission expansion. In market-based transmission expansion, however, a growing demand for electricity, an increasing number of transmission bottlenecks, and the falling levels of transmission investment have created the need for an incentive to motivate investors. The expectation of profit serves as a motivational factor for market participants to invest in transmission expansion in a competitive market. To promote investment in transmission expansion, there is an increasing need for a systematic method to examine transmission expansion for investment incentives from multiple perspectives. In this paper, the transmission expansion problem in a competitive market environment is formulated from ISO and investors' perspectives. The proposed method uses parametric analysis to analyze benefits for investors to identify the most profitable location and amount for transmission addition. Numerical results are presented to demonstrate the effectiveness of the proposed method.

• 무역학회지
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• 제45권5호
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• pp.303-324
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• 2020

The objective of this study is to verify the effect of the market orientation, CEO capacity, and environmental characteristics of overseas markets on the performance of overseas expansion among the success factors of domestic overseas expansion companies. For this purpose, employees of domestic overseas companies based in the Seoul metropolitan area were surveyed, and the hypothesis test was conducted. As a result of the verification, among the contributors to overseas advancement of domestic overseas companies, the factors of CEO capacity, overseas business_education ability, market environment and market size have a significant positive effect on the financial performance of overseas expansion. However, market-oriented factors were found to have no significant effect on the financial performance of overseas expansion. Among the contributors to overseas advancement of domestic overseas companies, the market-oriented factor, the customer-oriented factor, has a significant positive effect on the non-financial performance of overseas expansion. However, factors in CEO competency and environmental characteristics in overseas markets do not have a significant positive effect on the non-financial performance of overseas expansion.

• 대한토목학회논문집
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• 제28권3A호
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• pp.357-366
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• 2008

본 연구는 교량 신축이음에 대해서 윤하중 재하실험을 통해 윤하중 재하 특성을 분석하고 이를 토대로 신축이음에서의 윤하중 재하기준을 마련하는 기초데이터를 확보하고자 실시하였다. 이를 위해 국내에서 많이 사용되고 있는 레일신축이음과 핑거신축이음에 대하여 시험체를 제작하고 실제 타이어 바퀴를 사용한 정적 윤하중 재하실험을 실시하였다. 윤하중에 접촉된 레일과 핑거에서 윤하중 분배율을 파악하였는데, 레일신축이음에서 중앙 레일이 지지하는 분담율은 윤하중 크기가 증가함에 따라 감소하는 것으로 나타났고 핑거신축이음에서는 접촉 면적 증가에 따라 거의 증가하지 않고 일정하게 됨을 알 수 있었다. 윤하중 재하 특성이 기존 설계기준과 많은 차이를 나타내고 있으므로 신축이음 설계를 위한 윤하중 접지압력 분포에 대한 합리적인 기준 마련이 필요하다고 판단되었다.

• 한국산림과학회지
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• 제100권2호
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• pp.149-153
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• 2011

본 연구는 리기다소나무림의 줄기밀도와 바이오매스 확장계수에 대한 불확실성을 평가하고자 하였다. 총 57본의 표본목을 벌채하였으며, 리기다소나무 20년생 이하의 유령임분과 21년생 이상의 성숙임분을 구분하여 t-검정을 실시한 결과, 줄기밀도는 영급별 차이가 나타나지 않는 반면(p=0.8070), 바이오매스 확장계수는 영급별 차이가 나타났다(p=0.0001). IPCC(Intergovernmental Panel on Climate Change)에서 제시한 불확실성 평가 방법을 이용하여 줄기밀도에 대한 불확실성을 평가한 결과, 20년생 이하에서 30.92%, 21년생 이상에서 25.12%으로 나타났으며, 바이오매스 확장계수에 대한 불확실성은 20년생 이하에서 60.32%, 21년생 이상에서 22.42%으로 나타났다. 줄기밀도의 불확실성은 영급별로 약 5.8%의 차이를 나타낸 반면, 바이오매스 확장계수의 불확실성은 20년생 이하가 21년생 이상 보다 약 37.9%로 매우 높은 것으로 나타났다. 즉, 성숙임분은 불확실성이 상대적으로 작게 나타났으며, 반면에 유령임분은 높게 나타났다. 따라서 줄기밀도와 바이오매스 확장계수를 사용할 경우, 20년생 이하의 영급과 21년생 이상의 영급을 구분하여 줄기밀도와 바이오매스 확장계수를 적용하여야 할 것으로 사료된다.

• 한국정밀공학회지
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• 제23권9호
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• pp.127-133
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• 2006

Cold expansion method is used to protect a fatigue fracture from fastener hole in the structure and aerospace industry. Cold expansion is that an oversized tapered mandrel goes through the hole and produces a compressive residual stress as well as plastic deformation around the hole. Here, mandrel shapes are one of the factors which are influenced on the residual stress distribution by cold expansion method. This paper, according to mandrel shapes (diameter of mandrel, length of mandrel and length of taper), we are performed a finite element analysis of residual stress distribution by cold expansion method. From this study, it has been found that diameter of mandrel and length of taper are an important factor which was generated a low compressive residual stress surround of fastener hole by cold expansion method.

• International Journal of Safety
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• 제9권2호
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• pp.16-21
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• 2010

In this study, the variations of transformed impact factors and load carrying capacity of highway bridges measured from the state of expansion joint are evaluated. the field loading tests were performed on the highway bridge with damaged expansion joint to investigate the variation of the load carrying capacity. From the field loading tests in case that damaged expansion joint exist or do not exist, the static displacements and dynamic displacements were measured, and TIF were calculated, respectively. dynamic test is performed in order to estimate dynamic displacement and TIF according to the level of damage of expansion joint. From the results of TIF, the load carrying capacity of highway bridges with damaged expansion joint were estimated.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제19권4호
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• pp.138-142
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• 2018

본 연구에서는 플랜트 기자재 중 수충격에 매우 취약한 신축관 이음을 대상으로 수충격 발생 시 신축관 이음의 신축량의 변화를 현장에서 취득한 후 HIL 시뮬레이터의 작동데이터로 적용한 HILS 기법을 적용한 진동내구 시험을 수행하였다. 또한 진동내구 시험 시 내구수명의 주요 스트레스 인자로 신축관 내부압력을 가정하였다. 진동내구 시험은 신축관 내부 설정압 따라 진행되었으며 수명데이터를 이용, 수명데이터를 잘 따르는 곡선을 접합하여 수명예측 모델식을 유도하였고 특정 내부 설정압에서의 시험 및 수명결과를 통하여 이를 검증하였다. 한편, 시험 중 발생 된 신축관의 고장모드는 모두 벨로우즈 부 표면에 발생된 크랙과 크랙을 통한 누수 등이 있었다. 본 연구에서 유도한 수명에측 모델식은 설정압력을 스트레스 인자로 따르는 전형적인 역승모형이며 특정환경에서만 적용될 수 있는 한계를 지니고 있다. 이에 본 연구는 진동내구 수명의 가속요인인 압력 외 온도상태 등을 다양한 수명변수가 적용 가능한 복합수명예측 모델식을 개발할 예정이다.

• Journal of Electrical Engineering and Technology
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• 제9권1호
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• pp.106-113
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• 2014

Rotor eccentricity is one of the major factors that directly influence the security of horizontal electrical machines, and the critical speed of the shaft has a close relationship with vibration. This paper deals with the influence of thermal expansion on the rotor eccentricity and critical speed in large dry submersible motors. The dynamic eccentricity (where the rotor is still turning around the stator bore centre but not its own centre) and critical speed of a three-phase squirrel-cage submersible induction motor are calculated via hybrid analytical/finite element method. Then the influence of thermal expansion is investigated by simulation. It is predicted from the study that the thermal expansion of the rotor and stator gives rise to a significant air-gap length decrement and an inconspicuous slower critical speed. The results show that the thermal expansion should be considered as an impact factor when designing the air gap length.