본 연구에서는 지표면과 대기사이의 열-에너지 균형원리를 이용한 노면온도예측모형을 개발하였다. 본 연구에서 개발된 노면온도예측모형은 두 가지 모듈로 구성되는데 Canopy 1은 지표면과 대기 간의 열 교환을 묘사하기 위한 것이고, Canopy 2는 열에너지 교환 과정에서 포장체 특성을 반영하기 위한 것이다. 모형 수행에 필요한 다양한 입력변수는 기상청으로부터 수집하였다. 개발된 모형의 성능을 평가하기 위해 청원-상주 간 고속도로 상 문의교 지점에 설치된 접촉식 노면온도측정센서로부터 수집한 노면온도자료와 모형 수행을 통해 나온 결과 값을 비교 하였다. 이러한 비교는 동절기(12월)와 동절기 외 기간(10월)에 걸쳐 수행되었다. 비교 결과, 두 온도의 평균오차 값이 ${\pm}2^{\circ}C$ 범위 내에 있어, 모형의 성능이 매우 우수한 것으로 판단된다. 이러한 연구는 동절기 도로관리에 다양하게 사용될 것으로 사료되고, 특히 도로 기상정보체계 운영에 핵심이 되는 노면온도 예측 알고리즘으로 사용될 수 있는 기초 연구가 될 것이다.
Cable-In-Conduit Conductor(CICC) is widely accepted as an advanced superconductor configuration for large scale applications such as tokamak fusion reactors, MAGLEV (MAGnetic LEVitation), and SMES (Superconducting Magnetic Energy Storage). The stability of CICC cooled with supercritical helium can be very high if it is operated below a certain limiting current. This limiting current can be determined by Stekly type heat balance equation. The stability characteristic of CICC for AC operation is more complicated than that of DC because there are additional instability sources which are associated with local flux change. Ramp-rate limitation is a phenomenon discovered during US-DPC (United States-Demonstration Poloidal Coil) program, which showed apparent quench current degradation associated with high dB/dt. This paper describes recent experimental investigation results on the ramp-rate limitation and discusses current imbalance, induced current, current redistribution due to local quench of the strand in the cable.
This paper presents a brief outline of dynamic stability of damaged ship in rough, beam wind and waves. The one degree-of-freedom, linear roll equation is adopted with the effects of damage fluid and external forces, but without the effect of sloshing. We evaluate the dynamic stability in terms of capizing probability based on energy balance mechanics and risk analysis , the method of which was proposed by Umeda [2] to the high speed crafts. As a result, we can predict the dynamic stability quantitatively according to sea state , operating and damage conditions.
A numerical analysis is performed to predict the thermal response and ablation rate for charring or non-charring material which is designed to be used as thermal protection system (TPS). The numerical program composed of in-depth energy balance equation and the aerotherm chemical equilibrium (ACE) program. The ACE program calculates various thermochemical state from ablation products. The developed numerical program is verified by comparing the reported results from literature. The sensitivity tests for input parameters are performed. The thermal behavior of ablating material is mainly affected by density of ablating material, convective heat transfer coefficient and recovery enthalpy of flow field.
한국초전도학회 1999년도 High Temperature Superconductivity Vol.IX
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pp.369-372
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1999
Using Ag sheathed multi filamentary Bi-2223 tape, stability against heat pulse has been investigated. The measured normal zone propagation(NZP) velocity of the tape was found to be faster due to increase of operating current and magnetic field, and agree well with calculated data from one dimensional heat balance equation. Minimum quench energy(MQE) was found to be larger than 17 J at 30 K zero magnetic filed at operating current of 96.5 with respect to I$_c$.
This paper aimed for numerical simulation of complicated gas turbine combustor with swirler. For the convenience of numerical analysis, fuel nozzle and air linear hole areas of secondary and dilution zone, which are issued to jet stream, were simplified to equivalent areas of annular type. In other to solve these problems, imaginary source terms which are corresponded to supplied fuel amount were added to those of governing equation. Chemical equilibrium model of infinite reaction rate and $k-{\epsilon}-g$ model with the consideration of density fluctuation were applied. As the result, swirl intensity contributed to mixing of supplied fuel and air, and to speed up the flame velocity than no swirl condition. Temperature profiles were higher than experimental results at the upstream and lower at the downstream, but total energy balance was accomplished. As these properties showed the similar trend qualitatively, simplified simulation method was worth to apply to complicated combustor for predicting combustion characteristics.
This study is designed to forecast the characteristics in food consumption patterns under per capita GNP growth. Ordinary least square(OLS)method was employed as analyzing technique. Equation was $Y=a_0+a_1X$, in which X was per capita GNP and Y were Engel coefficient, food supply, energy supply, nutrient intake and ratio of self-supply of food. The result obtained indicates that the intake of nutrient such as protein and fat will be increased, and wheat, corn and legume are expected to be imported wholly due to lower ratio of self-supply, and rice will be over-supplied continually. Therefore, the relevant policy of government must be established in the field of supply and demand of food, and the research of sound national health should be done.
The estimation of retention factors by correlation equations with physico-chmical properties maybe helpful in chromatographic work. The physico-chemical properties were water solubility (S), hydrophobicity (P), total energy ($E_t$), connectivity index 1 ($^1{\chi}$), hydrophilic-lipophlic balance (x) and hydrophilic surface area (h) of isoflavones. The retention factors were experimentally measured by RP-HPLC. Especially, the empirical regulations of water solubility and hydrophobicity were expressed in a linear form. The equation between retention factors and various physico-chemical properties of isoflavones was suggested as $k = a_0 + a_1\;log S + a_2log\;P^Q + a_3(E_t) + a_4(^1{\chi}) + a_5(x) + a_6(h)$, and the correlation coefficients estimated were relatively higher than 0.95. The empirical equations might be successfully used for a prediction of the various chromatographic characteristics of substances, with a similar chemical structure.
International Journal of Ocean Engineering and Technology Speciallssue:Selected Papers
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제3권1호
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pp.49-55
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2000
Improvement was made on the free span analysis of the offshore pipelines. The effect of axial force (both tension and compressive force) can be explicitly applied to the current design code. The closed form solutions of beam-column equation were derived for the typical boundary conditions. The solutions can be used to find the natural frequencies of the span using the energy balance concept. The results can be applied to the current design code and will result more realistic calculation of free span lengths of offshore pipelines.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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