• 제목/요약/키워드: Energy Equation

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전투화용 고무의 가속수명예측 (Accelerated Life Prediction of the Rubber for Combat Boots)

  • 유건성;이남례;여용헌;이범철
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제16권12호
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    • pp.8637-8642
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    • 2015
  • 현재 군에 보급되고 있는 접착식 전투화용 고무의 대표적인 노화현상은 열에 의한 정기적인 스트레스 노화가 대표적이다. 본 연구에서는 전투화용 고무의 노화시험을 실시하고, 아레니우스 관계식을 이용하여 노화온도($60^{\circ}C$, $80^{\circ}C$, $100^{\circ}C$)에 따른 반응속도 상수 k를 구하였다. 제품의 수명한계를 인장강도는 30% 감소시점, 신장률은 50% 감소시점, 내마모도는 380%로 가정하였으며, ln($P/P_0$) 및 활성화 에너지와 상수를 고려한 수명예측을 하였다. 이를 통해 노화온도에 영향을 받은 전투화용 고무의 수명을 예측하였고, 그 결과 실온($20^{\circ}C$)에서 예상수명이 10년 이상임을 확인할 수 있었다.

2축 인장을 받는 철근콘크리트의 구성방정식 (Constitutive Law of Reinforced Concrete Subjected to Biaxial Tension)

  • 조재열;김남식;조남소;전영선
    • 콘크리트학회논문집
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    • 제15권1호
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    • pp.69-77
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    • 2003
  • 콘크리트의 응력-변형률 관계 곡선을 도출하기 위하여 총 13개의 철근콘크리트 패널실험체를 이용하여 1축 및 2축 인장실험을 수행하였다. 실험결과를 이용하여 콘크리트의 인장 응력-변형률 관계곡선의 모델을 수식으로 제안하였다. 주요 실험변수로는 철근비와 도입된 2축 하중비가 고려되었다. 또한 초기균열하중을 이용하여 인장-인장 영역에서의 파괴포락선을 제시하였다. 실험결과 콘크리트는 균열 이후에도 인장에 어느 정도 견디는 것으로 나타났다. 그러나 본 연구에서 제안한 콘크리트의 응력-변형률 관계 곡선은 철근의 방향과 하중의 방향 혹은 주응력의 방향이 일치하는 경우에 가장 적합할 것으로 판단된다.

열잠재성 촉매에 의한 에폭시/폴리우레탄 블랜드계의 경화거동, 유변학적 및 기계적 물성에 관한 연구 (Studies on Cure Behaviors and Rheological and Mechanical Properties of Epoxy/Polyurethane Blend System initiated by Latent Thermal Catalyst)

  • 강준길;권수한;박수진
    • 대한화학회지
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    • 제46권3호
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    • pp.233-240
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    • 2002
  • 본 연구에서는 잠재성 양이온 개시제 (N-benzyl pyrazinium hexafluoroantiminate, BPH)를 이용한 에폭시/폴리우레탄 블랜드계의 혼합조성에 따른 경화거동과 유변학적 특성 그리고 기계적 물성 변화에 대하여 연구하였다. 블랜드계의 반응성은 DSC를 이용하여 반응 온도에 따른 전환률을 구하여 측정하였으며, 유변학적 특성은 레오미터를 이용한 등온 실험을 통하여 측정하였고, 가교 활성화에너지(Ec)는 겔화 시간과 경화 온도를 이용하여 Arrhenius 방정식으로 구하였다. 한편, 경화된 시편의 기계적 물성은 충격강도 실험을 통하여 측정하였다. 실험결과, 블랜드계의 열잠재성 촉매로 사용된 BPH는 어떤 공개시제 없이도 우수한 촉매 특성을 나타내었다. 본 블랜드계의 가교 활성화에너지 및 충격강도는 PU가 30 wt% 첨가되었을 때 최대를 나타내었는데, 이는 EP와 PU간의 수소결합으로 인한 치밀한 가교밀도의 증가 때문이라고 사료된다.

울릉도에서 구름 유입시 관측한 해양대기경계층의 열수지에 관한 사례연구 (A Case Study on the Heat budget of the Marine Atmosphere Boundary Layer due to inflow of cloud on observation at Ulleungdo)

  • 김희종;윤일희;권병혁
    • 한국지구과학회지
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    • 제25권7호
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    • pp.629-636
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    • 2004
  • 구름이 유입하는 경우 해양대기경계층의 발달을 분석하기 위하여, 울릉도에서 관측한 레윈존데 자료와 AWS 자료, 위성사진, 동해에 설치된 부이 자료를 이용하였다. 이 자료를 이용하여 열의 이류와 표층 열속, 구름 유입에 따른 복사에너지를 추정하였다. 혼합층 내의 열 변화 및 혼합층의 발달을 표층 열속과 구름에 의한 장파복사속으로 설명하였다. 열속의 변화를 알아보기 위해 벌크법을 이용하였다. 울릉도, 동해상의 부이, 포항에서 관측한 자료를 이용한 열수지 방정식으로 대기경계층의 열보존 관계를 분석하였다. 구름의 유입으로 인해 일몰 후 지면의 복사냉각이 방해되고, 구름에서 장파복사가 방출된다. 그로 인해 야간에 오히려 기온이 증가하였다. 또 남서쪽으로부터 따뜻한 공기가 이류되어, 하층 대기의 온도를 증가시켰다. 이러한 이유로 혼합층이 파괴되지 않고, 잔류층을 형성하며 남아있었다.

지하상가 실내외 및 지하철의 온도와 습도에 따른 Formaldehyde 거동(II) (Behavior of Formaldehyde Concentration by Temperature and Humidity of Indoor and Outdoor in Underground Shopping Center and Subway(II))

  • 권우택
    • 환경위생공학
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    • 제9권1호
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    • pp.67-75
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    • 1994
  • Formaldehyde has been in widespread industrial use since World War II . Numerous sources of formaldehyde are present in the indoor environment. Additionally, the current trend toward tighter, more energy efficient buildings with lower ventilation rates has led to increase concentrations of this and other pollutants generated indoors. In this paper, the field survey was carried out once a month from January to MarctL 1994 to measure indoor and outdoor formaldehyde concentration in several underground locations in Seoul. The results could be summarized as follows : 1. At Yang- jae underground shopping center, the mean formaldehyde concentration was 77.8ppb for indoor and 68.4ppb for outdoor. At Ban- po underground shopping center, it was 175.8ppb for indoor and 127.3ppb for outdoor. At Jam- shil underground shop ping center, it was 135.2ppd for indoor and 34.6ppb for outdoor. Indoor the No.2 sub way line, it was 105.6ppb. The formaldehyde concentration using Berge equation was as follows : At Yang- jae underground shopping center, the mean formaldehyde concentration was 85.99ppb for indoor and 72.75ppb for outdoor At Ban- po underground shopping center, it was 254. 17ppb for indoor and 138.14ppb for outdoor. At Jam- shil underground shopping center, it was 249.13ppb for indoor and 36.87ppb for outdoor. Indoor the No.2 subway line, it was 131.73ppb. 3, The result of correlation analysis indicated that the relationship between temperature and formaldehyde concentration is very high( $\gamma $= 0.831 ∼ 0.974). 4. Also, the relationship between humidity and formaldehyde concentration is variant ($\gamma $ = 0.246 ∼0.999). 5. The mean formaldehyde concentration indoor and outdoor Ban- po underground shop ping center and indoor Jam- shil underground shopping center and indoor the No.2 sub way line exceed the American Society of Heating, Refrigeration, Air- conditioning Engineers( ASHRAE) stflndard of 100ppb(120 $\mu $g/m$^{3}$).

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레이저유도 플라즈마분광법을 이용한 방사성폐기물 유리의 현장분석 시스템 개발 (Development of in-situ Analysis System for Radwaste Glass Using Laser Induced Breakdown Spectroscopy)

  • 김천우;박종길;신상운;하종현;송명재;이계호
    • 한국방사성폐기물학회:학술대회논문집
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    • 한국방사성폐기물학회 2004년도 학술논문집
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    • pp.137-146
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    • 2004
  • 방사성폐기물 유리화 공전 중 용융로 내에서 유리시료를 직접분석 하기 위한 레이저유도 플라즈마분광법(LIBS: Laser Induced Breakdown Spectroscopy)을 개발 중이다. LIBS 시스템을 구성하기 위하여 분광기, 검출기, 레이저 등의 장비들을 구축하였다. 분광기는 CCD(charge coupled device)가 보정되어 내장되어있는 ESA 3000을 레이저는 Q-switched Nd-YAG인 Brilliant로 구매하여 분석시스템을 구축하였다. 구축된 분석시스템 분야별 성능들을 확인하였으며 최적화 연구를 수행하였다. 첫 번째 단계로 Fe가 함유된 시료에 레이저를 주사하였을 때 발광스펙트럼을 측정하였으며 검출기의 지연시간을 변화시켰을 때의 발광스펙트럼의 특성과 이를 이용한 여기온도를 Einstein-Boltzmann 식을 이용하여 계산하였다. 시료에 532nm Nd-YAG 레이저를 주사하고 검출기의 지연시간을 500, 1000, 1500, 2000ns로 변화시켰을 때의 분광선의 intensity 및 여기온도 변화를 분석하였다. 그 결과 검출시간이 1500㎱ 일 때 여기온도는 7820k로 가장 최적의 상태를 확인하였다. 향후 이 시스템은 유리화 실증시설에 적용되어 용융로 외부로의 유리시료 이송 없이 현장에서 유리성분들의 정량분석을 수행할 예정이다.

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치환 Phenyl N,N-diethyl-P-benzylphosphonamidates의 염기성 가수분해 반응에 대한 속도론적 연구 (Kinetic Study on the Alkaline Hydrolysis of the Substituted Phenyl N,N-diethyl-P-benzylphosphonamidates)

  • 손경화;신갑철
    • 대한화학회지
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    • 제43권1호
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    • pp.85-91
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    • 1999
  • Phenyl N,N-diethyl-P-benzylphonamidate 및 그 유도체들의 염기성 가수분해 반응속도 상수를 분광 광도법으로 측정하였다. 속도 상수로부터 열역학적 파라메타(Ea, ${\Delta}H^{\neq}$,${\Delta}S^{\neq}$)를 구하였고, 이탈기의 치환기 효과는 Hammett 식을 이용하여 얻었다. 이들 실험 자료에 의하면 가수분해 반응은 활성화 엔트로피가 양의 값이나 작은 음의 값을 갖고 카르보음이온 생성이 수반되는 해리반응 보다는 이중피라미드 중간체 또는 전이 상태를 경유하는 회합 메카니즘을 강력히 암시하고 있다. 반응속도론적 연구 결과에 의하면 치환 pheny N,N-diethyl-P-benzylphosphonamidates의 가수분해 반응은 회합성 메카니즘으로 진행됨을 알 수 있었다.

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차세대 인공위성 전기저항제트 가스추력기의 다물리 수치모사 (MULTI-PHYSICAL SIMULATION FOR THE DESIGN OF AN ELECTRIC RESISTOJET GAS THRUSTER IN THE NEXTSAT-1)

  • 장세명;최진철;한조영;신구환
    • 한국전산유체공학회지
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    • 제21권2호
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    • pp.112-119
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    • 2016
  • NEXTSat-1 is the next-generation small-size artificial satellite system planed by the Satellite Technology Research Center(SatTReC) in Korea Advanced Institute of Science and Technology(KAIST). For the control of attitude and transition of the orbit, the system has adopted a RHM(Resisto-jet Head Module), which has a very simple geometry with a reasonable efficiency. An axisymmetric model is devised with two coil-resistance heaters using xenon(Xe) gas, and the minimum required specific impulse is 60 seconds under the thrust more than 30 milli-Newton. To design the module, seven basic parameters should be decided: the nozzle shape, the power distribution of heater, the pressure drop of filter, the diameter of nozzle throat, the slant length and the angle of nozzle, and the size of reservoir, etc. After quasi one-dimensional analysis, a theoretical value of specific impulse is calculated, and the optima of parameters are found out from the baseline with a series of multi-physical numerical simulations based on the compressible Navier-Stokes equations for gas and the heat conduction energy equation for solid. A commercial code, COMSOL Multiphysics is used for the computation with a FEM (finite element method) based numerical scheme. The final values of design parameters indicate 5.8% better performance than those of baseline design after the verification with all the tuned parameters. The present method should be effective to reduce the time cost of trial and error in the development of RHM, the thruster of NEXTSat-1.

항공기내 연료 및 오일온도 변화에 대한 수치해석적 연구 (A Numerical Analysis on Transient Temperatures of Fuel and Oil in a Military Aircraft)

  • 김영준;김창녕;김철인
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제26권8호
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    • pp.1153-1163
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    • 2002
  • A transient analysis on temperatures of fuel and oil in hydraulic and lubrication systems in an aircraft was studied using the finite difference method. Numerical calculation was performed by an explicit method with modified Dufort-Frankel scheme. Among various missions, air superiority mission was considered as a mission model with 20% hot day ambient condition in subsonic region. The ambience of the aircraft was assumed as turbulent flow. Convective heat transfer coefficient were used in calculating heat transfer between the aircraft surface and the ambience. For an aircraft on the ground, an empirical equation represented as a function of free-stream air velocity was used. And the heat transfer coefficient for flat plate turbulent flow suggested by Eckert was employed for in-flight phases. The governing equations used in this analysis are the mass and energy conservation equations on fuel and oils. Here, analysis of fuel and oil temperature in the engine was not carried out. As a result of this analysis, the ground operation phase has shown the highest temperature and the largest rate of temperature increase among overall mission phases. Also, it is shown that fuel flow rate through fuel/oil heat exchanger plays an important role in temperature change of fuel and oil. This analysis could be an important part of studies to ensure thermal stability of the aircraft and can be applicable to thermal design of the aircraft fuel system.

정상 중력장에서 낮은 스트레인율을 갖는 대향류 비예혼합화염의 소화한계 (Extinction Limits of Low Strain Rate Counterflow Nonpremixed Flames in Normal Gravity)

  • 오창보;최병일;김정수;;박정
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제29권9호
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    • pp.997-1005
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    • 2005
  • The extinction characteristics of low strain rate normal gravity (1-g) nonpremixed methane-air flames were studied numerically and experimentally. A time-dependent axisymmetric two-dimensional (2D) model considering buoyancy effects and radiative heat transfer was developed to capture the structure and extinction limits of 1-g flames. One-dimensional (1D) computations were also conducted to provide information on 0-g flames. A 3-step global reaction mechanism was used in both the 1D and 2D computations to predict the measured extinction limit and flame temperature. A specific maximum heat release rate was introduced to quantify the local flame strength and to elucidate the extinction mechanism. Overall fractional contribution by each term in the energy equation to the heat release was evaluated to investigate the multi-dimensional structure and radiative extinction of 1-g flames. Images of flames were taken for comparison with the model calculation undergoing extinction. The two-dimensional numerical model was validated by comparing flame temperature profiles and extinction limits with experiments and ID computation results. The 2D computations yielded insight into the extinction mode and flame structure of 1-g flames. Two combustion regimes depending on the extinction mode were identified. Lateral heat loss effects and multi-dimensional flame structure were also found. At low strain rates of 1-g flame ('Regime A'), the flame is extinguished from the weak outer flame edge, which is attributed to multi-dimensional flame structure and flow field. At high strain rates, ('Regime B'), the flame extinction initiates near the flame centerline due to an increased diluent concentration in reaction zone, which is the same as the extinction mode of 1D flame. These two extinction modes could be clearly explained with the specific maximum heat release rate.