The characteristics of forced vibration with excited sinusoidal force was introduced. Also, numerical analyses and FRF in frequency domain were performed in detail. In this regard, the responses of displacement, velocity and acceleration were investigated in a forced vibration model. The FRF characteristics in real and imaginary part around natural frequency are also discussed. This response approach of forced vibration in time domain is used for the identification and monitoring of sinusoidal forced vibration. For acquiring a displacement, velocity and acceleration, a numerical technique of Runge-Kutta-Gill method was performed. For the FRF(frequency response function), These responses are used. Also, the FRF can represent the intrinsic characteristics of the forced vibration. These performed results and analysis are successful in each damped condition for the forced vibration model. After numerical analysis of the different mass, damping and stiffness, the forced vibration response characteristics with sinusoidal force was discriminated considering its amplitude and frequency simultaneously.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.11
no.11
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pp.1043-1048
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1998
The decomposition performance of the Surface induced Plasma Chemical Processing(SPCP) for benzene, toluene, xylene and $NO_2$ were experimentally examined. Discharge exciting frequency range was 5kHz and 10kHz, and low frequency discharge requires high voltage to inject high electric power in gas and to decompose contaminants. The decomposition rate of dioxide nitrogen for 5kHz power in gas and to decompose contaminants. The decomposition rate of dioxide nitrogen for 5kHz power supply is only 85%, but it’s rate for 10kHz power supply is very high, more than 96% when peak voltage is 12kv. Aromatic hydrocarbon vapor of up to 1000ppm is almost throughly decomposed at the flow rate of 1000$\ell$/min or lower rate under the discharge with electric power of several hundred watts. High decomposition rate is shown in every case, that is, for SPCP reactor is necessary to obtain the decomposition rate of more than 80~98%. The decomposition rate of benzene, toluene and xylene were 90~98% and dioxide nitrogen was 45~96%.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.40
no.4
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pp.16-21
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2003
The very large container ships have been built recently and those ships have very small structural rigidity compared with the other conventional ships. As a result, the destruction of ship hull is occurred by the springing including to warping phenomena due to encounter waves. In this study, the solutions of hydrodynamic coefficients are obtained by solving the three dimensional source distribution method and the forward speed Green function representing a translating and pulsating source potential for infinite water depth is used to calculating the integral equation. The vessel is longitudinally divided into various sections and the added mass, wave damping and wave exciting forces of each section is calculated by integrating the dynamic pressures over the mean wetted section surface. The equations for six degree freedom of motions is obtained for each section in the frequency domain and stiffness matrix is calculated by Euler beam theory. The computations are carried out for very large ship and effects of bending and torsional ridigity on the wave frequency and angle are investigated.
In the case of a precision equipment, it requires a vibration free environment to provide its proper function. Especially, lithography and inspection devices, which have sub-nanometer class high accuracy and resolution, have come to necessity for producing more improved giga class semiconductor wafers. This high technology equipments require very strict environmental vibration standard in promotion to the accuracy of the manufacturing, inspecting devices. The vibration criteria are usually obtained either by the real vibration exciting test on the equipment or by the analytical calculation. The former is accurate but requires a great deal of time and efforts while the latter lacks reliability. This paper proposes a new method to solve this problem at a time. The permissible vibration level to a precision equipment can be easily obtained by analyzing the process of Frequency Response Function(FRF). This paper also demonstrates its effectiveness by applying the proposed method to finding the permissible vibration criteria of a Computer Hard Disk Drive.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.20
no.1
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pp.19-26
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2006
The ccrf-discharge has in comparison with the hollow-cathode discharge and DC-discharge some advantages: Simple design of the tube and homogeneous plasma. The ccrf-discharge was researched with the goal, to use on the excitation of the gas laser. In this work a rf-exciting system was planned and developed. With it a homogeneous discharge was produced in the cw operation. To supply the rf-power with the frequency 13.56[MHz] effectively in the discharge, laser tube were used with inner diameter of 5[mm] and the specially developed rf-electrodes. A matching circuit was composed also. Thereby the impedance of the discharge tube was adjusted to the 50[$\Omega$] output resistance of the rf-source.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2002.07b
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pp.1136-1139
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2002
The circular cavity resonator which can measure the dielectric properties of dielectrics in the Ka-band(26.5GHz~40GHz) frequency range was designed and fabricated. A structure of the resonator is divided into two equal parts of the length and the dielectric plate sample is placed between two halves. Exciting and detecting of the resonator is performed by WR28 rectangular waveguides using Bethe's small hole coupling. The GaAs plate sample, whose permittivity is known to be 13 in millimeter wave range, was used for the verification of the performance of the fabricated circular cavity resonator. In the measurement of GaAs single crystal using that resonator, the resonant frequency of the dominant $TE_{011}$ mode, the permittivity and $Q{\times}f_0$ were measured as 26.69GHz, 12.9 and 124,000GHz, respectively.
Material damping affects the dynamic behaviors of engineering structures considerably, but up to till now little research is maintained on influence factors of material damping. Based on the damping-stress function of steel, the material damping of steel beams is obtained by calculating the stress distribution of the beams with an analytical method. Some key influence factors of the material damping, such as boundary condition, amplitude and frequency of excitation, load position as well as the cross-sectional dimension of a steel beam are analyzed respectively. The calculated results show that even in elastic scope, material damping does not remain constant but varies with these influence factors. Although boundary condition affects material damping to some extent, such influence can be neglected when the maximum stress amplitude of the beam is less than the fatigue limit of steel. Exciting frequency, load position and cross-section dimension have great effects on the material damping of the beam which maintain the similar changing trend under different boundary conditions respectively.
Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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v.11
no.4
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pp.5-12
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2001
This paper presents the simulation methodology of the interior noise of vehicle using the frequency response function based hybrid modeling of the system which consists of multi-subsystem models obtained by the test or analysis. The complex systems such as a trimmed body of high modal density and a powertrain were modeled by using experimental data, and a sub-frame of a vehicle of low modal density was modeled by finite element data. Modeling of the whole system was executed and validated in the two stages. The first stave is combining the trimmed body and the sub-frame, and the second stage is attaching the powertrain, which is a exciting source, to the combined model of the first stage. The input force to the system was modeled as an equivalent force in the virtual space, which was obtained from impedance method using the FRFs of the powertrain and the responses. The interior noise predicted by the proposed method was very close to the direct measurement, which showed feasibility of the proposed modeling procedure. Since the methodology is easily applied to both the transfer path analysis of structure-borne noise and the analysis of noise contribution of a sub-system, it is expected to be a strong tool for design change of a vehicle in the earlier stare.
Park, Young-Gee;Ha, Sung Hoon;Woo, Jae Kwan;Choi, Seung-Bok;Kim, Hyun
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2013.04a
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pp.401-406
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2013
This paper presents experimental evaluation of IRE (isolation roller bearing) seismic isolation device. From the combination of base isolation on the IRE system displacement response spectrum and acceleration response spectrum, the compressive strength and the coefficient of friction experiments. Also the IRE system is evaluated by environment test according to KS standards. Both the resonance and seismic experiments using a combination of the IRE and Natural Rubber Bearing (NRB) are performed in order to analyze the seismic isolation of the IRE system dynamic characteristics. For the given load and exciting frequency, the resonant frequency becomes lower, but the resonant magnification remains to be same. However, it is shown that when we consider the IRE only, the vibration on the table with the horizontal movement and the independent horizontal displacement due to the rolling motion of the plate and roller are significantly reduced. This result verifies that the proposed optimal design method of the IRE system is very effective.
Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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1994.10a
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pp.571-576
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1994
In recent years, ultrasonic has been widely applied in measurement and industrial fields and its application range has been expanded as a result of continuous research and development. Wire Bonding Machine, an instrument fabricating semi-conductor, makes use of ultrasonic bonding method. In order to improve the currently used wire bonding machine using ultrasonic energy, technical accumulation is needed steadily through development of exciting device of ultrasonic composed of piezoelectic vibrator and horn. This study investigates the design conditions affecting the dynamic characteristics through the theoretical and experimental analysis of piezoelectric vibrator and horn, The study conducts separately the system identification of piezoelectric vibrator in time domain and the modal analysis of horn in frequency domain. In theoretical model, the integrated modeling is conducted via a combination of dynamic identification of piezoelectric vibrator and theoretical analysis of horn. Hence comparison is made for theoretical and experimental results of the dynamic characteristics of the ultrasonic transducer composed of piezoelectric vibrator and horn. Form the results of this study we develop the design technique of ultrasonic transducer using dynamic characteristic analysis and propose the possibility of ultrasonic welding considering the optimal condition of the natural frequency and vibration mode of horn.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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